Gregor_BS

to się pochwal i wrzuć jakieś zdjęcia

No właśniw o to mi się też wlaśnie rozchodzi. Osobiście chcialem bezolejowy bo cichszy. Ale teraz to nie wiem czy nie lepiej 2 tlokowy.

A ten chińczyk to jaka nazwa?

Pewnie było ze 100 razy, ale jednak świat idzie do przodu może pojawiły się jakieś nowości. Potrzebny kompresor do zastosowań domowych: - pompowanie kół, - przedmuchiwanie przedmiotów, - Coś małego do wypiaskowania np. zacisk hamulcowy, - mycie silnika, - czyszczenie klimy, Coś mozecie polecic. Rozstrzał cenowy z allegro ogromny od 450 zł do nawet 1500 zł. Tagredy, Kowal, Eurotec te najczesciej sie przewijają. Na co zwrocic uwagę? Typowy chińczyk wystarczy?

Opona pewnię się odkształciła. Trzeba częściej jeżdzić. Moze przy dlugich postojach warto postawic auto na kobylkach? U mnie po nocy juz czuć drgania. Potem sie troche rozjeżdża.

Jeszcze nie ogarnąłem, ale temat ruszę dopiero w lato bo tam ciągle woda się pojawia. Takze dzieki za cynk.

Potwierdziło się u mnie, że rozjechały się mapy. Dlaczego co i jak nie wiadomo. Ponownie poustawiane, wszystko ok. Po trasie sprawdzilem i korekty dlugie byly w zakresie -5, +10. Takze jest ok. Cena za mapowanie 150 zł. Mam nadzieje ze na pare lat wystarczy.

Mam taki stary kanał samochodowy w garazu murowanym na okolo 1,5 metra glebokosci. Niestety zbiera sie tam woda nawet do okolo 30 cm. Kupilem pompe i pompuje. Swiat poszedl jednak do przodu pojawila sie chemia i gdzies czytalem ze mozna zrobic taką mini wylewkę z hydroizolacji. Oczywiscie lowinno sie to.stosowac od zawnątrz a nie w kanale ale 40 lat temu takich rzeczy nie bylo. Zda to egzamin ? Jak nie to pozostaje zrobienie dziury i wstawienie tam pompy.

Kto ci to zakładał?

Mam to samo w J. Ogarnąłes temat ?

Czemu odpusciles tego Stilla? Ja kupilem teraz cos takiego: https://allegro.pl/oferta/pila-pilarka-lancuchowa-akumulatorowa-6cal-2x-aku-12951661445 I oddalem do paczkomatu po rozpakowaniu. Zreszta moja opinia jest tą z jedną gwiazdką. Mam na loku teraz.takiego yato. Ludzie chwalą: https://allegro.pl/oferta/yato-akumulatorowa-pilarka-lancuchowa-yt-828136-4-12789267693

Bedzie gaz żle wystrojony, moze mapy sie rozjechaly a moze cos niedomaga np reduktor w mazucie. Trzeba sprawdzic. Ja bede dzwoniln do gaziarza po 10 stycznia.

Zaworek wymieniłem. Nowy trzymał ciśnienie na wakuometrze, stary przepuszczał. Nie wiele to jednak zmieniło w kwestii Lpg. Wymienilem jeszcze swiece ktore nota bene bede reklamowal (ngk 91039) po zalozeniu auto zaczelo jezdzic gorzej niz na starych chyba to jakies podróbki. Znalazlem jeszcze pęknięte złacze wlastyczne wydechu. Jest mala dziurka. Nie wiem czy to moze miec wpływ na p0171. Aha korekty na PB są w trakcie jazdy w zakresie -5, +5 takze jest dobrze. Chyba instalacja sie poddaje.

Nie mam pojęcia, jak sie odpuszc,a gaz to korekty spadają/podnoszą w jakieś kosmiczne poziomy. Ja finalnie zamówilem ten zaworek. wyczyścilem jeszcze przepustnice (jednak bylo troche brudu). Wymienie jeszcze świece i jak to nie pomoze to dzwonie do gazownika bo na PB jezdzi dobrze. Ty masz LPG w astrze?

@misiu @Camel Sory ale nie wiem jak obrocic zdjecia w telefonie. Jesli chodzi o temp to zyskuje tylko 1 st wzgledem tego co na zewnątrz. Aktualnie jest minus 6 to w srodku minus 1 bo swieci slonce.

Troche mi to przypomina stosowanie calgonu do pralki aby uchronic grzalkę (jak w tych reklamach). Potem sie okazuje ze przez 10 lat sie stosowalo calgon a i tak grzalke trzwba wymienic. Albo sie spali. Juz lepiej chyba ta kase odkladac do skarbonki na mechaniczne czyszczenie dpf.

Ciekawy jestem tej kostki chodnikowej po latach czy nie będzie "plywac". Będzie bo już pływa. Będę musiał na lato trochę posypać cementem w fugi zeby to troche polapac. Fakt pogarsza to ze mam stare plytki 50x50 takie azurowe co mają 20 lat i nowy typ betonowe rowne jak od linijki. Troche blad zrobilem ze to połaczylem ale chcialem wykorzystac te stare.

Siema. Postawilem ten garaż w końcu jakies kilka dni temu. Montowala go firma master stal. Od zamowienia do postawienia minęło 2 tyg, montaż 2,5h. Na co sie finalnie zdecydowalem: 1. Rozmiar 4x6 m 2. Dwa okna ocv 3. Dodatkowe drzwi 4. Filc pod dach 5. Brama 3,60 m 6. Automat came 7. Profil zamkniety na kratownicy 8. Blacha pozioma , na bramie duze przetloczenia. Koszt 10 400 zł uwazam za cene bardzo dobra z tym wyposazeniem (pozostale firmy bez polowy dodatkow wolaly 12 tys za to samo). Co byl dolozyl teraz? Rynny. Nie chcialem juz wydawac kast a teraz zaluje bo niby mozna dolozyc ale nigdy nie ma czasu. Co do firmy 3 mlodych chlopakow. Zrobili montaz bardzo fajnie ale na bramie zosrawili 2 male wgniecenia. Twierdzą ze w tranaporcie. Olalem bo do niczego nie mozna sie doczepic. Jak ktos ma pytania to sluze pomocą.

@Orochimaru Zerknij tak to wygląda mam nadzieje że o to chodziło. Lekkie podciśnienie się robi zarówno na podłączonej wtyczce jak i wycignietej. Kokrekty nie zmieniły się nawet jeśli był zaślepiony rękawiczką. Jeśli auto było na PB - korekty są w granicy -5 +5 na wolnych Natomiast po przełączeniu na LPG długoterminowa ląduje po czasie na +12 na wolnych. Błędu na razie nie sypie, ale nie jezdziłem tylko auto stało na podwórku.

W zalaczeniu jeszcze screeny z dzisiejszej jazdy porannej. Korekty są raczej w normie na PB. Sprawdze ten pomysł z rękawiczką mozliwe ze nawet jeszcze dziś. Wydech obejrze w weekend bo bede mial dostęp do kanału juz ostatnio jak sie przygladalem plecionce to byla troche poszarpana wiec kto wie. Ale z tymi świecami to moze dobry trop bo ostatnio tez po wymianie błąd przestal się pojawiać. Być może po 45 tys na lpg mają już dość. Dzięki za nakierowanie.

Błąd P0171 pojawił się po wymianie uszczelki pod pokrywą zaworów. Przed wymianą wszystko było OK. Uszczelkę kupiłem erlinga. Trzyma dobrze nic nie cieknie ( wymiana z uwagi na cięknacy olej). Stara była już drewniana. Po wymianie po ok. 300 km zaczęły sie problemy z P0171. Auto chodzi dobrze zarowno na lpg jak i na PB z tym błędem. - Przepustnica czyszczona 04/2022 - przejechalem moze z 5 tys km. - membrana nie wciąga powietrza - grzybek jest - przewod odmy działa ( dmuchane, działa tylko w jedna stronę ) - jeszcze raz sprawdzilem uszczelkę psikając wodą z plynem i nie widze zadnego wciagania czy wydmuchiwania. - EVAP-tutaj mam najwieksze wątpliwości. Po demontazu i dmuchnieciu i zassaniu wszystko trzyma. Po podaniu na krotko 12V otwiera i zamyka i jest ok. Natomiast jak podam mu powietrze z kompresora( pod np bardzo małym cisnieniem podobnym do dmuchania), to pozanurzeniu w wodzie drugiego końca puszcza bąbelki. Teraz pytanie jak duże panuje cisnienie w tym układzie i czy to moze znaczyc ze zawor jednak przepuszcza. W 2018 roku rowniez pojawil mi sie ten błąd - wymienilem wtedy swiece i zatankowalem na lepszej stacji i problem nie powtorzył sie do dziś. Aktualnie jezdze na PB i błąd sie nie pojawia ( przejchałem dopiero 24k). Przełączyłęm z LPG na PB aby sprawdzić czy błąd pojawia sie tylko najednym zasilaniu. Korekty, podane ponizej są z PB. Swiece z LPG po 45 tys. Na swiecach przejechalem 45 tys. 1. Dupiate paliwo? 2. Czy odlączenie akumulatora spowoduje slasowanie korekt i ponowne ich ustawienie? 3. Czy uszczelka mogla spowodować zmianę parametrow doprowadzajac do p0171? 4. Jakies inne sugestie?

jaki kupiles?

Tez z nimi rozmawialem. Garbram za 3,5 x 5,5 z automatem jednospadowy , kolor grafit wyliczyl mi na 8600 chyba trochę duzo.

Oczywiscie ze tak 😉

W jakiej firmie zaproponowali ci tą kratownicę? Rozumiem ze to nie standard i nie wszyscy sie tym chwalą. Na czym chcesz to postawic? Wylewka, klocki?