Kenickie

> Witajcie! > W łazience jest specjalne przyłącze do odprowadzenia wody z pralki. Fi 40. Niby ok, ale nie kończy > się ono kielichem z uszczelką... I na dodatek nie wystaje ze ściany - jest z nią zlicowane. > Do tej pory w rurę była wetknięta uszczelka redukcyjna, a w nią wąż odpływowy z pralki. > Ale pojawiła się potrzeba przedłużenia tej rury, która jest w ścianie. Oczywiście w grę nie wchodzi > kucie itp. > Idealna byłaby redukcja wewnętrzna kielichowa 40/40. Ale nie udało mi się takiej znaleźć. > Jak to rozwiązać? Tak zapytam - jest tam jakiś syfon? Albo chociaż zaworek zwrotny (taki z kulką)?

> Sasiad ma od jakiegos roku C5ke na taksowce. I tu można uciąć. Taksówkarze nie bez powodu mają różne dziwne przezwiska. W tym te pochodzące od ogólnie pojętego "oszczędzania".

> bedzie stac pod chmurka bo sie nie zmiesci ani do gaarazu ani pod wiatę W Ltku, nawet garażowanym i trzymanym pod kocem, rdza sypie się niczym naklejki z piczy brandzlowanej bananami.

> Ze wszystkich 10 szt. które zdążyłem zobaczyć ta była najładniejsza. KLIK > Po trzecich oględzinach ale już z miernikiem lakieru wyszły cuda. > Nie chcę wiedzieć w jakim stanie musiały być te gorsze... Szukasz wśród sprowadzanych? Zobacz wpierw ile w miarę normalne auto kosztuje tam - w kraju źródłowym. A potem się nie dziw. Jak na prawdę chcesz, to poszukaj prywatnej oferty na auto krajowe. A jak jesteś gotów wydać więcej na pewne auto, to jedź na zachód i sobie sam poszukaj.

> Zgłaszać do TU. > TU uznaje szkodę całkowita i wycenia pojazd przed szkodą po cenie złomu. Tak hipotetycznie: ciekawe co by zrobiło TU, widząc na pojeździe żółte tablice? Zna ktoś taki przypadek?

> Tak. Ale drucik to podchodzisz z byle cążkami przecinasz i ściągasz całą siatkę na całej długości > bez najmniejszego problemu... Zrób siatkę rdza-stajl. Tego Ci nie ukradną.

> Piszesz chyba o "nieznanych" tarczach, bo chyba nie o o firmie Girling jako nieznanej. > Już w 1990r w Golfie GTI miałem całe hamulce (zaciski) fabrycznie Girlinga własnie. Wiesz, czasy są takie, że się nagle może okazać, iż właścicielem praw do dawno niesłyszanej nazwy jest dziś Mr Ping Tung Pang - muchomaczosprzedawca z aliexpress.

> A jakie silniki nie dają się przerobić? Wszystkie te, do których nie pasuje instalacja z mieszalnikiem za 1200, albo super hiper wtryskiwaczami za 1999zł.

> ...do samochodu, który codziennie pokonuje 50 km?? > Samochód to Seicento, opona to Dębica Vivo. > Będzie to jeszcze w miarę bezpieczne (mam na myśli oponę, nie samochód), czy lepiej odpuścić i > szukać czegoś now(sz)ego??? Dębica Vivo to nie opona. Miałem raz i więcej nie chcę.

> pilnie musze kupic cos na autostrade > benzyna > nie za wielkie - raczej duze C niz D (miejsce z tylu bez znaczenia) > zalozenia - do 30kPLN > powyzej 2005r > moc ~ 200KM > nie za glosny Zmień kryteria, kup e38 za część tej kwoty, trochę wydaj na pakiet startowy (podejdź do tematu jak do swojej Ti).

> nie rozumiem ochowi achow.... > Jak na chwile obecna widze jeden fakap w PSA, wlasnie motor robiony w kooperacji z BMW. > Natomiast w Renault cale stado fakapow, 1.5DCi, 1.9DCi, 2.2DCi, 3.0DCi... Niezle co? Zapomniałeś o 2.0 IDE.

> Patrzyłem: > Quote: > Jeszcze tego tematu tu nie widziałem Co sądzicie o gazie w 6.3 AMG lub Bmw M5 czy M3 > Chodzi generalnie o gaz w luksusowych, sportowych samochodach. > Zobacz ile kosztują opony, wymiana sprzęgła w AMG, ubezpieczenie itp. No i co? CL aż taki sportowy nie jest. To mocne gran turismo czyli imho autostradowy pożeracz kilometrów. M5 czy M3 to też samochody używalne na co dzień. Nikt tu nie rozmawia o dołożeniu gazu do Ferrari, 911 (choć takie niedorzeczności padły) czy Zondy, które ewidentnie są samochodami do zabawy.

> Mój 5008 THP przy licznikowych 130 pali 8,5, ale 2.0 czy nie przekroczy 6,5? moze Turbobenzyna to zdecydowanie inna bajka niż turbodiesel. Ja się tu nie upieram przy 5008, nawet nie wiem czy spełnia warunek prześwitu. To był tylko przykład wyboru silnika w danej budzie.

> Czy to w ogóle możliwe w SUVie? Chyba powinieneś patrzeć tylko na diesle ... ale moim zdaniem przy > takich prędkościach to i tak będzie większe spalanie. Przede wszystkim musi mieć silnik z zapasem mocy. Gdyby miał brać np. Puga 5008 to zdecydowanie 2.0HDi (150 lub 163KM), choć producent stworzył też wersję z 1.6HDi 110KM. 1.6 w takiej jeździe na bank przestanie być ekonomiczny.

> Pierwszy lepszy hipermarket, idź z miernikiem, sprawdź parametry i jak pasuje to bierz. Pochodzi > tyle co cała reszta, a przynajmniej sporo taniej. A jak padnie w okresie gwarancyjnym, to wymieniają z reguły bez marudzenia. W przeciwieństwie do "specjalistów", zdaniem których auto klienta popsuło aku złym ładowaniem.

> A mnie dziwi głupota ludzi > Niekiedy w tych oborach pracują lepsi fachowcy niż w ASO wyłożonych granitami Jeśli "niekiedy" jest >70% to masz całkowitą rację.

> Chyba nie takich bogatych, skoro ten ktoś kupił samochód, na którego utrzymanie, tak jak fabryka to > przewidziała, go nie stać i oszczędza na maxa. To ja jeszcze bym do tego samochodu dodał > opony firmy Linglong lub Wanli . > Przepraszam - takie mam zdanie i go nie zmienię. Marzę o V8, mógłbym sobie kupić samochód z V8, ale > nie byłbym w stanie znieść stosunku kosztów paliwa do moich zarobków. Po prostu nie jesteś bogaty. Oni są. Bogactwo to nie tylko posiadanie pieniędzy. To również umiejętność ich nie przepier....ania bezsensownie.

> A nie wystarczy wtyczka GU10? Ja kupowałem oprawy na 12V i osobno wtyczki na GU10. Jak oprawa 50mm to nie trzeba zmieniać. Ale te 12V (MR12 chyba się to zwie), często były 35mm.

> Ojtamojtam "Wymienię sobie olej i przy okazji blok silnika." Czysta eksploatacja.

> tez tak stawiam, pytanie kiedy legacy (szczupek) zostanie doceniony na runku bo na razie trzyma > cene znaczaco nizsza od imprzy nawet kombi Obawiam się, że nigdy. Nawet w kręgach subarumaniaków. ZA BARDZO niszowe auto. Do czasu pojawienia się Imprezy w rajdach, Subaru w ogóle było czymś mało znanym. Ktoś gdzieś tam słyszał. Ale emocji nie wzbudzało. Czymś się szczególnym ten Legacy wyróżnia? No ok - spora jak na tamte czasy moc i 4 koła pędne... ale to chyba za mało. Lepiej zainwestować w coś co już nabiera wartości, np. Audi (tfu!) RS2.

> Że stary Bosch siadł, pora bym se coś kupił, nie drogiego, do sporadycznego uzytku. Do powiedzmy > MAX 250- 300pln. > Chciałem lidlowa, ale nie ma. > Skoro nie ma to może coś innego, tylko z jaką mocą mam szukać? > Obecnie mieszkam w wielkiej płycie, więc wymagania co do ścian są jakie są. Zakup raczej na już KLIIIIIIIIIIK!!! Mam akurat pożyczone takie coś. Daje radę. Tylko dość duże i ciężkie. Do wiercenia, a nie wyburzania, wolę jednak coś mniejszego, co daję radę jedną ręką obsłużyć.

> Nic nie przestali. Już wiele razy Ci pisałem: w Ursusie widuję regularnie. > mar00ha Ale wiesz co potwierdza regułę? Najwyraźniej Ursus jest tym czymś w skali kraju.

> Żadne zawodu żużlowe nie mogą się obyć bez polewaczki, więc można ją zobaczyć w akcji... no > chyba że tor jest tak mokry, że nawilżanie mu niepotrzebne Jak już mam oglądać wyścigi na owalu, to wolę Nascar.

> Ja, co sobote myja ulice w mojej dzielnicy Dalej takimi jeżdżą?

> A na ile starcza taki ręcznik, bo nie wiem czy od razu 2 nie zamówić > Zużywa się czy traci właściwości po praniu, starczy na 100 myć/wytarć > przykładowo Posłuży długo, tylko trzeba prać z innymi mikrofibrami i niczym więcej, nie przesadzać z temperaturą prania i co najważniejsze - żadnych płynów do płukania. A do samego prania tylko szare mydło, a nie super hiper proszki.