Kenickie

> Reszta z grupy fiata odpada, po prostu mi się nie podoba. > Seat dramat, nie wiem czy nie wypada gorzej niż skoda (mówię tu o Leonie i Ibizie) > Interesuje mnie też volvo c30 - tutaj tylko używki, ale autko wygląda na fajną zabawkę. A tak zapytam: jeśli małe i z jajem... nie spojrzałeś może na Cytronetkę DS3?

> Magnum Tyle, że to 24V.

Biała Testarossa Sonny'ego Crockett'a i 308 GTS Thomasa Magnuma.

> A co w tym dziwnego? > Na pewno są mniej zeżarte niż merce, bmw, o oplach i reszcie na F nie wspominając. Renault Safrane, Peugeot 306, 405 - jak dobrze poszukać to też.

> Passat b3 z końca produkcji od '91 > Passat b4 z początku produkcji '93/94 Bez rdzy? Dobre!

> http://www.tirstop.pl/nowe-ciezarowki-w-ue-25-m-dlugosci-i-60-ton-masy/ > Widzicie coś takiego na polskich drogach? Bo ja nie bardzo... Dziś drogi krajowe pozostawiają wiele > do życzenia, to dopiero jak takie zestawy zaczną jeździć, koleiny na drogach krajowych, będą > miały po dwie osie TIRy na tory! Przynajmniej w naszym kraju. Ale oczywiście "to się nie da", bo pekap w swej mentalności to głęboka komuna i ogólne "nie mamy pańskiego płaszcza...".

> ale nie o subaru i volvo ten watek > pytam o saaba A to przepraszam. Źle odczytałem temat wątku, sądziłem, że chodzi o coś grubo wypasionego, a nie konkretną markę.

> octavia 4x4 To ma być tłuste niczym schabowy? No dajże spokój.

> powyzej 2008 > silnik benzyna powyzej 180KM tolerujaca LPG > skrzynia automat (bezawaryjna) > buda kombi > najlepiej 4x4 ale nie koniecznie > do 50kPLN > który model, jaki silnik spelni te warunki (NAJMNIEJ AWARYJNY) Ja bym zszedł z rocznikiem odrobinę i uderzył w kierunku Volvo XC70. Mocnych silników kilka jest, kombi - klasyka gatunku, automaty są (bezawaryjnych AT imho nie ma, są tylko te zadbane, dobite i pomyłki konstruktorskie). V70 też będzie dobrym rozwiązaniem, jeśli ktoś nie potrzebuje całego uterenowienia serii XC.

> To jest zrozumiałe. > Mówimy to jednak o sytuacji celowego blokowania przejazdu tylko dlatego żeby zrobić na złość > Jutro kumpel będzie udawał przechodnia i spróbujemy nagrać całą sytuację Jak się uda, to bądź tak miły i udostępnij nam nagranie. Kabaretów nigdy za wiele, choć nie będzie to ani Tey, Ani Mru Mru.

> jest Nilfisk C120 6-6 za 468 PLN.... > rozumiem, ze to jest lepsze? czy nie koniecznie?- ze względu na gwarancje 5 lat na pewno... > http://www.castorama.pl/katalog-produkto...pcd-x-tra.html# > ale jak z wydajnością? umyje tym auto tak jak na myjkach samoobsługowych, czy można zapomnieć? Żeby umyć auto tak jak na samoobsłudze przy stacjach, to musisz wydać tak ze 3-4 razy tyle. Myjki na stacjach dają sporo wyższe ciśnienie.

> znasz w ogóle markę TOYOTA ?? > mówi Ci coś to proste słowo ?? To ta, która 15 lat temu była wzorem bezawaryjności. Ale "15 lat" już się łapie w definicji "dawno temu".

> Potrzebuje kupić żonie coś na dojazdy do pracy.Dojazd codziennie autostradą A2 z Grodziska > Mazowieckiego na Prage na Jagiellonska.Odległość ok 38km w jedną strone.Co kupic??Diesel czy > benzyna w gazie.Moge przeznaczyć max 5500zł.Pomożecie??? Ja bym szukał 306-tki z nieśmiertelnym 1.9D lub TD. W miarę wygodne, bezpieczniejsze zdecydowanie niż proponowane tu np. Seicento, silnik nie do zabicia, nie rdzewieje. Jedyny minus to ta cholerna belka tylna, ale za kilka stów ogarnia się temat na kolejne 100kkm.

> No, bo może być przecież tak, że on jedzie tam, skąd ja wyjeżdżam, a ja > skręcam w główną w lewo. Wtedy też on mi ustępuje? Wtedy już nie. On ma pierwszeństwo wówczas.

> Miałem CLIO III - nie miło wspominam Twoja trauma jest nam już znana. Nie zmienia ona jednak rzeczywistości, w której masa tych aut bezawaryjnie jeździ, znosząc również trudy bycia narzędziem w rękach kandydatów do posiadania miana kierowców.

> Pewnie "było milion razy", ale... > [widok uliczny] > Ja chcę jechać, powiedzmy, prosto, zaś inny kierowca wyjeżdża z lewej (też podporządkowana) i też > chce jechać prosto. > Droga główna idzie w poprzek po łuku. > Szczerze mówiąc, gubię sie w takich skrzyżowaniach, gdzie odnóg jest więcej niż cztery. Ty masz pierwszeństwo. Jesteście obaj na drogach względem siebie równorzędnych, więc obowiązuje Was obu "prawa przed lewą" (a on ma Ciebie po swojej prawej). Z tym, że Ty masz linię bezwzględnego zatrzymania (zapewne z powodu tego budynku po prawej, skutecznie ograniczającego widoczność). On, z tego co widzę, jej nie ma. W związku z tym, ja (będąc na twoim miejscu), chyba wolałbym go puścić pierwszego, mimo posiadania formalnego pierwszeństwa.

> Może być? Co to za wanna? Mam na myśli producenta i ew. model.

> Przyklejone,dodatkowo warstwa bezbarwnego lakieru odrazu pęka To ja, tym bardziej wymontowałbym element i z góry nastawił się na lakierowanie bezbarwnym po całej operacji. Inaczej może wyjść guano.

> to może najpierw zająć się usunięciem aluminium w obrębie planowanych otworów? Poza tym to nie do końca musi być aluminium. Bardzo prawdopodobny jest jakiś stop magnezowy. Ale czy ma to jakieś znaczenie? Dla sensownego dremela mieć nie powinno.

> powinien być w schowku za siedzeniem pasażera Widać auto dostosowane do wschodnich sytuacji drogowych. Można wysiąść już uzbrojonym po zęby (przeciwnika).

> Jezeli auta sa kupowane na firme, to troche inaczej sie to liczy To też prawda. O tej ewentualności zapomniałem.

> seicent - kupiony za 26 sprzedany za 14 - przebiego koło 100 > yaris - kupiony za 54 sprzedany za 27 - przebieg 30 > vectra - kupiona za 85 (cennikowo 120) sprzedana za 48 - przebieg 75 > aktualnego turana zakładam że sprzedam za 65, kupiony za 106 (cennikowo 119) - przebiego po 2 > latach 22 O ile sprzedaż seja po 100kkm miała sens, o tyle resztę aut sprzedajesz ze znikomym przebiegiem. Koszt kilometra, policzony z utratą wartości, masz ekstremalnie duży. Nie lepiej pojeździć nimi trochę dłużej? Tym bardziej, że tak naprawdę wiesz, co masz i na ile możesz na tym polegać. Echh, chyba za mało zarabiam by to ogarnąć.

> po prostu lubie "niepierdziane". Miałem w życiu 4 samochody prywatne, każdy kupiony w salonie, mimo > że chciałem za każdym razem używkę. Dziwi mnie u Ciebie tylko ta sprzedaż po 4 latach. Tracisz na tym jakieś ~30kpln (zakładam zakup każdego za 60+ kpln), czyli 625zł miesięcznie. Jakie przebiegi miały sprzedawane przez Ciebie auta?

> Dziś obejrzałem sobie nowego Peugota 308 w salonie. Powiem Wam, że po tym jak to auto wygląda w > środku "na żywo" wejście później do jakiegoś focusa czy octavii może spowodować co najwyżej > odruch wymiotny u co bardziej uwrażliwionych estetycznie. > Naprawdę chapeau bas dla Francuzów. > A do tego: bez żadnej konkretnej rozmowy o ewentualnym zakupie - auto z silnikiem 1.6THP 125KM z > kompletnym wyposażeniem, cennikowo koło 74k było do wzięcia za ok. 60k (rocznik 2013). I ja bym nie szukał dalej skoro pasuje. W pewnym momencie trzeba powiedzieć "stop", zanim w zwojach mózgowych zrodzą się kolejne wątpliwości.

> miałby ładne e91 albo jeszcze ładniejsze e60 > czy lepiej megane ?? Może on nie musi sobie przedłużać? Może liczy się z groszem i zdaje sobie sprawę z różnicy kosztów utrzymania między nową Meganką, a 5-7 letnim samochodem klasy premium?