Iron
moderator
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Iron
-
> Autor tematu w kwietniu pytał mnie na priv o dayco HT (z thesis 2,4jtd), i był dostępny bez żadnych > kombinacji z wymianami kółek itp. Rozumiem , że napisałeś o wersji 175KM z identycznym paskiem jak w Stilo 140KM ? W takim razie wątpliwości na pewno by rozwiał nr katalogowy tego paska Dayco teflonowanego
-
Przy korekcjach +/- 1.0 na ciepłym silniku jest naprawdę nieźle , ale warto także sprawdzić jak wyglądają korekcje po odpaleniu zimnego silnika . Spotkałem się z sytuacją , że na ciepłym wszystkie miały <0.5 , ale na zimnym jeden się przycinał i dochodził do +5.0 , oczywiście po silniku było od razu widać że coś jest nie tak - chodził wyjątkowo nierówno .
-
> Tak ja widać 4,1 tyś km i prawie 57 godzin jazdy, spalanie na poziomie 5,9 litra co jak na auto zapakowane ... > uważam za dobry wynik... Powiedziałbym nawet , że wyjątkowo niewiele jak na taki kawał auta jak Croma
-
> Co ciekawe na wolnych obrotach drga mi ramie z wycieraczki po lewej stronie ale tak już było zawsze > Coś się kończy tylko ciekawy jestem co A lusterko czy też plastiki wewnątrz ci nie rezonują przy pewnych obrotach silnika ? Bo takie coś dzieje się jak są uszkodzone poduszki . > dziś jeszcze raz sprawdziłem czuć wibracje i lekkie kołatanie na pedale sprzęgła Może to być faktycznie od dwumasy , ale bez ściągania skrzyni nic konkretnego nie można powiedzieć . Skoro jednak póki co brak poważniejszych objawów to raczej na razie nie ma co kombinować .
-
> wystraszył mnie na tyle, że drgnęła mi ręka i wyprostowałem się w łuku.... > On poleciał dalej ,a ja zauważyłem krawężnik zbyt blisko.... i druga kontra mnie zgubiła.... No cóż , pamiętam swój powrót do moto po 15 latach przerwy - na początku usztywniał mnie już widok niewielkiej ilości piasku albo ziemi na łuku , co parę razy skończyło się na tym , że przestrzeliłem zakręt - na szczęście bez dalszych konsekwencji ... > no ale LwG i do zobaczenia na drodze Otóż to - trzeba być twardym , a nie miętkim
-
> A jak mierzysz volty ??? Masz przecież podgląd sygnału z przepływki w programie FES/MES
-
> Rolki są takie same , pasek może być 1 ząb różnicy ale chyba długościowo są takie same Nie są takiej samej długości - skoro mają ten sam profil i skok zęba/przerwy a różną liczbę zębów o jeden , to jak wiec mogą być identycznej długości ? > i można stosować obydwa. Nie można stosować ich zamiennie , chyba że ktoś sobie chce wykończyć silnik na przestawionym rozrządzie ...
-
> Mam kogoś kto rozbierze przełącznik zespolony i sprawdzi czy faktycznie styki się skleiły i stąd > pozycyjne są nie wyłączalne. Zastanawiam się czy czasem pokrywa przełącznika zespolonego nie jest dzielona , bo być może wtedy wystarczy odkręcić tylko te 3 wkręty żeby się dostać do interesującej nas części A jeśli jednak jest w całości , to bez wymontowania przełącznika się nie obędzie ...
-
> A pasek jak ktoś chce mocniejszy to sobie > dobierze wzmocniony teflonem naprzykład, bo zestawy są takie same z takimi samymi paskami. Na 100% paski są różne - rozpracowywałem temat kiedy do swojego Stilo 140KM szukałem wzmacnianego teflonem . Pasek do silnika 192 A5.000 - 140KM ma 198 zębów . Natomiast do silnika 937 A5.000 - 150KM ma 199z i jest identyczny jak ten do Cromy MJTD 150KM . Czyli niestety zamienne nie są .
-
Wśród używek jest najwięcej przełączników do wersji bez tempomatu oraz tych z tempomatem - bez automatu wycieraczki/światła . Na logikę powinny pasować , ale swoją drogą nie spotkałem do tej pory takiego co by miał identyczny nr jak mój w Eperze
-
> Zrobione! > Okazało się, że nie mam dwoje lewych rąk... > ... mam dwoje lewych oczu!!! > Wymieniałem żarówkę od długich No cóż , zdarza się - to zapewne była klasyczna pomroczność jasna czy jakoś tak Dobrze , że jednak napisałeś w czym rzecz PS. Teraz pozostało ci jedynie ładnie wpisać brakujące imię do profilu a może nawet coś więcej
-
Jeśli wcześniejsze pomiary są zrobione poprawnie to przewód z bezpiecznika do żarówki musi mieć przerwę , bo inaczej w wyżej opisanej sytuacji byłoby od razu po bezpieczniku . No ale zobaczymy
-
> Spróbuję najpierw poszukać złotą rączkę, kogoś kto się podejmie rozebrania przełącznika. Sam na tym myślałem , ale jak mam ściągać kierownicę i cały osprzęt żeby się do niego dostać - a w dodatku końcowy efekt może być różny - to na razie dałem sobie spokój .
-
> Przewody... hmmmm... No właśnie - masz w ogóle przejście między przewodem masowym żarówki a auta ? > Poprawcie jeżeli się mylę, ale wydaje się, że mam przebicie - oporność pomiędzy przewodami (przy > wyciągniętym bezpieczniku) - 0 Gdybyś faktycznie miał zwarcie to bezpiecznik by się od razu spalił - jakim miernikiem to w ogóle mierzyłeś ? - wypnij żarówkę i zmierz rezystancję ponownie ...
-
> Ale Croma według mnie powinna mieć swój kącik i tu proszę modelatorów o przemyślenie czy by się nie > dało stworzyć dodatkowego kącika. Moder(l)atorzy są jak najbardziej za , ale decydujące zdanie mają A
-
Na allegro jest sporo używek w cenie <200 PLN , ale jest ryzyko , że można trafić na taki sam felerny jak się ma
-
> 10 miesiecy i nalatałem 40 tysiecy:P. Trafił się kupiec,to sprzedałem:). No to teraz się już nie dziwię - jeszcze z rok i byś zajechał auto
-
> Jako użytkownik Linei, witam wszystkich na kąciku "innych modeli". Witaj zatem wśród "innych" Fiatów
-
> Croma sprzedana:(. Co by nie mówić , ale za długo to nią nie pojeździłeś
-
> płatne więc trochę kosztują .... ale nie tyle co ta pseudo autostrada w Słoweni winieta za > jakieś 130 zł a droga w 1/2 to w standardzie gorszym niż między wioskami w Polsce Da się ją na szczęście objechać - bo jak za tak krótki odcinek kilkadziesiąt km x2 to całkowicie przesadzili z ceną . Na croa.pl są nawet gotowe wsady do AM z alternatywną trasą
-
-
> U mnie +36C dzisiaj ujrzałem na liczniku... i 3 głębokie rysy na zderzaku tylnym pod klapką wlewu > paliwa To pewnie efekt protestów niezadowolonych lokalnych "handlowców" z Zagrzebia ze świeżo wprowadzonych kas fiskalnych
-
-
Rozumiem , że to weekend ale wątek spamowy mamy gdzie indziej PS. Jeśli ktoś będzie miał coś istotnego do dodania w temacie to proszę o info na pw .
-
> ogarniete, niewiem jakim cudem ale pozmienialy mi sie wartosci we wlasciwosciach A nie zmieniałeś czasem z poziomu menadżera urządzeń nr portu ?
