Iron

> Stilo a tam jest mniejszy zbiornik o 4l od > zbiornika Cromy. T Niby instrukcja podaje zbiornik 58l w Stilo , ale jak mógłbym wtedy wlać prawie 59l mając jeszcze w baku jakieś 3l ?

> Wczoraj tankowałem i pod korek wlazło 66L , a jeszcze jechałem. > Przeważnie pod korek wciskałem 62-63L No to trudno wyciągnąć inny sensowny wniosek niż ten , że licznik na dystrybutorze kanci

To co chcesz zrobić jest możliwe tylko po CAN-ie , czyli potrzebujesz fejs ELM327 pełnosprawny - bez równoległego rezystora miedzy liniami sygnałowymi . Jaki ci się trafi to do końca nie wiadomo - zależy jaki przyślą Chińczycy , ale łatwo to naprawić- temat szeroko opisany choćby na forum Stilo

> mi nie udało się tam zatankować więcej niż 59 litrów i to po 1085 km Do Stilona po zakupie weszło mi 58,7l po wcześniejszym dolaniu 5l i przejechaniu 30km do Shella . Widać w baku w momencie kupna było bardzo blisko stanu "0"

Jest tam połączenie zbiornika wyrównawczego giętkim wężem z rurką aluminiową - tam może cieknąć . Jak silnik jest suchy i wyciek dość spory to jest szansa coś wypatrzyć

> 180 km z spalaniem 5.0 w tych warunkach.. To twoje spalanie jest na poziomie mojej Bravy Nie masz czasem ściągniętego flasha ze swojego ECU ? - bo chciałbym co nieco w najbliższej przyszłości porównać

> Może już tak zostawimy? Przypuszczam , że nie spotkałoby się to ze zbytnią aprobatą ze strony userów i przy okazji nasze notowania też by znacznie spadły

Jak patrzę za okno to nie chce się wierzyć , ze to nie środek zimy tylko 1 kwietnia Ale kiedyś ta prawdziwa wiosna przecież musi nadejść PS. Jak wam się podoba dzisiejsza nazwa naszego kącika ?

> Ja mam nadzieje ze nie beda drogi tak biale w wtorek, bo wracam wtedy do Belgii. Chyba masz fest farta - KLIK

> Bo to taka prawidlowosc odwrotnie proporcjonalna.....im z wiekszą pieczolowitoscia "pucuje" > czarnulke i im dluzej, tym krocej ciesze sie jej blaskiem:( U mnie ten problem teraz będzie występował podwójnie

> staję na światłach, silnikiem zaczyna telepać, szarpanie. Ruszam > z pod świateł a tu niebieski dym za mną, zauważyłem wysokie > zużycie paliwa. > Brak błędów. Jak nie ma błędów to albo kiepskie paliwo albo EGR się przyciął i nie domknął całkowicie

> To i ja się przywitam Witaj serdecznie

> dlaczego bezpiecznik sie spalil tego nie wiem. Płyn pewnie zamarzł w zbiorniku przy tych super wiosennych temperaturach dochodzących nad ranem do -10 PS. Jak trasa i spalanie ?

Jakby były warunki do opadów deszczu to pewnie by płyn w zbiorniku odmarzł , ale przy -8oC nie miał na to szans Z drugiej jednak strony przy tej temp. szyba się tak nie brudziła bo nie miała za bardzo od czego .

> no to na ladna mine cie kacikowicz wsadzil O nieobecnych nie powinno się źle mówić Dajmy mu szansę na obronę do jutra , jak już dojdzie do siebie po trasie

> już się padlina zepsuła? A gdzie tam - wychodzi na to że kupiłem już taką zepsutą Ale już jest nareperowana - w/w bezpiecznik zabezpiecza właśnie obwód od pompki do szyb

> ja za nianie robię A ja szukam powodów milczącej pompki od spryskiwacza przedniej szyby . Na razie znalazłem spalony bezpiecznik F09 opisany w instrukcji jako zabezpieczenie spryskiwacza reflektorów . Ciekawe czy na nim nie wisi też rzeczona pompka od szyby ?

> a autko poKazowe Trafnie to ująłeś PS. Trzeba będzie niedługo posprzątać w tym wątku bo z przywitalni nam się spam-watek zrobił EDIT Trochę już posprzątane

> okazało się że trzeba wymienić uszczelnienia bo przelewy są za duże i w dwóch wartości końcowek były na pograniczu normy. > To co zostało zrobione: Powymieniano uszczelnienia i dotarto zaworki, wymieniono końcówki we wszystkich wtryskiwaczach. > Po sprawdzeniu na maszynie, wszystkie mieściły się w normie. A sprawdzili też czy czasem nie puszczają paliwa między wtryskami - czyli gdy cewka wtryskiwacza nie jest wysterowana przez ECU ?

Odpowiedź zbiorcza , bez zachowania kolejności wg. pytań > Witaj, kurcze wydaje mi się, że już ją widziałem na tym forum ale pewnie mi się tylko wydaje > Witam, coś mi się wydaje, że tą Cromę już na żywo miałem okazję oglądać - całkiem możliwe > Tak myslalem, ze to Ty...1000ilestam km po zakupie dalo jakie wrazenia? > Jak wrażenia z jazdy? - komfort zawieszenia super przy dobrym trzymaniu na zakrętach , wygodne siedzenia z pełną regulacją , Stilo MW jest znacznie twardsze , a szczególnie tył - w środku cicho , słychać tylko szum wiatru i opon o natężeniu zmiennym zależnym od rodzaju asfaltu - świetne światła , jak na ksenony przystało - silnik elastyczny , cichy , oszczędny - 1,9MJTD 150KM - czyli słowem jedyny właściwy - ??? ( mam go jeszcze trochę krótko - choć żadnym innym autem do tej pory tyle kkm za jednym razem nie zrobiłem - wiec jak mi się coś jeszcze szczególnie fajnego przypomni to dopiszę ) > Dzienne w miejscu drogowych masz, czy mi się wydaje? nic mi o tym nie wiadomo

Cieszę się , że zgodnie ze starą zasadą z AK jako M tego kącika wreszcie dołączyłem do grona posiadaczy Cromy 1,9 MJTD 150KM , 2007r , Emotion , kolor jak niżej Fotka z trasy powrotnej , zrobiona w jednym z krajów UE gdzie autostrady są nie tylko za darmo , ale mają mniej dziur i ograniczeń niż nasze płatne . PS. Podobieństwo do znanej już z naszego kącika Cromy nieprzypadkowe

> Jeszce maja Duvela, tez podobno dobre,ale mocne W takim razie może sprawdzimy je przy następnej okazji

> smakowales juz czy jescze nie?? Jak najbardziej - faktycznie jest całkiem niezłe Przy okazji daje się zauważyć , że puszki mają znacznie cięższe od tych w PL

> Po ponad półtoragodzinnej walce wyszedł ostatni - cały zardzewiały... No to pogratulować , że tak pomysłowo dałeś sobie z nimi radę i nie na siłę Tym bardziej , że widziałem już przykre skutki działań gdy pomysłów zabrakło .

> Musza cos robic, za spokojnie u nas maja Chwila off-line , osłabione składy M i już jakiś spam się zrobił , najwyższa pora przywołać towarzystwo do porządku