gilbert3

Ja czuję się świetnie, natomiast ciebie się pytam zupełnie serio, ile takich maszyn w życiu spotkałeś, które były rozkalibrowane, pokazując wartości odbiegające od norm, że mi tu robisz jakieś wycieczki podjazdowe w związku z moim samopoczuciem. Bo jak masz coś do powiedzenia to gadaj, a nie bawisz się w jakąś babską grę w domysły. Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Nie interesuje mnie kiedy był Hunter kalibrowany, nie jestem specjalistą od opon, tylko zwykłym ich użytkownikiem. W poniedziałek zapytam jeśli tak bardzo ci zależy Złego słowa nie powiedziałem na oponę, stwierdziłem jedynie fakt, że nie mam 2 opon na samochodzie i że innym też się zdarza, także wyluzuj. Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Oponeo nie polecałoby tego warsztatu, gdyby maszyna była rozkalibrowana i warsztat wrzucał im zbyt dużo zwrotów. Facet przede mną montował zimówki, niezbyt wysokich lotów Zetexy i nie było problemu.

Dzisiaj miałem zamontować 4 sztuki, niestety test na maszynie HUNTER GSP 9700 zdyskwalifikował dwie z nich. Teoretycznie 1 sztuka była na granicy "przydatności", ale suma summarum udało się obie zareklamować. Mechanik stwierdził, że to nie są złe opony, po prostu nie miałem szczęścia, czasem zdarzają droższe, których 4 sztuki wracają. Oczywiście opony wyważone prawidłowo, w normalnym warsztacie bez takiej maszyny wyjeżdżasz i szybko orientujesz się, że koła biją.

Odnosi się do produktu o podobnej charakterystyce. O tym, że lepiej mi się jedzie na skrzyni zalanej XADO już pisałem.

Takie moje głupie pytanie: Regeneruje się zwykle wszystkie, czy ogranicza się do tych lejących?

Ile taka regeneracja kosztuje? Lub może konkretniej - ile Ciebie kosztowała?

No to podsumowali nam Cromę, w wadach "spora awaryjność". Uwielbiam takie sformułowania, co wam się ostatnio popsuło? http://www.auto-swiat.pl/uzywane/gdy-licza-sie-wiek-i-cena-przeglad-aut-klasy-sredniej-za-15-tys-zl/28edn5

Croma prawie pół miliona kilometrów, wychodzi około 60 tysięcy rocznie, naprawdę zacny wynik, ciekawe czy ktoś kupi ... http://otomoto.pl/oferta/fiat-croma-1-9-jtd-emotion-ID6yznnB.html

Ja się wspomagam obecnością w bagażniku takiej taśmy wzmocnionej, niestety nie pamiętam modelu, ale mogę sprawdzić jutro. Spełniła rolę przez czas, w którym czekałem aż nowa zamówiona rura przyjdzie. Nic nie jest wieczne, a twoja wytrzymała całkiem długo. Wysłane z mojego E6883 przy użyciu Tapatalka

Gratulacje! BTW. W urodziny żony urodziła się nasza druga córka. 24 grudnia także nie ma po co grać w totka w sumie, bo nic dwa razy...

@@Luke16 Dzieje się to samo, co działo się kiedyś. Jedno spojrzenie w statystyki ofiar wypadków drogowych i wiesz, że tak było przez wiele lat. To, że śmierć jest dzisiaj medialna, bardzo kolorowo udokumentowana i opisana, nie oznacza, że jest powszechniejsza niż kiedyś. Boli jak dotyka bliskich, wzburza, jak dotyka znajomych lub godzi w porządek świata, w którym żyjemy, natomiast niezbyt obchodzi, jeśli dotyczy kogoś tam gdzieś.

niedługo, po wejściu do auta, będziesz musiał więcej wyłączyć niż włączyć, żeby normalnie pojechać.

Ah, rozumiem, że wygłupiłem się z tą przepustnicą . Gdzie ten potencjometr się znajduje?

EGR ogarnę, bo to nie problem, jest w pół zaślepiony, czyszczony przy okazji wywalania klap wirowych. Nie wiem natomiast gdzie jest czujnik doładowania.

OOooo, widzę, że wydzielili nam Cromę na kąciku od reszty Fiatowskiego złomu No dobra, a co może być, jak po puszczeniu pedału przyspieszenia, auto przez chwilę jedzie jak z wciśniętym? Przepustnica?

@ nie nazwałbym tego szczęściem, raczej głupota. Chociaż w dzisiejszych czasach wszystko, co wydaje się być nie do pomyślenia dzisiaj, jutro staje się oczywistością.

Czy to jest ten objaw, że odpuszcza się gaz, a on nadal jedzie, jakby był wciśnięty przez chwilę? Bo mam to od czasu do czasu, ale zbyt dokuczliwe nie jest.

@@bizz Pisze, że w ciągłej eksploatacji, więc albo nie w ciągłej eksploatacji jednak - czyli kłamca, więc można spodziewać się wszystkiego, albo po prostu kolejny koleś, który myśli, że jak założy nowe zimówki z gwarancją od sprzedawcy, to dba o auto. Jeśli to auto miało by jakąś wartość, wystawiłby je za 15k. No chyba, że to jest ta jedyna okazja, na którą wszyscy czyhamy na allegro. Zawsze można zadzwonić i wyczuć z kim ma się do czynienia.

@@OZI no racja, wybacz, ale ja do twoich postów to muszę ze dwa razy podejść zawsze, żeby wykminić wszystkie abrrev & mental shortcuts, a dzisiaj to tak z urlopowego marszu nie za bardzo ogarniam co jest 5, YKWIM. Brazylia to inny świat, myślę o nich w kontekście motoryzacji jak o obcej cywilizacji, która skolonizowała południową część Afryki Ameryki.

@ naprawdę nie korzystasz z nawiewu? termostat jak nic, choć warto sprawdzić metodą 51cent

@@OZI Nie wierzę, że w 2016 roku można sprzedać takie brzydactwo. Rozumiem, że tanie, że wypaczone kangurami gusta Australijczyków, ale to jest po prostu wizualna katastrofa. Zamiast Joy, to powinno się nazywać Cry.

Spalanie przez te 1200 km wyszło 6.1 (z kompa) przy klimie non stop, pełnym bagażniku i 5 osobach na pokładzie (2 dorosłych + 3 dzieci). W życiu nie miałem takiego spalania niczym, w mieście nie jestem w stanie zejść Cromą poniżej 9 litrów, nawet maluchem i CC700 robiłem zawsze >7 litrów.

@@Chooper o 3.0 D w Oplach, Saabach i Renuarach to chyba (tu) wszyscy wiedzą. Ja bym raczej zwrócił uwagę na coś innego, facet niby dba o auto, gaz zakłada u fachowca, a sprzedaje na oponach zimowych latem i jeszcze chwali, że sprzedawca (czyli kto?) gwarantuje, że nic im nie będzie po najechaniu na krawężnik. Typowy Janusz, który wyciągnie wadę jako zaletę... bo jak to nazwać? Bo jeśli jeździł latem na tych oponach, to połowy z bieżnika przy tej mocy na przedniej osi już nie ma.

@@Iron ten zakręt na tym zdjęciu jest IMHO wyolbrzymiony. Tak jak wszędzie można dodać do znaków +10~20 to tutaj rzeczywiście warto posłuchać znaków, choć oczywiście nie wszędzie one są ustawione jednoznacznie, co może być niemiłą niespodzianką. Co do natomiast zakrętów z grysem i piachem... to bardziej mnie przerażają wydobywający się nagle zza zakrętu rowerzyści, których w tych okolicach zatrzęsienie. P.S. ostatni raz jechałem na nawigacji Google, robi wszystko, żebyś nie jechał głównymi drogami, co kończy się na drogach takich, że aż zawieszenie woła o litość. Zaprawdę nie wiedziałem, że są w PL jeszcze takie drogi (poza rejonem północny wschód).