Maciej__

Auto hold to ma niewiele wspolnego ze skrzynia, bo wystepuje powszechnie rowniez w manulach

A niby jaka jest, manualna?

To moze kup druga Vitare i po klopocie

Bezpieczniej puscic nozny, jak juz przestwisz na P

Teraz nowa Fabia zaczyna sie od 63kPLN, czyli po 20 latach kosztuje 2x tyle, ale jest duzo lepiej wyposazona. Srednia pensja od tego czasu wzrosla ok 3x

Wg tego, max 1000kg: https://autokatalog.pl/volkswagen/id.buzz-i/bev_0.0_e_204km_at1_rwd_bus5d_pro/dane-techniczne/931034

Alhambra jest 15cm dluzsza niz ten ID A Spacetourer w wersji long to juz +60cm.

To auto jest 2-3 rozmiary mniejsze niz Spacetourer

Na agregat powinno wystarczyc

Szkoda, musze wypowiedziec umowe bo trzymalem Eleven tylko dla F1.

Mam calkowicie odmienne zdanie Tempomat z VW/Seat to bylo najgorsze rozwiazanie z jakim mialem do czynienia Ten z PSA mi pasuje

Renault wlasnie otworzylo zamowienia na Australa, wiec przy okazji pojawil sie cennik https://francuskie.pl/renault-otwiera-zamowienia-na-nowe-renault-austral-polski-cennik-listopad-2022/ Tanio to juz bylo, bo srednia wersja z automatem CVT oscyluje w okolicach 160-170kPLN... Dziwne, ze zrezygnowali z DCT.

To Clio ma fabryczna instalacje

NIe zwariowal, tylko dyskontuje wzrost cen nowych samochodow Nikt teraz nie sprzeda 3-4 latka za 50-60% ceny zakupu, bo zeby kupic nowy musialby dolozyc 2 razy tyle.

Gdyby wszyscy kierowali sie tylko zimna kalkulacja, to wszelkie marki premium butow, ciuchow, kosmetykow tez by nie mialy racji bytu Nie kazdy chce zyc pod dyktando Excela i kupuje to co mu sie zwyczajnie podoba, albo zeby zirytowac sasiada

Raczej z wiekiem zmieniaja sie priorytety

Ten nowy Qashqai z hybryda calkiem ciekawie sie zapowiada

Jak kupisz w takim samym rozmiarze to nic nie bedzie wariowac

Bo to kwestia tego, gdzie sie jedzie, a nie czym Lepiej Dacka na urlop niz nawet S-klasa w ramach roboty

Bo ludzie wola Arone

Ale ja pisalem o noPB a nie dieslu. W innych markach nie slychac o problemach z GPF, a w Kia/Hyundai z 1,6T problem czesto sie pojawia.

Dosc czesto pojawia sie podobniez blad na desce i jazda w trasie nie pomaga, zeby sie wypalilo. Ludzie musza jezdzic do serwisu. Podobniez w 1,0T i 1,5T problem nie jest taki czesty.

Akurat z tymi GPF w Kia/Hyundai to sporo ludzi narzeka w 1,6T...

To moze nie ma sensu sie trzymac na sztywno limitu 100kPLN? Jesli auto ma zarobic na siebie w pol roku, to spojrz przede wszystkim na utrate wartosci. Czy straci (np 10-20%) ze 130kPLN czy ze 100kPLN to w sumie bez wiekszego znaczenia, a wybor bedzie wiekszy.

Ja tez sie bardzo rozczarowalem ta Corolla, wnetrze to naprawde dramat Zeby tylko ten naped dalo sie przeszczepic do Puga albo Mazdy to bylby ideal