michbaran

Nie działają tylko światła mijania i drogowe do tego świeci się kontrolka od drogowych, wszystkie inne działają

> Prawdopodobnie przełącznik zespolony mówi papa Też go obstawiam, ale chciałbym poczytać opinię innych użytkowników zanim kupię inny

Przytrafiła mi się dzisiaj taka sytuacja że przy włączeniu świateł mijania na manetce zaświecają się tylko postojowe oraz kontrolka od włączonych świateł drogowych. Światła mijania oraz drogowe nie świecą wcale w żadnej pozycji manetki, nawet nie mrugają drogowe, wszystkie podświetlenia zegarów oraz przeciwmgielne działają dobrze, tylne światła również. Może ktoś się spotkał w jakimś aucie z podobną sytuację i podpowie gdzie szukać przyczyny, napięcie nie dochodzi do kostek przy żarówce, bezpieczniki dobre. Problem wystąpił nagle Autko to Outlander 05r 2,0

> Podobno są z Chrzanowa Tak się przestawili, Komenda Powiatowa w Chrzanowie, a zatrzymali mnie w Libiążu

> na zwykłym białym Partnerze Ten też był biały

Był oklejony jakimiś reklamami ale rejestracja HPG więc zarejestrowany na Policję

Dzisiaj zostałem ustrzelony na rozmowie przez telefon w czasie jazdy, jechał za mną ok 2 km stary peugeot partner a w nim 2 gości w czerwonych polarach. Widziałem ich odbierając telefon ale do głowy by mi nawet nie przyszło że to policja. Spokojnie odebrałem telefon, przejechałem przez 2 małe ronda i ok 500m za nie, zakończyłem rozmowę a panowie kogucik na dach i lizaczek przez okno, jak się zatrzymali za mną to widziałem jak ściągali czerwone polarki a pod spodem mundury, później polary leżały na tylnym siedzeniu jak do nich wsiadłem. 200PLN i 5pkt przyjąłem na klatę po męsku

> Ale ja nie o to pytam! Nie wiem kiedy robiłeś jakieś badania do prawka, ale teraz robię B+E i w szkole jazdy zasugerowali mi żeby się wybrać do WK i żeby sprawdzili z kartotece jakie mam badania bo kiedyś były bezterminowe i nie mogą tego zakwestionować. Ok 10 lat temu robiłem kat. A i faktycznie na zaświadczeniu które wtedy składałem są zaznaczone wszystkie kategorie PJ i ważność bezterminowa, pani w WK bez problemów uznała ważność tego zaświadczenia i wyrobiła mi PKK bez dodatkowych badań, kilka PLN zostało w kieszeni

> Pytanko do tych, którzy niedawno zrobili "A". > Z tego co wyczytałem muszę mieć Profil Kandydata na Kierowcę. Aby go uzyskać potrzebuję m.in. > orzeczenie lekarskie. Czy do lekarza orzecznika można iść "z partyzanta" czy trzeba mieć > jakieś badania (okulista, etc.)? Jak to jest? Można iść "prosto z ulicy", badanie to jakaś fikcja, jak zapłacisz to ciężko tego nie przejść jak cokolwiek widzisz

> Bzdura jakaś. Gdzie by nie odesłali to odbierasz bez problemu okazując dowód własności pojazdu. > Wiem bo osobiście w informacji urzędu takie dowody wydaję W tym urzędzie widocznie interpretują przepisy po swojemu bo byłem przy tym jak odmówili wydania dowodu

Niby jest 30 dni na przerejestrowanie, nie ma kary za przekroczenie tego terminu ale kolega się kiedyś nieźle wkopał przez nie przerejestrowanie samochodu ok 4 miesiące. Miał auto kupione ok 300km od miejsca zamieszkania, po małej stłuczce Policja zabrała dowód rej. i odesłała do miejsca zarejestrowania (ok 300km), więc pojechałem z nim po dowodzik a tu zonk w wydziale komunikacji, pani odmówiła wydania dowodu osobie na który nie jest zarejestrowany pojazd, pokazywanie umowy i karty poj. niewiele pomogło, nawet rozmowa z kierownikiem. No to gdzieś wygrzebał tel. do poprzedniego właściciela żeby podjechał i odebrał dowodzik, ten oczywiście nie odmówił ale zawołał sobie za to 200PLN.

Bardzo szybko jakoś poszło to w sądzie, normalne sprawy ciągną się latami a tu miesiąc i już załatwione.

Masy wyczyściłem ale to nie było to, wymieniłem skrzynkę na używaną i zniknęły wszystkie problemy z błędami, autko odzyskało moc a wręcz bym powiedział że doszło z 20KM. Teraz mogę rozebrać starą i bawić się w czyszczenie. Dzięki za pomoc

> Nie będziesz zadowolony z trzech cylindrów. Skacze tak jak silnik VW 1.4tdi. No to w takim razie będę szukał punto 1,2 lub pandy

Szukam opinii o Corsie C z silnikiem 1.0 Twinport + LPG z 2005r, wiem że jest słaby, ale czy trapią go jakieś większe problemy i czy się go bać, jak znosi LPG? Autko ma służyć przez ok 1 rok do dojazdów do pracy (dziennie ok 130km) drogą wojewódzką, prędkość w przedziale 50-80km/h większych prędkości i tak nie ma gdzie osiągnąć, ma być ekonomiczny i bezawaryjny, spalać ok 7l LPG/100km, jazda raczej w 1 osobę cały czas, alternatywą jest jeszcze panda, punto

Nie miałem tyle odwagi by ją rozebrać na części pierwsze, zdjąłem tylko górną część i powyciągałem bezpieczniki i przekaźniki. Kupiłem dzisiaj używkę na allegro i jak będę miał drugą to starą mogę rozebrać i bawić się w czyszczenie

Witam Mam pewien problem ze Stilo, zmuszony byłem do wyciągnięcia skrzynki z bezpiecznikami z pod maski, po założeniu z powrotem i odpaleniu wywala błędy: P0047, P0047*, P0101*, P0489, P0489*, P0638, P0638* jak również auto straciło moc tak jakby turbina była wyłączona. Przed wyciągnięciem skrzynki auto nie miało żadnych błędów i chodziło dobrze. Mam interfejs KKL i ELM327 ale w programie multiecuscan nie da się skasować błędów. Może ktoś miał podobny przypadek i podpowie gdzie szukać problemu, wtyczki są dobrze dociśnięte

> Wtórnik oczywiście mi wydadzą i mam trzy oryginalne tablice. > Jest oryginalna tablica? Jest. Niestety nie będziesz miał 3 oryginalnych i legalnych tablic, idąc do wydziału komunikacji po wtórnik musisz zabrać tablicę która Ci została, wydając wtórnik zostaną naklejone nowe naklejki legalizacyjne. Jedna na starą tablice, druga na wtórnik tablicy i trzecia do dowodu. Od tego momentu legalne są te które mają odpowiednie naklejki

> Ciężko wejść pod auto, ciasno auto obok auta ale chyba to mi pozostanie Wystarczy od tyłu lekko się położyć

> Tarcze. Najczęściej zamarza linka w pancerzu do którego dostanie się wilgoć. Łatwo można to naprawić kładąc się pod autem i jakimś młotkiem albo innym przedmiotem delikatnie stuknąć w to cięgno za które ciągnie linka przy kole w kierunku przeciwnym do zaciągania linki. Zawsze to rozwiązuje problem i umożliwia jazdę

Niby w dzisiejszych czasach awarie proste do ogarnięcia przy ilości części używanych które są na rynku ale ich częstotliwość może denerwować. Jak miałem L II 1.9dci to nie dość że padało co chwile coś w silniku i nie chciał jeździć to co chwile coś wychodziło z elektroniką, z silnikami benzynowymi raczej nie ma problemów oprócz 2.0 IDE i znoszą dobrze gaz

Odpisz im że pojazd był i jest ciężarowy i dołącz ksero dowodu polskiego i jakiegoś duńskiego gdzie też jest to napisane (koniecznie bez tłumaczenia, niech sobie sami odczytają) i sprawa powinna się wyjaśnić, kolegę też w identyczny sposób straszyli. Jak to wysłał to przysłali mu prośbę o dosłanie tłumaczenia dowodu z fr na pl ale odmówił a za jakiś czas dostał pismo że wezwanie uznają jako bezzasadne

> w T4 - było M56 - od Mitsu. i to nie jest że ten egzemplarz był nie halo, tylko ta skrzynia jest > koszmarnie toporna U mnie chodzi normalnie, bez żadnych dużych oporów, można zmieniać jednym palcem

> chcesz dobrej rady na temat Volvo V40-TRZYMAĆ SIĘ Z DALEKA i taką radę przekaż koledze. > To ulep już na etapie fabryki, ni to volvo, ni to mitsubishi ni to renault i w eksploatacji > niestety daje to o sobie znać mnogością usterek, że kupienie francuza z dużą ilością > elektroniki będzie wybawieniem po posiadaniu v40. Moja v40 jest najmniej awaryjnym samochodem jaki do tej pory miałem, kupiony na szybko bo miał być na ok miesiąc a już nim powożę od 2 lat, oprócz eksploatacyjnych rzeczy nic przy nim nie robiłem i wszystko w pełni sprawne

> Mam obecnie Megane 1.4 16V z LPG ale po dzwonku jakoś boję się teraz tego auta Pewnie na wiosnę > ją sprzedam i będę szukał czegoś innego... Jestem weterynarzem terenowym który jeździ po > wsiach... Drogi przeróżne... Od wertepów przez jakieś lasy, piachy po ładny nowy asfalt... > Różnie to bywa... Oczywiście w rachubę wchodzi tylko benzyna + LPG... Przebieg roczny ok. 80 > tys km... Auto musi być wyższe niż golf IV w TDI ale nie chce 4x4, palić do max 10 litrów LPG > na 100km, być tanie w naprawach i w miarę bezawaryjne i komfortowe bo jak pojeździłem ostatnio > Pandą to mi kręgosłup chciał wyjść tyłkiem. Chciałbym coś mniejszego od Megane bo jednak w > combi częściowo wożę obecnie powietrze i jeżdżę w 95% sam. Kasa na wydanie do 10 tys zł, > rocznik od 2000 wzwyż... Zastanawiałem się nad Berlingo/Partnerem, Stilo 5d, Megane II HB 5d, > Audi A3 5d (ale też nie nie jest za wysokie)... Nie chcę Vana bo niekiedy zdarzy się kogoś na > tylnych fotelach też przewieść... > Druga opcja to zakup nowego w leasingu ale raz że nie mam pojęcia jakiego a dwa że jednak ten > leasing trzeba będzie spłacać a potem po kilku latach wartość tego auta będzie śmieszna w > porównaniu do zakupu nowego... > Co radzicie? Myślicie o tym? Przy przebiegu 80tyś na rok to szukał bym czegoś jak najbardziej oszczędnego bo jest sporo pieniędzy do zaoszczędzenia na samochodzie które będzie paliło nawet 1l/100km mniej niż obecne. Kangoo 4x4 sprawdzi się w każdych warunkach, poradzi sobie na bezdrożach jak i w zimie w zaspach