Ryb

@PawelWaw, możesz dla zabawy napisać do gościa żeby Ci powiedział ile zapłacił za ostatnią polisę. Skoro auto jest w mLeasingu na takich beznadziejnych warunkach to pewnie polisy też nie ponegocjował a mLeasing lubi ubezpieczyć za cenę z sufitu. Obstawiam, że płaci jakieś 7k rocznie.

Tarraco to fajne auto ale 200k za używkę to jest jakiś gruby żart. Rozglądałem się za Tarraco w 2019-tym i takie auta były do wzięcia od ręki poniżej 170k brutto. Gość wziął najgorszy leasing świata i teraz szuka frajera żeby przerzucić na kogoś jego koszty.

Popłakałem się ze śmiechu.

Dziękuję, ale ja nie mam zamiaru tym jeździć. W ogłoszeniu napisali, że przywiozą do klienta. Wymyśliłem więc, że na razie postawię go pod pierwszą lepszą ładowarką (np. ktoś tu kiedyś wspominał o jednej na Giszowcu) i potem będę myślał co dalej. Nie spieszy mi się, niech sobie stoi.

Jeden odpowiedni dla mnie jest: https://www.ford.com/trucks/f150/f150-lightning/2022/ Ale na początek myślałem o takim: https://www.otomoto.pl/oferta/peugeot-ion-full-electric-klimatyzacja-sos-ID6E5eJY.html#4ad898e19a

Ten mi się podoba: https://www.otomoto.pl/oferta/peugeot-ion-full-electric-klimatyzacja-sos-ID6E5eJY.html#4ad898e19a

Planuję kupić EV!

Sąsiad z takich historii zwykle doskonale już wie co jest pod maską z Internetu i przychodzi to wypunktować i wykpić. Tym bardziej, że sam zwykle jeździ Oplem.

Nie ma co przepłacać. Gdyby nasmarować szybę smalcem to tez krople wody się nie będą trzymać.

Byłby świetnym nauczycielem, bo IMO tak działa polska szkoła właśnie.

No ale na logikę, to po co światła w dzień?

Powinien być przy zakupie wybór - szybsze ładowanie albo dłuższa żywotność baterii. Biorąc np. w trzyletni leasing można by się zdecydować na jak najszybsze ładowanie, mając gdzieś czy baterie wytrzymają 5 czy 10 lat. Może się znajdą kiedyś tunerzy, co będą ECU od ładowania chipować jak kiedyś ECU od sterowania silnikiem spalinowym.

Nie ma spotów to się nie pojawiam.

To też jest podróba. Tym razem Forda Bronco.

Jak tak patrzę to widzę, że pozyskali ludzi nie tylko z JLR ale też z Seat: SsangYong: a nawet Nissan:

NX też demonem osiągów nie jest, trzeba się z tym pogodzić. Dla mnie wybór między tymi dwoma to tylko wybór pomiędzy jednym a drugim wnętrzem bo pod maską jest tak samo słabo. A wnętrze IMO jest lepsze w RX. No, ale to kwestia gustu oczywiście. Racja. Najbliżsi dający tyle przyjemności z jazdy konkurenci są dużo drożsi. Mi też się ta Stelvio podoba.

Problem w tym, że w SY a nawet w Dacii nie zobaczysz stylistyki, którą ktoś "pożyczył" z różnych innych samochodów na rynku i posklejał w całość. Wygląda to tak jakby Chińczycy zatrudnili różnych projektantów pracujących kiedyś u różnych marek. I każdy z nich przyniósł ze sobą jedną część.

To jest Lexus. One i tak nie jadą ale przynajmniej jest cicho. Ten silnik benzyna turbo (IMO lepszy od tej głupiej hybrydy) niby przyspiesza w 9s. Nadal szału nie ma jak na tę klasę ale powodów do wstydu też nie. Nie sądziłem, że nadejdą czasy że Fiat się będzie tak sprzedawał. Oczywiście wszyscy inni musieli najpierw wszystko sprzedać ale jednak. Spodziewałem się, że wszędzie będzie pusto a Fiaty dalej będą czekały.

Design jest. I ten design mówi: "Gdzie ja to już widziałem?".

Ja akurat brałbym RXa, bo NX wydaje mi się trochę damski. Akurat u Fiata nie powinni mieć z tym problemów, u nich auta zawsze stały na placach latami.

Wypijemy na spocie. No bo przecież będzie spot, prawda?

To kup teraz i niech postoi do lipca. Na otomoto dilerzy się prześcigają w ofertach na Stelvio.

I wtem! Nadszedł październik 2021. @format, stawiasz flaszkę!

Może chodziło o jakość wykonania?

Dobre te elektryki są, takie sportowe. Tymczasem pierwszy lepszy podwyższony dziadkowóz do wożenia sadzonek na działkę...