KJO

W sumie najdroższa jest RS do którego nie można zamontować np lepszego audio i na forach kodiaqa to najbardziej wq...a userów bo L&k ma max 200 koni...

Taki news że od 3 tygodni jest to w cenniku na stronie skody i w konfiguratorze.

ja byłem sceptyczny tym bardziej że teraz mam zczipowanego 2.0Tdi i radzi sobie dobrze, wybierałem właśnie pomiędzy 1.5 i 2.0TDI ale przy moich przebiegach dopłacać 15kzł nie było sensu. A znowu 2.0 jest tylko w opcji 4x4 która mi jest zbędna. Na dodatek w rodzinie jest już jeden samochód z 4x4...

z tego co widzę to z podobnym wyposażeniem wychodzi 175kzł zakładając że się dwa foteliki + jedna osoba zmieszczą na tylnej kanapie, jeśli nie to zostaje dokupienie dodatkowego rzędu siedzeń za 7.5kzł no i jeśli carplay jest tylko w tym pakiecie X to też by go trzeba było doliczyć bo to dla mnie must have jest. A ile się czeka na Smax'a?

Chciałem cos koło stówy, Konfig to style + kilka dupereli https://tinyurl.com/mpkt2dnt we wrześniu wychodziło 152 450 i dostałem 10% rabatu + opony zimowe, przeglądy i zastępcze auto na czas każdej wizyty w serwisie. Teraz ten sam konfig to 161 000zł i rabatów nie dają...

Wszystko zależy od modelu, na forum kodiaqa ktoś się pochwalił że do passata zamówionego w październiku 2021 ma wstępny termin na grudzień... 2022

Touran by się nadał nawet 5os by są oddzielne fotele więc sa się wcisnąć kogoś z tyłu tylko czas oczekiwania jest taki sam jak w kurze. Co do 5008 to tam też są 3 fotele więc teoretycznie można by pomieścić się ale kanapa jest wąska (przymierzałem foteliki w kilku samochodach), wychodził drożej, miał gorsze finansowanie, z zalet 3 rząd można niby wymontować jak się go nie używa. Czas oczekiwania podbny jak na kurę, Scenika nie oglądałem, generalnie nie lubię francuzów, ale peugeota jeszcze bym przetrawił, renault nigdy więcej

od strony technicznej tak, ale cenowo wychodzi drożej

Dla mnie nie jest bo nie ma isofix'a z przodu. Ja jeszcze załapałem się na moment kiedy dało się dostać rabat i zamówiłem styla z rabatem koło 10% + opony + pakiet serwisowy

no tylko kodiaq startuje od 136kzł (a jeszcze nie dawno od 120) a cena sorrento od 170. Myśle że dla drożnych wersji kodiaqa to już może mieć jakiś sens. Ja potrzebuje czegoś co mi zastąpi passata jeśli chodzi o pojemność + da się przewieść dwójkę dzieci w fotelikach i awaryjnie 3os dorosłe. Kodiaq i Superb to spełniają bo można domówić isofix na przednie siedzenie. Nie chcę samochodów 7os bo w 96% czasu będzie jeździć rodzina 2+2 a dodatkowe miejsca w bagażniku zajmują miejsce.

to jest szansa że przynajmniej ktoś cokolwiek robi z jego zamówieniem, moje z września leży nieruszone

Jest nowy cennik kury na 2022 cennik kodiaq ceny w górę o 6kzł i wypadły skrzynie manualne, kilka lakierów i cześć dodatków (jak głośniki canton) jest tylko dostępne w wersji L&K. Wychodzi na to że mój doposażony style po rabacie wyszedł mniej niż teraz stoi ambiton Najgorsze że kodiaq nie ma alternatywy na rynku dla mnie (od biedy tarraco)

Akurat od strony warsztatowej to wojny się niczym nie różnią od tych programów.

Wiadomix, że jakby autokacik zarządzał branżą automotive to takich problemów by nie było 😄

https://itbiznes.pl/transport/skoda-wznowienie-produkcji-motoryzacja/amp/ Czesi znowu klepią 😂😎

Korytarz to się w korku robi, w normalnym ruchu zwalnianie do zera i kombinowanie z przytulaniem się do lewej strony zamiast zjechać na prawy pas jest trochę bez sensu, może lepiej nie pokazuj policji tego filmiku 🤣

fotele były ok, tylko przez to, że zegary masz nad kierwnicą mocno ogranicza to pole manewru (mi przez większość czasu kierownica zasłaniała zegary...

Jeździłem miesiąc 208GT i nie udało mi się znaleść komfortowej pozycji za kierownicą tak żeby wiedzieć jednocześnie zegary, przez tydzień nie mogłem dojść dla czego z połowy nawiewów nie leci powietrze, potem okazało się że france sobie wymyśliły że jak dasz nawiew na za skrajną pozycję to się zamyka. Elektronika jest tak intuicyjna że musiałem przeczytać instrukcję żeby ustawić sensownie zegary a wskaźnik paliwa tak wymyślili, że oddając auto do wypożyczalni musiałem tak go przelać że zrobiła się kałuża a dalej wskaźnik paliwa pokazywał 3/4 baku . Tak więc bardzo się nie muszą postarać żeby astra była lepsza.

Ja tak od 6 lat używam 2.0tdi i nic mu się nie dzieje, w zimie tylko trzeba pilnować akumulatora

To jak z isofixem w grupie VW, w tiguanie allspace nie ma opcji na isofix na przednim siedzeniu, w skodzie jest dopłata 200zł (co oczywiście powoduje że nic na stocku nie ma isofixa bo nikt tego nie zamawia) a w tarraco jest to w standardzie wszystkich wersji

oni nawet zaliczki teraz nie chcą, wystarczy potwierdzenie na maila 😂 Na szczęście mam czym jeździć wiec mogę poczekać. Najgorsze jest to że tiguana allspace bym miał w podobnej cenie i z odbiorem w listopadzie…

w szkodzie wszystko zależy od modelu i silnika. Wczoraj zamówiłem kodiaqa i ma być styczeń -luty ale gdybym chciał inny silnik i 4x4 to już czerwiec -lipiec

Przydaje się, np jak jest stromy podjazd wysypany żwirem albo jakaś polna zabłocona droga, myślę że kiedy trzeba ruszyć w głębszym śniegu też, kilka razy w roku zdarza mi się wyłączać

Ale naklejka legalizacyjna jest

ciekawy nr rejestracyjny zaczynający się od 004