Luterq

> No właśnie sęk w tym, że ja się jeszcze nie wyszalałem i będę odwijał do oporu (znaczy pierwszego > dzwona ). To i tak nie ma różnicy co wybierzesz R6 czy R1, chodzenie na linie nad przepaścią może wydawać się straszniejsze niż chodzenie na linie rozpiętej między blokami, ale to tylko psychika. Co do linki, to podjedziesz do salonu i tam dobiorą modną, pasującą do motocykla i rodzaju (czy ma ciąć przy parkingówce czy dopiero powyżej pewnej prędkości).

> Wybieramy W tej cenie najłatwiej kupić R1, to to samo co R6 tylko nie trzeba się odpychać nogami przy ruszaniu i mniej wachlować biegami. I też występują w czarnym macie i złotych felgach. Z mocą R1 też nie będzie problemu, przecież jesteś rozsądny i się już wyszalałeś pewnie a między R6 a R1 różnica jest już tylko w prędkości maksymalnej. > Hondy (jako najwytrzymalsze). > Czyli CBR 600 RR?? no raczej, yamaha w sportach ma to do siebie, że skrzynia biegów w sportach nie współpracuje z uczniami i po roku trzeba wymieniać zębatki bo biegi zaczynają wyskakiwać od nieumiejętnej obsługi.

> Panowie, a jak z przeglądem motocykla ze zmienionym wydechem? > Ta r6 ma jakiś nieseryjny układ i obawiam się,że się odbiję! > Mam już szukać kogoś z seryjną końcówką do pożyczenia, czy raczej wchodzi w grę jakiś silencer? Dla motocykli są inne normy, których diagności nie znają i chyba znać nie chcą, dotyczy to też składu spalin. Zrobiłem kilka przeglądów i nigdy nie miałem badanej głośności i spalin, zawsze tylko światła i numery ramy. postaraj się nie gazować, na obrotach 2-4 tys nie powinien być znacznie głośniejszy. ostatnio się opony przyczepił, że mało mięsa na niej a powinno być tyle, aby wystarczyło do następnego przeglądu, wyjaśniłem że to niemożliwe, bo rocznie robię ponad 10 tys a sportowa opona tyle nie wytrzymuje, więc jest to logicznie niemożliwe i odpuścił.

> Spoko, poradza sobie, na 2oo tez jezdza myślę, że KIA wystarczy. > Juz nie jeden probowal uciekac i czesto zle to sie konczylo dla niego Nie przesadzaj, oni nie umieli jeździć, a nasz kolega jeździł na LITRACH i ma olej w głowie

> byle pierwsze nie były ostatnimi kolega pisał, że jeździł już LITRAMI i wyszalał się za młodu, więc nie masz się co martwić.

> O właśnie tak się ostatnio w czasie jazdy zastanawiałem... > Dajmy na to, że się "zapomnę" i będę próbować zmienić bieg bez sprzęgła - mam się liczyć z > szarpnięciem zwalającym z motocykla czy jakie będzie zachowanie sprzętu? To zależy jaka jest różnica przełożeń między biegami i czy łańcuch jest odpowiednio luźny. Generalnie 3-6 można wachlować bez sprzęgła. Najważniejsze, że silnik nie może ani przyspieszać ani tak samo hamować o czym wiele osób zapomina. Zamknięcie przepustnicy powoduje, że silnik hamuje i bieg wejdzie ciężko i z mocnym stuknięciem.

> A można wiedzieć - dlaczego tak? bo jest prosta i wytrzymała > Ja zawsze myślałem, że motocykle to już będzie kosmiczna technologia, że są o wiele bardziej > dopracowane i zaawansowane niż samochody... bo są, ale skrzynia w samochodzie jest rozmiarów całego silnika motocyklowego. > A tu wychodzi, że to jakaś kicha Motocykl sportowy jest budowany z zasady dla użytkownika, który umie go dobrze obsługiwać. Samochód jest budowany dla użytkownika, który może nie odróżniać ropy od benzyny. skrzynia w autach rajdowych to też kicha ?

> Dostałem gdzieś opinię, że R6 jest mała i że osoba 187cm wzrostu wygląda na niej jak żyrafa...!? > True or False? Ehhh, zakup pierwszego motocykla, aż się łezka w oku kręci. Pamiętam jak też miałem takie rozterki (196cm).

> no bo zabytki to się dla bezpieczeństwa codziennych dojazdów do pracy kupuje. Ja rozumiem, że na emeryturze komuś się nudzi i jako hobby kupi sobie samochód swojego dzieciństwa i go odrestauruje i będzie się na niego patrzył i pokazywał gościom przy grillu, ale..... coraz częściej się widzi, że ludzie w wieku 20-30 lat chcą sobie malucha kupić i wyremontować a potem tym jeżdżą... > a co jest fajnego w motocyklach? mokniesz, marźniesz, wieje, są niepraktycze, niebezpieczne i > często "zwyczajanie brzydkie". o niepraktyczności motocykla możemy długo rozmawiać, wracając do tematu, jeśli wyremontuję sobie motorynkę albo dajmy na to komarka, to będę wyglądał cool, czy jak głupek, bo to że każdy będzie się oglądał to wiadomo ps. wklej zdjęcie takiego przykurzonego stojącego w Warszawie na ulicy z brudnymi szybami bez tego całego photoshopa... chyba jednak wolałbym dużego fiata, przynajmniej ludzie na widok twojego auta zaparkowanego pod blokiem, nie będą nerwowo trytytkami kołpaków mocować.

> Za ostatnie zdanie mam chęć Cię zlinczować. Jest jedno ale, calibra ma fajną linię i jest zwyczajnie ładna, natomiast starsze klasyczne BMW z czasem zaczynają coraz bardziej przypominać dużego fiata a jeszcze starszy model - zaporożca... Zupełnie nie rozumiem, mody na restaurowanie takich niepraktycznych, niebezpiecznych i zwyczajnie brzydkich zabytków. Gromada osób zobaczyła, jak za wielką wodą się restauruje muscle cary - Mustangi, Chargery albo luksusowe Ferrari, Astony itp. i też zapragnęła. Ale co jest fajnego w odrestaurowanym małym fiacie lub garbusie ?

> Wisz , chcą sobie wzajemnie pomóc i niektórzy nawet w tych poradach mieli trochę racji Tak, szczególnie gdy mówimy o wyższości praktyki nad bezużytecznymi 3-stronicowymi wywodami prawników. Zaraz się wbiję na kącik silicon valey i w każdym wątku o problemach z komputerem będę doradzał format c: Większość problemów z komputerem w dzieciństwie tak właśnie skutecznie rozwiązałem

> Kule - ja mam jeszcze trochę ponad centymetr > na przedniej... Na przedniej się nie liczy i nie widać. Za to tylną, każdy ogląda jak za tobą jedzie. A kolega jeszcze chce mocowanie i kierunki zdjąć aby wyeksponować swoje kwadratowe umiejętności powożenia czarnym ścigaczem na złotych felach, siara będzie jak nic > Aby domknąć przód chyba będę musiał szorować podnóżkami... > A nie mogę w okolicy znaleźć równego placyku (te pod marketami nie są za bardzo równe) co by mnie > nic nie rozpraszało...

> Doczytałeś do czego będzie służył motocykl? ale będzie siara, przecie tam siedzi opona chyba 190, a to oznacza, że będziesz jeździł z 2-centymetrowym chicken-stripem na supersporcie.

> Po czymś trzeba dokonać pierwszej selekcji ofert, zanim zacznie się jeździć oglądać, dlatego oglądaj motocykle które mają powyżej 40 tys km. Te 10-latki+ z przebiegiem 19-25 tys i brakiem ryski to zazwyczaj trupy, ulepy, z których co drugi przewiózł już kogoś na inny świat. Chyba że przebieg ma być adekwatny do rocznika ok 5-10 tys/rok.

> nasłać skarbówkę > a jak się okaże, ze nie prowadzą działalności to tym bardziej musi oddać auto, bo inaczej można > oskarżyć o bezprawne przywłaszczenie hahah no najlepsza rada jaką można dać, może jeszcze niech podłoży ogień, wtedy z pewnością dostanie auto naprawione lub zapłacone odszkodowanie.... internetowe porady prawne zawsze mnie bawią łez...

> A sportowe dobrze prowadzone do jakiego przebiegu można rozważać? > Czy dla takiej sportowej 600tki, czy 750tki 20 000km to już dużo, czy raczej normalny przebieg? Masz zamiar kupować dwuletni motocykl ? Ja mam na liczniku 96 tys w YZF600R i też nie wiem czy nie ma jedynki z przodu. Tylko i wyłącznie stan motocykla. p.s. nie zastanawia Cię, dlaczego 90% motocykli w wieku od 5-20 lat ma przebieg w granicach 19-25 tys km

> Znaczy po mojemu staremu 30 atmosfer? wczoraj sprawdzałem na butli, 30 bar ciśnienie próbne.

> Piszesz o butli 11kg? Bo też faktycznie mi się taka w szopie wala i może to by był pomysł z niej > zrobić "lokalny" zbiornik powietrza pod ciśnieniem do pompowania opon traktora i przyczepy > (małe są, kółka 40-50 cm). Tylko pytanie, do jakiego ciśnienia to jest atestowane i czy 8 > atmosfer tego nie rozwali? piszę o butli samochodowej LPG. coś koło 60 L Jedną już taką mam, nic nie rozwaliło Ta większa którą teraz przerabiam ma atest chyba do 14 bar. Ale montuję w pomieszczeniu obok garażu, tak na wszelki wypadek

> Niestety - tak jak napisałem, poczytaj o terminie "niedoubezpieczenie". fajnie sobie to skonstruowali.... a jest termin przeubezpieczenie ? tj: Gdy ubezpieczają za 70 tys i od tej kwoty pobierają składki a do szkody wyceniają na 50 tys i od tej kwoty liczą odszkodowanie Wg. tej praktyki, odszkodowanie powinno być zwiększane o odpowiedni procent "przeubezpieczenia"

> Z tego co mi wiadomo to ta z sklepu na L to może posłużyć jako lutownica a nie spawarka. Cienizna, > co najwyżej mozna tym pospawac 3mm blachę ... > Ale może ktoś mnie wprowadza w błąd. Kto jeszcze w dzisiejszych czasach kupuje transformatorówkę ?!? 5 sek na dedrze inwentorowej i już wiedziałem, że nigdy więcej nie chcę mieć jako hobbysta transformatora w ręku.

> nawet jesli sie uda, to bedzie samochod niedoubezpieczony. oznacza to proporcjonalne zmniejszenie > kazdego odszkodowania (takze przy szkodzie czesciowej) tak jest, czy zgadujesz ? Moim zdaniem, jest to zwyczajnie określenie maksymalnej odpowiedzialności ubezpieczyciela i będzie on normalnie odpowiadał w 100 % ale tylko do kwoty 50 tys. Analogiczna sytuacja będzie miała miejsce gdy zdarzy się wypadek i zostanie wypłacone odszkodowanie w kwocie 20 tys., do końca roku samochód będzie ubezpieczony tylko do kwoty 50 tys.

> Załóżmy, że kupuję nowy samochód za 75 tys. PLN. Czy mogę go ubezpieczyć na 50 tys. PLN? Jeżeli > tak, to czy wszędzie, czy tylko niektóre TU oferują coś takiego? To jest oszustwo i okradanie uczciwej firmy ubezpieczeniowej Normalnie jest tak, że ubezpieczasz na 75 tys a oni po wypadku szacują, że w czasie wypadku był wart już tylko 50 tys. A tak w czasie zawierania polisy będzie 50 i w czasie szkody 50 tys... chcesz ich okraść, przyznaj się ?!?

> Myślisz, że pomalowanie butli od środka przedłuży jej żywotność? Śmiem wątpić. Tak mi się wydaje... profile zamknięte w samochodach też się konserwuje... właśnie, że zamiast farby nalać jakie preparatu do konserwacji ?

> Jest to jakieś rozwiązanie. ja planuję zrobić u siebie w piwnicy suszarnię w ten sposób. Glazura na ściany i osuszacz z timerem na 10 h. > Jak znasz inne - napisz. Zostawić to w spokoju. wstawić dębowe półki na wino albo trzymać ziemniaki Przerabiałem wszystko i jedyna piwnica w której są normalne warunki to kotłownia... już się nawet zastanawiałem, aby kotłownia przeciągała powietrze przez wszystkie piwnice, ale zimą to wychłodzi dom niemiłosiernie, tak że zimą stopy będą przymarzać do podłogi na parterze. Można się bawić w rekuperatory itp wynalazki generujące koszty (początkowe i eksploatacyjne) ale jeśli ma to mieć jakiś cel.

> haha, dobra teoria ... życzę powodzenia w praktyce. Tylko pamiętaj, że to działa tylko z zielonymi > workami, te czarne się nie nadają żartujesz ? mam tylko czarne, muszą zadziałać.