Kenickie

> Dokładnie taka moda nastała, jak kilka lat temu na iPhone > Ciekawe co na to prawo bo jakby mnie ktoś tak nagrał i później coś chciał dochodzić, to bym do > sądu poszedł, że mnie nagrywał bez mojej zgody i poinformowania mnie o tym Ale w jakim sensie "później coś chciał dochodzić"? Np. składając zeznania, że popełniłeś wykroczenie drogowe, i uwiarygadniając je nagraniem?

> Inny przykład, firmowy master, od nowosci w firmie, udokumentowany przebieg 530 000km co jak na > 14letniego busa uwazam za przebieg niski. Rowniez zero zainteresowania. Finalnie kupil > handlarz, przyszedl kilka dni pozniej aby przepisac umowe. Sprzedal auto z przebiegiem 211 > 000km. I zgodziłeś się na przepisanie?

> Najważniejsze, że dla jakiegokolwiek TU to będzie złom... Chyba, że akurat perełka będzie na żółtych blachach. Niech się wtedy przekomarzają z konserwatorem, w razie czego.

> no przeciez dowaliłem im wlasnie z entera w tym wątku co mam jeszcze zrobic - nie ma większej > kary. Napisz do Peugeot Polska. Jak to ASO dostanie choćby ostrzeżenie nt utraty autoryzacji, to może się w nim zastanowią nieco. Tym bardziej, że namacalne dowody masz, więc nie będzie mowy o jakimkolwiek pomówieniu.

> Hmmm auta francuskie mi nie podchodzą nie jedna już osoba narzeka na te samochody, i jeszcze jedno > mój mechanik powiedział że jak kupię auto francuskie to mam się u niego nie pokazywać W pełni popieram ten stereotyp. Dzięki temu, używki francuskie mają fajne ceny. Potem można jeździć takim C5 po lifcie, z 2.0HDi, ASB, wypasem ponad normę, kupionym za połowę ceny Passka B6. I mechanika odwiedzać raz do roku, w ramach rutynowego przeglądu. Nie przeszkadzając mu tym samym w nawale pracy przy kolejnych 2.0TDi i innych, das schrott rozwiązaniach.

> Autko super, obadałem historię, przeraził mnie olej co 30 kkm > Teraz już ponoć znowu Reno wrócił do norm wcześniejszych i wymian co 15 kkm, z jakiegoś powodu to > musiało się pewnie stać > Waham się jeszcze, zobaczymy na dniach czy ktoś mi to sprzątnie i będę szukać dalej czy jednak to > weźmiemy Ty się nie wahaj tylko zaliczkuj. Kupić pewne auto w sensownej cenie, to dziś jak co najmniej 5-tkę w lotto trafić. Pośród całego, cholernego zalewu szrotów.

> niby > napisałem ze podczas wyprzedzania ja zaczepiłem ale teraz nie jestem pewien swojej winy Ale, że niby jak zaczepiłeś? Mógłbyś zaczepić zjeżdżając już na swój pas, ale to byś zaczepił tylnym kołem, lub ogólnie - tyłem swojego auta. A pisałeś, że dostałeś w przednie koło i bok.

> W mojej 308 tarcze wymieniali po 60 tys. > Na moje pytanie dlaczego tak szybko, pan w ASO powiedział - ten typ tak ma... No, ale 60kkm to nie 30kkm. Przy 60-ciu jestem skłonny uwierzyć, tym bardziej jeśli auto ma esp, a użyszkodnik lubi czasem pojechać szybciej po winklach.

> Przyspieszenie do 100km/h to jakis dramat przy tej mocy Aż się zastanawiam, czy to nie błąd w katalogu...

> niestety peżot od dawna ma problem z jakością tych elementów. W mojej 307 na pierwszym przeglądzie > wymienili mi klocki i tarcze za prawie 2 koła Myślałem, że padnę, 30 kkm i auto głównie w > trasach je przejechało. A sprawdzałeś sam? Bo może i Ciebie nacięli, a wtedy to peugeot ma problem z jakością, ale nie elementów tylko serwisantów.

> Jest opcja od pierwszego wł. z salonu z max wypasem .... i się podoba Sprawdzić i brać!

> Ja bym szukal 2.0T > Ale jak dla zony to pewnie i 1,6 spokojnie starczy Ja bym szukał 1.4Tce. Delikatnie traktowany spali mniej niż 1.6, więc dla żony OK. A czasem można go będzie jej podkraść, a wtedy, pokręcony ciut wyżej...

> Po prostu nie jedziesz na przegląd I przez parę miesięcy jeździ bez. A, że Policja lubi kontrolować wszelkie tuningowe wózki...

> czyli nie ma się czego bac O ile nie kupi się auta po L-ce. Uważaj na świeżo wydaną kartę pojazdu.

> > Nie patrz po swoim 206. Tyle poradzę. > 206 to juz historia , w 207 moze byc tylko gorzej bo > elektroniki wiecej. Malo tego te auta są bardzo niechlujnie zmontowane. Wygląd to nie > wszystko. 2 lata z p206 wyleczyly mnie z francuzow na zawsze A mnie ponad 4 lata z 307 (ponoć mega awaryjnym), a wcześniej 2 lata z 306 i rok z Laguną I Ph1, tylko utwierdzają w przekonaniu, że 308 lub Megane III będzie słuszną kontynuacją. I co Ty na to?

> Skończył się filtr i płyn. Wersja minimalna to 2,2kPLN więc badam inne opcje. Zacznij od wyjęcia filtra i jego wypłukania. Potem uzupełnienie płynu i poinformowanie auta o tym, przy użyciu softu.

> jak przestalem tankowac na neste a zaczalem na 123 statoila czestotliwosc wypalania spadla o > polowe. Trasa ta sama codzienna obie stacje na tej samej wysokosci tylko po 2 stronach drogi. > Powtarzalne od ladnych paru miesiecy. Moze sprobuj. Teoretycznie to wplywu miec nie powinno > ale... Wielu ludzi, po tym jak zaczęli stosować dolewki oleju 2T do ON, zauważyło rzadsze wypalanie się filtra. To tak w temacie wpływu jakości samego paliwa na częstotliwość wypalania FAP.

> Z mniejszych doradzają tutaj czy auto kupić, więc co dopiero opony Podjedź sobie do Promaru na Tęczową i pokaż je fachowcom - powiedzą Ci, co z nimi zrobić.

> chcesz jeździć kup suzuki, chcesz się bliżej zapoznać z wszelkimi magikami od szeroko pojętej > elektryki samochodowej kup 207 Nie patrz po swoim 206. Tyle poradzę.

> Przebijam kupiłem Felicię dla córki do nauki jazdy , ma 15 lat i 76 tyś. Pierwszy właściciel nie > bity itp. Kto był tym pierwszym właścicielem? Podaj rocznik tej osoby.

> jeszcze dziś odleje do butelek Poszukaj w okolicy jakichś czerwononosych i daj im butelkę na próbę.

> No w zimie zdecydowanie Ciekawe czy ładnie pomalowane płyty chodnikowe, z gustownym, złotym napisem Tjunink, będą się sprzedawać na allegro. Oczywiście opisane jako remedium na RWD w zimowych warunkach. Chyba nawet promocję zrobię: "Bądź Kubicą, spraw, że twoja beema będzie w twoich rękach bolidem F1 - kup 3, drugie 3 dostaniesz gratis. Mega trakcja w gratisie!!!!!!11111jeden".

> hahahahaha. Koniec. Ale tak właściwie... to co Cię tak rozbawiło?

> Smutne wieści mi przekazujesz. > Kasetony same w sobie nie są poplamione jedynie z czasem pożółkły. > Zobaczymy, pomaluje i się okaże czy wyjdą jakieś bohomazy czy może się uda. Może jest jakiś grunt do gipsu, który w tym pomoże?

> Jechałem sobie ja dzisiaj nowonabytym przez sąsiada C5 z 2007 roku. > Podróżowało mi się niezwykle przyjemnie, bagażnik ogromny. > Dlaczego te auta są takie tanie jako używane? Psują się? Drogie w naprawie? Czy może stereotypy > rządzą? Głównie stereotypy. Do tego, jeśli to była I gen. po lifcie, to na bank miała hydropneumatykę. To rozwiązanie jest czymś, czym fani VW straszą swoje dzieci. A tak na prawdę, jest to rozwiązanie dużo bardziej niezawodne niż skomplikowane, wielowahaczowe zawieszenia konkurencji. Ma jedną wadę - do zrobienia czegokolwiek (nawet przeglądu), potrzeba kogoś kto to ogarnia. Byle kowal sobie z tym nie radzi, a niestety - używki zbyt często do takich kowali trafiają. W C5 I problematyczna jest elektronika - auto jest nią nafaszerowane dość mocno i pojawiają się drobne, acz upierdliwe usterki (choć rzadko dość powodują one powrót na lawecie). I chyba dużo zależy od tego, która zmiana w fabryce składała auto. Bowiem jedni ciągle dłubią, a inni jeżdżą, nie wiedząc co to awaria.