natek

porównaj sobie na przykład dwa momenty 50 Nm i 100 Nm jeśli dokręcisz kluczem dynamometrycznym na 50 Nm to potem dokręcając na 100 Nm śruba obróci się jedynie o kilka milimetrów, myśle, ze nie zrobi nawet 1/8 obrotu. Odkąd zdałem sobie z tego sprawę, jeśli potrzebuje dokręcić coś ok 50 Nm a mam klucz tylko do 30 Nm to dokrecam 30 Nm a potem minimalnie mocniej, żeby śruba przesuneła sie o 1-2 milimetry

> calkowicie sie zgadzam > Quote: > Drzwi zamknięte centralnym więc tylko pozostaje wybicie > szyby... i właśnie co dalej? > rozumiem, ze po wybiciu szyby nie mozna pociagnac za klamke tylko trzeba czekac az nieprzytomny > kierowca zrobi to sam? nie znam auta, gdzie przy fabrycznym zamku (bez żadnych przeróbek alarmowych przy antynapadowych) nie dałoby się otworzyć zamka mechanicznie od środka. Nawet jak nie ma dzyndzli, albo jakiegoś przycisku przy klamce to dwukrotne pociągniecie klamki wewnętrznej powinno otworzyć drzwi

> Z reguły, jak pociągniesz za wewnętrzną klamkę, to drzwi otworzysz. czytamy ze zrozumieniem, chodzi o sytuacje kiedy kierowca jest nieprzytomny, ciezko, zeby wtedy ciagnał za klamkę.

> Generalnie nie powinno się parować ceramicznych klocków z nacinanymi Power Disc'ami, a właśnie z > gładkimi tarczami. > Nie tyle moje widzimisię co oficjalne stanowisko ATE. jakieś źródło?

> przekrecasz kluczyk w reno?? > imo wsiadles nie do swojego auta ja niczego nie przekręcałem

czujnik położenia wału do wymiany?

co to jest docisk?

do zwykłego auta bardzo dobry zestaw, z popiskiwaniem nigdy sie nie spotkałem (oczywiście przy prawidowym montażu). Zamontowałem zestaw do Meganki ostatnio i hamulce żyleta

> ale oczywiście z punktu widzenia poszkodowanego masz rację... masz to gdzieś jako poszkodowany.... > lecz niestety każde TU choć powinno zaspokoić twoje roszczenia nie zawsze się z tego wywiązuje > zgodnie z prawem.... jeśli TU działa niezgodnie z prawem, to rozwiazanie jest jedno. Kolega wyżej podał Ci kilka przykładów. Nie interesuje mnie jaka jest praktyka ubezpieczycieli tylko jakie jest prawo.

kolego, kup sobie słownik ortograficzny albo korzystaj z so.pwn.pl

> czas naprawy technologicznej to czas naprawy auta, a kogo interesuje czas sprowadzania części? > jeden warsztat je zamawia i czeka, inny ma na miejscu lub pod ręką, a co w sytuacji jakby statkiem > z Indii płynęły ........ Pozwole sobie się nie zgodzić. Mam auto, jeżdze nim codziennie, dojeżdzam do pracy (choć to bez znaczenia), auto zostaje uszkodzone nie z mojej winy i nie nadaje się do jazdy. Z tego co wiem to mam prawo do samochodu zastepczego z OC od czasu zgłoszenia szkody i oddania auta do serwisu. Mnie jako klienta nie musi interesowac co oni w tym serwisie robia czy przykręcają śrubki, czy maluja czy wysyłaja zamówienie i czekają na kuriera. A to co ubezpieczyciele mówią, że się należy czy nie nalezy to już sąd naprostował, chociażby w sprawie odszkodowań bez vatu i aut zastępczych (gdzie kiedyś ubezpieczyciel uzasadniał, ze nie należy sie jeśli możesz jeździć autobusem)

Też likwidowałem szkodę międzynarodową, też mnie lekko stuknał w zderzak Niemiec na terenie Austrii. Auto zdatne do jazdy tylko lakier na zderzaku uszkodzony. Po powrocie z wakacji zgłosiłem szkodę, likwidowało to HDI w imieniu ubezpieczyciela Niemca, trwało to oczywiście 3 miesiace (mają taki termin przy szkodach międzynarodowych). poszłoby sprawniej, gdyby ktoś tego pilnował po stronie ubezpieczyciela likwidującego szkodę. A tak wysłali do Niemców prośbe o potwierdzenie okolicznosci zdarzenia i sprawa umarła na długie tygodnie. Dopiero po interwencji mojego znajomego niemca sprawa ruszyła do przodu. Kase oddali za nowy zderzak, wzmocnienia pod zderzakiem, lakierowanie, auto zastępcze na czas naprawy i telefony za granicą.

Nie odpuściłbym. Sądy są też dla ludzi a koszty też nie są jakieś koszmarne. NIe wiem dlaczego ludzie tak bardzo się zniechęcają, a właśnie na tym bazują nieuczciwi przedsiębiorcy itd.

sam z siebie ten rozrząd strzela czy np. od odpalania na pych?

jak widać nie dotyczy to tylko Renault, w BMW to też standardowy problem w starszych modelach gdzie obroty wentylatora sterowane są rezystorem.

wybrałbym getz, ignis

auto zastępcze na czas naprawy technologicznej? A jesli auto jest unieruchomione i na cześci trzeba czekać tydzień?

Mannesmann to chyba tylko niemiecko brzmiąca nazwa - jednym słowem dobry marketing, a naprawdopodobniej to zwykły chińczyk. Jak szukałem dla siebie klucza dynamometrycznego to na tą firmę się natknąłem. Odradzono mi.

> weź przestań człowiek tam napisze post i co chwile regulaminy mu wklejają też się zorientowałem, że to forum miłosników stosowania regulaminów ...i megane troche przy okazji, nawiedzeni jacyś

> utratą wartości . > dlatego trzeba się domagać dopłaty za utratę wartości auta , nie popuszczać gdy wyceniają na > zamiennikach. to cwaniaki , jeśli chcą to sprawdzą kto, kiedy, gdzie ,komu likwidował szkodę , > na jakich częściach itd. istnieje już baza funduszu gwarancyjnego. mam drzwi kierowcy wymienione na gwarancji na oryginał i pomalowane w lakierni ASO, tylny zderzak wymieniony na oryginał i pomalowany w ASO. Jeśli doszłoby do szkody na tych dwóch elementach to też policzą amortyzację tych dwóch elementów i obniżą ew. odszkodowanie?

jesteś pewien, że 1.6 100KM nie ma KZFR?

zależy od wartości auta, ale myśle, ze wartosci auta ok 60 PLN może to być rząd max 5%. O 20% myśle, ze mozesz zapomnieć.

> Faktura jest taka, że nie daje Ci > żadnych podstaw do reklamacji. dlaczego?

> A nie prościej wymienić na model z odtwarzaniem MP3? może i prościej ale na pewno nie taniej

> Masz większą szanse na kichę niż to że będzie OK. Kolega kupił A6 sprawdzał 5 razy przed zakupem > niby miał już ten ulepszony i już wydał więcej na naprawy jak zapłacił za auto Skąd ta radość? Nie lubisz kolegi?