Gregor_BS

Witam, mam gościa który sprzedaje samochód sprowadzony rok temu. Miał robioną naprawę lakierniczą. Rok stał nie zarejestrowany. Czy w przypadku zakupu mam mogę mieć jakieś problemy ? O ile się nie myle akcyze płaci się do 7 dni ? I co z tablicami, facet twierdzi że ma jakieś niemieckie już pewnie dawno nie ważne.

> Ale zabieg w owych pechowych miejscach był robiony po raz 1 Lepiej daj jakieś zdjęcia. Łatwiej będzie wtedy ocenić jak to wygląda.

> Nie. Rozporządzenie w sprawie znaków mówi: > Quote: > § 25. Znak B-31 "pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka" zabrania kierującym wjazdu lub > wejścia na zwężony odcinek jezdni, jeżeli zmusiłoby to kierujących znajdujących się na tym > odcinku lub zbliżających się do niego z przeciwnej strony do zatrzymania się. > Tak więc można zatrzymać się za znakiem, byleby nie zablokować jadącym z przeciwka możliwości > przejazdu. Miejsce zatrzymania nie jest określone... No okej tylko przed znakiem i za znakiem szerokość jezdni jest taka sama. Czyli bez względu na to czy stoję czy jadę nie zmuszam kierującego z naprzeciwka do zatrzymania się. Zatem przy pocałowaniu się lusterkami na odcinku od znaku B-31 do literki A (pierwsze zdjęcie) kto byłby winien ? Zapewne ja, chociaż tak jak mówię szerokość jezdni jest taka sama.

> I co było dalej? Centymetry na lustero

> w takim, żeby było "dobrze", ale zatrzymanie nie jest konieczne, jeśli da radę się wyminąć Dlaczego o tym pisze. Otóż dzisiaj kierująca czymś na kształt toyoty yaris lub czegoś inne na kształt smarta próbowała mnie chyba nauczyć kultury jadąc środkiem i ani przez myśl jej nie przeszło aby trzymać się swojej strony. Bo przecież w końcu ona ma pierwszeństwo. To nic że mogłyby się tam minąć 2 tiry.

Witajcie Sytuacja jak na załączonym obrazku. Wjeżdzam w ulicę w której znajduje się znak - zwężenie drogi. W którym miejscu powinno nastąpić zatrzymanie? Przed znakiem zwężenia, czy przed znakiem który zaznaczyłem strzałką (znajduje się tam gdzie strzałka) Troche dalej za znakiem zweżenia wygląda to tak: (strzałka to znak z góry)

> Dziwny: > 1. czyszczony silnik > 2. brak wygłuszenia maski > 3. ma tempomat a nie ma kompa > 4. nie wiem, ale wydaje mi się że TDI miały kierownice 3 ramienne Z kierownicą mnie zaskoczyłeś. Ja jeszcze zauważyłem że ma dziwny ślad korozji na deklu z filtra paliwa. W nadkolu coś urwane, porysowane felgi i coś na kształt korozji na rancie na tylnym błotniku. Nie wiem może to ślad bo błocie. Ogólnie nie wygląda to tragicznie i cena spadła o 2 tyś w przeciągu 2 tyg.

Co sądzicie o takim golfiku ? http://allegro.pl/vw-golf-v-1-9tdi-6-bieg-5-drzwi-alu-klima-raty-i3487942689.html

> Witam, jako że szukam auta proszę o ocenę tych Grande Punto: > http://otomoto.pl/fiat-grande-punto-C30369511.html > http://moto.gratka.pl/tresc/fiat-grande-punto-dynamic-15710318.html#d5e9c9c438782089,1 > Z góry dzięki > Pozdro Drugi jest z lpg i w ten przebieg 80 tys w życiu nie uwierzę. Przynajmniej na to nie wskazuje kierownica.

> ale jakie audi , jaki rocznik bo quattro bylo na torsenie, na torsenie z blokada, na haldexie > roznych generacji itd > ogolnie z tylu masz inny zawias, dyfer, poloski > jak sprawne to kosztow generowac nie musi poza zwiekszonym spalaniem z racji wiekszych oporow > ukladu > a dbac nalezy np o takie same kola/opony na osiach Auto to audi a3 2.0 tdi 170KM, rocznik 2007. Czy tam się wymienia jakiś olej ?

Witam Mam na oku auto w którym wszystko mi pasuje (audi) ale niestety (stety) ma napęd na 4 łapy. Jako że nie mam zamiaru pchać się w milionowe koszty powiedzcie mi czy taki napęd sprawia jakieś problemy, i jak wygląda jego serwis. Nie pytam o warunki jezdne. Bardziej ekonomia.

> Sprzedający jest osobą prywatną (chyba nawet policjantem), chce sprzedać na umowę k-s także > wałek z vatem odpada. Podepne się. Coraz częściej słyszy się o tych wałkach na vacie. Jako że jestem również na etapie poszukiwań - mógłby mi ktoś objaśnić o co chodzi ?

> Jak skończyło się OC? Ostatnia umowa była 2 lata temu? Było do 07/2013 i prawdopodobnie nie zostało zapłacone. Czy mnie jako nowemu właścicielowi grożą jakieś konsekwencje za ten zaległy okres ? (czyli ten jeden miesiąc kiedy składka była niezapłacona?)

Witam, mam na oku samochód. Niestety badania się skończyły i OC skończyło się w 07/2013. Jak wygląda odkup takiego samochodu i czy grożą mi jakieś konsekwencje. Jak w ogóle wrócić tym samochodem, na lawecie czy po cichaczu w nocy ?

> usunąć DPFa i nie będzie problemów z przybywającym olejem Niby tak , ale póki nic się nie dzieje, wypala się normalnie nic nie ryczy na desce o błędzie to nie ruszam. Jak się zatka w 100 procentach to wtedy usune.

Skad wiec wzial sie > podwyzszony poziom oleju wczesniej ? Masz DPF ? Jeśli tak to masz odpowiedź. Jeśli przerywasz proces to cześć niespalonego paliwa potrzebna do oczyszczenia filtra wędruje do miski olejowej podwyższając jego stan i co gorsza - rozrzedzając go. Nie wiem czy to dotyczy tylko przerwanego cyklu czy zawsze coś tak spłynie niezależnie czy filtr się wypali czy nie. Jedno jest pewne - mnie też przybywa i dlatego olej staram się wymieniac max co 10 tys.

Kończy mi się polisa i dali całkiem niezłe warunki ubezpieczenia, ale jeśli w przypadki szkody mam się z nimi ciągać po sądach przez 2 lata to lepiej dopłacę 300 zł i wezme jakiego Alianza czy PZU. Czy ktoś korzystał z tej ubezpieczalni ?

> Cena kosmos. Za rok starsze Stilo z lepszym wyposażeniem dałem miesiąc temu 8,8 kzł. W tym Focusie > masz raczej oryginalny przebieg, na co wskazują fabryczne Micheliny XV1, rozrząd do wymiany, > bo jest na 160 kkm lub 10 lat. Cena musi być mocno elastyczna i brać. Zajrzyj pod tylną > kanapę, czy nie ma sita w nadkolach. I na rant klapy i maski .

> Witam > Jaki popularny dostępny w marketach płyn chłodniczy można lać zamiast fiatowskiego paraflu? Aha > fajnie jakby się nie gryzł z paraflu Raczej każdy możesz pomieszać. Najsensowniejsze są chyba z K2 u ojca wlaliśmy Borygo czerwone i też daje rade.

> .tu zalezy tez duzo od kodu silnika bo > ...która mają identyczną moc i nie wiem po co 4 zawory na cylinder. A że się tak podłącze: które silniki są najbardziej awaryjne z 1.9 i 2.0 tdi ze stajni vw/audi. Dwulitrowe z tego co wiem mają problem ze smarowaniem i głowicami. Zastanawiam się nad audi a3 ale tam są właśnie w 90% te 2.0.

Eee przesadzasz , masz za długie giry :-)

> Klima manualna. > A jeśli cyka na wolnych obrotach (załącza i wyłącza co chwilę), a wczasie jazdy ze stałą prędokścią > czuć szarpnięcie? Sądze że nic z tym nie zrobisz ponieważ mam tak samo. Co prawda nie w bravolocie ale w corsie. Jak mam światła pod górkę to musze wyłączyć Klimę albo uruchomić but do odpychania :-)

> Witam, > Tak jak w temacie, slychac taka nierownomierna grzechotke czasami (jakby delikatne stukanie) na > wolnych obrotach. Na wysokich pewnie tez jest, z tym ze silnik to raczej zaglusza. > Niepokoje sie, ze za niedlugo cos kleknie i tyle. Tak jakby to bylo na pasku rozrzadu, ale > niekoniecznie. > Ostatnieo zauwazylem, ze jak auto stoi krzywo (np. na podjezdzie etc.) to sie to stukanie wzmaga, > aha i najbardziej to slychac jak auto jest nagrzane i odpala po malej przerwie. > Aha, Auto ma 120kkm rzeczywistego przebiegu, jesli to jest z tym zwiazane. > Moze jakies wskazowki? > Dziekuje i pozdrawiam Po wciśnieciu sprzęgła ustaje czy nie ?

> jak paznokieć małego palca, ale w polu widzenia Takie coś to skleić powinni. Max wielkość to moneta 5 zł. Ale pewnie z pajączkiem. Koszt 50-80 zł w zależności od zakładu. Zaklej to żeby się tam nic nie dostawało.

> Czy nie? Kleić a nie wymieniać chyba że jest mniej niż 10 cm od krawędzi lub w centralnym polu widzenia i będzie przeszkadzać ślad bo na pewno coś zostanie.