Dareek

to jest sterownik silnika

> Chyba kojarzę sprawę , ale raczej z forum OCP jest na forum OCP klik

szybę naprawić - praktycznie nie będzie śladu - koszt ok od 40 pln do 140 - uszkodzenie nie może być większe niż 5 pln, można także naprawiać pęknięcia szyb.odpryski lakieru albo samodzielnie zaprawka albo zakład typu smart repair niestety obecna pogoda sprzyja tego typu zdarzeniom a i zalegający piasek także robi swoje- 2 tygodnie temu także mijałem się z ciężarówką - efekt- minimalnie pęknięta szyba, która za parę pln została naprawiona- nie ma śladu.

> Civic tia i gratis

> Twoja wola. > Nie wiem jak wygląda dokładnie auto, pamietaj że elementy blacharki też są wymienne np. tylny > błotnik czy podłużnice. mnie śmieszy jedno- wielu maruderów orzekło że tym się nie da jeździć bo to przystanek niebezpieczny etc- a jak to w życiu- wielu kącikowiczów jeździ rzeczywiście prawdziwymi przystankami, jedni świadomie inni nie Dobrze piszesz- każde element można naprawić i wymienić - po prostu kwestia kosztów i poprawności naprawy.

> dokładnie takie samo mam wrażenie po przejrzeniu allegro i oto moto. > gdzie się podziały ogłoszenia od osób prywatnych na 100 ogłoszeń 90 to fury sprowadzane, pozostałe > 10 to komisy i handlarze... > masakra > boje się naprawiać te zwłoki... nie wiem na ile to będzie bezpieczne, Zobaczę co powie ASO. nie uważam ze to są zwłoki- wygląda źle bo koło się złożyło. ważne co pod spodem- zawiasem bym się bardziej przejmował a nie akurat lekko powyginanym słupkiem

Zrób inaczej- niech koszt naprawy wyceni Ci ASO. Przykładowo jeśli samochód warty 25 tyś i w tej kwocie się zmieści naprawa to ja bym naprawiał - zgodnie w przepisami naprawa może wynosić max 100% wartości samochodu. Wówczas oddasz do ASO przekażesz pełnomocnictwo i po kłopocie - odbierzesz gotowe autko. Nikt nie da Ci pewności że kupując używkę nie kupisz przystanku. Rynek używek to ogólnie jedno wielkie guano i poszukiwanie pewnego a przede wszystkim bezwypadkowego samochodu przypomina szukanie igły w stoku siana

> Przegroda rozwalona. IMO skasuj go.... gzie ty tu na foto przegrodę widzisz rozwaloną?

jeśli nie ma fałdy na dachu i szyba przednia cała to strzał raczej nie był mocny- tir po prostu zahaczył o koło które oderwane z wahacza i amorka lekko zdemolowało poszycie słupka, a to spokojnie można wymienić. Kwestia jeszcze co pod spodem zawieszenie a także przeniesienie napędu Ja bym naprawiał - ubezpieczyciel wyceni samochód przed szkodą b.tanio a do naprawy weźmie ceny oryginalnych części które do francuza do tanich nie należą- i masz całkę jak w banku.

> Zajączek w tym roku nie łaskaw dla Naszych autek, u mnie dziś kamyk z pod Tita i szyba do wymiany może da się naprawić?

Witajcie Jak w temacie- potrzebuję materiałów szkoleniowych które mogą się przydać podczas nauki (testy, inne materiały etc) w szczególności dotyczące ściśle transportu drogowego. Może ktoś z Was posiada i poratuje człowieka w potrzebie

Po części masz rację tylko najważniejsza jest kalkulacja kosztów naprawy- trzeba ten konkretny egzemplarz obejrzeć pod kątem niewidocznych uszkodzeń - zawieszenia przód tył czy także elementów pod maską oraz geometrii nadwozia- bez tego samochód może się okazać przystankiem i skarbonką. Oblicz części blacharskie, dolicz koszty np zawieszenia przód tył, robociznę i koszt samego samochodu i zastanów się czy gra jest warta świeczki - jeśli tak - brać i naprawiać. I jak samochód do jazdy na lata to szukaj nie taniego a dobrego warsztatu- każda taka oszczędność niestety się mści w późniejszej eksploatacji.

> Na co zwrócić uwagę przy oględzinach takiego samochodu? Ewentualnie warto wziąć ze sobą mechanika, > czy uszkodzenia wskazują na to, że są powierzchowne? no raczej nie bardzo- zerknij na przednie koła - od strony pasażera prosto od kierowcy skręcone- prawdopodobnie dostało także zawieszenie- przekładnia kierownicza , wahacz, może być skrzywiony kielich amortyzatora, do tego tył- mogło dostać koło i ugiąć belkę. nawet na używanych częściach kwota zrobi się spora i nie wiadomo co jeszcze wylezie. jak dla mnie to sprawdzić geometrię zawieszenia- jeśli ok to można się bawić w klapanie

> Co polecacie do czyszczenia pasów? Pasy są w kolorze czerwonym i mają ogólne zabrudzenia z 20 lat > użytkowania. Są wymontowane, więc można je podejść z myjką ciśnieniową, itp. Jakieś porady. jakieś APC w małym stężeniu lub szare mydło i ciepła woda- pierzesz SAMĄ TAŚMĘ PASA BEZPIECZEŃSTWA no i żadną myjką- jak się dostanie woda do mechanizmu to będą kłopoty

> Dokladnie tak, z tym ze nie w ASO, a u "dorabiaczy kluczy" gdzies na miescie - będzie taniej, a VW > sa tak powszechnie znane ze bez problemu to zrobia tak samo dobrze nie do końca- większość "dorabiaczy na mieście" robi klon kluczyka który przynosisz jako wzór no i wtedy możesz mieć kłopot z ubezpieczycielem.

dorobić w ASO i przy kodowaniu nowego mechanik wyłączy stary kluczyk i samochód już go nie będzie "widział". Mechanicznie ktoś otworzy ale nie odpali. oczywiście o zgubie i dorobieniu nowego lepiej powiadomić ubezpieczyciela

> Panowie mija weekend w śnieguu

jak dla mnie inne opcje- poszukać po dealerach pandy III z klimą np koszem radia czy innej dupereli ewentualnie panda III bez klimy - da się przeżyć - masz obszerniejszy i konstrukcyjne nowszy samochód. Panda II z końcówki produkcji to samochód w którym widać oszczędności na każdym kroku (jakość lakieru, brak zaślepek w podwoziu czy nielakierowana komora silnika)

lakier 116 (zwany też Capri ) oraz 108 były stosowane już w 1993 r w wersjach z wąskim rozstawem osi - wiem bo były dwa takie w domu produkcja obu - maj 1993 r.

obejrzyj pod kątem

> drzwi boczne od storny pasazera dziwnie wygladaja ale trzeba to zobaczyc... najbardziej mnie > rozbrajaja znaFFcy ktorzy nie widza na oczy ale odrazu przystanek... panowie dzisiaj prawie > kazde auto mialo jakas kolizje itp.. moglo byc jakies zdarzenie ze drzwi byly wgniecione i > trza bylo malowac fakt faktem np zle pomalowali bo widac ostro roznice ale to odrazu > przystanek ?? nie mierz swoją miarą - to że ty masz malowane to nie znaczy ze wszystkie to klepaki- tu ewidentnie tył ma inny kolor - do tego pozaginany przedni błotnik przy drzwiach i nie wiadomo co jeszcze z drugiej strony jest. Skoro ktoś nie wysilił się do porządnego malowania to można mieć uzasadnione wątpliwości co do fachowości naprawy i przede wszystkim jej rozmiaru. taki stan wymaga czujności - to jest 5 letnie auto za sporą kasę.

> Witam > Kolega mieszka tam > Zastanawiam się czy ten odcień nie jest od wody bo auto świeżo umyte widać po oponach. sam się prosisz o kłopoty- no chyba że masz zamiast okularów denka od ewidentnie malowane- nawet komuś się nie chciało dobrac lakieru

> Po czym wnosisz ? Szkoda, ze zdjecie jednego boku i brak gratow pod maska. Kolega jutro jedzie > sobie obejrzec wiec przekaze mu na co zwrocic uwage dolicz opłaty i koszt transportu za ten przystanek - naprawdę okazjaaaa jak się patrzy

> witam > Sprawa wygląda tak. Jest sc i zaczęło być czuć w nim i koło pb, po obmacaniu widać że bak sie poci > i w jednym miejscu jest purchilek jakby już gnił. > Naprawia sie to czymś czy wymiana baku?? Znany problem w SC/CC - zbiornik składa się z dwóch części zgrzanych ze sobą - po prostu puściły zgrzewy- wymień na nowy- szkoda drutowania - łatanie nic nie daje- sprawdzone

Fotki słabe ale po tym co widać do naprawy tylko rant błotnika - reszta do spolerowania