el_diablo

> mam nieco za wysoko i nieco przesuniety w poziomie odplyw do kibla i musze zastosowac jakies > rozwiazanie - sa widze jakies mimosrodowe, przeguby kulowe, a nawet elastyczne przylacza. > Ktore sprawiaja najmniej klopotow? Miałem mimośrodowy, ze dwa razy się zatkał - ale nie w normalnej eksploatacji tylko po wrzuceniu zwiniętych kawałków ręcznika papierowego.

> Dziesiątki kompletów TRW i Textara zamontowaliśmy i żaden klient nie zgłaszał jakichkolwiek > problemów. U mnie w Lancerze TRW dość szybko się pokrzywiły, ale w tym samochodzie chyba wszystkie się krzywią...

> Kurcze, Corse 1 to juz za wymarly gatunek uwazalem. Chodziło mi o dwójkę, zapomniałem że wcześniej była ta kanciasta

> A powinien..Chyba, że wyciekło już tyle płynu (możliwe, przy ciśnieniach z ABS), że zapowietrzyła > się pompa - wtedy będzie ciężko... W serwisie stwierdzili to samo.

> Dziwna teoria- może i prawdziwa, ale dla jakiegoś zabytkowego auta > Obecnie, chyba we wszystkich, jest ABS czterokanałowy Poza tym mogła by się sprawdzić tylko przy hamowaniu z zerwaniem przyczepności...

Rzut oka na parking. Dominują grupy wartościowe poniżej 10 tys zł i poniżej 5 tys. zł. Najwięcej chyba jest: - Opel Astra II - Opel Astra I - Skoda Felicia - Seat Toledo/Leon (I) - Opel Vectra I - VW Golf II - Fiat Punto I i II - Opel Corsa II - VW Polo Sporo jest też większych samochodów kombi - Volvo, Laguna itp. Natomiast Tico i Matizów jest bardzo mało, Cinqucento i Seicento nieco więcej.

> Dzięki ABS...Jedno niehamowane koło się wciąż kręci, pozostałe blokują, więc odpuszcza i > odpuszcza... Ale z wyłączonym zapłonem też nie hamuje...

Czy współczesne układy hamulcowe z ABS są nadal dwuobwodowe? Jeśli tak to dlaczego po uszkodzeniu jednego przewodu hamulcowego sprawność hamulców spada praktycznie do zera?

> i tak by leciało przez strop do parteru? U mnie leciało wzdłuż odpowietrzenia kanalizacji - przejście przez dach nie było dobrze uszczelnione. Efekt - grzyb w wiatrołapie.

> Bzdurą jest to co piszesz, że środki do prania ręcznego działają niemniej dobrze. Środkami do > prania ręcznego tylko rozmazuje się plamę, brudu nie wyciągniesz, więc tylko na chwilę i dla > oka efekt jest lepszy. Każdy kto choć odrobinę liznął czyszczenia czy detailingu o tym > doskonale wie. Poza tym można sobie załatwić tapicerę jak ktoś zastosuje środek o złym PH. Ja nie lizałem, dlatego po lamersku wziąłem wodę, szmatę i płyn do naczyń żeby wyczyścić plamy z fotela. Zeszło idealnie, byłem zaskoczony ile brudu na szmacie zostało.

> Po co isofix do poddupnika? Żeby nie latał po samochodzie i żeby młody miał wrażenie stabilniejszego siedzenia (na zwykłym trochę narzeka).

Podepnę się pod temat. Czy znajdę gdzieś poddupnik z isofixem bez limitu wagowego 36 kg?

> remsa Używałem klocków Remsa w dwóch samochodach i byłem zadowolony.

> Cadillac, na pewno się wyróżnia Nie wiem, czy to FWD nie będzie

> 'Sztuka' Smutne, choć trudno nie zgodzić się z przesłaniem...

> Nie do końca, bo w Nubirze przy zużytych tulejach było tak, że kierownica była nieruchomo, ale auto > mimo to skręcało przy przyspieszaniu w jedną a przy hamowaniu w drugą Faktycznie, było tak jak piszesz.

> Witam > Nie wiem jak to wyjasnic dokladnie > Kupilem autko > Ma swiezy przeglad wiec zawieszenie bylo sprawdzowne. > Do rzeczy ... > Przyspieszajac gwaltownie (nawet na pol gazu) kierownica wykonuje lekki ruch w lewo > Hamujac - kierownica obraca sie w prawo > Sa to ruchy minimalne ale czuc w rekach. Auto nie sciaga, hamuje prosto. Denerwuja mnie tylko te > delikatne ruchy na kierownicy. > Cos w zawiasie ? Poduszki skrzyni/silnika ?? > Nie mialem jeszcze takich objawow w zadnym aucie. W nubirze był to typowy objaw tulei wahaczy.

Za jazdę 30 km/h na ograniczeniu do 15 km/h? Jestem przeciw.

The vehicle on the photos is the Chinese version with a ten centimeter longer wheelbase.

> dopisze tylko ze sprzedaje i serwisuje kosiarki na co dzien A poleciłbyś jakąś podkaszarkę elektryczną?

Coś mi to przypomina...

> Czy to mozliwe aby klocki zdarly sie po przebiegu 40tys km zarowno z przodu i z tylu, auto > uzytkowane w miescie skrzynia automatyczna, styl jazdy normalny. U mnie tarcze wytrzymują krócej niż klocki mam 48 tys. km i szykuję się do drugiej wymiany. BTW co kupić? Zarówno fabryczne jak i TRW krzywią się tak samo szybko... (automat, miasto, raczej dynamiczna jazda)

> Nie boisz się że pęknie? Używam tego sposobu od kilku lat i jakoś nie pękło. Zresztą woda ma jakieś 50-60 st. a nie 90.

> Powinien mieć > mniejszy przebieg, siedzenie trochę wyżej niż w Hondzie, spalanie na poziomie do 7 l/100km. > Nie diesel. > Mitsu Lancer Lancer pali więcej.