Maciej__
użytkownik
-
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Zawartość dodana przez Maciej__
-
-
> Poszedłbym jednak w 1,5 dCi > 0,9 to strasznie słaby silniczek. > Pewnie ktoś napisze o panewkach w 1,5dCi ale czy ktoś może napisać co się będzie wykrzaczać w 0,9 ? Do 1,5dci trzeba doplacic jakies 8kPLN... Kiedy to sie zwroci?
-
> Przecenilem rabaty i utrate wartosci? > Nie wiem. Interesujaca mnie wersja kosztuje cennikowo 69. > Zakladam, ze do kupienia za 60. Po 3 latach nie straci 30 tys zl? Ciezko powiedziec, bo podaz takich aut bedzie bardzo mala... Obecnie rozgladam sie za jakims krajowym, 3-latkiem i za 50% ceny to mozesz znalezc golasa po flocie z przebiegiem 150kkm i wiecej. Jak cos jest sensownego to kosztuje tyle, ze lepiej dolozyc i kupic nowke. Wiec z tymi 3-latkami za 50% to troche jak z yeti Tych cactusow nie kupi zadna flota, wiec sila rzeczy podaz bedzie mala, bo ile prywatnych osob sprzeda 3-latka za pol ceny bez konkretnego powodu?
-
> bo w cenniku sa bardzo drogie w stosunku do 'oczekiwan' potencjalnego drugiego wlasciciela Ale tez nikt ich nie kupuje po cenach wywolawczych. Rabaty rzedu 10kPLN+ nie sa niczym niezwyklym Cactus jest jeszcze nowy, wiec pewnie poki co rabaty troche nizsze.
-
> Samochod mi sie podoba. Koncepcja jest super. > Moge sie tylko przyczepic do braku napedu na 4 kola i prawdziwego automatu. > Z ww przyczyn raczej do salonu sie nie wybiore, ale gdybym za 3 latka mial zaplacic 30 tys zl, to > dlugo bym sie nie zastanawial. Takie to tylko u Jaya beda Na wyprzedazy rocznika, calkiem fajne wersje mozna bylo kupic za ok 60kPLN. Ciezko powiedziec jaka bedzie utrata wartosci, bo podaz bedzie bardzo mala. Floty tego nie kupuja, wiec nie liczylbym ze kupisz 3-latka za 50%
-
> Wersje 5D IMO sa raczej sztywniejsze. A moze nie jest to regula. To na pewno nie jest regula
-
-
> Przynajmniej policyjne tak pala i miski troche narzekaja z tego powodu A co, za swoje musza tankowac?
-
> Tzn. zamiana by polegała na tym, że sprzedaje Opla a kupuję Mazdę. > I tu mam mały dylemat, bo już kiedyś kupiłem auto od rodziny, notabene od ojca tego kuzyna i była > to mina (największa moja motoryzacyjna wtopa po Maluchu) a była to tylko Nubira I. Nubira to byla wtopa, niezaleznie od tego kto ja sprzedawal Ja bym zamienil Astre bo nawet 1,4T ledwo ja odpycha, wiec 1,4 N/A to musi byc dramat... Sprawdzilbym tylko czy Mazda przypadkiem nie zaczyna rdzewiec
-
> ja cie proszę , daj se siana z pb , a pozatym masz cysternę paliwa w ogródku ? , zbieraj na > 2.0 jtdm , tak jak ja Alfa z dieslem - Cuore Sportivo
-
> Skoro wybrałeś Focusa to znaczy że dobrze zrobiłeś że nie kupiłeś Alfy Fakt, Focus duzo lepiej sie prowadzi
-
> Tak, to Kia Sedona odpowiednika Carnival tylko większy. Spalanie LPG ciekawe jakie. > > jedynie koszt operacji. Pewnie z 18-20LPG srednio trzeba liczyc.
-
> Większość LEDów z Allegro oscyluje wokół 5000K > O ile na tablicy rejestracyjnej wygląda to bardzo fajnie, to we wnętrzu to światło było dla mnie > nieprzyjemnie zimne. Czy Wy wszyscy jezdzicie z zapalonym swiatlem w srodku auta? Bo nie bardzo widze sens sobie w ogole tym glowe zawracac Ja to swiatlo widuje tylko przez kilka sekund po otworzeniu samochodu...
-
> No ale dyskusja nie jest o cenie nowej tylko co kosztowało 6 tys zł? Przeciez masz wyzej dokladna rozpiske...
-
> do Subaru?? chyba śnisz W dolarach moze sie w sumie zgodzic
-
> Od roku zdarzały się epizody, gdzie raz na kilkanaście właczeń, nie zapalał się jeden ksenon, > pomagało zgaszenie i ponowne ich zapalenie. Dzisiaj już nie chciał się włączyć, pukanie w > reflektor powodowało tylko delikatne przebłyski. Czy to już koniec żarnika? Gdzie zaopatrzyć > się w nowy tzn jaki sklep Internetowy możecie polecić? Podrabiają takie rzeczy? > Pozdrawiam Podrabiaja Mozesz jeszcze zamienic miejscami, zeby wykluczyc przetwornice. Co do zakupu to pisz do Muzyka.
-
> A gdybys zagazował benzynę byłoby jeszcze taniej... Rower wychodzi taniej niz LPG
-
> bardziej chodziło mi o to że myślisz 2.0T jak to będzie jechało a tu rozczarowanie > to i tak trzeba atakować min. 180KM Tak by pewnie wypadalo Aczkolwiek jezdzilem ostatnio Leonem 1.4T 150KM i bylem pozytywnie zaskoczony jak to sie zbiera
-
> jeśli ma być Pb i porównywalne do obecnego to min. 200KM żeby jakoś jechało. > Ps. Przed kupnem przejedź się bo można się mocno rozczarować W ciemno raczej nie kupie Ale chyba trzeba isc w strone jakiegos turbo, bo nie ma kompletnie z czego wybierac
-
> a Jimbo nie mial 1.4TCe? no nie wazne... Ja bym wogole szukal GT220 soft, icek, wydech i mamy > 300km w niepozornej budzie Seria bylaby w zupelnosci wystarczajaca Ale nie wiem czy jest szansa znalezc w tym budzecie, cos zdatnego do jazdy... No i podaz niestety niewielka, aczkolwiek jakos bardzo mi sie nie spieszy W sumie to Laguna Coupe 2.0T tez bylaby OK.
-
> no to mi przykro, jak nic wychodzi jakies Renault... albo takie jak miał Jimbo22, albo jakieś 2.0 > TCe Jakies wieksze bolaczki ma ten silnik? Czym sie rozni 2.0Tce od tego 2.0T 180KM co mial Jimbo22? O ile dobrze pamietam, to bylo Megane Coupe...
-
> Może nowszy C4? > Bardzo przypadł mi do gustu Tam chyba montowali max 1,6 120KM a to troche za malo... Poza tym ten silnik to chyba nie ma najlepszych opinii. Musze sie w koncu przejechac tym nowym 1,2 130KM Na wyprzedazy rocznika mozna go kupic za calkiem sensowne $$$. Ciekawe jak to jezdzi w porowaniu ze starym, dobrym 2.0
-
Jak w tytule, mialo byc C5 lub P3008, ale obejrzalem 2 sztuki i doszedlem do wniosku, ze C5 jest dla mnie zdecydowanie za duze... A w 3008 praktycznie tylko 1,6 120KM, ktore jest za slabe No wiec szukam pomyslu co kupic za ok 40kPLN co zastapi VTSa. Warunek konieczny to noPB >140-150KM rocznik 2009+ i mozliwosc znalezienia auta krajowego. Przebiegi roczne 15-20kkm. Any ideas? Nie ukrywam, ze chetni cos z zabojadow, tylko nie moge nic sensowego wymodzic.
-
> 2300 więc może z 1000 dadzą. Przy takich kwotach to nie martw sie na zapas
-
> Ja jakim dieslem bym nie jeździł (przejeżdżam 50-80kkm rocznie - jakieś 70% w trasach) to średnia > ze wszystkich tankowań w danym aucie wychodzi mi w przedziale 6,5 - 6,9 l/100km Auto klasy C > i D. > Ostatnio miałem 1.4 TSI 140KM NoPb (Octa) i średnia z 6 tankowań jak jeździłem normalnie wyniosła > około 7,8 l/100km z kalkulatora Czyli ok 1 litr roznicy... Przy przebiegach rzedu 20kkm nawet nie ma sensu sobie glowy zawracac dieslem
