Maciej__

> a takie coś klik ?? Za 13kPLN nie spodziewalbym sie cudow

> tak właśnie myślę, jutro z gościem na 10-11 sie umówiłem, jak oględziny będą pozytywne, to może na > pt się do serwisu citroena umówimy na sprawdzenie. > napiszcie mi jeszcze co pooglądać, wizualnie nadwozie mniej więcej wiem, belkę czy koła nie > rozchodzą się czy jest tył cichy to wiem, co jeszcze? Sprawdz czy progi zdrowe, bo kilka Picasso widzialem z pognitymi. No i koniecznie przelacznik zespolony pod kierownica. Sprawdz czy wszystko dziala, swiatla, kierunkowskazy, itp.

> C8: > 807: > Phedra: > Pug i C8 wyglądają przy lancii jak ubogi krewny (mimo że to praktycznie to samo Wstaw C8 Exclusive i wtedy porownaj

> Najdziwniejsze jest to ,że po otwarciu maski i przegazowaniu , na zewnątrz tego nie słychać , > dzwięk silnika wydaje się całkiem normalny. Słyszlne jest za to wyraźnie we wnętrzu podczas > jazdy ( podczas zniżki obrotów do 3000 , poniżej tejj wartości calkowicie zanika) , i dobiega > od strony komory silnikowej Moze cos wpada w rezonans?

> Do nowego. > Do starego, który przestaje działać, trzeba dać np. WD-40, by go rozruszać. > Jeszcze nigdy nie uszkodziłem zamka (wkładki) aplikując woo-dee. Ale WD40 wbrew pozorom nie nadaje sie do smarowania... Zamka trzeba regularnie uzywac i wtedy nie ma problemow

> dlaczego nie? Bo mam mniej niz 60 lat A na serio to mimo wszystko auto klasy B o dosc ponurym wnetrzu. Skoro za te same pieniadze mozna miec Pulsara lub C4-ke to dla mnie wybor jest prosty

> idź sobie zobacz jeszcze nową Fabię > Robi naprawdę niezłe wrażenie. Miejsca za kierownicą w zasadzie tyle jak w kompaktach (a na pewno > więcej niż w focusie ), a za 55 tys. pln można mieć 1.2 TSI 110KM o niezłych już osiągach i w > najwyższej wersji. Chcialbys tym jezdzic?

> Jechalem niedawno priusem 2 gen czyli tym, o ktorym piszesz rano do klienta taksowka, w porannych > korkach w Warszawie. Z ciekawosci zapytalem ile to pali - gosc przeklikal przez kompa i moim > oczom sie ukazalo 5.1 l/100. Bylem milo zaskoczony bo gosc jechal calkiem dynamicznie. Tez kiedys pytalem taksowkarza i mowil o 5,5 litra po miescie

> aha > myslalem, ze to forum motoryzacyjne i jestesmy entuzjastami motoryzacji No fakt, bo taki Leon, Golf czy BMW 1 to auta marzen... Szczegolnie w podstawowych wersjach silnikowych Zwlaszcza ten pierwszy wyglada w srodku jak chinski trampek.

> moj post nie mial sensu mu zasugerowac auto za mniej niz 75K tylko co dokladajac mozna miec i moze > nie wydawac ~60K na pulsara, tylko cos dolozyc i miec auto z którego sie mozna cieszyć na co > dzień i nie utraci na wartości jak inne Nawet jesli % straci mniej, to kwotowo wyjdzie na to samo albo wiecej... Poza tym sa w zyciu ciekawsze rozrywki niz auto

> widze ze sie pogubiles, Leon, Golf, Gulietta, Delta > to Ci dorzuce do rozmyślań > jakiś tekst > ten jest przepiękny > jakiś tekst > BMW 1-series > jakiś tekst > jak mozna miec Scirocco albo nowe BMW z serwisem > to nie wiem czy bym sie interesował Pulsarem To teraz przeczytaj ze zrozumieniem post na ktory odpowiedziales

> Ja latem wymieniłem przy nieco ponad 180kkm. Poprzednia wymiana przy 120kkm... w 2006. > PSA zaleca co 180kkm przy lataniu w trasie i przy 120kkm w mieście. Tylko nigdzie nie mogę znaleźć > informacji co do wieku. U mnie w instrukcji tez nie bylo zadnego info odnosnie wieku... Ja wymienilem po 5 latach i 70kkm przebiegu dla swietego spokoju

> Jak Ci się udało pogubić? Dostałeś dokładną instrukcję. > Przecież prościej się nie da!!! > Jadąc na północ w Starowej Górze wjechać na wiadukt i jechać do końca tak jak droga biegnie, > nigdzie nie skręcać, jak kończy się Włókniarzy to na rondzie Biłyka przy Castoramie jedziesz > prosto, na 3 światłach w lewo, dalej jedziesz po pierwszeństwie, jak skończy się pierwszeństwo > to w prawo i masz znak: > Nosz prościej się nie da. W mapce, którą Ci wyrysowałem był jeszcze skrót, ale nawet bez tego nie > da się zabłądzić. > Pozdrawiam BAS Przez Lagiewniki mozna sie w sumie zgubic jak ktos nie zna

> Jestem zainteresowany zakupem takiego autka... Jestem wetem terenowym i przebiegi roczne to ok. 80 > tys km. Oczywiście wchodzi w rachubę tylko LPG. Jak z gazowaniem tego auta? Jak z awaryjnością > i kosztami eksploatacji? Jak z "szaloną rudą"? No i jak ze spalaniem? Najmlodsze HRV maja pewnie ponad 10 lat IMHO kupno takiego auta na przebiegi 80kkm rocznie to raczej sredni pomysl... Awaryjnosc w tym wieku to juz raczej efekt wczesniejszej eksploatacji, bo sypac sie moze wszystko lub nic. Do tego te Hondy lubia gnic, wiec jak znajdziesz jakas bez rdzy to mechanike jakos ogarniesz. Co do LPG to tam chyba nie ma hydrauliki, wiec trzeba kontrolowac luzy.

> no powtarzam Ci że znaki się kończą na A1 w pewnym momencie A na A2, Poznan, Warszawe lub Gdansk tez sie koncza?

> 2005, stalo sie teraz pozostaje naprawa i jeszcze sie pokulac zeby odbic swoje. 10 letni diesel z FR i 100kkm przebiegu? Cos mi sie wierzyc nie chce, ze korba wyszla bokiem po takimi przebiegu... Chyba, ze juz wczesniej cos sie dzialo z tym silnikiem.

> ...... Trrrrrrrrr, zrobilo sobie 1.9dci. W efekcie korba w bloku, jutro jade szukac silnika. > Mozna wpisywac kod pocztowy numer buta lub co kto chce. Co ile byl zmieniany olej?

> na placu boju pozostaly 3 auta: > lancer 5d 1.8 CVT > mazda 3 5d 2.0 5AT > civic UFO 5d 1.8 5AT > wszystkie 2009 lub mlodsze > zalozmy ze uda sie znalesc w dobrym stanie z pelna historia serwisowa i potwierdzonym przebiegiem > do 100kkm > ktore bedzie najmniej porblemowe przez kolejne 5 lat i 100kkm. oraz utrzymanie (w ASO) bedzie > kosztowac najmniej? > auto dostanie hak (bagaznik na rowery) i inslalacje LPG (butla w kolo) > jazda glownie spokojna 60% male miasto, czeste wypady weekendowe 100-300km, tras zagranicznych nie > przewidujemy > dla dwóch osob +60 i czasami wnuki > jesli ktos mial doczynia z ktorym z tych aut porsze o krotka liste + i - Wg mnnie ten Civic ma tak absurdalnie betonowe zawieszenie jak na zwykly dupowoz, ze szkoda sobie glowe zawracac, pod katem rodzicow. Z tych 3 najlatwiej bedzie znalezc Lancera z CVT i na tym bym sie skupil... Mazdy 3 z silnikiem 2.0 i automatem sprzedalo sie pewnie niewiele sztuk w PL.

> nie sądzisz, że prościej jest podjechać na sprawdzenie do warsztatu niż tak się bawić ? A jeszcze lepiej przy pierwszych objawach wymienic na nowy Taki aku i tak zdechnie za miesiac, dwa czy piec, wiec po co kombinowac? Lepiej wymienic chwile wczesniej niz pozniej bujac sie z autem, ktore nie odpali w najmniej oczekiwanym momencie.

> Coś Ci się pomyliło. 200 to on nie pójdzie, bo ma max 185 licznikowe, a spalanie podałem ze > średniej 140-150 na autostradzie. Zeby zrobic taka srednia na dluzszym odcinku to trzeba celowac w 200+ przez wiekszosc czasu

> A te silniczki w Megane, to dają radę? Nie ma w nich zadnej kosmicznej technologii, to zwykly silnik z dolozonym turbo. W PSA masz juz wtrysk bezposredni i troche za krotko sa na rynku te 1,2T zeby oceniac.

> Na Japończyki ochoczo zerkam. > Toyota nie ma silników. > Mazda z tym motorkiem by mi w sumie pasowała Zerknij jeszcze na Francuzy.

> Interesując byłaby benzynka turbo - ale czy to nie jakiś bezpośredni wtrysk? A w czym Ci przeszkadza bezposredni wtrysk?

> To podobno silniki Renault są, z common railem, to doczytałem. Tutaj chodzi o silnik 1.9 DID moc > 115KM. > Czyli tak jak piszesz dobry olej, i nie za rzadko wymieniać. No i lać dobre paliwo. > > zniszczonych panewek. To jest 15-letni diesel w ktorym moze sie popsuc wszystko, chocby jutro... Do tego nie slynie z trwalosci, wiec ja bym podchodzil z rezerwa

> Chyba piszesz o odcinku Zgierz - Stryków (A2). Tam kosztuje 1,1 PLN