Ryb

> Diagnosta ogląda auto od spodu, wycięty DPF chyba widać? Z tego co wiem najczęściej się nie wycina lecz wybebesza, zostawiając samą puszkę.

> Tak sobie pomyślałem - jeśli oparta na roku rejestracji, to po kiego kolejna nalepka ? Przecież na > szybie jest nalepka z nr rejestracyjnym, każdy policjant, strasznik miejski czy inny > mandatodawca może sobie sprawdzić w systemie, jaka jest data pierwszej rejestracji tego > pojazdu. 1. Bo żaden taki system w Polsce nie działa prawidłowo. 2. Bo ktoś musi produkować te nalepki i na tym zarabiać. > Druga sprawa - po co trąbić o projekcie, który nie ma żadnych szans na uchwalenie ? Przecież nie > zdążą do końca kadencji parlamentu, a z końcem kadencji wszystkie niezakończone projekty idą > do kosza. Żeby o rządzących mówili. Nie będzie wrażenia, że nic nie robią.

> Standard przy poszukiwaniu używki - w ogłoszeniu jest bezwypadkowy, po przyjeździe widać od razu że > był lekko owinięty wokół drzewa. Sprzedający nawet tego nie ukrywa - ale już w rozmowie na > miejscu. > Jak wygląda w praktyce kwestia zwrotu kosztów dojazdu w wyniku ewidentnego oszustwa? > - sprzedający zwraca koszty > - j.w., ale gdy zostało to uzgodnione (np. mail, nagrana rozmowa) > - pozostaje droga sądowa > - "obudź się, jesteś w Polsce" - żadne koszty nie zostaną zwrócone Zdecydowanie bramka nr 4.

> Od tego są diagności. Mogliby się więc zabrać za diagnostów.

> Tutaj też możesz zamówić: > https://www.berlin.de/labo/fahrzeuge/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.86595.en.php Można też na stronie PZMot ale doliczają sobie prowizję. I na stronie Dekry - tutaj cena w miarę normalna.

> Ale to tylko narazie Plus $ za nalepki i coś tam jeszcze się wymyśli aby wydoić kierowców.Za 2-3 > lata lobby producentów ,,wychodzi ''aby przepisy zostały tak drastycznie podniesione ,że > właściciele benzyniaków będą rozpaczać tak jak teraz dieslowcy.PO coś tam opuści (pewnie jedno > oczko w klasyfikacji) i przybierze maskę ,,ludzkiego Pana''.A w wyborach ,znów postraszy się > Jarkiem i głupi lemming wszystko łyknie Ku chwale PO To jest teoria spiskowa. W rzeczywistości emisja cząstek stałych w przypadku silników benzynowych jest na tyle znikoma, że sam widzisz że się większość łapie. I nie da się tego rozdzielić bo one wszystkie siedzą w jednym worku.

> Tam teraz tez z nimi mają niestety problem Tam pewnie jeżdżą na polskich tablicach i też nie płacą.

> To jak biedota wjedzie do miast? Tylko rowerem?. Pomysł ciekawy, ale w polskich warunkach, gdzie > większość to stare trupy? Jak zwykle biednemu wiatr w oczy. Nie chcemy biedoty w miastach! Miasta tylko dla bogatych! A poważnie: nie ma przymusu jeżdżenia tedeikiem. Auto spełniające wymogi na zieloną nalepkę można kupić za 2000zł więc argumenty że Polaków nie stać to czysta demagogia. Nawet Tico dostanie zieloną nalepkę.

> A będziesz po ścisłym centrum jeździł? Bo raczej nie, wiec wg mnie bezsensu. W takim Berlinie strefa zaczyna się dość daleko na obrzeżach.

> taki trend - Triton w wersji bieda tez ma... To nie jest iPad tylko standardowe radio Mitsubishi. Mam takie w ASX. > Roznica masz taka ze iLux wydaje sie miec nie wbudowany ... ... a ja np wlaza wiele razy z moimi > safety shoes po siedzieniach, ergo wiele razy kopie rzeczy... podejrzewam ze taki iPad nie > wytrzyma z CAT .... [....] Nic nie wytrzyma bo ma za duży ekran. Walniesz, porysujesz, bez sensu. Pomijając że te ekrany są wiecznie opalcowane i w słońcu wyglądają wręcz okropnie. > Lud chce wiecej ... lud jest aktywny - w weekend widzisz setki ludzi pakujacych cross, motory, > ludki, i na weekend ... > Sam wybralem BT50 bo ma wnetrze jak auto osobowe, dorzuc 3.5t do ciagniecia 5 osob na pokladzie i > nie musze sie pakowac na weekend ... Jet Ski na hak, do tylu i - 15 min i gotowe... Ok, dlatego pisałem że w wersji wypas to ok. Ale w podstawowej (wół roboczy)? > A ze zle wyglada - coz od srodka tego nie widze Wnętrze ma jak osobówka.

> A takie pytanko mam.... mam samochód w miarę nowoczesny i wybieram się do Niemiec. I chcę wjechać > do miasta. > Skąd mam wziąć naklejkę, żeby nie miec kłopotów? > A może jako obcostraniec ja jej nie potrzebuję? > Pozdro > bartek https://umwelt-plakette.de/carpool_foreign_pl.php

> ojcu za tą cenę wyskakiwała vitara z napędem na 4 też z podstawowym benzynowym 1.6 Właśnie. Nowa Vitara na pierwszy rzut oka jest całkiem ciekawa. Chociaż czuć trochę taniość (nawet w porównaniu z X-Crossem).

> eee.. to tam w slimach nie jezdzo tymi pikapami? To na co im to? Jakbym jechał w slimie to by mnie raziło jak tandetnie ten tablet jest w deskę wsadzony.

> w tym akurat nic dziwnego - pojdziesz na parking i zobaczysz ze ok 15-20 aut na 100 ma zamontowane > iPads, ale pomysl, ze poza wersja "bieda" - ta z to ma kierowac wszystkim sie ze mna > kloci[....] W wersji "wypas" dla tych co kupują pickupa żeby nim po mieście jeździć albo łódkę holować to ok. Ale w podstawowej - do ciężkiej roboty? > Teak jest od lat[...] Swarovski brak[...] Ale to jest ute - bardziej lifestyle niż auto do roboty, jak to masz z pickupami.

> Przestań, to jest "iPad" od kruger&matz Tak czy siak - wyobrażasz sobie jak wsiada do tego jakiś redneck i próbuje łapami uwalonymi podczas roboty obsługiwać tego iPada? Albo jak ładujesz na pakę dwa cielaki, a trzeciego co się nie zmieścił bierzesz do środka? Na pewno stłucze Ci tego iPada jak będzie latał na zakrętach.

> To to auto ma też silnik 1.2? Ile ma km? I jak w tym jest z dynamiką? Przecież to chyba nie jedzie? Jedzie zadziwiająco dobrze jak na to, co widać na papierze. Oczywiście szału nie robi ale nie masz ochoty wysiąść i go kopnąć żeby pojechał.

> jak praktyczne bedzie[...] > Sprzedaz iHilux od 9/2015. > (...) > iPad standard [...] iPad w pickupie? Równie dobrze mogli przestrzeń ładunkową wyłożyć tekowym drewnem i kryształami Svarovskiego...

> Plakietka dotyczy jednego, jedynego składnika spalin - cząstek stałych a nie bezpośrednio norm > euro. > Każde model auta z dowolnym silnikiem, ma w dowodzie wydawanym po 1.10.2005 > (Zulassungsbescheinigung Teil I ) wpisany w pozycji 14.1 klucz emisji, do którego przypisana > jest m.in wielkość emisji cząstek stałych. A skąd biorą dla mnie, jeśli wysłałem im polski dowód? > Są np. auta z euro 3 które łapią się na zieloną nalepkę a są takie, które się nie łapią. > Albo diesle fabrycznie kwalifikujące się na żółtą nalepkę, a po odpowiedniej przeróbce, m.in. > montażu DPFa, przeskakują na zieloną ale pozostają w tej samej normie euro. Tego nie wiedziałem. Ale tak czy siak mądrzej niż po roku rejestracji.

> No właśnie ASX ma całkiem fajna cenę, z fajnym wyposażeniem ok. 68000 zł, a reszta parę tyś. > droższa. Bierz wersję ze szklanym dachem. Fajny wypas. > Wie ktoś jak z cenami i jakością serwisu w Mitsu? Przypadkiem wiem. Jest drogo, ale ja mam diesle. Do benzynówki powinno być akceptowalnie. Jeśli chodzi o jakość to jak na razie bez zarzutu, a już parę razy byłem. > C4 fajne, ale dlaczego inne? Wymiarowo i pojemnościowo jeśli chodzi o wnętrze to dość podobne. > Chyba że o charakter auta chodzi. Tam jest znowu mocnawy benzynowy silnik 155 km:) Chodziło mi właśnie o charakter. Miałem okazję jeździć C4 Picasso i jakoś bardziej widzą mi się SUVy. Gdybyś jednak potrzebował miejsca z tyłu, to Citroen by z tamtymi wygrywał.

> Na szczęście nie miałem DPF-a. > Brat ma fiata bravo i ma problem z "tzw" przybywaniem oleju silnikowego, szwagier toyotę i zero > problemów. > Podejrzewam że w silniku z 2014 roku dpf będzie bezproblemowy, ale do końca nie wiadomo. Generalnie ja też bym wolał w takiej sytuacji TSI ale one nie są wolne od błędów, więc i tak może wyjść drożej niż diesel. A problemy z DPFem są zwykle demonizowane przez ludzi, którzy ich nigdy nie mieli.

> Można będzie przeprowadzić badania spalin i wnioskować o zmianę przydzielonej strefy Ale to dalej głupie. Niemcy biorą z dowodu normę Euro dla danego auta i na tej podstawie dają nalepki. Wg polskich przepisów mój Outlander bez DPFa dostanie niebieską nalepkę.

> Znalazłem fajnego golfa VII z małym przebiegiem ale niestety zawsze musi być jakieś ale. Tym razem > jest to silnik. Ostatnich 11 lat przejeździłem dieslami, ale że robię średnio 10 tys rocznie i > mieszkam w małym miasteczku wiem że taka eksploatacja diesla z dpf-em to proszenie się o > kłopoty. Czy w ciągu tych 11 lat MIAŁEŚ te kłopoty? > Za tdi 1.6 (VAG) przemawiają dobre opinie o tym silniku i niskie spalanie. TSI - opinie są skrajne > (sinik ten został ostatnio poprawiony) a spalanie pewnie będzie większe o co najmniej 1,5 > l/100 km. Jeździłem takim na jeździe próbnej i sprawia bardzo dobre wrażenie - cisza w środku, > przyzwoita dynamika itp.. > Iść w benzyniaka czy szukać ropniaka - oto jest mój dylemat . IMO TSI miażdży TDI kulturą pracy. Wynika to również z tego, że silniki TDI na tym polu specjalnie nie błyszczą.

> Wszędzie będą mogły poruszać się tylko samochody benzynowe i najnowsze diesle. > ekostrefy Byyyyyło... Głupio że klasyfikacja oparta wyłącznie na roku rejestracji zamiast na normie czystości spalin, którą dany samochód spełnia.

> Panie i panowie z tych ww. aut, który waszym zdaniem to najlepszy wybór przy założeniu silnika > benzynowego i wersji podstawowej albo o oczko wyższej? Auto dla dwojga ok. 60-ki. Bardziej > chodzi i o nieawaryjność, komfort, prowadzenie, zdatnośc do gazu, bo wiadomo dla ludzi w tym > wieku to i Tico styknie;) IMO C4 Picasso to zupełnie inne auto od pozostałej trójki. Jeśli mowa o nowych to IMO najlepszy będzie nowy Qashqai - naprawdę fajne autko. Dalej Sportage i ASX. Ale kluczowa może być cena. ASXa można mieć za dobrą cenę z całkiem fajnym wyposażeniem - pytanie co pozostali dilerzy zaoferują. Jeśli chodzi o te trzy to różnice są na tyle niewielkie, że brać co się podoba i na co jest najlepsza oferta.

> Dlatego ja mam wykupioną ochronę zniżek w AC Ja chyba też, ale tak naprawdę nie wiem. Mam taką agentkę co to ogarnia sama i robi mi taką polisę żeby było dobrze. Nie mam pojęcia jakie mam zniżki, czy mam ochronę czy nie - ale jakoś nie zauważyłem zmian w wysokości składek po skorzystaniu z polisy.