Kenickie

> jesteśmy umówieni na stan licznika i ma się on nie zmienić I się nie zmieni. Za to pewnie rozjedzie się z przebiegiem.

> Wiem, że pewnie ten temat był już wałkowany jednak szukajka dała tyle wyników, że nie sposób się > przedrzeć by coś konkretnego znaleźć. > Co polecacie do P206 z 1.4 pod maską ?? Ja, w 306 z tym motorem, stosowałem Eyquem. Problemów nie było. Auto było zagazowane sekwencją.

> Żonie się nie podoba A to ma być dla kobiety własnie Ona ogólnie mało komu się podoba.

> Pod tym względem to na pewno lepszy czerwony, ale już wolę że szmata latać. Czerwony jest ochydny. Czerwony metalik w wydaniu Peugeota jest śliczny. Tylko jakoś rzadko spotykany.

> nowe nie żrą tak prądu jak stare , ale ja polecam grzejniki panele IR wychodza taniej i są > programowalne Jakoś mnie nie przekonują. Grzeją gdy chodzą. W akumulacyjnych jest szamot, który oddaje ciepło za dnia, które nocą skumulował nagrzewaniem elektrycznym (w tańszej taryfie). Przynajmniej tak mówi teoria. Dlatego pytam o praktykę.

> Zamontuj klimę do grzania. Odpada. Nie do zrealizowania.

> Pogratulować tylko. Mam mniejsze mieszkanie. Ogrzewanie i CWU miejskie. A za prąd w zeszłym roku > zapłaciłem 2108,99 zł. Żadnej żarówki tradycyjnej, dwa halogeny przy lustrze w przedpokoju > (praktycznie nie używane, to jak ktoś się chce przypatrzeć przed wyjściem na bal - normalnie w > przedpokoju świecą LEDy). Płyta na gaz. Piekarnik używany z raz na dwa tygodnie. > Za wodę i podgrzanie części z niej zapłaciłem więcej, niż 1300 zł. > Nie dziw się, że nie wierzę. Też mi się nie chce wierzyć. Jakieś 1600zł rocznie wydaję na prąd. Mieszkanie 57m2, oświetlenie wszędzie na ledach/świetlówkach eco, bojler 50L, dwoje mieszkańców.

> Taaa... Teraz stać mnie na moje marzenia z dzieciństwa czyli: Opel Frontera I generacji, FSO > Polonez z silnikiem Rover'a ... tylko nie bardzo mam ochotę je realizować - przeminęły Moje nie przeminęły. Przynajmniej niektóre. Jednym z nich jest LR Disco I. Tylko... jakoś nie mam odwagi. Ani potrzeby posiadania.

> 8:18 na Nürburgring to faktycznie lipa > HanYs Mimo to, dostaje baty od fwd.

> Ale ma napęd na właściwa pare kół. Ale to nie zapewnia mu właściwych osiągów, nawet (a może przede wszystkim) poza prostymi.

> utrate wartosci ma juz miec za soba > tak jak np: zadbane w124 Renault Avantime.

> jest sobie kilka baterii KFA. Wszystkie chodza ok, procz jednej - glowica chodzi b. opornie. Da sie > to jakos wyregulowac? Instrukcja, to jakas kpina - nic w niej nie ma uzytecznego. > Drugie pytanie o uszczelke - ta sama bateria, to model naumywalkowy. Uszczelka na umywalke, to > niezwykle cieniutki oring. Do tego imho umywalka ma delikatnie (moze z pol milimetra, moze > milimetr) wiekszy od oringa otwor - brak szczelnosci. amoge oczywiscie pociagnac silikonem, > ale nie w tym rzecz. Sa jakies zamienniki oringow? Na rogu Rostafińskiego i Paulińskiej masz sklep Wiak - uszczelnienia techniczne. Zabierz baterię, oring i pójdź pogadać. Coś powinni dobrać.

> Hej, czy w tym silniku filtr podlega jakiejś procedurze czyszczenia? > Zapaliła mi się kontrolka, mimo, że 90% jazd to długie trasy... co jest grane? Auto ma 130kkm... Masz filtr mokry. Kontrolka może oznaczać rezerwę/brak płynu Eolys. Podpiąć pod kompa - Lexia powie wszystko. Można też zajrzeć do zbiorniczka Eolys.

> A propos zwierania. Wczoraj naprawiałem sąsiadowi lampę, w której producent do podłączenia dwóch > równoległych oprawek zastosował kostki w stylu "Wago", czyli z wciskaniem przewodów w trzy > sąsiadujące w linii dziurki. Co to były za kostki, nie da się ocenić, bo się rozsypały w proch > w palcach. Stawiam, że nie były to Wago, tylko coś wagopodobnego, by Small Chinese Hands.

> Ja nie mówię o konkretnym przypadku tylko o tym, co jest lepsze ogólnie. Czy iść w gurbość, czy > płaszczyznę. Mam w domu 2 IC, powiedzmy że ich pojemność jest identyczna ale jeden jest wysoki > i chudy a drugi niski i gruby. Ściągnij zderzak, zrób prowizoryczne mocowania dla obu i potestuj. Sam się przekonasz, który lepszy.

> Jakby co, to wiem gdzie stoi do wzięcia tanio. I to w zacnym towarzystwie Ale bym się na niej wyżył detailingowo.

> Bo samochód jest tego wart... Już bym wolał kupić jakieś 911 zamiast tego. Nawet stare, znienawidzone przez fanatyków, 996. Śmiem twierdzić, że serwisowanie tego w polskich warunkach, nie będzie zauważalnie droższe od tego Lexa.

> No wlasnie ja nie kupuje tyljo chce sprzedac kilka ceedów w bieli Daj jakieś szersze info.

> Warto dodać że alcanatra to syntetyczna podróba zamszu. A czy to źle? Z tego co wiem, ma jego zalety, nie mając jego wad. Konkretnie chodzi o odporność na brud i łatwość czyszczenia.

Cześć. Jest tu ktoś, kto się przesiadł w kamienicy z ogrzewania węglem w piecu, na elektrykę w postaci grzejników akumulacyjnych? Jakie wrażenia? No i pytanie zasadnicze: jak się zmieniły koszty po takiej przesiadce? Pozdrawiam

> pomijając cechy subiektywne... > tapicerka materiałowa się kurzy, nasiąka, jest trudna w utrzymaniu w czystości... po praniu wali > wilgocią przez kilka dni i też się grzeje na słońcu ale poza tym same zalety vs skóra I tu pojawia się alcantara. Nie wiem jak inni, ale ja ją uwielbiam.

> Drabina aluminiowa, typowa z plastikowymi nóżkami. > Jedna ręka na oprawce, druga na bańce żarówki. Szkoło jest izolatorem. > Nie wiem, może było wilgotno? Może mokra podłoga. Nie pamiętam już takich szczegółów. Miałem reset > na tyle dobry, że trząsłem się jak galareta jeszcze z godzinę po zdarzeniu. Może teściowa stała z tyłu z jakimś kablem, którym w odp. momencie smyrnęła Cię po tym i owym? Byłoby morderstwo prawie doskonałe.

> Czy kupując samochód w ogóle bierzecie pod uwagę kolor BIAŁY ?? > Mówimy o zwykłym białym, nie perła, i mówimy o samochodzie takim do 30 tyś złotych... nie o nowym > bolidzie. Miałem białe 306. Potem czarną Lagunę, obecnie granatowe 307. Tęsknię do białego, powiem szczerze. I szczerze powiem, że nienawidzę srebrnego. Dużo bardziej kojarzy mi się z autami dla repów niż biel.

> To myśl o C4 P/GP > Przynajmniej nie ma scisku przez ten tunel środkowy, o szybie czołowej nie wspomnę Zależy co kto lubi. Mi się podobają kokpity, gdzie kierowca jest obudowany. Nie podobają mi się za to zegary centralne. Tego, kto je wymyślił, nabiłbym na pal.

> Jeśli padnie N w ścianie, A mnie zastanawia jedno - jak często pad jakiegokolwiek przewodu w ścianie, ma miejsce bez ingerencji z zewnątrz? Bo, że można przypadkiem przewiercić, czy przebić gwoździem, prowadzony w ścianie kabel to wiem. Natomiast padu samoczynnego nigdy nie doświadczyłem. Przynajmniej nie w instalacjach, które były użytkowane normalnie, bez ciągłego przeciążania.