gilbert3

Nie wiem czy 9 źródeł, które przytoczył kolega@dagie ma mniejsze czy większe mózgi od AK kontra 0 źródeł, które mogłyby wskazywać na coś przeciwnego. Kontra instruktorzy nauki jazdy i kontra zdrowy rozsądek.

No oczywiście! AK to śmietanka ekspertów najwyższej klasy, prawdziwy top fachowców w każdej dziedzinie. Nieomylnych dodajmy. :D

Był taki film "ludzie honoru", w którym Tom Cruise otworzył regulamin jednostki wojskowej w poszukiwaniu paragrafu pt "jak korzystać z latryny". No i nie było

To jest przede wszystkim skrzyżowanie, a te linie to nie jest pas ruchu, tylko wskazówka jak jechać, bo tam łamią się autobusy. Jest wiele skrzyżowań z takimi wskazówkami, a wjeżdżając na taki pas też byś musiał mrugać i teraz zastanów się: jak ktoś jedzie dokładnie przeciwnie do kierunku uprzywilejowanego - festiwal kierunkowskazów, dokładnie przeciwny do tego, w jakim kierunku zamierza skręcić. Masz w sposób czytelny sygnalizować kierunek jazdy, a nie szukać nieścisłości w przepisach, żeby naprawić sobie auto. Poza tym nie jest możliwie egzekwować dwóch wykluczających się przepisów jednocześnie, bo tak to w tej chwili wygląda.

Rozumiem wpis w kodeksie. Nie polemizuje z nim, po prostu stwierdzam fakt, że włączając kierunek w prawo jadąc na wprost na takim skrzyżowaniu jak te, które wstawiłem, dochodzi do zmylenia kierowcy próbującego wyjechać z podporządkowanej. Nikt rozsądny posiadającego wyobraźnię tego nie robi. Nie sądzę też, żeby instruktorzy celowo wprowadzali kursantów w błąd. Widać skrzyżowanie takie, a dokładniej droga z łamanym pierwszeństwem, nie jest traktowana jako główny pas ruchu, z którego się zjeżdża, lecz po prostu jako wyróżniony kierunek ruchu, posiadający pierwszeństwo.

Pewnie trzeba długimi błysnąć i klakson. Każdy, kto uważa, że na łamanym pierwszeństwie używa się kierunku do jazdy na wprost, bo opuszcza pas ruchu, widać bardzo nie lubi swojego auta. Instruktorzy też tego nie uczą, gdy obserwuję tą krzyżówkę. Najczęściej mrugają prawym jadąc na wprost kobiety, siwe dziadki i przyjezdni.

Mieszkam obok skrzyżowania + z łamanym pierwszeństwem oraz dwoma znakami stop przy podporządkowanych, obok jest Word, więc dużo L - i co się przy nim wyrabia to jest klęska żywiołowa. Klaksony, piski hamulców, wymuszanie pierwszeństwa, wyzwiska z otwartych szyb, festiwal kierunkowskazów, bo jeden używa zjeżdżając z pierwszeństwa, a drugi nie. No i kolizje raz na miesiąc to minimum. Niedawno zginął pieszy bo dostał znakiem w głowę. Nie dla Polaków takie "skomplikowane" rozwiązania drogowe. Nie ogarniają prostych rzeczy jak logika i kierunek, a tu im taką drogową zagadkę stawiają jak łamane pierwszeństwo.

Odczucia może te same, jednak 1.2 nieco mniej mi paliła niż 1.1.

Wersja free MES z symulowanym połączeniem doskonale pokazuje za co płacimy w pełnej wersji. ELM nie wykorzysta potencjału tego programu, ale do diagnostyki silnika 1.9 mjtd (Croma nie posiadała silnika 1.6) się sprawdzi.

Tak to jest, właściciele noży też są potencjalnymi mordercami, tak jak niekastrowany mężczyzna gwałcicielem.

Dziwię się, że ludziom przeszkadza tablet wystający ponad linię deski. Jak zegary wystają to jest ok, ale tablet to musi być już niżej lub wstawiony w deskę. Ale w sumie dlaczego? Przecież gdy będzie niżej, to te wszystkie elementy pod nim też będą niżej lub będą musiały być mniejsze. (Albo sam wyświetlacz musi być mniejszy). Dobrze to widać w Tipo, gdzie wersja z 5" jest obudowana, ale z 7" już musi wystawać. I dobrze, nie odrywasz wzroku od drogi. A potem dziwić się, że producenci wypadają na tak genialne pomysły, że nie ma pokręteł od klimy, tylko wszystko w tablecie. Coś jak notch w telefonie, w ogóle nie przeszkadza, ale nie może być, bo brzydko wygląda. Burzy harmonię świata i bezcześci pomnik smoleński. To są bzdury, wynikające przede wszystkim z braku opatrzenia się. Tak jak mnie dziwiło na pierwszy rzut oka w latach 90 jak brzydki jest CC bo ma ścięty pionowo tył - w krainie sedanów 125p i maluchów rzeczywiście burzyło estetykę, a dzisiaj jednobryłowy pojazd to codzienność.

Pod 5" jest schemat, piny 31 i 32. Może się pobawię w któryś weekend i zobaczę czy zadziała pod te same piny z 7"

Wszyscy mówią o tych dwóch pinach, a nikt nie chce powiedzieć których. Mam już kamerę zainstalowaną nieoryginalną, na razie pod lusterko, ale skoro jest ten tablet na środku to może by się do czegoś przydał?

Tipo z fabrycznym LPG już nie ma, resztki na placach zostały.

@lnk U mnie już we wrześniu będzie 2 lata. Takie spalanie jak u Ciebie dla mnie jest nierealne, no ale wiadomo - warunki użytkowania. Generalnie fajnie mi się jeździ tym samochodem, bo w sumie nadal jest jak nowe, 10k to nie przebieg dla samochodu. Sylwetka nadal cieszy oko, a w środku (Lounge) niczego nie brakuje, no może poza oszczędnościami w postaci systemów wspomagających parkowanie, co w sumie jest do uzupełnienia za rozsądne pieniądze. U mnie nic nie skrzypi, ale ja jestem generalnie głuchy, laryngolog potwierdza. Co do awarii to: - przy 6 tyś. km check engine i awaria czujnika sprzęgła, wymiana na gwarancji, do teraz OK. - przy 10 tyś. km (teraz) sparciała guma od odmy (popękana), piszczą hamulce z przodu. Co do wad w stylu TTTM: - na moje praca skrzyni biegów jest mocno dyskusyjna, w zimę zdarzają się zgrzyty, latem klika przy zmianie biegów dość głośno. - niezbyt elegancko pracuje dźwignia kierunkowskazów, jakby dali taką z nowego Doblo to byłoby idealnie. CITY i ten lekko pracujący układ kierowniczy to ja lubię, tak jak lubiłem w Pandzie i Stilo. Gdyby mnie ktoś spytał czy kupiłbym jeszcze raz... Odpowiem, że nie wiem. Pewnie bym chciał zmianę dla samej zmiany, żeby doświadczyć czegoś innego, ale gdybym go nie miał, to pewnie bym kupił. Natomiast niczego nie żałuję, jestem bardziej niż zadowolony.

Malacz był w bielskim wykonaniu strasznym gruzem, rdza, odpalanie na kija, hałas, kielichy, zwrotnice, hamulce (a w zasadzie ich brak) w moim przypadku to jeszcze skrzynia padła, doświadczyłem szlifu wału, a na końcu padł silnik - siedemset kilo (czy ile tam ważył) nieruchomości na kołach. Kumpel miał bisa, to było jeszcze większe nieszczęście. Później sam kupiłem CC704 i to był kolejny błąd, choć pierwsze 2 lata jeszcze ujdzie, potem miało nie być Fiata w rodzinie, a jednak koleje losu są niezbadane. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Jak stosowałem ceramizer Xado do słynnej M32, to zadziałał cuda prawdziwe. Srebrny pył leciał z nieba, a anioły na trąbkach grały fruwając wokół auta. Ale tak na serio - dwójka i trójka zaczęły lepiej wchodzić, przed to był dramat, a potem skrzynia do sprzedaży wytrzymała. Do silnika natomiast preparat Xado nie dał nic, przynajmniej nic mierzalnego, może oprócz dobrego samopoczucia, że zrobiłem wystarczająco dużo, żeby samochód utrzymać przy życiu w ciężkiej, miejskiej eksploatacji.

Rzeczywiście. Ja po 4 tygodniach wyszedłbym z siebie, a po 4 miesiącach zaplanował morderstwo. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Astry bym nie wziął ze względu na M32. Niby poprawiona, ale po co kusić los, a i wpisy na forum Astry mówią, że trafiają się egzemplarze o dyskusyjnej kulturze pracy, jaką pamiętam z Cromy, zwłaszcza zimą. Chyba że weźmiesz wersję start stop, wtedy pakują inną skrzynię. O Cee'd to już się inni wypowiedzieli. Natomiast Fiesta z silnikiem 1.0 zrobiła na mnie piorunujące wrażenie. W Focus na pewno nie będzie tak dobrze, ale na chip po gwarancji bym się skusił. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

U mnie skończyło się wymianą serwa razem z pompą. Nie mówię, że tak samo będzie u ciebie, bo wiadomo, że trzeba iść drogą eliminacji od koła aż do punktu zbiorczego, którym jest serwo i pompa właśnie. Hamulce nagrzewają koła, więc nic w tym dziwnego, że się grzeją, co nie zmienia faktu, że tylne koła powinny mieć niższą temperaturę niż przednie. Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

No nie jedzie, zamulony automat robi co trzeba, czyli zabiera z 10KM. Do tego włączona klima i mamy 95 jak w 1.4. Zaprosisz do tańca 4 pasażerów i ciężarówki nie wyprzedzisz, chyba że z wiatrem i z góry. Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Nie żartuj, to nie jedzie tak jak 1.4/95 Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Na razie to mówią, że od września T-Jet idzie w odstawkę, czyli Tipo będzie bez silnika benzynowego.

Któryś z jutuberskich vlogerów motoryzacyjnych przetestował ceramizer marki Ceramizer, we wszystkich autach poprawiła się kompresja, żaden się nie popsuł, a w najbardziej zajechanym aucie ze złomu jeździł bez oleju. Edit: o ten

Opony ok, maszyna wzorcowana co 3 m-ce. Dajmy proszę na wstrzymanie, bo to do niczego nie prowadzi. Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka