Kysior

> Troszkę zwisają mi drzwi (przednie) w Polonezie. > W jakis sposób reguluje się wysokość (a w zasadzie to kąt) drzwi ? > Potrzebuję podnieść górny róg (od słupka B) do góry. > Jak jest lekko zatrzaśnięty (1-szy ząbek) to drzwi zwisają ok. 5 mm niżej niż na 2-gim ząbku (tutaj > już zamek naciąga drzwi w górę). > Na logikę należałoby pociągnąć płytkę górnego zawiasu do przodu > Czy robi się to w ten sposób, czy może jest jakiś bardziej inteligentny sposób ? > Poza tym trochę ciężko byłoby się dostać do śrub... A nie opadły z powodu luzów na zawiasie?

> Odrzucilbym nowego ceeda od razu, nie jedzie i kosztuje za duzo. Poza tym diesele to tylko 1.6. > Zawezilbym wybor do Focusa, Aurisa i grupy VW. A tak na prawde wybor uzaleznilbym od oferty > leasingowej i znizki na serwis w ASO. A Mazda 3? Co szanowni Państwo myślą o niej?

Witam Szef prosił mnie o zasięgnięcie opinii i rozeznanie tematu zakupu samochodu do firmy. Budżet raczej płynny i drugorzędny (z zachowaniem zdrowego rozsądku). Założenia są takie: kompakt diesel, około 2 litrów z mocą rozsądną (pewnie teraz standardowo jakieś 130 koni?) średnie przebiegi pewnie koło 40kkm rocznie solidny, nie sprawiający problemów 5-drzwiowy hatchback wyposażenie taki standard - elektryka, klima w sumie wystarczy. Rzucili mi na początek kilka modeli, na temat których chcieliby zasięgnąć opini: 1. Kia Ceed 2. Hyundai I30 3. Opel Astra 4. Seat Leon 5. Toyota Auris 6. Ford Focus 7. Skoda Fabia Czy możecie podpowiedzieć jakieś plusy i minusy tych samochodów?

> No dobra. To teraz - dlaczego cyka? > Pytam z ciekawości, bo oczywiście każę go wymienić panom z ASO, których to pewnie przerośnie. Bo taka jego konstrukcja. A czemu nie może cykać? Wymiana nic nie da - chyba, że wcześniej nie cykało

Jak w temacie. Ktoś się wybiera?

> No to Ci napiszę standardowo. Nie kombinuj z bezprzewodowymi. > Przy tej odległości w jeden dzień położysz przewód. Żadnej ruinacji nie będzie. Planowany wykop w > trawniku okładasz sobie z dwóch stron metrowej szerokości pasem folii (kartonów). Wycinasz > ładnie między tymi pasami darń, odkładając ją na dalszy brzeg umownie po prawej stronie > wykopu. Następnie kopiesz głębiej czarnoziem, odkładając go na tę samą stronę bliżej wykopu. > Gdy dojdziesz do piasku/gliny, odkładasz go/ją na folię z drugiej strony wykopu. Moim skromnym > zdaniem wystarczy wykop głębokości ok 40 cm. > Dochodzisz do chodnika, jego nie ruszasz. Bierzesz odcinek rury kanalizacyjnej PCV o długości 20 cm > dłuższej od chodnika i ją wbijasz z wykopu pod chodnikiem, młotkiem przez deskę. Walisz w nią > wodę wężem, żeby ułatwić przejście i wypłukać urobek. Po przejściu rurę zostawiasz w ziemi. > Potem sobie kładziesz w wykopie i przez rurę peszel z przewodami. Z doświadczenia Ci powiem, > że im grubszy, tym lepszy. Dzięki temu po blisko 20 latach dociągnąłem nowe przewody > oświetlenia bramy, Tylko oprócz przewodów użytkowych, wciągnij z nimi "wodzik" z przewodu > 1,5mm2. > Potem wykop zasypujesz, ubijając nogami co kilka cm warstwy w kolejności odwrotnej. Na koniec > układasz na górze wyciętą i odłożoną na folię darń. Potem to tylko podlewasz i po 2-4 > tygodniach nawet nie zauważysz, gdzie był robiony wykop. > To nie jest teoria, tylko kilkukrotnie sprawdzona praktyka. I regularnie z niej korzystam robiąc > nowe instalacje w ogrodzie. Czasem jest tylko problem z bezinwazyjnym doprowadzeniem instalacji w domu

> ale chyba jak sprzeda drożej niż kupił > w przypadku gdy nie sprzeda drożej to nie płaci podatku ale chyba w zeznaniu rocznym musi się podać > przychód ze sprzedaży - takie coś obiło mi się o uszy... Kiedyś to się chyba płaciło od różnicy, niezależnie na plus czy minus

Jeszcze jeden projekt, kolega z pracy na szybko zrobił, ale nie czytając Twoich zaleceń

> Maluch też nie miał. Jak to nie? Przecież jak zawór iglicowy się zamykał to wszystko wracało do baku wężykiem z gaźnika.

> Daje dużo do myślenia pod kątem zakresu pracy do wykonania podczas jego tworzenia, głównie chodzi o > drzwi. Powiedz mi tylko jedno - czy przed zrobieniem lustra ustawiłeś fotę tak, żeby próg był > całkowicie poziomo? Wtedy drzwi wyszłyby bardzo dokładnie. Nie ustawialem. Odbilem drzwi w poziomie i lekko przekrecilem, bo albo dołem albo góra uciekały. Dlatego pytałem wcześniej, do czego je równać - do progu czy dachu

> Tak, to ja też potrafię zrobić w programie komputerowym Mi zależy na zrobieniu grafiki z taką > dokładnością, z jaką ja bym to zrobił w blasze Chyba nic lepszego nie zrobię Pokracznie mi wyszło

> Tak, to ja też potrafię zrobić w programie komputerowym Mi zależy na zrobieniu grafiki z taką > dokładnością, z jaką ja bym to zrobił w blasze To powiedz jak poprowadzić drzwi, bo linia dolną i górną nie jest rownolegla - ma być dol równo czy gora? Bo kwestia ustawienia drzwi blokuje jakiekolwiek dalsze prace: 1. Jak będzie równoległa górna krawędź (tak, jak na rysunku) to dół mocno ucieka do góry, dość nieciekawy kształt pomiędzy drzwami. 2. Jak dół będzie równo, to góra będzie odchodzić od dachu. 3. Jak ustawię mniej więcej drzwi do drzwi, to wtedy uciekać będzie pewnie i góra i dół. Mogę pozmieniać trochę kształt drzwi, ale najpierw musimy ustalić, która krawędź pozostaje w oryginale.

> Chodzi mi po głowie pewien pomysł na kolejnego malucha, ale potrzebna jest wasza pomoc, bo mam > trudności z wyobrażeniem sobie jakby to było :-) Mianowicie z poniższego zdjęcia: > trzeba byłoby zrobić coś takiego: > Jak to sobie na szybko wyobrażam? Tniemy pionową kreską tuż za przednimi drzwiami i odsuwamy tył w > prawo. Kopiujemy przednie drzwi, robimy z nich lustro i wstawiamy tuż za przednimi klamką do > przodu. Jak widać na 500 krawędź drzwi nie jest prosta i zostaje widoczny fragment słupka. W > pierwszej wersji chciałbym zobaczyć jakby to wyglądało w takiej konfiguracji, a jeśli będzie > kijowo to wtedy prośba o przerobienie drzwi i ich zaokrąglenia na prosto likwidując całkowicie > słupek (żeby nie był widoczny jak we współczesnych samochodach). Z tylnej szyby robimy > równoległobok i tutaj nie wiem czy pochylenie krawędzi drzwi jest takie samo jak tyłu malucha > (w 500 ze zdjęcia jest wersja Gardinera, która ma klapę bardziej pionowo i tam szyba dość > dziwnie wygląda i tego właśnie chciałbym uniknąć), zaś szyba fajnie by było jakby nie była > dalej niż w wersji oryginalnej bisa (pochylić istniejący słupek?). > No i pytanie czy ktoś mógłby to zrobić? Cel takiej przeróbki? Obudziła się we mnie chęć posiadania > tylnej kanapy w bisie > Aha - maluch stoi za bardzo pochylony przodem - trzeba byłoby najpierw postawić go "poziomo" > Liczę na kilka propozycji, bo i tak trzeba będzie mocno porzeźbić,a może ktoś zaproponuje ciekawe > rozwiązanie Hej To tak naprawdę na bardzo byle jak - bo mi od razu wyszły pewne problemy z geometrią drzwi, zresztą, co tu ukrywać - z photoshopa jestem noga. Ale jakbyś chciał, i podał mi wskazówki co dalej, to moge posiedzieć chwilę nad tym. To taki strasznie wstępny, ogólny pogląd. Ponieważ wygląda jak wygląda, to nawet go w post nie wrzucam, tylko jako załącznik.

> pojazd stojący nie może być sprawcą wypadku A jak stoi na przejeździe kolejowym?

> Auta z tym silnikiem absolutnie nie polecam. Toyota przyznała się do błędu w silnikach 1AD, chodzi > o wypalanie uszczelki pod głowicą i wbrew pozorom ten problem nie dotyczy tylko diesla 2.2. > Druga kwestia wtryskiwacze. Mój egzemplarz ma 210 tys. oryginalnego przebiegu. Przy 120, był > remont silnika, a teraz wtryskiwacze mają korekcję w okolicach 5-6 mm3, mimo dbania o paliwo i > ogólne zasady ekslploatacji diesla. Przez to że wtryskiwacze są już dużo poza normą, zaczyna > się wypalać turbo i coraz głośniej świszczeć. Trupa nie opłaca się reanimować, bo wtryski > nieregenerowalne (ogłoszenia w internecie polegają na czyszczeniu wtrysków, a nie pełnej > regeneracji, producent nie przewiduje) a nówka sztuka 1,5 kzł, a wszytkie do wymiany. > Przypominam że auto z końca 2007 roku, nigdy nie katowane, dbane o wszystkie filtry, oleje i > ogólne zasady eksploatacji. Była w międzyczasie jeszcze akcja serwisowa na zawór wysokiego > ciśnienia w pompie, nie chciał odpalać na zimnym za pierwszym razem, znany przypadek. A widzisz, nie jesteś na bieżąco, bo już można regenerowac. Tyle, że na rynku nie ma części do regeneracji, są tylko wyznaczone serwisu, które mogą to zrobić. Koszt to około 100zł/szt. No ale można. Gwarancją jak na nowy wtrysk. Informacje podaje za forum avensis.info

> Oczywiście wiesz że komis + faktura Vat marża to potencjalne kłopoty? Czemu?

> Jeszcze wracając ogolnie do Toyoty (w kontekście T25), czy prowadzona jest jakaś ogolnoeuropejska > baza danych dotycząca wizyt w serwisie aut? > Czy po numerze VIN można uzyskać jakichkolwiek informacji? Jeśli tak to tylko ASO? Jak ja kupowałem samochód to przewinęło się kilka, które próbowałem sprawdzić. najczęściej dzwoniłem lub wysyłałem maila na [email protected] - przy samochodach z zagranicy w bazie danych w Polsce mają możliwość odczytać tylko datę i przebieg przy naprawie gwarancyjnej (przynajmniej takie info uzyskałem jak kupowałem kilka lat temu) - nie ma danych dotyczących samych przeglądów. Ale w moim przypadku 4 naprawy gwarancyjne rozłożone w czasie pozwoliły na wstępne zweryfikowanie przebiegu jako prawdziwy, więc często to wystarczy.

> Czy testował ktoś zawieszenie TV na linkach stalowych przyczepionych do sufitu ? Potrzebuję tak > rozwiązać montaż TV w sali konferencyjnej, ale nie wiem czy to się sprawdzi. A jak nisko chcesz opuścić? Licząc od sufitu?

> Powszechnie wiadomo, że producenci podają pojemność bagażnika ni z gruchy, ni z pietruchy (np. ze > schowkami na trójkąt), więc proszę Was, by ktoś mi zmierzył i podał wymiary, jak na zdjęciu: A może ci W Reaza-Plaście podadzą, jak się ładnie uśmiechniesz? To producent tych mat do bagażnika

> To jest bardzo łatwe, porównywalne z tapetowaniem ścian albo oklejaniem folią samoprzylepną, a może > łatwiejsze . Potrzebujesz fornir w liściach, klej Henkel moment, nóż tapeciak, drewniane > klocki, pędzel i plastikową raklę do kleju. Przygotowujesz powierzchnię, musi być równa, > gładka i sucha. Smarujesz cienko ale dokładnie klejem oklejaną płaszczyznę i docięty z > nadmiarem 1 - 2 cm liść forniru, czekasz 15 minut, kładziesz fornir na krawędzi (możesz to > zrobić tylko raz, nie ma poprawek!) i klockiem jedziesz dalej aż położysz cały liść. Następnie > krawędzią klocka bardzo mocno kawałek po kawałku dociskasz fornir od lewego dolnego do prawego > górnego rogu oklejanej powierzchni. Teraz najtrudniejsze - ostrym tapeciakiem odcinasz przy > krawędzi nadmiar forniru. Tak samo postępujesz z kolejnymi krawędziami. Po wyschnięciu > szlifujesz całość, wyrównujesz krawędzie, wycinasz jak trzeba otwory na inne elementy i na > koniec bejca, lakier, wosk itp. A polecisz jakieś miejsce zakupu forniru?

> Nie naprawisz tego, ani sam ani u zawodowca . Fornir ma w najlepszym wypadku grubość 1 mm i > jakiekolwiek operacje na takim starym zakończą się tylko pogorszeniem sprawy. Jedyny ratunek > to zedrzeć stary fornir i położyć nowy. Jest to też najtańsze i najłatwiejsze rozwiązanie. Jak > byś się zdecydował, to chętnie zdalnie pomogę . To opisz może jak się forniruje - w zimie wezmę się za robienie stolika maszyny do szycia, tam z forniru wiele nie zostało

> Ano taki temat do analizy. > Mam ja sobie moto. Obecnie seryjne i dobrze doposażone, w fabrycznym kolorze. > Ale ja mam problem z tym, że jest w kolorze, którego pierdylion na ulicach. Jako, że producenci > oferują żenującą ilość opcji do wyboru to imho jest konflikt interesów. > Z jednej strony - moto to zabawka, hobby i każdy je sobie przebudowuje jak chce/lubi. Czyli > polakieruje na wybrany przez siebie kolor. Wlasnie to mi chodzi po głowie, coby zrobić moją > SVke w jakimś wypaśnym kolorze (np. czerwony z palety AR). > Z drugiej strony - polakierowanego moto nie sprzedasz łatwo - bo jak malowany - tzn. że po dzwonie. > i boje sie ze potem bede ją sprzedawał przez rok > Co myslicie o lakierowaniu moto pod siebie, bez powodu? A ewentualne oklejenie nie wchodzi w gę? Zawsze można ściągną przed sprzedażą chyba.

> Czy ktoś się orientuje co oznaczają itd. zaznaczone na zdjęciu naklejki ( niestety lepszym zdjęciem > nie dysponuję) ? C wygląda na jakąś kartę parkingową, a B na autostradę.

> Normalnie deski z dylatacja, jak na tarasie (azurowa podloga). Ja się nie bardzo na tym znam, więc nie bardzo mogę sobie wyobrazić - przez deski będzie się lała woda? Ma tan okna blakonowe - jak deszcz będzie lekko zacinał, to z okien będzie spływać po ścianie chyba?

> Jakoś nie widzi mi się przyklejanie płytek do OSB na dworze. W domu się da, ale temperatura > niewiele się zmienia, a na dworze cykle zamarzania, roczne zmiany temperatury z -25 do +60 - > raczej wątpliwa sprawa. Ale OSB chyba aż tak nie pracuje wraz z temperaturą? > Styropian, tak jak piszesz jest trochę bez sensu. Można ocieplić same dwuteowniki, ale > niekoniecznie wszystko. Jeśli dobrze rozumiem, to ten dom stoi z wystającymi dwuteownikami > przez jakieś kilkadziesiąt lat, a teraz trzeba je ocieplać? Nie, niedawno był remont, adaptacja poddasza, wylewki i przy okazji wystawione te belki. > W takiej sytuacji jak piszesz, to ja proponowałbym wykonanie tarasu całkowicie z drewna. > Dwuteowniki można trochę ocieplić i obić drewnem tak, żeby wyglądały jak belki. A jak wtedy wodę odprowadzić, żeby się nie lało po ścianach? > Jeśli balkon nie jest nad jakimś wejściem do domu, to rynna nie jest koniecznością. > Jeśli będziesz to robił tak jak zaleca właściciel, to chętnie zobaczyłbym zdjęcia tego czegoś tak > z całokształtu, to wychodzi na to, że właściciel chce mieć balkon, który wygląda jak z betonu, > ale nie jest z betonu To nie ja będę robił, najwyżej mu dobrosąsiedzko pomogę, jak będę miał chwilę. Tak, właściciel chce w miarę lekką konstrukcję, bo dom stary i nie chce go nadmiernie obciążać.