Kenickie

> masz wskaznik temp. oleju, plynu i ladowania Zazdraszczam. Chciałbym to u siebie mieć (a nie chcę pakować tjunpizdryków na słupek).

> tak, to ten salon. Auto odbierał kolega, byłem tam oglądnąć zakup. Zdjęcia nie oddają w pełni stanu > lakieru, jest gorzej. Takie rysy są na masce, klapie bagażnika i dachu. Źródło światła odbite > w lakierze uwidacznia rysy. > Auto było myte przed wydaniem, w mojej ocenie zostało umyte zapiaszczoną szczotką/gąbką a że lakier > jeszcze nie jest w pełni utwardzony to jest efekt jak na zdjęciach. > Więcej, lakier innych aut (poza jednym) w salonie wyglądał podobnie. Wina salonu ewidentna, ale w ogólności trzeba przyznać, że Mazdy mają lichy lakier. Jak to mówią: rysuje się od samego patrzenia.

> zaden dizel na miasto, spali toto 7-8 i klekocze jak ursus, porazka Tyle, że podobnie jeżdżąca benzyna spali 12 w tych samych warunkach.

> Kilka pytań bym miał o styl jazdy i wyrobione nawyki w ekodrajwingu Nie gnieć za mocno gazu przy niskich obrotach. Tocząc się po prostym, staraj się trzymać w okolicach max. momentu. Nie jeździj jak emeryt, czyli nie przekraczając 2krpm. Daj mu się czasem przedmuchać, goniąc go nieco pow. 4krpm (pamiętaj by był rozgrzany, btw. masz wskaźnik temp. oleju?). Nie wierz w bajki, że jak diesel, to góra 6 w mieście bierze i ciesz się jazdą.

> 11 Hmm, i w tym momencie zaczynam się zastanawiać, czy to co bym chciał uzyskać przy ew. sprzedaży swojego, jest realne. Nie mam potrzeby zmiany... ale kusi mnie coś zmienić po prawie 5 latach.

> Witam,czy ktoś z autokącikowych forumowiczów używa wycieraczek Motguma(zwykłe stelażowe) o długości > 530mm oraz 480mm.Pytam bo założyłem takie do mojego golfa IV i wycieraczki podskakują w czasie > powrotu a o skrzypieniu i nie zbieraniu wody juz nie wspomnę. Na początek zrób rzecz najprostszą - odwróć je o 180 stopni. Nawet nie trzeba gumek samych odwracać. Stelaż jest symetryczny, więc wystarczy wycieraczkę zdjąć, odwrócić mocowanie i założyć z powrotem.

> wlasnie sprzedałem 307 '02 1,6 16v z uwaga..... oryginalnym przebiegiem 101 tys km ! Auto bylo jak > nowe > 5 drzwi, butelkowa zieleń, autoklima Z ciekawości: za ile poszła?

> Kizashi to segment D, a Ciaz to segment B. Chcesz powiedzieć, że to taka Thalia ten Ciaz? Czyli zauważalnie ciaśniejsze od P301 i Citka C-Elysee? A wygląda na sporawe na zdjęciach.

> Ozon. Robiłem w aucie teściów trzykrotnie w ciągu miesiąca i zapach się zmniejszył do > akceptowalnego poziomu. Pamiętaj, że duża część zapachu "siedzi" w podsufitce a tej z reguły > się nie pierze. Pierze się, pierze. KLIK Znajomy prał u siebie w aucie (też po palaczu) i za moją namową ściągnął podsufitkę do prania. I dobrze zrobił, bo samo wypranie podsufitki to nie wszystko - u niego trzeba było jeszcze usunąć tłusty nalot na samej blasze dachu. Bo to on stanowił sporą część zapachu.

> Witajcie, > Jako, że moje obecne auto przyprawia mnie (dosłownie) o ból głowy to zwracam się do Was o typowanie > co kupić do 30kzł, najchętniej nieduże kombi (kompakt) ew. nieduży van wymagania: > - ma być ciche przy prędkościach autostradowych 140-150km/h tzn. żeby kilkugodzinna jazda > autostradą nie przyprawiała o ból głowy (wiem, że to się kłóci z wielkością samochodu bo im > większe auto tym z reguły cichsze) > - ma nie rdzewieć > - silnik benzynowy gazowalny bez większych ceregieli > - rozsądne koszty utrzymania > - ma mnie nie wkurzać tzn dziś się ma nie psuć klimatyzacja, jutro ABS a pojutrze wyłącznik > świateł. > - prognozowane przebiegi to ok 35 kkm/rok > a co Wy byście typowali? VelSatis 2.0T z końca produkcji.

> czyli , de facto, auto nie zmieniło właściciela > pozostaje wyrzucić podpisaną 7 miesięcy temu umowę i cieszyć się odkupionym autem ? > gość 1 i pan 2 się znają, więc jakieś wielkie wałki nie powinny mieć miejsca.. > Można je wykluczyć. Nie można. Jeśli w ciągu tych 7 miesięcy "nowy" właściciel coś nawywijał, a Ty skasujesz po prostu tamtą umowę, to wszystko pójdzie na Ciebie. Np. wszelkie pamiątki z fotopstryków (a to może kosztować nie tylko finansowo, ale też utratę PJ). Jak chcesz, to spisz znów umowę k-s z bieżącą datą i cześć. Dopilnuj tylko, by sprzedawca zgłosił to w urzędzie i sam też się tam udaj. Za nieprzerejestrowanie, żadnych kar chyba nie ma. Za niezgłoszenie sprzedaży, również.

> moze poflokowac? Flock to chyba nie, skoro to roleta. Ale poszedłbym w kierunku lakierów do plandek. Może to coś da. Choć osobiście - jak już nic do stracenia nie ma, to wolałbym próbować jakąś chemią ją domyć.

> Cekol jest dobrą masą do nakładania i szlifowania( nie wysypuje się i nie jest zbyt twardy). > Jak juz napisałeś najpierw zagruntuj ścianę niech wyschnie. Następnie musisz zdecydować czy chcesz > ścianę wyrównać i wygładzić czy tylko wugładzić. Bo to wbrew pozorom dwie różne sprawy. > Jeśli chcesz równać te 2mm co moim zdanie jest bez sensu to na wkleśnięcie nakładasz "jakąś"macę i > ściągasz ściętą łatą prowadząć ją po wypustach. Po wyschnięciu gładzisz. Co do "jakiejś" masy > mam na myśli np.M-Pek ale na tak mały uskok jest za gruboziarnisty, lepszy był by klej do > elewacji lub płytek. Ok. Tu jedno pytanie - jeśli się zdecyduję równać klejem - to gruntować przed i również po kleju, a przed gładzią? Czy między klejem, a gładzią już nie trzeba? > Jeśli chcesz tylko gładzić Cekolem to wsypujesz masę do wody mieszasz do konsystencji gęstej > śmietany, kielenką nabierasz masę z wiadra nakładasz na blachę i ciągniesz po ścianie na > grubość około 2mm. Jeśli ściana jest mocno chropowata to nie zakryjesz tego na raz. Czekasz aż > pierwsza warstwa stwardnieje (nie wyschnie) i nakładasz drugą warstwę w ten sam sposób. Jeśli > dopuścisz do wyschnięcia pierwszej warstwy to drugą się ciężej nakłada bo wyschnięta masa > wyciąga momentalnie wodę z tej nakładanej i dlatego masa w wiaderku musi być trochę rzadsza. No właśnie ściana jest dość chropowata po zdrapaniu farb emulsyjnych. I zastanawiam się nad użyciem cienko kleju dla wstępnego wyrównania pod gładź. Tylko nie wiem czy to ma sens, czy nie lepiej od razu gładzią lecieć. > Po wyschnięciu szlifowanie, ja do tego używam żółtego papieru ściernego o gradacji od 120 do > 220 w pasach ( zależy jaka masa i jak szybko schła) zakładam na packę i heja kółeczka (nie > poziomo lub pionowo bo porobisz frezy). Potem odpyl ściany np.szczotką.Następnie dodaj do > gruntu troczę farby tak 8:2 i gruntuj wałkiem. Po wyschnięciu masz ściany i sufit przygotowany > do malowania. > Narzędzia do gładzenia: > -Wiadra na masę i wodę, najlepiej na masę jedno a na wodę dwa. Jedno na czystą wodę do masy drugie > na płukanie śmigła. > -Mieszarka ze śmigłem, lub wiertarka. > -Packa nierdzewna mała (blacha) > -Packa nierdzewna duża lub motyl, samolot, piórko,(ta sama rzecz różne nazwy) > -Kielenka > -Packa plastikowa do papieru ściernego > -Pędzel (ławkowiec) do gruntu lub chlapak (przed gładzią) > -Wałek z rączką i kijem, pędzel angielski i krzywik do gruntowania po gładzi i malowania > -Kratka do malowania (do wiadra), lub kuweta Dzięki, co nieco wyjaśniłeś. Takie pytanie - jakie narożniki najlepiej użyć na takich ścianach? Alu? Plastik? Stal? Z siatką czy bez?

Cześć pracy! Remontuję swoją hacjendę. Budynek przedwojenny. Aktualny remont obejmuje kuchnię, łazienkę, przedpokoje. Na ścianach jest tynk cementowy (albo cementowo-wapienny), o dziwo w miarę równy (2m łata wykazuje nierówności do 3mm) i stabilny. Ale jak to bywa, strukturę ma dość chropowatą, co mi się nie widzi. Wymyśliłem sobie gładzie. Poczytałem, popytałem w castolerłaobich, poczytałem znów i wyszło mi, że do tych pomieszczeń ideałem będzie Cekol C-35 - czyli gładź cementowo-polimerowa. Ma ktoś z tym jakieś doświadczenia i podrzuci garść porad? Chcę robić sam. Na chwilę obecną mam worek 5kg (na próbę), wiadro, mieszadło, kropidł... wrrróć, pace nierdzewne gładkie (długa i krótka), łatę trapezową 2m, pacę styropianową i jakieś drobniejsze szpeje. O gruntowaniu doczytałem i zaopatrzyłem się w Cekol DL-80.

> Co to za klej, co za siatka i po co to? A nie da się tak jak pisałem gładzi prosto na płytę? Moim > zamierzeniem jest skrócić sobie robotę ale jak mam przy tym spędzać sporo czasu to może jednak > otynkować? Bo tynkowanie jakoś tam mi wychodzi a na tej ścianie będzie łatwizna. Równie łatwizną, będzie klejenie płyt gk na placki. I może w tym jest metoda?

> Fiat Doblo 1.9 JTD , lub Citroen Berlingo - Peugeot Partner z 1.6HDi . Mam zamiar kupić auto z > przebiegiem do 80 tyś. km i do 7 lat w wersji osobowej. > Na co powinienem zwrócić uwagę przy zakupie? Na zmianę swojego nastawienia, tudzież własnych oczekiwań. Nawet w Polsce, ludzie kupują nowe diesle po to, żeby nimi jeździć. 80kkm to te auta miały po pierwszych 3, góra 4-ech latach.

> Z moich obserwacji jako "laweciarza" wynika cos zgoła innego na 10 aut 7 to Vagi i to nie 10 letnie > tylko takie max2 lata... > Potem Jaguary i inne super... Ciiiiicho być! Autokącik wie lepiej.

> C5 raczej w tej cenie Które, przy odrobinie pecha i szczypcie drogowej "niepierdolencji", będzie skarbonką.

> Dziękuję. Chińskie niestety. Mam kilka. Niektóre sprawiają problemy. Mam już Ferro, Valvex, KFA, > Deante i o ile trzy pierwsze są niezawodne to produkty sprzed lat, kiedy jeszcze nie były > masówką z dalekiego wschodu. Teraz to już wszystko stamtąd. > Dlatego chciałbym w końcu coś markowego. Będzie bardzo intensywnie użytkowane. Tylko budżet > malutki. Ja wczoraj kupiłem Valvexy - prysznicową i umywalkową stojącą - obie seria Loft. Cena dość atrakcyjna (nie zabija), gwarancja jest. Jak podziałają 5 lat bez serwisowego dotykania, to już będę zadowolony. Jak dobiją bez usterek do 10 lat, będę wniebowzięty. Jak na mój skromny, remontowy budżet, to uważam, że dobrze wybrałem.

> Diagnoscie sie reka omsknela i zamiast 2015 skrobnal 2016 Na to wygląda. Innej opcji nie ma.

> No i po serwisie. Trwało to ze 3h i kosztowało chyba 800zł. ASO? Co konkretnie zrobili?

> nie lubię , ale nie było żadnego innego godnego zainteresowania > same strucle na rynku Oklej dach białą, matową folią. Będzie się wyróżniał.

> Na baterię jest 8 lat gwarancji. I gwarancja obejmuje naturalne zużycie baterii? Czy tylko uszkodzenia?

> A takto to myjnia automatyczna na BP. Szczotki? To pięknie musi po paru latach wyglądać. :/

> Dlaczego 20-letnie W124 jest droższe niż 10 letni VelSatis? Tak jak Cię szanuję i podziwiam, tak teraz przegiąłeś paukę. Zestawiłeś legendę trwałości będącą już w zasadzie uznanym youngtimerem, z autem, które się w zasadzie nie przyjęło na rynku... ze względu na zbytnią awangardę w swoim segmencie.