TomekD000

po FL różnią się tylko radiem, reszta jest taka sama wewnątrz, nawet wzory tapicerek te same. @pakuu1 btw pokazać comfortline przed FL i R'ke po FL i pisać, że są różne to tak co najmniej dziwnie

Tak czy inaczej, jakby nie byłą fajnie wyposażona, to Octavia A4'ką nie będzie. Ta a4 z linka była mocno biedna i brzydka zwyczajnie, za okolice 180k będzie już na 18-19cali, z pakietami, fotelami sportowymi itd, całkiem inne auto w odbiorze, a tu już żadna octa nie ma startu, choćby to był RS, będzie szybki, ale nadal szumiącą Octavią. btw. Octavia to fajne auto, nie krytykuję jej, nawet dwie miałem, ale ma swoje miejsce w szeregu.

Nie ma sensu pisać o tym co było, ja 3 lata temu za taki pakiet dla kodiaq'a zapłaciłem 300zł więc mogę napisać że VW jest drogi..., ale to nic nie wnosi. dla Golfa teraz:

Żeby się nie psuła nie potrzebnie nie wyciągał nigdy baterii z laptopa?

coś tak kojarzę, ze w golfie były dwa typy ksenonów (obydwa biksenon) te lepsze miał dzienne na ledach, gorsze na zwykłej żarówce, masz dzienne na zwykłej żarówce? po FL, też były dwa rodzaje ale led'ów lepsze (top led) i gorsze (mid led), na pierwszy rzut oka do odróżniania bo są z jednym albo z dwoma paskami do dziennych (coś jak w lampach @kaczorek79)

Pięknie, czekam na relacje, też mnie mocno ciekawi ten typ napędu ale bardziej w x-trail i to jest jakiś wstępny typ na moje kolejne auto, żeby jeszcze był ciut ładniejszy ps. czemu jednak nie yaris hybrid?

pytam bez złośliwości... na D np D7 ale bez przyspieszania turbina się nie schładza? byłem przekonany że grzeje sie, jak robi prace czyli pompuje w celu przyspieszania albo utrzymania prędkości, ale może nie znam się.

coś mi sie wydaje, że nie tylko u Ciebie, tylko tak samo we wszystkich vag z DSG i AH, a napewno w kodiaq i tiguan, no i Ciebie bo tak jest, AH trzyma ciśnienie w układzie hamowania roboczego, nawet światła stop nadal się świecą (choć tu może być różnie w zależności od auta).

W kodiaq'u tak działa? w moim nie, łapie odrazu tak jak w vw i innych seatach z AH. Tak samo SS, gasi w 99% od razu, nie po dłuższym postoju.

już go nie produkują, więc się nie liczy

Zdecydowana większość EV ma na tył, wszystkie vag'owe też na tył id3/4/5 czy inny Enyaq

Ciekawe te statystyki, sprzedaż enyaq widać rozbijają na wielkość baterii, żeby za popularny nie był, w liczbach Cała sprzedaż skody 408szt, Enyaq 80 - 237szt Problem w tym, że w 2022 skoda tylko enyaq sprzedaje EV.

a ja nie, fakt, kombi ma +6cm rozstaw osi, ale jednak w cross będzie wyżej kanapa i dalej do sufitu, a to ma jak dla mnie największy wpływ na przestarzeń, a nie ilość miejsca na nogi.

Przestronniejsza powiadasz? śmiem wątpić no chyba że masz na myśli tylko bagażnik, który ma faktycznie jakichś śmiesznych rozmiarów, taka ateca/karoq ma +100L

Allspace to inny przypadek, bo jest produkowany tylko w Meksyku, i na nie zawsze były długie terminy.

to analizuj https://carsalesbase.com/europe-volkswagen-t-roc/ mi z tego nic na obronę G8 nie wynika 2018,2019, sprzedawały się tak samo obok siebie, po 2019 sprzedaż t-rock spadła, a powinna zgodnie z Twoją tezą wzrosnąć bo nie było już G7?

to napewno, ale innych też dotyczy. Zobacz np leona o octabie, w tym samym czasie zmiana modelu https://carsalesbase.com/europe-seat-leon/ https://carsalesbase.com/europe-koda-octavia/ nie było spadku sprzedaży o połowę po zmianie modelu G8 bardzo mało widać na drogach, a jak już do białe flotowe, przeważnie. I w moim sąsiedztwie dw R'ki G8, to te widzę często

A polemizuj, ja wiem swoje, nie kupie a Tobie się może podobać, nic mi do tego koniec końców, ludzie głosują czy im sie podoba, a wyniki sprzedaży mówią wiele, zobacz w linku niżej G7 w szczytowych momentach po premierze 550k rocznie, G8 po premierze połowa z tego, ja wiem suvy, pandemia itd, ale te wyniki sprzedaże to jest przepaść, a jeszcze dodatkowo sporo tej sprzedaży to floty a one mało patrzą na czy się podoba czy nie, ma być opłacalne (i pewnie one ciągną sprzedaż G8) https://carsalesbase.com/europe-volkswagen-golf/

Dołączam do tej opinii, też miałem G7, a już G8 kombi wygląda jakby chcieli żeby go ludzie nie kupowali. Ciekawe mi tylko czy zrobią jakiś głębszy lift, żeby ratować sytuacje.

Czyli lancer ma fajne wnętrze bo inne mają gorsze (wg Ciebie), na początek Golf z przed 20lat, potem jakaś full bieda która i tak wygląda lepiej wg mnie, wg Ciebie nie, i na tym skończymy.

Dodaj jeszcze ze 2007 to był ostatni rok produkcji Golfa 5, czyli na dzień dzisiejszy z przed 20lat.

obecny krótki Tiguan był przed Ateca i Karoq i zawsze był od nich pół rozmiaru większy. Co w środku widać w każdą stronę, może poza bagażnikiem, ale jest przesuwana tylna kanapa. @DoLeCk jak tolerujesz skodę, to jest jeszcze Kodiaq RS 2.0 245KM

ja tam wiem, że jak wsiadam do leona (taki jak Twój excelence kombi z '18) a wsiadam regularnie od 4 lat, to za każdy razem pierwsze co uderza to to, że to auto szumi bardzo, a hałasuje głównie od nadkoli, jakby wcale wygłuszenia nie miało. A Golf 7 to przy nim prawdziwy premium pod tym względem, też był w rodzinie, nie jakieś jazdy testowe kilka razy. Właściciel tego leona o którym pisze też mówi że głośny, zastępczaki (leony) które miał tak samo były szumiące.

a emotkę na końcu widział? argumentu z czapy na argument z czapy nie zauważył? Jak jednak nie, to w miejsce psa wstaw kratę browara.

Widzisz patrzysz na ten wynalazek przez swój pryzmat (pewnie) rosłego chłopa i oceniasz że to przerost formy a auta są również dla pani 1.6m w kapeluszu i dla niej eklektyczna klapa w suvie to wybawienie i konieczność A zakupy też wożę często z tyłu bo parkuje tyłem do ściany i nie ma jak bagażnika otworzyć Ale piszesz ze psa wozisz, to jakbyś miał elektryczną to byś bagażnik otworzył bez wysiadania z auta albo pilotem bez podchodzenia do niego, albo włożył psa do bagażnik trzymając go w rękach, machając tylko nogą przy mechanicznej żadnej z tych rzeczy nie zrobisz.