Kenickie

> Bo poprawili sporo rzeczy. Przed liftem (roczniki 03-04) też może być. Tylko trzeba szukać auta, a nie strupa. Do 10kzł nierealne.

> u mnie kiszka... > jak chce zmyc jakis brud ze sciany czy cos rozmazuje sie, wylazi biale... Wygląda jakbyś malował nie tylko niezagruntowaną, ale wręcz zapyloną powierzchnię.

> Panda w chromach Ej, to tylko dekielki. Poza tym - przyjrzyj się ich zdjęciu. To by było odnowienie i tyle.

> Proszę was o pomoc w podjęciu decyzji: > Oto moje "nowe" felgi 15 do Srebrnej Pandy > a oto dekielki: > A problem jest taki: > Na jaki kolor pomalować dekielki (na środku będzie logo fiata)? > Myślałem o srebrnym (byłoby pod kolor auta) > Myślałem o czerwonym (fajnie by współgrało z bębnami i zaciskami) Wszyscy piszą o srebrnym... i ja ich poprę jeśli chcesz usilnie malować. Jeśli chcesz, bo ja np. oddałbym je do chromowania.

> SW.... Nie powinno to rzutować, jeśli auto znasz i uważasz, że może być warte uwagi.

> odniosłem się do tego: > Quote: > Czy peżot wymienia użytkownikom wadliwe rozwiązania ? > I napisałem Ci że na chwilę obecną Peugeot stosuje taki sam trik jak Vw, przyjmuja na klate wymiane > rozrzadu/silnika... Khem. VW przyjmuje na klatę... stawiając masę warunków odnośnie serwisowania auta. Jeszcze jakiś czas temu potrafili się wypiąć na użytkowników 2.0TDi z ewidentną wadą fabryczną, brakiem jednej pieczątki w książce serwisowej.

> Taa... I właśnie to twoje Taa... zostało wycofane z produkcji (brak kontynuacji w kolejnej serii 3) i zastąpione serią 1. Poza tym - e46 compact, od sedana różnił się dość mocno. To ciut większe różnice, niż obcięcie sedanowi zadu.

> A całego altka za 100 byś kupił Nówkę sztukę? OE, OEM, SmallChineseHands?

> ufff... przynajmniej nie jestem sam. 1.9mjet w Bravo podczas jazdy w zimie na dystansie 8-9km z > częstymi postojami na światłach pali mi prawie 8 - już myślałem że jest coś nie tak ze mną, > albo z autem Ja mam to samo w 2.0HDi 90KM. W mieście jeżdżę praktycznie tylko po centrum. Z 8L ciężko cokolwiek urwać. Najczęściej 8,5L/100km trzeba liczyć.

> chyba na Golfa > link Fabryka powinna od razu takie 10-letnie produkować, za 20kzł. Bo nie wiem jak mądrym inaczej trzeba być, by za Golfa 150kzł wyłożyć.

> moze superb? Miało nie być Skody... ale Superb, to taka autokącikowa Panda z lpg w klasie D.

> Trochę trwało zanim mojego kupiłem - we Włoszech bo w kraju to, hmmmm nic nie ma Trochę zofftopuję - masz auto z południa EU. Czy masz tam jakiś dogrzewacz wnętrza? Taki jaki jest w standardzie w zimniejszych krajach. Np. grzałkę elektryczną w obudowie nagrzewnicy.

> U moich rodziców zamontowano syfon w następujący sposób: > z wanny wychodzi kolanko i "patrzy" na zwykły gulik. Pozwala to na dość łatwe oczyszczenie wanny z > włosów, które czasem ją zatykają. Teraz u siebie będę robił instalacje, a majster mówi, że tak > się nie robi, podobno są jakieś wkłady syfonowe łatwe do czyszczenia. Co polecacie ? > Rzeczywiście łatwo się czyści takie syfony ? Ja niebawem będę montował głęboki brodzik z otworem odpływowym 50mm. Dobrałem do tego zestaw odpływowy z McAlpine, z klik-klakiem, czyszczony od góry. Po prostu łapiesz za klika i ciągniesz w górę, wyciągając tym samym cały mechanizm. Zresztą: dobierz coś sobie.

> Witam, > Są takie koła coś warte? > 4x108, 15x7, mam do tego ori dekle. Made in USA. > Oczywiście cztery sztuki mam. Ile można z to wołać bo nie mam pojęcia? Właśnie je sobie wyobraziłem na pięknie utrzymanej 205 GTi.

> Tak samo za chinskie zenony. Dzis na odcinku 13km minalem 6 samochodow z tym oslepiajacym > badziewiem zamiast zarowek . Mam wrazenie, ze liczba "agrotuningowcow" zwieksza sie od > pewnego czasu Mnie najbardziej wkurza takie coś w starym struclu, jadącym mi na zderzaku. Jakbym chciał policzyć włoski na podsufitce, to bym sobie sam przyświecił. Jemu za pomoc dziękuję.

> W 16 zmieści się Przy toczeniu 100-120 autostradą na pewno.

> To przypomina Hondę Odyssey > Z tym silnikiem powinno nieźle się odpychać. To ma coś wspólnego z Kią Carnival 2nd gen. O części bym się nie martwił, ASO ściągnie każdą śrubkę w razie czego. Zmartwieniem może być jedynie koszt operacji.

> Klucza nie ma - samochody są "fajne" i "nie fajne" - dla każdego wyznacznik jest inny. W tym wątku > szukam inspiracji Kup Safrane.

> Ja osobiściebym wybrał. > Saab 9-3 Turbo Cabrio > Lub Impreza GT Za 5-10 kzł? Ja bym się długo zastanawiał...

> Unia Europejska jest na prostej drodze żeby w kawałach zastąpić "radzieckich naukowców" Radzieccy naukowcy zawsze dzielnie walczyli z problemami nieznanymi w innych ustrojach. Tu jednak problem jest szeroko znany wszystkim... i to nie tylko w Polsce.

> elektrownie nie, ale elektrocieplownie juz tak - np we wroclawiu > inna sprawa ze filtry maja takie ze spalinami mozna pewnie bez stresu oddychac EC Wrocław co chwilę coś dłubie przy kominach. A to podwyższa, a to filtry nowe zakłada... Problemem jest stare budownictwo, w sporej części komunalne. Do tego ludzie palą czym popadnie, bo węgiel jest dla nich za drogi. A palą dużo, bo budynki stare, nieocieplone, z 30-40 letnią stolarką okienną. Masa kominów 20-30m nad ziemią.

> "Umweltzone" coś Ci mówi? To taki twór, istniejący w kraju cokolwiek bogatszym. "Przecież Amerykanie w nich 40 lat forsę pompowali. A w nas, Ruskie - Marksa i Lenina.".

> To jest to do przemyślenia tylko dorwać dobrą kierę... Bez sensu. Zapłacisz jak za zboże... tapicer wyjdzie taniej i lepiej.

> A te wersje ok. 110km? Jak tak patrzę to więcej jest tych mocniejszych 2.0. Czytając co piszecie to > chyba tez będę bral pod uwagę w takim razie ten motor... 110-tka (zasadniczo 107 lub 109KM) ma fabrycznie dwumasę. W tym wieku auta, może ona już być wymieniona na sztywny zamach + odp. sprzęgło. FAP być może, ale nie musi. Nie ma reguły.

> Po co ? Generalnie, to odcinki 5m już lepiej zasilać na obu końcach. Przy zasileniu na jednym i takiejsobiegównianej jakości taśmie, da się gołym okiem zauważyć różnicę jasności na obu końcach.