el_diablo

http://otomoto.pl/maserati-quattroporte-iv-biturbo-sportowa-luksusowa-limuzyna-C34026405.html

Jednak da się zaprojektować współczesny samochód, który budzi emocje swoim wyglądem... ...o ile czerpie ze stylistyki lat 60/70 http://superauto24.se.pl/auto/lamborghin...ml?photo=348266

> Czy kupując samochód w ogóle bierzecie pod uwagę kolor BIAŁY ?? Kolor jak każdy inny. Miałem białego Poloneza - rdza mocno rzuca się w oczy na białym

> Auto klasyczne, duże, Z tyłu raczej ciasne - mniejszy rozstaw osi niż w sedanie. > Na allegro ceny niewysokie. W niewysokiej cenie raczej dobrego egzemplarza nie kupisz... > Jaki silnik w nich był najlepiej oceniany? 220, 320 od 1993 r. > Kusi mnie taki klasyk, "szafa na kołach" do kontemplacyjnego powożenia - stąd moje pytanie:) Fajne auto, w tym wieku myślę że kwestia korozji jest kluczowa - ocynkowanej blachy tam nie ma.

> Rysa do podkładu, długości ~25cm, > Co robić, jak żyć? Mam takie na trzech drzwiach i na masce, do tego obtarty tylni zderzak. Przyzwyczaiłem się

> Przeczytalem ustawe (a przynajmniej spora czesc) i nie znalazlem pieciu informacji: > - na jakiej wysokosci mierzyc powierzchnie (np. w piwnicy wzdluz scian mam lawy o wysokosci ok. > 30cm i szerokosci od 10 do 50cm - przy powinicy ok. 50m2 i 3 pomieszczeniach robi to roznice), > a cos mi sie kojarzy, ze do GUS podaje sie na wysokosci metra, a do podatku po podlodze? > - czy wliczac wneki, szafy wnekowe, schowki itd.? > - co z przejsciami/drzwiami/itd.? To u mnie jakies 3-4 m2 beda > - jaka jest definicja klatki schodowej w przypadku domku jednorodzinnego? > Jak rozumiem liczy sie juz po tynkach. > Kiedy mam zglosic powierzchnie do gminy? Na stronie informacyjnej UM Wroclaw najpierw jest o 14 > dniach, a potem ze od 1 stycznia... U mnie babka w urzędzie powiedziała wprost - przyjmiemy tak, jak pan wyliczy

> wnętrze nie wycięra się szybko, lakier? Po pięciu latach jakieś tam ślady zużycia wnętrza są, ale niewielkie. Lakier jest słaby, blacha miękka. > Korozja, zawias? Ogólnie auto jest bezawaryjne? Na co zawracać uwagę przy zakupie? Podwozie jest bardzo słabo zabezpieczone, u mnie weszła ruda. Co do awaryjności to jak na razie brak. Zawias odporny na nasze drogi. > Wiecie może jaki jest prześwit i czy asr daje radę zimą? Prześwit spory jak na osobówkę, co najwyżej dołem przedniego zderzaka można zahaczyć o wysoki krawężnik. W zimie daje rade bezproblemowo.

Rozważam montaż haka w celu okazjonalnego ciągania niewielkiej przyczepki towarowej, ewentualnie przypięcia uchwytu na rowery. Nie mam doświadczenia - na co zwrócić uwagę przy wyborze i montażu haka? Jacyś producenci są szczególnie godni tudzież niegodni polecenia? Może ktoś zna jakiś zakład w okolicach Lublina, który fachowo ogarnia haki i elektrykę...?

> a) Audi A3 Szefowa ma i sobie chwali. Tłucze tym dziesiątki tys. km rocznie bez większych problemów.

> Na forum subaru jest polecany jako jedno z lepszych aso subaru w Polsce. Nie wiem jak jest w > kontekście mitsubishi. W kontekście Mitsubishi również.

> Witam, > jak oceniacie jakość wykonania, gwarancje oraz serwis współczesnych kompaktów ? > Mam na myśli nast. marki- Ford, Citroen, Honda, VW, Hyudnai, Toyota,Opel, Kia. > Kolejność przypadkowa. > Pozdrawiam O Mitsubishi nie pytałeś, ale dodam do kompletu. Widać, że samochód zaprojektowany jest oszczędnie - tanie plastiki, słabe wygłuszenia, słaby lakier, szczątkowe zabezpieczenie antykorozyjne. Natomiast co do samej jakości wykonania i montażu nie można mieć żadnych zastrzeżeń. Wszystko działa, nic nie skrzypi, nie odpada. Przez ponad pięć lat wymieniłem tylko klocki i tarcze hamulcowe, żarówki świateł pozycyjnych i wycieraczki. Gwarancja - nie wiem, nie miałem potrzeby korzystać. Serwis - w sumie znam ich głównie z przeglądów - niestety jak im się nie patrzy na ręce, to robią minimum.

> A co mieli sąsiedzi? U mnie w kompleksie garaży była raczej masówka, ale pamiętam kilka: Dużego fiata z początku produkcji, w kolorze brązowym, zawsze pięknie utrzymanego i błyszczącego - należącego do partyjnego działacza. Poloneza, również z pierwszych lat produkcji, którego właściciel - zawodowy kierowca - chwalił się, że przejechał nim 300 tys. km bez remontu kapitalnego silnika. Był jeszcze wojskowy pułkownik, którego synowie wyemigrowali do USA. Pod koniec lat 80 w jego dwóch garażach stały Mercedes 126 300TD i trochę starsze BMW 525TD. Mercedesem praktycznie nie jeździł, mówił że boi się, że mu ukradną.

> Tym bardziej, że kombi nigdy tak nie złapie za serce, jak klasyczny sedan. Czy się mylę? Czy złapie za serce to nie wiem, ale w przypadku Mercedesa 123 kombi są droższe od sedanów, a nawet coupe. Kwestia ilości wyprodukowanych i dostępnych obecnie egzemplarzy.

> Spróbuj z klockami Remsa. Wiele nie ryzykujesz, bo kosztują połowę tego, co FDS, a mają tą samą > temperaturę pracy. Mam przetestowane zarówno zwykłe ATE, FDS i Remsy i te dwa ostatnie są > zdecydowanie lepsze od wszystkich innych łącznie z oryginałami. Miałem Remsy w dwóch samochodach i hamowały przyzwoicie.

Nie wiem czy to zależy od polisy, czy od dobrej woli ASO... niedawno robiłem drobną szkodę z AC, naprawa przeciągnęła się na 1,5 tygodnie i miałem samochód cały czas do dyspozycji bez kosztów.

> NIe, potrzeba mu zasilania oczywiście. Chociaż pewnie dałoby się zastosować akumulator > podciśnienia, jak w daewoo do sterowania nawiewami, wtedy starczyłoby na parę uruchomień. Ale > i tak impuls jakiś elektryczny m usiałby iść, więc bez sensu. W mercedesie jest akumulator podciśnienia. Zresztą tam więcej rzeczy było na podciśnienie (przynajmniej w 123), np. blokady oparć foteli w coupe.

> Jak często i w jakich sytuacjach (w praktyce, a nie na jeździe testowej) używacie trybu ręcznej > zmiany biegów prowadząc samochód z automatyczną skrzynią biegów? Najczęściej w zimie jak jest ślisko. Poza tym w razie potrzeby na zjazdach/podjazdach i przy wyprzedzaniu w gęstym ruchu. No i czasami dla zabawy na bardziej krętych odcinkach.

> Cudow nie bedzie ale zobacz ta fote z silnikiem w ramie. Nad osia, a do tego to 3-cylindrowe > malenstwo + bak wypada pod srodkiem auta. Moim zdaniem nie bedzie zadnych dziwnych zachowan z > tytulu ukladu RR. No na pewno układ bardziej przemyślany pod kątem rozkładu masy (i chyba wykorzystania miejsca) niż maluch czy skoda

> No faktycznie, 911 z silnikiem za osia sie prowadzi jak Skoda Nie miałem przyjemności z 911 niestety... Ale Twingo budżetowo bliżej do Skody więc nie oczekiwałbym cudów...

To ma silnik przed osią, za osią, czy może nad osią? Mam nadzieję, że nie będzie się prowadziło równie beznadziejnie jak maluch czy skoda...

> jak chcesz szerokosc max miedzy kolami to > jutro moge zmerzyc Jak byś mógł zmierzyć w najszerszym punkcie to będę wdzięczny.

Pozwolę sobie temat odgrzebać... Mówisz, że lepsza będzie kosiarka z metalową konstrukcją. Czy w takim razie warto dopłacić do wersji z napędem biorąc pod uwagę, że metalowa będzie kilkanaście kg cięższa od plastikowej? PS. Nie wiesz może jaka jest całkowita szerokość Stiga Combi 48 E / ES?

> rocznik 98 > silnik 1.4 16V, bodajże 103 KM > powiedzcie coś o tym > czy gnije, jak silnik? > czy rozrząd jest kolizyjny > jaki rozstaw śrub > typowe bolączki Koleżanka jeździ tym już ze trzy lata, o dziwo w sumie bezproblemowo.

> Mam auto od nowości od niemal 5 lat. Raz w roku wymieniam filtr PP i tyle. Klima chłodzi i nie > śmierdzi. > Na zadane wyżej pytanie mogę swobodnie odpisać - nigdy nie odgrzybiałem klimatyzacji. > Tyle, że ja włączyłem ją jeszcze przed wyjazdem z salonu i guziczka "auto" nie ruszałem do dziś. > mar00ha U mnie to samo, od lutego 2009 nie ruszana. I tak samo włączona praktycznie przez 99% czasu.

> Witam. Pytam z ciekawości. Ile razy w ciągu roku zdarzy się wam używać świateł przeciwmgłowych > przednich? > Mnie chyba raz W obecnym samochodzie nie mam, w poprzednich używałem najczęściej przy jeździe po parszywych drogach - lepiej dziury i doły widać. W trakcie mgły, to może kilka razy w życiu mi się przydały.