alkor

> czy te zdjęcia przedstawiają tego MultiWagona jako bezwypadkowego? > Bo drzwi kierowcy wyglądają na malowane, to też nie wiem czy brak pod uwagę te szpary bo mogą nie > być już fabryczne To był mój Stilon od nowości z salonu. Mógł mieć oczywiście coś robione przed sprzedażą. Tego nie wiem. Potem moja żona przyhaczyła o burtę ciężarówki i rozcięła go od przedniego błotnika do tylnego jak otwieraczem do konserw. Cały bok był wymieniany w ASO. Ale to była prawa strona. I w ostateczności nie pomogło to na spasowanie

> to skąd biorą się takie rodzynki, skoro schodzą z jednej linii montażowej z innymi? > Przecież to produkcja taśmowa, nie manufaktura i powtarzalność jest 100% za każdym razem. Podobno forma która wytłacza blachy też się zużywa (odkształca czy coś). I po jakimś czasie już te blachy lekko inne wychodzą spod prasy. Kwestia tylko czy formę wymieni się wcześniej (mniejsza oszczędność) czy później (większa) Montaż też ma pewnie wpływ. Tu masz fotki mojego Stilo jeszcze zanim moja żona rozcięła go na całej długości o burtę ciężarówki

> Masz jednego z niewielu rodzynków To nie żadna nowość, że fiat miał problem z poprawnym > spasowywaniem blach, a stilo było koronnym przykładem tego jak nie powinno się robić. Tu mogę potwierdzić. Ja też miałem od 2004 roku Stilo przez 240kkm. Spasowanie głównie maski od nowości było... no włoskie Za to przez 8 lat i 240kkm fotele były lekko wygniecione ale w żadnym razie przetarte. Jasna tapicerka jak u Wojtasa.

> W podobnej sytuacji miała obcierkę moja > Ona jechała prosto przez alejkę parkingu, a gostek wycofywał z miejsca parkingowego. Niebiescy > stwierdzili obopólną winę. I przyjęła czy sąd? Jak motywowali współwinę? Gość wycofał cały i został najechany?

> spróbuj dwa szybkie naciśnięcia zaraz po sobie, tak jakbyś chciał, kliknąć dwa razy myszką Próbowałem, nie działa.

> Ale nadal to dobry silnik, taki jego urok. W Stilo na 10 tys chlał mi ok 0,4 l ale to większość w > trasie jak go pilowales. Ale to chyba 1.4 16V? Mnie przy Punto (8V) straszyli, że lubi olej. Ale mój nie lubi. Wymieniam co 15kkm i nic nie dolewam bo nic nie ubywa (przez 90kkm). Ale ja po mieście jeżdżę. W Stilo miałem JTD i tam też nic nie brał. Tyle tylko co z dolotu przy filtrze pociekło przy wymianie wkładu. Między wymianami (15kkm) ubywała max jednak kropka na wyświetlaczu. A czasem i nie. Przez 240kkm od nowości. We Fluence jeszcze za mały przebieg (40kkm) ale też nie ubywa. Za to w Uno 1.0 (Fire) ubył mi przez 400km cały olej. Bo pierścień pękł Ostatnim samochodem który brał mi olej w takich ilościach, że musiałem wozić butlę w bagażniku był 126p. Aha, ojcu w Pandzie (1.1) przez na początku użytkowania ubywało trochę ponad 0.5l na 10kkm. Po jakiś 20kkm (u niego to 2 lata) przestało.

No to jak jest? Da się czy nie? Jak macie w swoich MIII na kluczyk?

> Ja mam taki i jestem z niego zadowolony > jakiś tekst Też mam taki i daje radę już ze 2-3 lata. Pompuje quada, 4 rowery i bardzo sporadycznie samochód. Jak dłużej popracuje to się robi gorący. Wskaźnik mało precyzyjny bo wyskalowany chyba do 10 czy 12 barów (jakby ktoś chciał w czołgu koła napompować ) więc na skali różnica między 2.1 a 2.2 jest ciężka do uchwycenia. Jedyne co się w nim zepsuło to wtyk zapalniczki - bardzo chiński więc trzeba było wymienić. Dałem chyba z 70zł na allegro. Aha, pompkę nożną też sobie kiedyś kupiłem. Podobno nawet polskiej produkcji (Bass czy jakoś tak). Zepsuła się po drugim użyciu (źle zaciśnięta końcówka na wężyku ciśnieniowym). Musiałem kupić nowy wężyk i działa ale i tak wolę kompresorek.

> to wciśnij go kilka razy Nie działa

> A to chyba musi być wpakowany moduł komfortu. Jak tego nie ma to nic nie poradzisz. Może może. Chociaż w Stilo chyba nie było specjalnego modułu a działało. Zresztą google i allegro nie bardzo znajduje mi moduł komfortu do Megane III.

> a jak dwa razy wciśniesz przycisk zamknięcia ? > tak miałem w Megane i tak mam w Scenic Sprawdzę ale chyba próbowałem. Próbowałem na pewno trzymać dłużej przycisk zamykania drzwi bo tak miałem w Stilo.

Fluence '11 ze zwykłym kluczykiem. Czy da się jakoś go zaprogramować, żeby domykał okna z pilota? Powiem szczerze, że brakuje mi trochę tego wynalazku. Znaczy nie w zimę ale zaraz zacznie brakować

> Jest inaczej. Ale inni też zarabiają na kredycie/leasingu więc różnica się nie zmienia bo tam też > urwiesz więcej. Brat ostatnio robił zakup. Leasing przez firmę która oferowała rabat 3kpln wyższy był 3kpln droższy 109% (powiedzmy 'rynkowe') vs 113% ('salonowe') na 70kpln. Mogłeś wziąć leasing u kogoś innego ale wtedy rabat mniejszy. Tak czy inaczej potwierdzam opcję rabatu koło 9kpln na 70kpln w Skodzie w leasingu rocznika 2014 (do produkcji).

> Byłem w salonie nissana, zaproponowano mi tam leasing w getin (z ktorym nie chce miec nic wspolnego > ani z firmami pokrewnymi). > Bylem w drugim salonie, zaproponowali mi leasing w efl. Efl dużo bardziej korzystny. > Czy moge w danym salonie wziąć leasing w innej firmie? Możesz wziąć leasing gdzie chcesz. Tylko jak weźmiesz w innej firmie niż blisko współpracująca z salonem (np. VW/Skoda - VW Bank Polska) to najwyżej salon poczeka z wydaniem auta do momentu wpłynięcia kasy od leasingodawcy. > Czy moze trzecia opcja- ide do salonu, negocjuje oferte i ide do leasingu i mowie ze znalazlem tu i za tyle auto i je chce? Tak. > Czy moze jeszcze inaczej- ide do leasingodawcy, mowie ze w tym salonie chce nissana a leasingodawca > idzie z nimi negocjowac oferte? Możesz próbować. Niektórzy handlowcy u leasingodawcy mają jakieś kontakty w salonach i mogą dać Ci namiar na konkretnego człowieka u którego się na nich powołasz i dostaniesz coś-tam-taniej lub dywaniki gratis. Pogadać i zapytać nie zaszkodzi.

> [...] chyba, że jedziesz na Ukrainę - > tam powinien być akt notarialny (ponoć) ja nie miałem i zawsze płaciłem mandat i jechałem > dalej [...] Tak. Na Ukrainę trzeba mieć po polsku i ukraińsku lub rosyjsku (można sobie samemu przetłumaczyć) kwit, że się użycza pojazd. Podpisy właściciela na tym kwicie trzeba potwierdzić notarialnie. W sumie koszt koło 20zł. Można też pojechać bez tego i przy każdej kontroli poczynając od granicy tracić 5-10 Eur

> Dzisiaj zrobilismy test. Przez prawie godzinę grało radio i świeciły sie lampki. Po tym czasie > ładował napieciem 14,6V przez kilka minut a następnie spadło do 13,5V. > I wszystko wskazuje na to, że tak ma być. Wot technika. U mnie raczej przewiduję, że akumulator może być lekko niedoładowany bo ostatnio same krótkie odcinki. Raz nawet żonie jak siedziała w wyłączonym aucie godzinę słuchając radia wywalił komunikat 'coś-tam-akumulator-rozładowany włącz silnik' Podobno jest taki komunikat jak napięcie na akumulatorze spadnie lub długo jest jakiś tam pobór prądu przy niepracującym silniku. Różnie w sieci piszą.

> Elektryczne wentylatory w Hondach wlaczaja sie w zaleznosci od temperatury w chlodnicy No, i załączał I bieg ale zwalony był jakiś przekaźnik i wentylator się nie kręcił i nie chłodził i temperatura dalej rosła. > temperatura > na zewnatrz nie ma znaczenia. Nie ma. Ale przy niskiej i wilgotnym powietrzu widać parowanie wilgoci na chłodnicach. > Klimatyzacja obciaza silnik co podnosi temperature w chlodnicy i > dlatego uruchamia wentylator. Chyba akurat nie to podnosi temperaturę w chłodnicy klimy

Napięcie na akumulatorze przy wyłączonym silniku 12,2V. Przy włączonym silniku i wyłączonych wszystkich odbiornikach (oprócz DRL Philipsa) na akumulatorze jest 14,6V. Przy włączonym co się da (radio, wentylator na max, ogrzewanie szyby, mijania+długie, stop) jest 14,5V. Jak włączam jakiś odbiornik mocno obciążający to na chwilę (sekundę dosłownie) jest spadek do około 13V. Trudno dokładnie powiedzieć na cyfrowym mierniku. Potem regulator podbija do 14,5V. Wszystko na wolnych obrotach. Fluence benzyna 1.6 rocznik 11 jeżdżony w cyklu miejskim. Napisz ile ma aq na wyłączonym silniku rano. Może faktycznie przy naładowanym akumulatorze ładuje słabiej

> Podjechalem obejrzec pewna Honde FR-V (1.8) z 2008 i moja uwage zwrocily wentylatory silnika > zalaczajace sie czesto, ale na krotko przy wlaczonej klimie Co to moze zwiastowac? Na dworzu > 8st i deszcz. Sama klima chyba dzialala, bo obroty wzrosly na jalowym po wlaczeniu, a i szyby > szybko odparowaly Temperatura silnika wg wskazowki byla OK... Ja miałem podobny przypadek w Stilo. Wszyscy pisali, że tak ma być ale coś mi nie pasowało bo miałem to Stilo od nowości przez 7-8 lat i wcześniej tak nie było. Już myślałem, że ze mną coś nie tak. No i po długich poszukiwaniach okazało się, że nie działa pierwszy bieg wentylatora chłodnicy i wtedy kiedy już chłodnica klimy była max gorąca włączał drugi bieg. Chwilę schłodził i się wyłączał. Pewnie 'zrzucał' na pierwszy bieg który nie działał i za chwilę wszystko od nowa. Dodatkowym objawem w taką pogodę jak teraz (chłodno i wilgotno) było mocniejsze parowanie spod maski i okolicy chłodnic. U mnie włączał na 10 sekund co minutę. Wyszło po podłączeniu komputera i teście wentylatora - załączaniu I i II biegu.

> Norwegia jest krajem bardzo cywilizowanym. Tym lepiej. Myślisz, że jakieś służby norweskie podały by polskiej SM dane adresowe mojej siostry po nazwisku i dacie urodzenia? Bo ja nie podałem adresu bo nie znam. Mogę nie znać, tym bardziej, że adres jest po norwesku > Mnie chodzi o to co zrobią jak podam prawdziwy adres w > afrykańskim buszu gdzie tamtejsza policja raczej nie zagląda poza przypadkami jak kogoś zabiją > i szybko nie zakopią. A musisz znać adres w afrykańskim buszu? Toż to jakiś barbarzyński język a ten adres nigdy Ci nie był potrzebny. Nigdy się tam nie wybierałeś > Wyślą tam list polecony za potwierdzeniem odbioru aby obywatel potwierdził swoją winę licząc na to, > że ktoś kto opuścił ten nędzny kraj wiele lat temu i nie zamierza tu nigdy wracać na stałe > chętnie wesprze biedny budżet miasta/gminy mandatową dotacją? > A może od razu GROM tam wysyłają? Raczej, jeżeli wydaje im się w miarę prawdopodobna Twoja wersja to kwity idą do kosza. Jak wydaje się naciągana to Cię będą straszyć sądem, że kłamiesz i podajesz takie dane chcąc uniknąć odpowiedzialności. Jak przed sądem obronisz swoją wersję to wiadomo. Chyba, że nie

> Mam w rodzinie kogoś kto mieszka na stałe poza Europą ale przyjeżdża do Polski w odwiedziny raz na > jakiś czas. Zastanawiam się co będzie jeśli pożyczę tej osobie samochód i fotopstryk zrobi > zdjęcie. Wskażę ją jako osobę kierującą z imienia i nazwiska, podam jej adres zamieszkania za > granicą i co dalej? Nic dalej. W październiku moja siostra mieszkająca na stałe w Norwegii załapała się moim autem na fotoradar SM. Przyjechała do nas na parę dni, pożyczyłem jej GP i tyle. SM napisała do mnie, ja odpisałem, że prowadziła [imie i nazwisko] zamieszkała na stałe w Norwegii. Odpisali, że to za mało i istnieje uzasadnione podejrzenie że chcę się wymigać i straszyli sądem. Odpisałem, że jest mi przykro, że myślą, że chcę nieuzasadnienie uniknąć kary i podałem więcej danych - imię, nazwisko, datę urodzenia i imiona rodziców i że więcej danych nie znam (peselu, adresu, numeru telefonu, numeru PJ, numeru DO, numeru paszportu) i że brak adresu doręczeń w Polsce. Od tej pory cisza. Szkoda, że więcej nie napisali bo ja mam SM 200m od roboty i im zanosiłem pisma osobiście z kopią a oni mi musieli za 5zł ze zwrotką wysyłać -- edyta -- A mandat 100 lub 200 bez punktów.

> LIII bardzo mi się podoba i fajne jest to, że nie jest to ani sedan, ani kombi. Tylko , że cena. > Idealnie byłoby tak coś nabyć do ok 25 tyś zł. > Auto będzie jeździło głównie po mieście, a raz na tydzień/2 tyg dłuższa trasa po 100 km w jedną > stronę. No to jak ma nie być mniejsze od kompakta a też nie musi być segment D to możesz wziąć Megane III. Będzie tańsze od Laguny a do jazdy po mieście wystarczy. Na trasę nie polecam (przynajmniej z silnikiem 1.6 - powyżej 130km/h jazda i spalanie jest uciążliwe) na miasto jest ok. Do tego masz wybór hb, kombi a nawet sedan (Fluence).

> No nie gadaj że focus niewiele mniejszy > Przepaść we wnętrzu między tymi samochodami jest > (nadmienię że w każdym tygodniu min raz jeżdżę tym i tym). Między nowymi Mondeo Mk4 a Focusem Mk3? Wydaje mi się subiektywnie, że różnica nie jest jakaś kolosalna. Pewnie jakbym się przymierzył z całą rodziną (2+3) w jednym i drugim to mogło by być inaczej. A nawet jeżeli obiektywnie jest duża to: 1. jak ma jeździć tylko żona to po co ma wozić powietrze? 2. trochę łatwiej jednak będzie zaparkować 3. skoro rozważa Astrę to i Focus wystarczy A Ford daje dobre ceny na nówki

Ja bym wziął Mondeo. Brat dopiero sobie 'wyceniał' i wiem jakie są na to rabaty IMO warto za święty spokój. Co do przeglądów gwarancyjnych to przy takich przebiegach przez 3 lata gwarancji będziesz na... jednym pewnie więc nie zaboli finansowo. W nówce przy takich przebiegach też raczej nic nie padnie. Ja bym wziął roczny, dwuletni, używany bo byłby tańszy i też pewny ale chyba sądzę, że akurat za nówkę masz taką cenę jak za rynkowego 1-2 roczniaka Ewentualnie ostatecznie spróbował bym Focusa. Niewiele mniejszy, dla jednej osoby do jeżdżenia po mieście wystarczy, a kredytu mniej trzeba będzie wziąć.

> Hmm, nie wiedziałem o takim wynalazku. Dzięki za wskazówkę. Trochę początkowo bałem się o bezpieczeństwo. Niby na metce ma jakieś napisy TUV i ISO i coś tam jeszcze. Jak obejrzałem to w sumie... no normalna sprzączka, pas i zapięcie. Jedno kupiłem na allegro, drugie na AK z giełdy. Identyczne. Jedna klamra wchodzi wyraźnie ciężej w zapięcie (trzeba mocno nacisnąć). Druga normalnie. Nie jest to problemem bo wpięte są w zasadzie na stałe. Chłopcy do tego przypinają dopiero swoje pasy.