Ryb

Apteczkę i kamizelki wożę również w PL bo uważam, że one są dla mojego bezpieczeństwa. Apteczka już się kilka razy przydała, co prawda przy incydentach bez związku z ruchem drogowym ale fajnie że była pod ręką.

Ja tu czekam na konkrety właśnie. Na jakikolwiek dokument, który powstaje na etapie produkcji i dystrybucji samochodu będący dowodem na tę bajeczkę, którą wymyślili po zdarzeniu. Karta ratownicza byłaby idealnym dowodem, zakładam więc, że nie będzie producentowi na rękę jej uzupełnienie, przynajmniej do czasu jej zmiany w konsekwencji obecnych wydarzeń.

Z tym że nie mogą żadać kamizelek jeśli w kraju rejestracji auta nie są obowiązkowe. Radzą sobie z tym inaczej, jeśli wyjdziesz bez kamizelki z auta to dostaniesz mandat. Ale nie dostaniesz go podczas kontroli drogowej, dopiero w razie wypadku czy innego zdarzenia. Podobnie np. z trójkątem w Hiszpanii. Nie mogą Cię zmusić żebyś miał dwa ale jak się zepsujesz to musza stać dwa, inaczej mandat.

Ja jestem pewny, że producent się podzieli żeby jego tłumaczenia nie okazały się mało wiarygodną próbą wmówienia gawiedzi, że wada to zaleta. Wszyscy producenci od dłuższego już czasu publikują i udostępniają służbom (i nie tylko) karty ratownicze - niezależnie od tego co te służby dalej z nimi zrobią. Ja zakładam więc, że chińscy producenci nie dbają mniej o bezpieczeństwo swoich klientów i tez udostępniają. A żeby udostępnić to musieli je zrobić. No i jeśli w aucie jest ficzer odłączający kolumnę kierownicy to na pewno nie zapomnieli o nim w karcie ratowniczej wspomnieć, nieprawdaż?

Śpieszyłem się do przedszkola. Poza tym na stacji z obsługi była tylko jedna pani i zrobiło mi się jej żal.

Byłem rano na myjni. Automatycznej, na MOL jeśli to ma jakieś znaczenie. Myjnia pokryła auto pianą i raczyła się uprzejmie zepsuć. Reanimacja nic nie dała, ledwo dałem radę jakoś spod gąbek wyjechać. Kasę mi oddali ale teraz mam auto pokryte pianą. Nie mam czasu jechać na inną myjnię, stoi tak sobie. Deszcz niestety przestał wczoraj padać, świeci słońce, piana wysycha, zostają takie białe ślady. Pytanie - czy to jakoś zaszkodzi czy zmyje się po prostu gdy wieczorem podjadę umyć na inną myjnię? Czymś ryzykuję?

Ja nie chcę tego wozić, ja nawet nie spodziewam się, że Fred to ma. Ale producent to chyba mieć musi, co?

Brzmi tak przekonująco, że teraz zapewnie udostępnią kartę ratowniczą tego auta, w której to będzie narysowane. No bo nie mają powodu tego nie robić, nieprawdaż?

No ale zastosujmy jakąś logikę w tej historii. Skoro to jest patent, który ma pomóc w ratowaniu ludzi to dlaczego producent po opracowaniu go i wydaniu na to mnóstwa kasy (bo w przemyśle motoryzacyjnym nic nie jest tanie, zwłaszcza patenty związane z bezpieczeństwem) zrobił wszystko żeby ukryć fakt posiadania tego ficzeru przed tymi, którzy mają z niego korzystać? Inni producenci jakoś potrafią. Myślę, że Omoda nie będzie miała problemu z pokazaniem czegoś takiego, co? Najlepiej datowanego zanim Bąk urwał kierownicę. I tam zapewne będzie to zaznaczone? Poczytaj też dopisek na dole - odniesienie do podręcznika dla służb ratowniczych. Czyli jednak jest coś takiego i służby nie muszą na smartfonach szukać bo mają szkolenia i informacje, dbają o to sami producenci. I teraz do sedna. Jeśli Omoda wymyśliła ten ficzer celowo to jest on w materiałach dla ratowników. Jeśli jednak go nie ma to nie ma znaczenia czy producent dał dupy przy wymyślaniu kolumny czy dał następnie dupy przy poinformowaniu kogokolwiek o czymś, co ma ratować życie. Tak czy siak producent dał dupy w kwestii bezpieczeństwa pasażerów swoich produktów. To ja myślę, że już lepsze byłoby tłumaczenie, że im jakość nie wyszła. Bo z tym to poszli z deszczu pod rynnę.

Oczywiście nie. Ale skoro producent twierdzi, że to na okoliczność wypadku to są dwie opcje: 1. Ma zadziałać samo PODCZAS wypadku. Wtedy powinno działać również przy zablokowanym położeniu kierownicy bo nikt przed wypadkiem specjalnie nie odblokuje. 2. Ma ułatwić służbom działanie PO wypadku. Wtedy chyba powinno być o tym w jakiejś instrukcji, bo skąd służby mają wiedzieć, że tam akurat to tak działa? Czy jest zatem JAKIKOLWIEK materiał na ten temat datowany ZANIM redaktor wyrwał kierownicę? Po prostu wygląda to na teorię dorobioną po fakapie i tyle. Gdyby to był zamiar a nie fakap to by jakiś ślad był po tym datowany sprzed fakapu. A tymczasem utrzymują, że wprowadzili taki ficzer dla służb a służby o nim nie mają skąd się dowiedzieć. Ba, nie wie nawet diler marki dysponujący też serwisem. To się nijak nie trzyma kupy.

@format i ironia? On by sobie nigdy na to nie pozwolił, to jest złoty człowiek!

No mówiłem, jak w NASCAR. Nadal tego nie kupuję, wypadek w którym trzeba demontować kolumnę żeby wyciągnąć pacjenta to taki, że jej konstrukcja i tak jest już naruszona i żaden mechanizm zwalniający nie będzie działał niezawodnie. Każda musi się cofać odkąd wprowadzono "łamane" kolumny kierownicy. Ale do tego muszą zajść siły przy wypadku, w normalnych okolicznościach nie do odtworzenia na parkingu. Spodziewam się teraz jakichś poprawek i oficjalnego komunikatu, że co prawda pomysł był dobry ale poprawili bo głupi klienci nie zrozumieli zamysłu.

Można też wygodnie przez autopay ale doliczają prowizję. Plus za to, że działa błyskawicznie i mało klikania, ja stosowałem gdy np. nie planowałem wjechać na autostradę a wjechałem i trzeba było szybko wczasie jazdy kupić bez przeklikiwania się przez www.

No i na setki tysięcy a nawet milionów sprzedanych aut innych producentów, którzy stosują takie same rozwiązania jak Omoda żadne się nie urwało? No i u żadnych innych producentów akurat takie okoliczności nie wystąpiły. Bo Bąk testował dotąd tylko Omodę... Oh, wait...

Warto od razu wozić drugą w bagażniku. No, chyba że kolejny dziennikarz odkryje, że można urwać też bagażnik.

Celowo wysyłają słabe i kruche części do VW ale za to u siebie, w autach tańszych niż ten VW stosują wszystko grube i mięsiste. Lepiej zatem kupić chińczyka, bo oni nie oszczędzają. A w dodatku są tańsze. Bo można być tańszym bez oszczędzania, tylko poza chinami jeszcze nigdzie tego sposobu nie odkryli. Poczytaj wątki o chińskich autach, innego wniosku nie będzie.

Jeśli ten ficzer działa tylko przy zwolnionej blokadzie to do dupy te powyższe tłumaczenia bo przed wypadkiem musiałbyś zwolnić blokadę żeby zadziałało. Wyjątkowe szczęście, że dotąd nikt tego nie odkrył. Jak się Smart wywrócił w teście łosia to też setki tysięcy wcześniejszych egzemplarzy miały szczęście, że nie omijały łosia akurat.

Wystarczy dostać strzała z tyłu i wyrwiesz taką kierownicę aż miło.

Pytanie 1: Czy inni producenci stosują takie kolumny kierownicy, czy akurat w chińskim aucie, w którym 99% elementów skopiowano od innych akurat ten element opracowano od nowa w tak innowacyjny i niespotykany sposób, przetestowano w niezliczonych próbach, zwiększając dzięki temu bezpieczeństwo i producent zapomniał się tym pochwalić do czasu gdy jakiś dziennikarz to przypdkiem odkrył? Pytanie 2: Czy gdy dostaniesz strzał w tył i wskutek działającej siły (ogromnej przecież, dużo większej niż szarpanie dziennikarza na parkingu) kierownica zostanie Ci w rękach to nadale będzie takie innowacyjne i bezpieczne?

Nie, nie jest.

Brawo Ty, ja napisałem że na 18 właśnie źle wygląda, Ty na to napisałeś coś odwrotnego niż ja i zbierasz lajki od ludzi, którzy za jakiś czas będą zarzekać się, że to ja właśnie tak napisałem. Potrafię docenić tę technikę, bo sam ją stosowałem. Jednak przestałem bo zauważyłem, że działa tylko na co głupszych followersów. Jeśli chcesz dotrzeć do tej mądrzejszej części swoich followersów (bo chyba masz taką?) to trzeba się niestety trochę bardziej postarać.

Bo nic nowego tu od tamtego czasu nie wymyśliliście. No, może poza listą kolejkową do ładowarki, to jest rzeczywiście hit.

Gościu, tutaj akurat namawiam na Forda a nie na transgender swinger party*. * Nie żebym nie namawiał na gejowskie swinger party, po prostu poszukaj w innym wątku.

U mnie dobrze wyglądają zarówno 19 jak i 22. Najmniejsze były 18 i one faktycznie już wyglądają źle.

ZTCW to w innych autach też są bezpieczne w wypadkach a jakoś żaden redaktor dotąd nie urwał. Ja tego tłumaczenia nie kupuję.