sherif

Mieliśmy w firmie CC tdi przez 3lata, potem A4 tfsi, oba 190KM, FWD. Jeżdżone głównie w trasie i pod miastem. Spalanie średnie 8l vs 9l Jeździłem tymi autami wielokrotnie. Że swojego podwórka xc70awd d5 i xc60 B5, spalanie niemal takie samo. Tak wiem, nie są to idealnie takie same auta, ale byl gdzie test xc60 czy v60 robiony przez dealera diesel i nopb, wyszło cos kolo 1l różnicy. Jak sie postarasz to mocna nopb w SUV tez potrafi być oszczedna:

To Ty nowego szukasz ? 3letnie

Wnioski, ze podałeś zupełnie różne auta a Stelvio akurat pali bardzo dużo.

Sam sobie odpowiedziałeś, zuch !

Dzisiaj oglądałem Durango z Hemi i lpg. Da się a wybór dalej spory.

Diesel to do taktora . NoPb palą obecnie podobnie.

Tak i było jeźdzone, ale widać za mało.

Są takie i zasięgiem pod 100km. Pamiętaj, że niby to super rozwiązanie ale i ma wady obu napędów. Ojciec tak chwalił swoją Kię, że miasto (95%) jazdy ogarnia na prądzie, a trasę raz na pół roku ogarnie benzyną. Miał już problem z wypadaniem zapłonów ..od jeżdżenia na prądzie. Przeglądy, oleje też trzeba robić i płacić. Te 200km trasy to by oczywiście EV bez problemu ogarnął , ale nie chciał się stresować. Niektóre auta jak ta KIA nagrzewnice mają tylko od noPB, więc zimą przy ogrzewaniu odpala się silnik. PHEV kupił praktycznie w cenie EV. IMO w domu to najlepsze są dwa auta, większe noPB na trasy i EV do miasta .

Dużo. U ojca PHEV ma 0.5l .

Jak się samemu buduje to własnie w miejscach jak kuchnia wstawia się gniazdek w opór. Osobiście nie wiem co może się stać z gniazdkiem, nawet jak się powpina na trójniki po kilka urządzeń. Chyba tak u dziadka widziałem, trochę popalony kontakt, ale dom z lat 50'. Od reszty to są bezpieczniki.

Ja mam innej serii co prawda, ale wygląda niemal identycznie. Pamiętaj, że to wymaga odpowiedniej instalacji.

Imho bloczek to za mało. Pomontowałem tak latarnie to mi dzieciaki piłką kopiąc latarnie poprzestawiały, co dopiero huśtawka. Oczywiście zależy kto się będzie huśtał i jak, ale jak byłem dzieciakiem to pod blokiem mieliśmy podobną konstrukcję z wylanym betonem. Przy mocniejszym huśtaniu chodziła całość a beton się deko unosił . Jak ma być porządnie to sporo zalanego betonu i zakotwienie huśtawki.

Tak

U mnie schodzą się do splittera kable od anten SAT, DVB i FM, wychodzą przewody antenowe do gniazdek. Gniazdko rozdziela sygnał i ma 3 porty: FM, TV i SAT. Poczytaj sobie o instalacja SAT/TV w domach.

Mam Simona 54 od 10lat. Wybrałem je bo taka średnia półka, nie są przesadnie drogie a mają pełny asortyment. Ja używałem ramek nawet do 5szt. Kupowałem 230V, LAN, TV/SAT, głośnikowe, puste, schodowe i krzyżowe (ponad 200pkt). Kompletnie bezawaryjne nie są, padły mi 2 włączniki światłą - wytarła się kołyska. Mimo lat bez problemu dokupiłem. Fajnie się je montuje i sprawiają wrażenie dobrej jakości. Ja mam szare i ramki dymione szklane. Ładnie wyglądają mimo lat, nie zmieniły koloru. Czy podświetlane ? Musisz sobie odpowiedzieć czy będzie tam nocą zero światła .. u mnie jest otwarta klatka, więc jest półmrok w nocy, dlatego nie potrzebuje. Wstawiłem z LEDami do garażu, ale i tak wciskam na pamięć. Na pewno warto wybrać z podświetleniem do lamp zewn - widać czy świeci z wew. Przy RTV warto dać częśc gniazdek x2 w jednym polu. Jak masz splitter to idzie na jednym kablu antenowym a gniazdko rozdziela TV/SAT/FM.

Wiesz jak Chińczycy piszą patenty? Jak ?

Na zdjęciu masz koniec kostki zakończonej krawężnikiem, i obrzeże (zniszczonego) asfaltu. To nie ma o czym dyskutować.

Szczególnie dla serwisu . Miałem kiedyś K5 i naszło mnie na mycie elewacji. Po tym myjka zaczęła ciec. Miesiąc po gwarancji. Padła pompa, koszt naprawy wyższy niż nowa myjka . Od tej pory nie używam ciągiem więcej niż 15-20min. Części niestety nie mam, została w serwisie.

ale jak sprawdzać ? Jak masz zakończenie jezdni krawężnikiem a dalej nie utwardzony teren lub brak jest znaku P to jest to teren zielony. BTW. Dziwne, że jeszcze nie wpadli, żeby masowo przerabiać parking na zielone, tj to robią z torowiskami . Wtedy bez znaku może być problem z rozpoznaniem .

Poprostu EU i US mają w tym większe doświadczenie . To co przechodziło kilkadziesiąt lat temu teraz już nie przejdzie, a Chińczycy próbują. Każda firma w końcu musi zacząć zarabiać, nawet w CHRL.

Mają i to w różnych dziedzinach. Wiele organizacji normalizacyjnych jest od lat obsadzona Chińczykami. To trzeba im przyznać, że zrobili ogromny skok. Tylko, że to nie wszystko, żeby odnieść sukces w sprzedaży złożonych produktów czy usług w skali globalnej. Oni bardzo lubią chodzić na skróty, omijać normy które sami wymyślili, interpretować po swojemu. Poza tym są daleko w tyle z promowaniem produktów i usługami. To pewnie się zmieni, w końcu wyciągną wnioski, pytanie na ile im starczy budżetu na ekspansję globalna jeżeli mowa o motoryzacji. Teraz jest faza rozwoju, inwestowanie, próba przekonania. Za dwa, trzy lata zobaczymy na ile te marki przetrwają. Zobaczymy też czy firmy z EU potrafią wyciągać wnioski.

Tobie bez sensu a u mnie działa z powodzeniem od 10lat. Poza tym reku ma coś takiego jak bypass.

To się nie zepnie. Sam się nad tym zastanawiałem. Rozmawiałem z firmą instalacyjną jest to bezsensu z przyczyn podanych wyżej. Za to bardzo sprawdza się GWC. BTW. Są reku z wbudowanym wymiennikiem ciecz/powietrze.

Co wy gadacie. Jak panorama jest wklejona a nie otwierana do tego ma elektryczna roletę wewnątrz to to jest jak okno dodatkowe.... Żeby czuć hałas większy to trzeba latać 200kmh. Jedyny minus to rzeczywiście grubsza podsufitka dookoła. Ale jak kierowca wysoki to panorama jest super w mieście można pod same światła podjechać nie wyginając pleców a i jesienią i zimą jak ktoś spędza 2h dziennie w aucie to doceni doświetlenie wnetrza To wtedy to taki półśrodek. IMO bez sensu.

Poszukaj, było na ZTS ze zdjęciami.