volcan

> wygląda na większy, inaczej się siedzi w środku, ale gabaryt zewnętrzny wiele się nie różni. Długość jest chyba identyczna - równe 4,5 metra, szerokość podobna, różnica pojawia się w przypadku wysokości. Santek ma chyba bardziej "upakowane" pod spodem (bo jest wyższy) elementy napędu - stąd może być bardziej przestronne wnętrze. Tak na szybko: Forester: Santa Fe SM (czyli jedynka): > przy tej masie napęd stały jest lepszym pomysłem +1

> a co to za różnica czy nisko profilowy czy normalny, ważne na jaka wysokość podnosi. Ten podnośnik > yato podnosi wyżej niż standardowy zwykły więc do suva się nadaje. Mojego vana podnosi wyżej > niż zwykły i wygląda dwa razy bardziej solidnie. Różnica jest żadna, ale jeżeli niskoprofilowy jest droższy od zwykłego podnoszącego na na taką samą wysokość, to zakup niskoprofilowego do zwykłego auta jest bez sensu.

> A jakieś bardziej lub mniej polecane silniki w Santa Fe? nie wykluczam też diesla jeśli by był jakiś bezproblemowy choć po przejściach z Laguną II 1.9dci powiedziałem sobie że nigdy więcej ON Dwulitrowy CRDi jest stosowany praktycznie do dzisiaj (z innym osprzętem wyciąga coś koło 170 KM, w wersjach najsłabszych - D4EA - ma 113 KM, w wersji VGT 125 KM). Problemów z tym silnikiem właściwie nie ma - mogą się przytrafić zamordowane wtryskiwacze (jeden z Kolegów na forum miał taki problem), poza tym ten silnik - szczególnie połączony z automatem - to chyba jedna z bardziej udanych jednostek wysokoprężnych. Co do benzyny - unikaj dwulitrówki R4 - auto po prostu nie jedzie, fajne są silniki V6 - 2,7 i 3,2 litra, ewentualnie można pomyśleć nad R4 o pojemności 2.4 litra, ale też szału nie ma. Tutaj masz krótki spis silników. Zaletą Santka są bardzo niskie ceny części zamiennych - np. dwumasa (nie każdy ma) kosztuje kilkaset złotych, sprzęgiełko alternatora (kółko) 100 złotych, komplet amortyzatorów z poduszkami 1200 złotych, klocki hamulcowe około 150 złotych, tarcze w granicach 250 za sztukę. Ceny dotyczą części oryginalnych - tj. Hyundai / Hyundai Mobis. Dobre zamienniki są minimalnie tańsze (a czasem minimalnie droższe ). Wada jest jedna - wygląd auta, chociaż tragedii nie ma a wielka "morda" powoduje, że na drodze większość aut ustępuje miejsca na lewym pasie

> A ja polecę Santa Fe II z automatem. Bardzo przyjemne auto - jeżdżę jedynką i grubo się zastanawiam czy nie zamienić na dwójkę. Mnie trzymają przy jedynce ceny części (przepaść między jedynką i dwójką) i fakt, że coraz bardziej podoba mi się ix35 (jest praktycznie wielkości Santka jedynki).

> Czyli jak amor wyleje, to nadal będzie miał wysokie wartości? Może tak być. W Matizie np. miałem całkowicie wylany, nieskuteczny amortyzator a na SKP pokazał nienajgorsze 75% > To co mierzy to urządzenie w SKP? Dlaczego jeszcze nikt się tym nie zainteresował? Amplitudę drgań koła. Wystarczy upuścić trochę powietrza w kołach i już masz doskonale sprawne amortyzatory. Z drugiej strony wystarczy małe, lekkie autko z idealnymi (nowymi) amortyzatorami i na SKP może wyjść, że nie nadają się już do niczego.

> Uzasadnij Aerodynamika... Rozwiń sobie

> A czy zakup niskoprofilowej zaby ma sens jesli mam standardowe auta? Z tego co widze to max ramie > wychodzi na 36cm, czy to nie za malo na wieksze samochody na 16tkach czy 17tkach ? > Czy lepiej kupic standardowy? W sumie sa tansze. Niskoprofilowy nie ma sensu w przypadku normalnego auta, do tego auta pokroju SUV-a itp. nie podniesiesz (inaczej... podniesiesz, ale koła nie zmienisz, bo braknie skoku podnośnika ).

> eee mamy w obu autach i nie śmierdzi To, co tak śmierdziało u mnie (już mam Psik Psika...) to K2 Clarber kupiony w Kauflandzie. Identycznie śmierdział sprawdzany w sklepie motoryzacyjnym, więc albo jakaś seria lewa, albo Ty trafiłeś dobrą (może ze starych zapasów) albo jestem koszmarnie nietolerancyjny na ten zapach (tyle, że nawet sprzedawca w sklepie stwierdził, że wziął ten płyn na próbę i więcej nie zamówi) Edit: Tutaj (cierpliwości... chwilę się otwiera...) jest podobna sytuacja - jeden pisze, że cuchnie, producent potwierdza, że ma cuchnąć, inny gość ma płyn kupiony w grudniu, który nie cuchnie.

> Teraz jest dostępny K2 Clarber -22*, nie śmierdzi, co do zachowania patrz Kaufland Wręcz przeciwnie Strasznie śmierdzi

> Za 15 zł w Lidlu i Biedronce jest organiki, nie capi, za 14zł widzialem w Kauflandzie jakiś > płyn marki K2 - więc powinien być wporzo, ale nie testowałem, ofc mowimy o bankach 5L. To z K2 to Carber czy coś w ten deseń. Jedno słowo określa ten plyn: dramat! Nie myje, zostawia smugi, zamiast płynu z dysz leci już praktycznie jakaś piana, do tego śmierdzi potwornie (zacytuję policjanta, który mnie zatrzymał na dmuchanie "świeczki": niech pan zmieni ten płyn bo tak śmierdzi, że mi słabo się robi a na zewnątrz siedzę). Przed zmianą składu chemicznego był niezły, po wycofaniu metanolu coś jest nie tak.

> Do kompletu pokaż jak to świeci bo nie za bardzo wiem o co chodzi. Też nie jestem w stanie zrozumieć przekazu autora tego postu. W końcu działa to, czy nie? Było to sprawdzane we Freelanderze, czy nie? Cytat: "modyfikacja zupełnie działa" ma oznaczać, że modyfikacja w pełni działa, czy coś zjadło "nie" i modyfikacja nie działa? Cytat 2: "Ta żarówka była wsadzona z innymi do innego auta jak Freelander stał w warsztacie na stanowisku obok" Żarówkę montowałeś do Freelandera, czy nie?

> ehehe tak > to jest wielkosci malej pizza Ale to jest dasałtowe, więc może być nawet wielkości dużej pizzy

> A nie Coś mi się porąbało. Myślałem o różnicy między NB a Lidlem Luz BTW Oglądałem dzisiaj te lidlowe i gdyby nie fakt, że akurat kilka dni temu zamontowałem nowy komplet Nightbreakerów Unlimited może bym potestował Lidlowe wyglądają całkiem OK, nie było niczego krzywego, niesymetrycznego, niedorobionego - ot taka normalna, solidna żarówka Lekko OT... Nie dziwię się, że +/- połowa aut jeździ ze źle ustawionymi światłami. Pojechałem po wymianie żarówek na SKP sprawdzić ustawienie świateł. Pan diagnosta stwierdził, że są idealnie ustawione. Zerknąłem na drzwi wyjazdowe z hali i zapytałem, czy nie wydaje mu się, że coś jakby za wysoko lewa strona świeci. Powiedział, że może i tak, ale boi się kręcić regulacją, żeby nie urwać, ale widząc moją dość zapewne zdziwioną minę podreptał po śrubokręt i - oczywiście - udało się reflektor bez problemu wyregulować Różnica była niby minimalna, ale jednak.

> Nie. Gołym okiem widać różnice trzonka i bańki Między czym a czym?

> Przecież twoje rady dotyczą przewidywania, co nawywijają tacy jak ty. To jest właśnie przykład człowieka, który widzi źdźbło w oku drugiego a belki w swoich nie dostrzega Każdy kierowca na drodze (poza owym mistrzem) jest niedorozwojem i nie ma co za nich myśleć. To, że w d... był i g.... widział to już inna sprawa, ale wiesz... Mistrzem kierownicy jest

> nie te z lidla A można było pomyśleć, że Osramy

> Chodzi mi tylko o to, że to auto wygląda strasznie tandetnie. Te wielkie tabliczki czekolady zamiast znaczków, linia rodem z lat 90... Logo takie mają Jedni mają dziwnego kuraka, inni kultowe vee dub, ci zafascynowani są czekoladą najwyraźniej > Golf/Octavia nie są piękne, są wręcz nudne, ale w żadnym wypadku nie wyglądają tak tandetnie. Już ktoś pisał, że to cudo przypomina Lacceti, Astre I albo Megane I... szkoda, że te auta były robione parę lat temu. Do tych modeli podobne jest poprzez fakt, iż posiada 4 koła i jest hatchbackiem. Oryginalności w tej linii oczywiście zero - Chińczycy wybrali raczej bezpieczne rozwiązanie "zasugerowania się" liniami już kiedyś narysowanymi. Linia boczna w górnej części to Astra H, dół przypomina mi Audi A3, tył to jakaś nowsza KIA, przód to Impreza wypisz wymaluj. Świeżości, polotu - brak, ale w założeniach jest to raczej auto budżetowe, stosunkowo tanie i konkurentów trzeba szukać raczej wśród budżetowych modeli większych producentów - Skody Rapid (niby wszystko OK, ale czegoś jakby brakuje...), Peugeota 508 itp. I w porównaniu z tymi modelami chińskie auto jest niezłe Jeżeli pójdzie za tym jakość lepsza od przysłowiowej chińskiej może to być o wiele lepszy start, niż wyśmiewanych na początku marek koreańskich. Tyle, że Koreańczykom było "łatwiej" - wchodzili na chłonny rynek, teraz jednak jest znacznie ciężej.

> kupiłem dzis jutro zamontuje w samochodzie zony zobaczymy co to warte Osram Nightbreaker?

> Sorry, ale dziwni chyba jesteście wszyscy... to ma być ładne!? Przecież to jest OBRZYDLIWE. Faktycznie - w porównaniu z piękną, klasyczną, aczkolwiek jednocześnie dynamiczną i harmonijną linią SC nie ma to auto żadnych szans

> teraz zastanawiam się nad ewentualną zmianą na osram nightbreaker utlimate Bardzo dobre żarówki

> Prawo jazdy mam prawie od 4lat, Gratulacje jak będziesz miał od 14, 24, 34... - daj znać > do tego dużo słucham i uczę się od lepszych A te brednie, którymi nas tu raczysz to twoje pomysły, czy ci "lepsi" jaja sobie z ciebie robią?

> Lewą krawędzią prawego pasa ruchu Brawo chłopczyku Świetnie znasz przepisy - zostań naszą narodową wyrocznią motoryzacyjną

> Koledzy potrzeba kupić aku w przyzwoitej cenie. Jakie firmy polecacie a jaki od razu skreślić? > Centra teraz godna uwagi czy jakieś inne wynalazki. Aku 70 ah. Westa (szczególnie linia Forse), Banner Powerbull albo biała obudowa (taki jak na pierwszy montaż). W tym momencie niczego lepszego nie kupisz. Bosch miał ogromną nadwyżkę produkcji z ubiegłego roku, teraz można trafić na leżak magazynowy (zasiarczony już na starcie...), o Centrze nie chcę nawet nic pisać ...

> do tego nowszego tez (bodajze MY10) ? Pewnie też. AFAIK oni sami niektóre rzeczy importują z Korei i zdarza się, że rzeczy, które nie istnieją dla ASO w Fox-ie leżą na półce Co do najnowszego Sorento - nie interesowałem się nigdy częściami do aut, których nie posiadam, aczkolwiek zastanawiam się też nad tym autem, bo zostało poważnie "ucywilizowane" w porównaniu z twardymi, topornymi wcześniejszymi generacjami.

> Ja ich nie porównuję, bo nie potrzebuję samochodu o określonych parametrach czy przeznaczeniu. > Po prostu przejrzałem oferty na rynku i przy moich założeniach + ostrej selekcji, te dwa zostały w finale Kumam > Santa Fe I odpada bo środek wali latami 90' Santa Fe II mi się podoba, brałem pod uwagę, ale ceny są trochę za wysokie. Co zrobić Taki lajf... Ja ostatnio zachorowałem na ix35 z panoramicznym dachem