Maciej__

Okolice 2mm zostaly, nowe maja zazwyczaj z 10mm okladziny. Policz sobie na ile Ci wystarczy.

Na latke to raczej nie wyglada, by byloby wypukle... Raczej jakas wada od formy czy cos. Kupowales online, to zwroc i kup druga zamiast sie bujac z reklamacja.

Kumpel tez tak ma ze sluzbowka. Ale o ile nie jezdzisz na takie urlopy raz w miesiacu to w skali roku zaoszczedzisz jakies grosze. Szkoda sie mordowac z klekotem przez reszte czasu

Creative Technologie panie kolego

Byc moze, ale Dacia bije kolejne rekordy sprzedazowe w EU, a Fiat szoruje po dnie...

Dacie z generacji na generacje robia ogromne postepy Te pierwsze to faktycznie byly wyroby samochodopodobne. Ale nowe Sandero to wg mnie pelnoprawny segment B .

@jedrocha moze bedzie wiedzial, bo chyba kiedys takim powozil.

Ja tam sie nie znam, ale byloby prosciej gdybys powiedzial, o ktora generacje C3 chodzi

Za 2 lata to juz pewnie nie bedzie Pandy

Troche Was fantazja ponosi z tym 500X

Fiat mial racje bytu jak byl tanszy niz konkurencja... W momencie jak kosztuje podobnie, to stracil swoj czesto jedyny atut. Dodatkow poza 500-ka, nie ma tam nic ciekawego. A cala gama to powoli skansen motoryzacyjny. W PL Fiat sprzedaje sie w tym roku gorzej od Volvo

Analiza w zaden sposob nie odpowie na pytanie jaka jest przyczyna brania oleju. A to, ze bierze to juz wiesz Jezeli auto Wam pasuje, to IMHO warto zdiagnozowac i jednak naprawic. Ceny aut tak odjechaly, ze dolozenie np 10kPLN do obecnego moze i tak byc najkorzystniejsza opcja. Nowy 2008 z automatem i sensownym wyposazeniem to kwota rzedu +/-130kPLN minimum

Pamietam, ze w UNO tez to padlo ALe jak sie poczekalo az troche ostygnie to mozna bylo znowu troche ujechac i do domu sie doturlalismy z ojcem To jeszcze w czasach jak Assistance nie bylo tak powszechne.

Co nie zmienia faktu, ze nawet marki uchodzace za wzor niezawodnosci czesto wypuszczaly rozne buble...

Dla mnie hitem byla klamka w Fiacie 500 Zamiast ja przeprojektowac, to wypuscili zestaw naprawczy dostepny w ASO Do tej pory nadal klamka nie jest zmieniona a model jest chyba z 15 lat na rynku... Z plusow to te auta jednak raczej nie staja na drodze, bo to irytujace duperele a nie jakies powazne mechaniczne bledy.

Ile tego oleju ubywa na 1kkm? Ja bym w pierwszej kolejnosci potwierdzil/wykluczyl najbardziej prawdopodobna przyczyna, czyli zuzyte pierscienie i dopiero wtedy szukal dalej. Mierzyles kompresje albo robiles probe olejowa w tym silniku? Od tego bym zaczal a nie szukal innych powodow. Musialbys miec spore szczescie, w nieszczesciu, zeby to byla jednak odma. PS. W Oplach jak padala membrana od odmy w pokrywie, to pojawialy sie dziwne swisty + check engine.

Jak jest oparty na ABS, to w zasadzie nie ma zadnego specjalnego czujnika. Wyrzuca blad jak predkosc obrotowa kola sie zmieni wzgledem innych i tyle.

W prawe rzadziej zerkasz to sie nie psuje

Z tego co wiem, to wersje osobowe sa obecnie juz tylko EV. Blaszanki chyba normalnie jeszcze sprzedaja jako diesla czy noPB. https://business.citroen.pl/content/dam/citroen/poland/cenniki/10_22/Cennik_Berlingo_Van_04_10_2022.pdf Tylko, ze to budzet x2 wzgledem Fiorino.

Do tego nie potrzeba zmieniac auta, wystarczy sie przejechac z kompletem pasazerow

Bo CC czy Panda jest lekka, a jak dasz takie same hamulce to wiekszego auta, to beda znikac.

Jak masz zamiar wymieniac to dolej wody destylowanej i po sprawie.

Ale sie uczepiliscie tej Laguny Juz od dobrych kilku lat nawet tego nie produkuja

Bylo Tipo 1,6noPB z hydraulicznym automatem.

Trzeba czytac co sie kupuje