Gregor_BS

Możliwe :-) Moja waży 1205 kg z silnikiem Z13DTJ 75KM Nie chodzi to naprawdę źle jak na tą masę i silnik :-)

Jeśli to to samo co w J (A14NET, A14NEL) tylko ograniczone programowo to ( na pewno 100 a nie 140 KM ? ): - rozrząd na łancuchu - problemy z pompą wody były - problemy z układem ssącym ( kolektor ssący i jego grzybek) - jakaś membrana pękająca i dostający się lewy luft. Jaka tam skrzynia biegów jest ?

Helo Możecie polecić jakąś lampę warsztatową do dłubania przy aucie. Powiedzmy żeby nie za droga max do 100 zł, ale im tańsza tym lepsza. Ważne żeby była jasna. Takie coś da radę? : http://allegro.pl/lampa-warsztatowa-60-led-kanalowa-z-sieci-230v-i5528568407.html

Też bym się skłaniał jednak do poszukania czegoś bez lpg i założenia we własnym zakresie. Druga sprawa - jechałeś już samochodem z takim silnikiem ? Też byłem zainteresowany kiedyś golfem VI 1.6 ale przejechałem się octavią właśnie z landi renzo. Nie wiem czy to była kwestia tego ze samochód był kombi, czy dlatego że miał lpg i 300 tys km wiec niektóre elementy mogły być już wyeksploatowane. Pamiętam tylko że ten samochód nie jechał w ogóle. Moja corsa 75 koni lepiej ciągnie niż ten 1.6 102 - wiem że to diesel ale myślałem że będzie chociaż podobnie.

To może to ja byłem :D

U mnie wytrzymały tyle co febi, mogg, i co tam jeszcze było. Uważam że mają dobry stosunek ceny/jakości.

świeczki sprawdź, filtr kabiny ? Ja używam 5w30 gm w 1.3 tani i dobry. Dzieki temu możesz wymieniać częściej. Rozrzadem bym się zajął jednak.

Po podłączeniu komputera ukazał się znany błąd P400 - egr zablokował się. Został wyczyszczony cały dolot a egr pójdzie do wyłączenia. Temat do zamknięcia.

Witam, w moim przypadku problemem okazał się zawór egr. Został wyczyszczony i auto dostało kopa. Pójdzie jednak do wyłączenia aby problem nie wrócił.

a jaki masz motor i komponenty instalacji ?

Witajcie od 2 dni moja corsa zaczęła pooszarpywać w okolic 2 tys obr. Teraz dodatkowo zauważyłem że brakuje mu nieco KM. Najgorzej jest rano. Na każdym biegu się rozpędza ale idzie mu to opornie. Nie wiem czy to łączyć z paliwem ale zatankowałem pełny zbiornik na Tesco, choć często jeździłem na ich paliwie i było ok. Auto ma przebieg 170 tys, kod silnika Z13DTJ , rok 2007, oleje filtry na bieżąco, ale paliwa był zmieniany jakies 8-9 m-cy temu. Żadnych błędów nie wywala, jedynie pare dni temu skończył się akumulator to dostał nowy. Za kilka dni mogę mieć dostęp do Op coma. Co, gdzie i jak sprawdzić , odłączenie wtyczki z EGR lub z przepływki może pomóc jeśli się okaże że to pada ?

Podbijam mam to samo co autor w 1.3 cdti , filtr paliwa zmieniany 8-9 m-cy temu filtrona. Daj znać czy to to ?

Nie, to była centra futura 55ah 600EN - z takim aku kupiłem samochód.

I są podane ale od 36ah do 70ah bez rozróżnienia na silnik

No tak powiedzmy pół na pół. Co zresztą nie ma znaczenia bo i tak bym nie udowodnił że mogło być inaczej. Pytanie czy aku styknie na tak mały silnik diesla.

Oczywiście. Ale wiesz jak oni słuchają byle opchnąć. Zwłaszcza że mu podpowiedziałem że stary też był 55ah. Ale o prąd już nie pytał.

Hej, padł mi dzisiaj akumulator. Pod wpływem chwili kupiłem akumulator 55ah ( taki miałem 8 lat) wmontowałem wszystko git. Ale teraz porównałem prąd rozruchu i ten nowy ma 450 EN a ten stary miał 600 EN. No i teraz mam dylemat czy to starczy do mojego silnika Corsa D 1.3 CDTI 75 KM, alterantor tam jest denso 105A. Sprzedawca może mi go wymienić na coś mocniejszego za moją dopłatą czy się wypnie bo już był instalowany? Kupiony w autopartnerze - swoją drogą cena złodziejska :-)

A miałes tą po zmianie jak pisał jeden user czy przed zmianą (przed 2012 ) ?

zdjęcia jakieś później zapodaj.

jak to jeździ i ile płaciłeś, kto zakładał. Te 105 koni to raczej jazda kapelusz ?

megane 3 1.6 16v

Też mam te firsty i w stosunku jakość/cena uważam że super się sprawdzają. Widocznie miałeś pecha.

> Dzisiaj w mojej renówce licznik wskazał ponad 100kkm przebiegu. > W związku z tym lista wydatków na auto w ciągu 11 lat: > (oczywiście nie będę się rozpisywał o oleju i filtrach oleju i powietrza) > - 95 900 filtr paliwa > - 89 564 przegub lewy + osłona przegubu > - 88 634 świece zapłonowe > - 81 132 płyn hamulcowy > - 73 578 czujnik świateł cofania + pompka spryskiwacza > - 71 786 poduszka zawieszenia silnika dolna/górna > - 57 703 pasek rozrządu + KZFR > - 57 300 klocki hamulcowe tył + tarcze > - 49 345 klocki hamulcowe przód > Jest to nasze drugie auto więc stąd tak niski przebieg w ciągu 11 lat. Przeglądy okresowe (olej, > filtry, klimatyzacja) - co 12 miesięcy. Do 50 nic ?

> W jaki sposób mogę sprawdzić górne mocowanie amortyzatora bez demontażu kolumny? > Coś wyraźnie stuka na dziurach czy przejeżdżaniu przez tory. > Łączniki stabilizatora wymienione, sądzę, że wina leży po stronie mocowania: poduszki bądź łożyska > lub obu na raz. > Chodzi o focusa mk2. Ja sprawdziłem tak. Podniosłem auto na lewarku, złapałem za koło i ruszałem góra - dół. Było czuć wyraźny luz na kolumnie. Oczywiście strzał w dziesiątkę.

Hej, zamierzam kupić pierwszy auto z lpg. Na razie psychicznie się do tego przygotowuje. Czy po tankowaniu czuć jakoś zapach lpg w środku czy sa jakieś niedogodności z tego tytułu ? Auto to megane III, gaz byłby dopiero montowany. Pewnie stag jakiś.