Maciej__

> jest takie auto bez żadnych belek goły dach, tak jak tu: > Potrzebuje wszystkiego żeby moć transportować 2 rowery To raczej za 300 PLN belek + uchwytow rowerowych nie znajdziesz...

> Witam, > dzisiaj odbieralem swoje auto z serwisu i dowiedziałem się, że należałoby by wymienić rozrząd, ze > względu na słyszalny szum po odpaleniu zimnego silnika. O ile dobrze pamiętam, dźwięk ten był > już słyszalny dawno temu i mimo, że poprzedni właściciel jeździł do tego samego serwisu, jemu > uwagi na to nie zwrócili. Auto ma 90 tyś przebiegu i jest z 2007 roku, olej wymieniany co > 10tys, ogólnie pd początku dbane jak należy. Przyczyną niby jest wada konstrukcyjna paska, > który jest o ile dobrze pamiętam połączeniem gumy i metalu¿ W każdym razie robota na > juz. Czy jest wg Was możliwe aby 30 tys przed planowana wymianą, trzeba bylo ingerować w > rozrząd? > Pozdrawiam. Podjedz do innego warsztatu na diagnoze, jak nie masz przekonania... A co do samego rozrzadu to pewnie, ze moze cos pasc przed terminem. Zwlaszcza, ze obecny ma juz 7 lat... Przebieg to nie wszystko U siebie tez wymienialem wczesniej, na wszelki wypadek

> Grają tym, że ich auta są dość duże a konkurencyjne nieraz bardzo ciasne. > W takiej Octavii faktycznie jest tyle miejsca co w Insigni ale to jej nie stawia w klasie D. Ale to klient finalnie o tym decyduje, a nie jakies wymyslone podzialy... Te sa potrzebne glownie dla dziennikarzy IMHO Octavia III to naprawde kawal fajnego auta Pod warunkeim, ze nie jest w wersji zaslepka

> nie widzisz różnicy między autem jeżdżonym prywatnie a takim tłuczonym dzień w dzień przez pH ? > taka informacja pokazałaby dobitnie że nie należy tego kupować potem jako używki A kto ma to kupowac, jak nie firmy? Zakladajac rozsadna relacje zarobkow do wartosci auta, to wg mnie nie ma sensu wydawac na nowe auto wiecej niz 6-krotnosci miesiecznych dochodow. Jak myslisz ile osob w PL moze sobie na to pozwolic? Pomijam tutaj apaczy co biora kreche na 10 lat bo to pewnie jakis margines sprzedazy...

> do 50 tys mogę przeznaczyć więc tragedii nie ma To juz lepiej dolozyc troche i wziac nowke... 50kPLN za uzywke to IMHO nie ma sensu placic

> Ten różowy padnie w ciągu kilku dni. > Jeśli po wymianie żarnika miganie nie ustąpi to do wymiany przetwornica. Mozna zamienic zarniki miejscami i sprawdzic co i jak

> czemu nie demo/roczny/dwu letni jeszcze z gwaracja? Bo takich aut wbrew pozorom jest jak na lekarstwo... Zacznij szukac to sie przekonasz Albo kosztuja tyle, ze lepiej dolozyc do nowki

> Czy takie sprzęgło będzie ok allegro ? Kupowanie czesci do Francuza, bez sprawdzenia po numerze VIN to jednak troche ryzyko > Czy jest konieczna wymiana 2masy? Jak jest OK to nie

> Bo co innego firmy co innego moja perspektywa. Ale co to zmienia w temacie ilosci sprzedanych aut? Te kupione prywatnie licza sie podwojnie, czy jak?

> Kilka dni temu tez tak zrobiłem, ale g.... to dało. > Jak nie wykombinuję czegoś z tymi odpływami, to będę woził zmywarę do serwisu. Trudno. > Pozdro > B Jezeli ta zmywarka ma juz kilkanascie lat, to raczej kupilbym od razu nowa

> Ile z tych aut zostało zarejestrowanych na osoby prywatne? A jakie to ma znaczenie?

> witam, > co warto wymienic w samochodzie po zakupie (90ty nalotu) > Jedyne co mi przyszlo do glowy to: > -rorzad + pompa + płyn > -plukanka silnika + olej > -pasek klinowy (ten akurat troche sprawcialy) > Co jeszcze warto sprawdzic? Zawieszenie wg mojego ucha jest ciche, samochod prowadzi sie dobrze. > Na pewno do sprawdzenia stan hamulców. > Co jeszcze ewentualnei sprwadzić i wymienic? Plyn hamulcowy

> Nie widziałem w wersji kombi Chodzilo mi o Captive

> przeswit? Miala byc Captiva

Moze Epica?

> no i zenonów nie ma! dziadostwo a nie premium! > Jeśli myślisz, że takie rzeczy są wyznacznikiem premium to powodzenia Nie myslem ale wyglada to dosc karykaturalnie IMHO mogliby te pare EUR odzalowac i nie wypuszczac takiego dziadostwa

> Trochę tak - jednak nadal jest przepaść między markami budżetowymi a premium. Inna sprawa, że > marki budżetowe starają się wmawiać klientom, że teraz są premium, och i ach - wpiszą sobie > słowo premium na ulotkach i już jest bosko - oczywiście w praniu okazuje się że to bujda, no i > później właśnie wszyscy mówią jak ty - gdzie ta jakość. Szczegolnie premium sa BMW w podstawowych wersjach, gdzie nawet nie ma skorzanej kierownicy

> Co jest z silnikami Multiair, że nazywasz je niewypałem? Faktycznie zrobilu furore

> Wydaje mi się, że to jest trochę demonizowane. Oni przecież nie katują każdego auta do jakiego > wsiądą - jeśli klient by przyuważył to mieliby problemy przecież. A stracić robotę z tak > głupiego powodu? Już lepiej pokatować demówki, które przecież też mają na stanie i których > nikt im nie broni zamęczać jak tylko chcą. > Raz widziałem moje auto na takiej jeździe koło ASO (moje ASO jest obok lotniska, więc jak > zostawiłem auto to poszedłem z dzieckiem samoloty pooglądać) i normalnie jechało. Tym sposobem to auta z wypozyczalni powinny byc zakatowane po tygodniu Jazdy probne tez powinni robic na lawecie?

> Moze trafilem na taki egzemplarz, ale u mnie juz wymieniono: > -turbine(gwizdala, co doprowadzalo mnie do szewskiej pasji, wedlug serwisu byla sprawna, a ze > gwizdala taki jej urok) > -przekladnia kierownicza(wada od samego poczatku, jakas zlaczka byla uszkodzona, i potrafila sie > przy 120km/h bardzo, ale to bardzo lekko blokowac > -przedni reflektor xenonwy bo spalila sie dioda led > -a teraz przy 36 tys km rozrzad kompletny, bo rolka napinajac pasek zaczela wydawac dziwne odglosy > gdy silnik byl zimny. > gwizdajace turbiny, i problem z rozrzadem, to na forum insigni jest dobrze znany temat. > Temat z turbinami ja tam poruszylem, i okazalo sie ze co 2 uzytkownikowi gwizdze. Do tego jeszcze czeste problemy z DPF

> Z odchudzeniem się zgadzam, aczkolwiek może dzięki temu jest cicho w środku? Nie wiem, nie > jeździłem po mieście. Ja czasem jezdze 2.0cdti i klekot slychac jak w kazdym dieslu

> na ja rozumiem. Ale brak belki skrętnej, nie implikuje od razu wrzucenia tam 4 wahaczy > poza tym w przypadku Insigni belka by nie zaszkodziła, to i tak się koślawo prowadzi. Mogli ja troche odchudzic zamiast dokladac kolejne wahacze

> Moja zastanawia się nad wyborem między > auris 1.4 d4d '2008 ok 120 kkm 3drzwi wersja jakaś średnia ale ma co trzeba, > a > Fabia 1.6 tdi '2010 ok 110 kkm kombi, wersja jedna z wyższych ,tempomat itp. > cena taka sama, co doradzić? > jakieś plusy?minusy mają owe samochodziki? jakieś typowe przypadłości? > dzięki za porady Fabia z dieslem to auto dla masochistow Nawet sie nie zastanawiaj i bierz Aurisa

> bo po swoich klientach widzę ... > ELFA kojarzą , sport reklamy itp. > total .. no cóż praktycznie każdego trzeba namawiać Ja leje Totala, wczesniej lalem Elfa i zlego slowa nie powiem Juz dawno wyleczylem sie z Mobila lub Castrola ze wzgledu na ilosc podrobek

> Co Ty chłopie wypisujesz za bzdury? Poziom technologiczny Fiata to chyba komplement w przypadku > JTD. Do tego wielowahacz... > Co do ceny - pokaż mi równie dobrze wyposażone auto z rocznika i cenie równej Alfie. Wszelkie > Golfy, Octavie, Focusy itd. wymiękają. Więc ceny akurat biorąc pod uwagę roczniki i > wyposażenia są wręcz okazjonalne. I dlatego wlasnie Alfa okupuje czolowa miejsca w rankingach sprzedazy