Kenickie

> kumple tuska, juz sie slinią i zacierają łapki Idź sobie na forum gazety polskiej/wyborczej/stołecznej/jajecznej. Tu nie ma miejsca na politykę w takim wydaniu.

> Ja wiem że się nie sprawdzi Swego czasu robiłem takie trasy Toyotą Avensis 2 która stała na słońcu > ze szczelnie zamkniętymi szybami i pierwsze co była włączana klima - akumulator po jednym > lecie do wyrzucenia Powiedz mi - co ma akumulator do działającej klimy? Pytam, bo A jeżdżę 2L dieslem, dość krótkie odcinki, latem zawsze z klimą, w sezonie "deszczowym" (wiosna/jesień) też. Akumulator ma trzy lata, żyje, doładowywany prostownikiem tylko zimą po dwa, góra trzy razy w ciągu jednej zimy. Na dodatek jest to słynna z awaryjności Centra Futura.

> Wtedy masz problem. > Jakiś czas temu był poruszany taki problem na TVN Turbo. > Facetowi ukradli używane auto, zbadali klucze - stwierdzili, że był z nich dorabiany kolejny. > Facet nic o tym nie wiedział, bo niby skąd? Ale kasy mu nie chcieli wypłacić... Każdy pretekst jest > dobry. Wg nich, facet nie powinien ani na chwilę spuszczać kluczyków z oczu. Do tego stopnia, że każdemu mechanikowi, do którego wstawiał auto, powinien patrzeć na ręce non stop. Choćby naprawa i 100h trwała.

> no ale zrozum, ze nie kazdy jej używa i nie każdy jej potrzebuje Zgadza się. Ale rozmawiamy tu o kupnie nowego auta, które kiedyś trzeba będzie sprzedać. Bo nie sądzę, żeby wątkotwórca przykuł się do Pandy łańcuchem i chciał ją posiadać aż do jej biodegradacji. Auto z klimą sprzedać będzie dużo łatwiej. Ale - tak jak już pisałem - ja bym wybrał jednak nowy model, doposażony o klimę (mimo, że to dodatkowy koszt).

> Moim zdaniem klimatyzacja w naszych warunkach klimatycznych do auta miejskiego, jest zbędna. Lato > mamy może z 2 miesiące (a i tak to jest maksimum) a i tak przez te 2 miesiące większość czasu > pada. Jak nawet jest naprawdę ciepło (sumarycznie może z 2 do maksymalnie 4 tygodni w roku) i > się auto nagrzeje to na krótkich odcinkach i małych prędkościach szybciej schłodzi się przez > otworzenie szyb i nawiewem na maksa przez kratki - niż klimą (która na krótkich odcinkach > zanim zatrybi dobrze to już się gasi auto i dorżnie dodatkowo akumulator). > Dlatego klima tak ale jak ktoś jeździ dużo i w trasie. Do miejskiego auta w naszych warunkach > klimatycznych nie jest konieczna. Poza tym nawet jakby co, to klimę zawsze można dołożyć > (chociaż moim zdaniem do jazdy po mieście bez sensu). Dobrze, że napisałeś "twoim zdaniem". Wsiadasz do auta stojącego pół dnia w słońcu. We wnętrzu, pomimo temp. na dworze w okolicach 25 stopni, ile masz? Ja kiedyś wrzuciłem termometr i się zdziwiłem, że w aucie może być 50-60 stopni. Wychłodzenie auta do temp. otoczenia zajmie dobre kilka minut i wygeneruje niesamowity szum (jak wspomniałeś - nawiew na max i otwarte okna). Klima zrobi to szybciej, płynniej (oczywiście trzeba umieć jej użyć, inaczej przeziębienie murowane). Do tego w mieście, jak już niektórzy pisali, te 5-10km, można i pół godziny jechać. Reasumując: klima? zdecydowanie tak. Ale używana z głową. Problem mają jedynie ci, którzy reagują na nią alergicznie, pomimo dbania o nią (odgrzybianie, wymiana filtra PP). Zakup auta bez klimy? Zdecydowanie nie. Argumenty, że kiedyś to się maluchami i trabantami na Węgry jeździło i nikt od upału nie umierał, do mnie nie trafiają. A tak przy okazji - dlaczego klima ma dorżnąć aku?

> Dokladnie tak, z tym ze nie w ASO, a u "dorabiaczy kluczy" gdzies na miescie - będzie taniej, a VW > sa tak powszechnie znane ze bez problemu to zrobia tak samo dobrze Ale ubezpieczyciel może się domagać potwierdzenia z ASO. Trza się wczytać w OWU AC.

> zdarza się często, ba nawet to specjalnie wywołuję - lubię to Ale wiesz, ja mam na myśli taką, z którą wycieraczki sobie nie radzą.

> 11 lat mam samochody, starsze, młodsze ale w żadnym nie było klimatyzacji. Jakoś przyzwyczaiłem się > do jazdy bez niej Kupcie sobie w końcu auto z klimą i poużywajcie dłużej. Odmieni wam się.

> Witam > Jak w temacie, warto zaglądać za tym samochodem z tym silnikiem pod maską ? Tak/nie/być może. Zależy czego oczekujesz. Doprecyzuj pytanie.

> Mi się zdarzyło. O dziwo, przeżyłem. Ja też. Ale... przyznasz, że to uczy?

> A więc znów jestem bandytą na drodze... Jak zwykle. Btw. nie zdarzyło Ci się, że taka 5cm czapka z dachu zjechała na przednią szybę przy dohamowaniu?

> Po czym wnosisz że ktoś opuści Ci 4 tysiące? Może już dzwonił i sprzedaje kobieta, a on ma ładne oczy.

> Masz relingi? Usunąłem z 15-20 cm śniegu z dachu, a to co zostało musiałbym chyba jakoś skuwać. Przeciętną marketową zmiotką usuniesz spokojnie do tego stopnia, że zostanie półcentymetrowa warstwa lodu przymarzniętego do lakieru. I tego już nie ruszasz, jeśli jedziesz wolno przez miasto. A jeżeli wybierasz się w trasie to po chwili, gdy auto się nagrzeje, wypadałoby się zatrzymać i zrzucić to z łatwością, by się nie oderwało przy szybszej jeździe lecąc komuś z tyłu na szybę/maskę. Uprzedzę - tak, miałem auto z relingami - Laguna I, czyli kawał dachu w wersji kombi.

> No to dramat. W tej cenie sprzedaje sie najwiecej aut. Wiec najwiecej bedzie odpicowanych pasnikow. > Za 20k to tylko klasa komaptk. Dlaczego? Bo bedzie najmlodsza. Ceed, P308, Megane itd. Brac po > porstu najlepszy egzemplarz. P308 za te pieniądze jest nie do znalezienia. Chyba, że po jakimś PHowcu.

> Do wyboru: > 1) Fiat Panda III 1.2 69 KM FRESH za 28 990 PLN > wyposażenie: > ABS, poduszki powietrzne, immobiliser, el. szyby, centralny zamek, wspomaganie kierownicy, komputer > 2) Fiat Panda 1.2 69 KM CLASSIC za 29 990 PLN > wyposażenie: > ABS, poduszki powietrzne, el. szyby, klimatyzacja, centralny zamek, wspomaganie kierownicy > to wybór by padł na... i dlaczego? Wolałbym bramkę nr 1 doposażoną o klimę. Oczywiście kosztem dopłaty. To zaprocentuje przy odsprzedaży, to raz. Dwa - stary model będzie mocniej tracił na wartości.

> A czy jest jakaś różnica między oryginałem a kopią? Po co im oryginał skoro kopia co do bita jest > identyczna? Do tego, żeby cwana pipa z obrony kogoś, kto np. uczynił prawidłowo przechodzącego pieszego inwalidą, nie powiedziała "nie ma pewności co do oryginalności nagrania, więc spadajcie, bo mój klient jest niewinny.". Dura lex sed lex.

> Napiszę przewrotnie. > Poszukaj silnika R36 ze stajni VW i może swap? I do czego ten swap? Do Lupo w miejsce tylnej kanapy?

> Błądzisz... Masz 10 kart miniSD z tym samym nagraniem, jak wskażesz która jest "oryginalna"? Skąd masz 10? Jeździsz z 10-cioma kamerami na przedniej szybie? To dostaniesz mandat za "choinkę" zmniejszającą pole widzenia. A tak serio - oryginalna będzie ta, którą wyciągniesz z urządzenia rejestrującego.

> Witam, ponieważ nie mogę znaleźć żadnego czujnika w kabinie, a mimo, to po zamknięciu samochodu > pulsują dwie diody (jedna na wysokości zegarów, druga w radioodtwarzaczu) zastnawiam się czy > Clio bywało wyposażone w alarm na poziomie taśmy produkcyjnej? A jeżeli tak to jakiego typu i > jak zweryfikować jego obecność? Dzięki i pozdrawiam. A zamknij auto kartą/pilotem i spróbuj otworzyć drzwi z kluczyka.

> no to jakbym miał marnować parę godzi, to bym mu "pożyczył" kartę za 25pln i tyle Dokładnie. Mały koszt właściwej obywatelskiej postawy.

> nie bylo 2,8 w e36 compakt Stąd moja propozycja swapu.

> podjąłem męską decyzje - kupuje "rozbijwóz" do ćwiczenia i zabawy > wybór padł na e36 w jedynej przeze mnie akceptowalnej budzie - compakt > waham się miedzy 318 a 323 czyli R4 140KM lub R6 170KM > osoby które znają temat proszone są o odp czy R6 rzeczywiście dupę urywa w porównaniu do R4 > proszę o podpowiedź czy w dobrym kierunku idę (wybór marki i modelu) czy warto szarpać się na R6? Zdecydowanie R6. Tylko, na litość, szukaj za Odrą. Bo to co jest u nas, woła o pomstę do nieba. A jak już jest egzemplarz godny uwagi, to cenę ma wywaloną w kosmos. Ewentualnie - skoro i tak chcesz grzebać - szukaj najtańszego możliwego 316i z całkowicie zdrową, niespawaną z dwóch budą. I swapuj. Części do tego jest w cholerę, nie będzie problemem znalezienie np. 2.5 czy 2.8 193KM. Budżet masz imho wystarczający na takie zabawy, przy założeniu, że masz warunki do dłubania i większość (jeśli nie wszystko) będziesz robił sam.

> Bak do Seicento kosztuje chyba w granicach 100 złotych. Do tego puszka baranka (najkorzystniej bak > zabezpieczyć zanim do auta trafi) i wymiana - to dosłownie kilka śrub. > Policz, czy opłaca się kombinować - IMHO kwota maksymalnie 200 złotych za święty spokój i bak, > który przeżyje resztę auta to nie jest jakieś szaleństwo. Ten zamiennik też jest ze stali? Czy chodzi o oryginał? Robi ktoś w ogóle zamienniki z plastiku do SC?

> Aby nagranie cyfrowe było istotne w sprawie, musi być przekazane wraz z urządzeniem, którym zostało > dokonane. Tyle wiem ze swojej praktyki. Chodzi o potwierdzenia autentyczności. Z tego co mi wiadomo, to nie tyle z urządzeniem (bo model i nr seryjny urządzenia policjant może sobie spisać w notatce, dokonać przy tym oględzin urządzenia), co nośnikiem oryginalnym. I to też nie musi zatrzymywać nośnika, o ile wykonawca zdjęć/filmu pofatyguje się z nim na komisariat, gdzie "komisyjnie" technik policyjny zgra materiał w obecności wykonawcy i drugiego policjanta, zaś obecni podpiszą się pod oświadczeniem o oryginalności.

> czyli nie jest to zabawa w CLIPie ? > jaki to moduł, wiesz może ? Poszukaj wątka na Motokąciku, jakiś czas było dość obszernie o tym. Problemem jest legalność tego w naszym kraju. http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=286692040&an=0&page=11#Post286692040 - to ten wątek.