gilbert3

Czy będzie poprawiony to się dopiero okaże, pasek też milion razy poprawiali, a jakbyś miał nawet co rok jeździć na jakiś serwis związany z check engine, nawet za darmo, chciałbyś? Bo ja nie. Albo dolewać oleju między wymianami. I jeździć do ASO na wymianę oleju za 1000 zł bo "gwarancja"? A "gwarancja" będzie dopóki Stellantis istnieje, czyli kto wie czy nie krócej niż 8 lat już pomijając za ile to będziesz mógł sprzedać później

Wypowiedziałeś coś, co w sumie nie odnosi się do zdjęcia, bo na nim kompletnie nic nie widać. Ostra jest osłona plastikowa, a co autor miał na myśli to w sumie nie wiadomo, chyba że miał na myśli coś co przypomina rdzę na elementach wydechu, o czym w sumie nie wspomniał. A może jestem upośledzony i nie widzę czegoś oczywistego?

Co by jednak nie powiedzieć, jeśli ktoś chce oszukać, to jednak to poszuka Kowalskiego a nie firmy auto-handel, która jednak obraca pieniędzmi w gotówce na co dzień. Nie ma to nic wspólnego z moimi poglądami na temat gotówki tylko ze zwyczajną nieufnością i ostrożnością. Skąd wniosek, że za gotówką zatęsknię, wcale nie zamierzam się jej pozbywać? Każdy może robić to co chce, płacić czym chce, przyjmować zapłatę w czym chce, ale różne rzeczy się zdarzają, wszyscy o tym mówią, a jednak ktoś się na podejrzane sytuacje nabiera. Na przykład dopóki śmierć ci się nie przytrafi, to nie masz na nią dowodów i możesz twierdzić, że nie istnieje, bo nie doświadczyłeś.

Auto pewnie już by było, gdyby nie to, że nie mam gdzie parkować, a szkoda mi trochę nowe auto stawiać przed blokiem, lusterko w starym miałem już raz urwane i antenę odkręconą, nie liczę już obić lakieru. Niby u mnie auto nie ołtarz, ale jednak za dużo kosztuje, żeby nie dbać... Ale jest jakaś wizja na przejęcie garażu w najbliższych miesiącach.

tak patrzę kiedy był ten post... jeszcze pewnie drugie tyle zanim się zdecyduję

Kraj pochodzenia: Niemcy, czyli nie pierwszy właściciel i bardzo prawdopodobne, że zdjęto mu z krzyża całkiem sporo. Zastanawiam się jak bardzo trzeba być napalonym na "premium" żeby w ogóle myśleć o takim zakupie

Po części zgoda, jednak akurat w kwestii diesli badanie tradycyjnym dymomierzem jest bez sensu.

Diagności zarabiają więcej i nadal opłaca się mieć SKP ponieważ ilość pojazdów od 2000 r. wzrosła 2,7 krotnie. Jednym z argumentów przeciw, które tu padły jest fakt, że sposób badania się nie zmienia, a podwyżka jest znaczna, bo aż 50% (dla samochodów bez gazu). Moim zdaniem już pal sześć, że od ćwierć wieku stawka była stała i kiedyś w końcu musiała wzrosnąć - jednak jest w tym trochę racji, że powinno coś się zmienić, nie tylko cena, zwłaszcza w kontekście diesli bez dpf, przez które często jeżdżę z obiegiem zamkniętym, a w końcu w technologii samochodów ten czas, który minął od ostatnich zmian dzieli przepaść.

Kurczę, tyle się mówi o oszustwach na wnuczka, a tu ludzie proponują przyjąć kasę od obcego, bez sprawdzania czy to prawdziwe banknoty czy nie (osobie która się na tym kompletnie nie zna), przy okazji dowód też może być podrobiony - oszuści są coraz sprytniejsi i szczerze mówiąc to gdyby mi zależało na zakupie, dostosował bym się do sprzedającego, żeby miał pewność, a ja czyste sumienie, bo ludzie też mogą mieć fałszywki i nawet o tym nie wiedzieć, a licho nie śpi - to nie jest 500 zł tylko jednak dużo większa kwota.

Banknoty mogą być fałszywe więc 1 odpada, zasugerowałbym klientowi wizytę w oddziale banku - wpłatomat może się zaciąć, odmówić wpłaty, w mordę można dostać, różne rzeczy mogą wydarzyć. Uczciwy człowiek, który nie czerpie pieniędzy z nierządu, narkotyków etc nie będzie mieć nic przeciwko, oddziały w sobotę powinny być czynne.

Oglądałem Vitkę rok temu z potencjalnym zamiarem kupna, co mi przeszło natychmiast po wejściu do środka, wygląda jakby wsiąść do jakiegoś lanosa, co mi jakoś przed wizytą w salonie umknęło. Pewnie i by dało się to przełknąć przez bezproblemową eksploatację, a i z zewnątrz to auto nawet ciekawie się prezentuje, jednak jeździ się wewnątrz i fajnie by było wydając ponad stówkę jednak czuć się dobrze w aucie.

A i tam jest co 2 lata a nie co rok

No nie, coś zmienia się - przynajmniej tak było mówione, że będą robione zdjęcia pojazdu i przesłane do bazy cepik podczas przeglądu. Coś miało się zmienić również z diagnostyką diesli z wyciętymi DPF-ami (liczniki cząstek stałych zamiast dymomierzy).

I cyk, 150 zł co 3 lata wpada do portfela, cóż zrobić innego z takim majątkiem, jak nie kupić sobie nowe auto

Kurczę liczyłem, że jednak wprowadzą od 1-go, pojadę i zapłacę więcej o te 50 czy ile tam, bo takich co chcą "oszczędzać" będzie więcej, a ja mam termin badania już za tydzień. 100 zł na rok to nie jest nawet 10 zł miesięcznie, a stawki nie były zmieniane odkąd pamiętam, nie ma co dramatyzować, za media zapłacimy dużo więcej.

Czy chcesz powiedzieć, że u optyka spawają rozwarstwiony metal? No to bym się zdziwił. Teraz okulary poklejone działają.

Kupiłem poxipol spoiwo elastyczne do metalu i szkła... tylko murwa kać jak to skleić gdy nic nie widzę bez okularów żonie nie dam do klejenia, bo jakbym zaufał kobiecie, to z okularami mogę się pożegnać . Może kupię rzeczywiście jakieś "tymczasówki" i "z nimi" skleję.

Rozwaliłem sobie okulary, a bez nich ślepy jestem jak kret. Oprawka jest metalowa i od góry w mini kleszczach na wysokości brwi trzymała szkło. Kleszcze się rozeszły i szkło leci siłą grawitacji na podłogę Niestety nowe okulary będą dopiero za jakiś czas ponieważ najpierw konieczna wizyta u okulisty we wrześniu ze względu na wyjazd, więc muszę coś wymyślić, żeby skleić w miarę trwale czyli na około miesiąc z hakiem. Co byście polecili? Jak ktoś ciekawy wkleję zdjęcia, teraz się trzyma na kawałek zgiętej blaszki I taśmę klejącą...

Jak najbardziej się zgadzam z tezą, że przepisy mają odpowiadać wszystkim, tylko doprawdy nie wiem w czym miałoby pomóc to, że pieszy ma się zatrzymać przed przejściem? Po pierwsze primo obiekty nieruchome są mniej widoczne dla ludzkiego oka niż ruchome. Po drugie primo jak ocenisz będąc w ruchu ten fakt zatrzymania się w przypadku kilku osób poruszających się w przeciwne strony na wąskim chodniku? I tutaj też kłania się to co napisałeś, że nie każdy ma tak bystre oko, że zauważy, że pieszy zatrzymał się na ułamek sekundy - to musi działać w dwie strony. Po prostu gdy piesi są w pobliżu przejścia, trzeba na tyle zwolnić, żeby się zatrzymać w razie, gdyby któremuś coś odpaliło i zrobił zwrot 90 stopni, bez jakiś dziwnych pieszych znaków stop. No i jest jeszcze trzeci bardzo niebezpieczny aspekt, że pieszy się nie zatrzyma, co miałoby w zamyśle spowodować brak pierwszeństwa dla niego, co dam sobie łapę uciąć byłoby natychmiast wykorzystane do tego, żeby bronić wszelkiego typu Żako i Majtczako-podobnych typów z mikro-mózgiem i pedałem w podłodze. Przepisy są jak najbardziej w porządku, nie mam żadnych problemów z tym, że trzeba pieszym ustąpić pierwszeństwa, a nawet świetnie, że tak jest, przynajmniej wygląda to jak w Europie zachodniej, a nie na dzikim wschodzie, ale miejmy też trochę rozsądku w rozdawaniu pomysłów, które nie mają szans na sprawdzenie się w praktyce, zwłaszcza w skrajnych sytuacjach. Największy problem IMO to niestety sami kierowcy, którzy przez te lata od wprowadzenia tego przepisu jeszcze nie wszyscy wiedzą, że nie wyprzedza się przed przejściami na dwupasmówkach nawet jeśli auto na pasie obok jest w ruchu, oraz infrastruktura, która pomimo znacznej poprawy nadal generuje sytuacje, które mogłyby ułatwić kierowcom ocenę sytuacji a pieszym uratować życie lub zdrowie.

To niemożliwe - po czym stwierdzisz, że się zatrzymał, gdy będzie ich np. dziesięciu po 5 z każdej strony i mijanka, jeden powie, że się zatrzymał bo zrobi to pół metra od jezdni, drugi 20 cm . Inny pomysł, że ma podnieść rękę przed przejściem słyszałem, a co ma podnieść, gdy nie ma ręki albo ręce zajęte? Ja tam wolę, żeby pieszy sobie przeszedł wcześniej bez zatrzymywania zakładając, że widzę go z daleka, niż miałby się zatrzymać i ja też przez niego zatrzymać. Przy miejskich prędkościach i bez rumakowania zatrzymujesz się w miarę szybko, gorzej gdy jakiś ćwierćmózg z zarządu dróg postanowi zrobić przejście zaraz za rogiem kamienicy metr od jezdni jak tutaj, zza której z dwóch stron wypadają piesi hurtowo, zwłaszcza w weekendy wieczorami, bo to stare miasto i pełno knajp.

Widzę, że kolega ma ten sam dylemat co ja, już od września wybieram nowe auto i mierzyłem się m.in. do Focusa 1.0 EB - rozrząd jest od 2019 na łańcuchu, tylko napęd pompy oleju jest na mokrym pasku, o "masowych" awariach nie słychać tak jak w PT, choć zdarzają dziwne "awarie" niespotykane w innych autach - np. padające przy śmiesznym przebiegu sondy lambda.

Może dlatego, że puretech i podejście Stellantis wyrobiło taką "renomę", że ludzie szerokim łukiem to coś omijają? Pierwszy właściciel to jeszcze ma szansę pojeździć, ale weź to potem sprzedaj gdy nawet jak jest nowe to się sprzedaje w homeopatycznych ilościach .

Kupiłem takie naklejane okrągłe Baseus i problem z głowy. https://sklep.baseus-polska.pl/product-pol-16985-Dodatkowe-lusterko-martwego-pola-Baseus-Full-view-Blind-Spot-Rearview-Mirror-2-szt.html

Kocham twoje wybiórcze podejście do przepisów. Przekraczający prędkość i wyprzedzający żółwia w dogodnym momencie ci przeszkadzają co dokumentujesz serialem piętnujących filmów z numerami rejestracyjnymi, po czym dowiadujemy się, że tracisz prawko za prędkość. Dziś dowiadujemy się, że nie przeszkadzają ci ludzie, którzy jadą bez świateł. Bez kitu, chyba musisz popracować nad spójnością wizerunku na AK albo mniej dopuszczać do głosu swojego mr Hide'a aka Keson.

Wczoraj zwracałem uwagę kierującej stojącej przed przejściem gestami, przechodząc przez przejście po zmroku. Miała włączone dzienne, niestety nie dotarło, pojechała "ciemna" dalej. Nie jest to jakieś nagminne, ale można spotkać takich "cichociemnych" po zmroku, najczęściej jednak nie reagują poprawnie na sygnały świetlne bądź dźwiękowe kompletnie nie orientując się o co zwracającemu uwagę chodzi.