exor

> wyczysc jeszcze zbiornik paliwa. W zony samochodzie sitko w baku bylo tak zasyfione ze nie bylo > cisnienia potrzebnego na rozruch i jak bylo malo paliwa to nie odpalal. Nie mam możliwości wykonania takiej operacji (czyszczenie zbiornika). Paliwa rzeczywiście nie jest za dużo: nieco ponad 1/4 baku.

> Czy ciśnienie na szynie CR podczas kręcenia rozrusznikiem osiąga prawidłową wartość? Podczas > diagnostyki komputerowej można to obczaić. Zwykłym ELM 327? Mam do tego kabelka programy takie jak: proscan, scanmaster, pcmscan. > Ogólnie to jeśli świece żarowe grzeją to silnikom z CR (wtrysk bezpośredni) takie mrozy nie > straszne. Do sprawdzenia: wtryski, pompa CR i ogólnie szczelność układu paliwowego. No ale to chyba już niestety nie w warunkach "podblokowych" przy mrozie -10 stopni.

> Druga sprawa, kiedy i jaki olej został zalany ? syntetyczny forda, wymiana 2012-01-14, przebieg na tym oleju: 14kkm > Filtr paliwa wymieniany ostatnio, jakiej firmy ? ponoć oryginalny ford.

> Może napisz co to za auto i silnik, może łatwiej będzie wówczas o jakąś konstruktywną wskazówkę W sumie fakt, nie podalem od razu: focus2 1.8 tdci

> No co, odpalał ale zaczął gasnąć. I okazało się, że filtr paliwa jest zapchany parafiną. W serwisie > komp pokazał bład zasilania paliwem. > Jak masz tego Elma to podłacz - może wyskoczy jakiś error? W koncu po to wprowadzono OBD aby nie > szukac z lampa pod maska jak za czasów usmolonego Pana Kazia Error nie wyskoczył żaden. Dziś lałem po filtrze paliwa ciepłą wodę (50 stopni) z kranu. Ze 4 litry wylałem. Nic to nie dało. Czekamy do wiosny!

> a palił przy takich mrozach w przeszłości ? > Moze byc jeszcze oprogramowanie kompa - w niektorych modelach Toyoty problem z odpalaniem w mrozach > rozwiązywał update oprogramowania do nowszej wersji... W zeszłym roku z trudem przy -17, ale odpalał. Dziś -13 i klęka.

> Jeśli to diesel na CR to winowajcą może być również rozrusznik. Diesel na CR. Rozrusznik mówisz - hym, silnik kręci, ale nie chce zaskoczyć, więc RACZEJ rozrusznik jest okej.

> został jeszcze pomiar kompresji Ej helou, wczoraj o 18 jeździłem jeszcze tym autem. Chyba przez noc kompresja nie uciekła?

> A nie da się podłaczyć do kompa? Chocby przez ELM327? Da się, mam tego elm nawet. > Ja też kiedys zima zatankowałem paliwo, które okazało sie "nie zimowe". Taki kraj - na kazdym kroku > ktoś Cie chce zrobic w konia No i jakie były objawy? Brak odpalania właśnie? Żadnych dodatków do ON nie używałem nigdy.

No dobra, a teraz to co mu może dolegać? -13 mrozu, nie pali Dwa tygodnie temu wymienione: - aku - f.paliwa - 3 świece żarowe To już chyba zostało paliwo? Tankowane tydzień temu na neste (gdzie przeczytałem wówczas: "MAMY JUŻ PALIWO ZIMOWE"). W tej chwili 1/4 zbiornika jest.

> Można placic za cos co mie jest Twoje. Na tym m.in. polega leasing. Tak to napisales, ze nadal nie znam odpowiedzi.

> Taaaa... Tyle ze to nie bylo jego AC, nie byl jego wzrost skladek ani nawet jego pojazd. A kto placi AC? Firma co daje auto w leasing komus? Czy ten kto bierze w leasing?

> Dostaniesz wezwanie do zapłaty A jak nie zapłacisz to co? Anulują OC?

> Obecnie sprzedawana Aura nie jest już produkowana przez Organikę !!! skad wiesz? widziales wszystkie plyny w kazdej biedronce? wczoraj widzialem: producent organika cars.

> no chyba, że nikogo to nie interesuje, to nie będę się fatygował. Mnie ciekawi, jak masz czas to zrób taki experyment. Tylko nie pij piwa wcześniej : )

> dzisiaj przetestuję ile pokazuje policyjny alkomat po spsikaniu szyby i dmuchnięciu Ojej, chyba nie uważasz, że coś pokaże?

> Polisa jest wystawiona na rok. Na kwitku nie jest napisane czy rozłożona na raty czy nie. > Na logike więc, to czy poprzedni właściciel opłacił składkę z góry w całości czy opłaca w ratach > mnie nie powinno interesować. Umowa ubezpieczenia jest zawarta na pełny okres i w takiej > formie powinna do mnie trafić. Zgadza się, ale jak jest opłacona na jeden miesiąc to nie liczysz chyba na to, że poprzedni właściciel będzie ją opłacał do końca trwania pomimo sprzedaży auta. mBank będzie ścigał nowego raczej (w każdym razie od nas nie chcieli potem kasy).

Może rurka za IC puściła. Miałem tak w takim samym silniku. Pęknięcie dało się wymacać bez problemów - zresztą oleju się trochę pojawiło - wylatywało właśnie tędy. Wymiana to już niestety z kanału chyba tylko. No albo oczywiście podnośnik. Cena tego czegoś to 200zł (2,5 roku temu). Tak wygląda ta rura po wyjęciu: A tak można ją naprawić doraźnie: A tu numerek tej części, ciekawe czy do focus też będzie taki, to jest od c-max:

> Nie. Nie masz pojęcia, jak to było poskładane. Zapewne byle jak najtaniej. Chwali się że nie > zaznaczył bezwypadkowy, ale skręcenie z 72k mil na 70k km... chcesz się zadawać z człowiekiem > który na wstępie Cię oszukuje i dać mu na tym zarobić? Pomyśl, co jeszcze ukrył. A czy w allegro da się wprowadzić w milach? Podejrzewam, że sprzedający nawet nie pomyślał, że tam są inne jednostki i przepisał po prostu wartość. Zresztą na zdjęciach też widać wskazanie 72tys.

> Od lutego, kiedy weszła nowa ustawa. > Polisa sama w sobie przechodzi, natomiast za każdy wykorzystany dzień TU zwykle nalicza opłaty. Zapytam ponownie: czy nowy właściciel musi rezygnować z polisy, żeby poprzedni posiadacz dostał zwrot niewykorzystanej składki OC?

Ale jest informacja, że polisa została opłacona w całości? Bo jak myśmy mieli takie OC to był kwitek, w którym było napisane, że polisa jest od lipca 2011 do lipca 2012. Składkę opłacaliśmy co miesiąc (już w planach była sprzedaż auta, więc bez sensu było płacić za cały rok albo za pół).

> Od lutego, kiedy weszła nowa ustawa. > Polisa sama w sobie przechodzi, natomiast za każdy wykorzystany dzień TU zwykle nalicza opłaty. I nowy właściciel nie musi rezygnować z polisy sprzedającego, żeby ten drugi otrzymał zwrotkę składki?

> Raz piszesz, że lać tylko zwykłe' żadnych verv itp' a tutaj dolewasz wzbogaconego z dodatkami do > auta z przebiegiem 7km... > więc jak to jest, że działa skoro nie działa ? A gdzie mowa o dolewaniu wzbogacanego z dodatkami?

> Nie warunkuje to sprawności samochodu. > Zależnie od planu serwisowego mając 60k powinien mieć przynajmniej 2x wymieniony filtr paliwa... A to zalezy. Taki ford zaleca wymiane filtra paliwa co 60tys km.

> Jeśli masz klimę to używaj - dobrze osusza powietrze. Fajnie, ale ponizej pewnej temp. w niektorych autach klima sie nie zalaczy...