Florydzialski

Na pewno? W Georgii dawali je za darmo - po doliczeniu zniżki federalnej ($7500) i stanowej (następne $7500) można było je wziąć w trzyletni lease za $0 miesięcznie. Obecnie Leaf kosztuje na FL $22K co jest porównywalne np. z VW Golf czy Hondą Civic.

O Nissanie Leaf moze słyszałeś? Jest na rynku od kilku lat i dokładnie spełnia Teoje wymagania. Turtles all the way down...

Zauważ ze w obecnych czasach nikt nie jedzie na wakacje wiecej niz 400-500 km w jedna strone. Powyżej zazwyczaj sie albo jedzie pociągiem albo leci samolotem. Do tego poza Polską istnieje rozwinięta sieć stacji do szybkiego ładowania = np. w USA Teslą można bez problemu przejechać z Miami do Seattle. Turtles all the way down...

To prawda. Rewolucja nie nastąpi w ciagu jednej nocy. Jednak w moich planach następny dla zony jest elektryczny = za jakieś 3-4 lata. Ja tez pewnie na elektryka za 5-6 lat przejdę. Wiec w okolicach 2022-2023 jedynym spalinowym pojazdem w domu pewnie bedzie tylko kosiarka a i to nie takie pewne. Turtles all the way down...

To nie jest tak - diesel jak ma nie paskudzić środowiska to niestety pali praktycznie tyle co nowoczesne benzynowce z bezpośrednim wtryskiem. Tak, można zrobić diesla który pali dużo mniej ale potem się za to płaci rakami płuc ludzi. Od elektrycznych samochodów nie ma odwrotu. Technologia baterii juz obecnie pozwala na zrobienie ich w cenie porównywalnej z dieslem i z zasięgiem akceptowalnym przez konsumentów. A ceny baterii nadal gwałtownie spadają - za kilka moze kilkanaście lat samochody elektryczne beda miały zasięg 1000 km na jednym ładowaniu, "zatankowanie" będzie trwało kilkanaście minut a cena będzie konkurencyjna do obecnych samochodów z silnikiem diesla. Elektryczny jest konstrukcyjnie nieporównanie prostszy - żadnych zaworów, cylindrów, skrzyni biegów, sprzęgieł itp. Falownik to sama elektronika która jest tania jak barszcz. Do tego elektryczne z samej swojej natury są lepsze - maja niżej położony środek ciężkości (bo najcięższym elementem jest bateria która jest w podłodze), można je zrobić znacznie bezpieczniejsze niz zwykle (bo nie ma kawałka żelastwa pomiędzy zderzakiem a nogami) no i przede wszystkim jest znacznie łatwiej zainstalować w nich wszelkie zaawansowane systemy pomagające czy zastępujące kierowcę. Turtles all the way down...

Tak, wyciągałem zarówno takie łatwe jak i takie na karbach i w obu przypadkach efekt był super. Takie zwykle bez problemu wyciągniesz tak ze nie widać wcale. Te na karbach jesteś w stanie tak wyciągnąć ze widać dopiero jak się przyjrzysz. Urządzenie było najprostsze z Amazona za $10. Trzeba dokładnie czytać instrukcje i miec duzo duzo duzo cierpliwości. Wyciagnięcie jednego wgniecenia i godzinę zajmuje a czasem wiecej. Takie urządzenie: Super PDR Bridge Puller Sets Paintless Dent Removal Repair Tool https://www.amazon.com/dp/B013D1FY0I/ref=cm_sw_r_cp_api_oq-0xbQNBN4GM Turtles all the way down...

Kneblować. Turtles all the way down...

Mercedes C350E - hybryda z możliwością ładowania z gniazdka = na codzień będziesz palił zero.

Tak, ale samochód sam włączy silnik jak temperatura w kabinie sie podniesie. Turtles all the way down...

Uwielbiam start stop. Po pierwsze w C400 nawet nie wiadomo kiedy to działa, tylko obrotomierz mówi ze silnik sie nie kręci. Po drugie nie ma żadnych opóźnień - puszczam hamulec i samochód jedzie. Po trzecie za każdym razem jak mi obrotomierz spadnie do zera to czuje jak jakis arab popełnia samobójstwo. Turtles all the way down...

Ładna Turtles all the way down...

Wiele firm eksperymentowało z silnikami o zmiennym stopniu sprężania, ale Infiniti jest pierwszą firmą która taki silnik zainstaluje w swoich samochodach. Zalety są olbrzymie - gdy potrzeba mocy, zmniejszamy stopień sprężania do 8:1 i pozwalamy turbinie napompować dużo powietrza. Jak chcemy osiągnąć niewielkie spalanie silnika, zwiększamy stopień sprężania do 14:1, obroty są małe, turbo nie dmucha a silnik działa w trybie Atkinsona. Pierwszy silnik Infiniti z tym wynalazkiem będzie miał cztery cylindry i 2 litry pojemności. Nie są jeszcze znane jego osiągi ale oczekuje się że będzie z jednej strony osiągał powyżej 300 KM a z drugiej oferował podobne zużycie paliwa jak jednolitrowy trzy cylindrowiec.

Fajne. Wyglada jak bida wersja Audi Q5. Turtles all the way down...

Tym razem cios zadali Anglicy To zemsta za Brexit na pewno Turtles all the way down...

U mnie na wsi sie jeden dawniej pojawiał Turtles all the way down...

Mercedes C 200d sie od biedy mieści w cenie. Niestety jak chcesz napęd na 4 koła i kombi to cena juz do 200 kPLN skacze. Turtles all the way down...

Wiadomo że VW używał tylko czterech kluczy w swoich samochodach. Wiadomo także że ta metoda jest dobra pod warunkiem że producent używał 8 lub mniej kluczy, powyżej złożoność obliczeniowa przekracza możliwości włamania się w rozsądnym czasie. Nie wiemy ilu kluczy używali inni producenci.

Jeszcze nie wygrzebali się z afery kopcących diesli, a tu następna afera: http://jalopnik.com/almost-every-volkswagen-built-since-1995-is-vulnerable-1785159844 Każdego VW wyprodukowanego po 1995 roku jest bajecznie prosto ukraść - małe urządzenie oparte na Arduino jest w stanie przechwycić kod wysyłany przez nadajnik zdalnego sterowania a dzięki głupocie inżynierów VW istnieją tylko cztery kryptograficzne klucze używane w samochodach tej firmy i złodzieje już je mają. Właściciele VW powinni wyposażyć jak najprędzej swoje samochody w dodatkowy system zabezpieczenia.

U mnie tylko Ford córki wymaga wymiany poduszek. Ani C400 and Corvette nie używały produktów tej firmy.

Co innego mówi mercedes a co innego niezależne testy. 2015 C400 dobija do 62 MPH w 4.6 sekundy. NEE NED ZB 6TNN DEIBEDH SIEFI EBEEE SSIEI ESEE SEEE

Nie, zdecydowanie nie: http://www.mercedes-benz.pl/content/poland/mpc/mpc_poland_website/pl/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w205/facts/technicaldata/models.html#_int_passengercars:home:model-navi:models

A zarobki nadal beda 1900. NEE NED ZB 6TNN DEIBEDH SIEFI EBEEE SSIEI ESEE SEEE

To takie szwedzkie Daewoo Espero - samochód który powstał w 1997 roku a potem przechodził tylko kosmetyczne zmiany aż do 2010 roku. W koncu firmie udało sie opracować nowy model, ale firma padła dość szybko. NEE NED ZB 6TNN DEIBEDH SIEFI EBEEE SSIEI ESEE SEEE

Przy typowej, kilkuprocentowej inflacji ceny się podwajają co 10-12 lat. NEE NED ZB 6TNN DEIBEDH SIEFI EBEEE SSIEI ESEE SEEE

Najnowsze C400 ma 3.0 l V6, podobnie C43AMG (w tym ostatnim jest inne oprogramowanie co daje trochę więcej mocy). C63 ma 4.0l V8 - tez dwie rożne moce w zależności od wersji (S ma wiecej) NEE NED ZB 6TNN DEIBEDH SIEFI EBEEE SSIEI ESEE SEEE