sebademode

Gdzie mogę szukać reflektorów (komplet L+R) z lampami wyładowczymi HID (potocznie ksenony) do tego modelu Aurisa (rocznik 2010)?

> kombinuje po prostu czy bez szalenstw da sie mu dodac nieco wiecej rezonu:) nie da

Nie wiem czy jest sens? Kompletny wydech SuperSprinta około 1000 Euro Wałek rozrządu Colombo&Bariani 350 Euro Jeśli sam jesteś dłubakiem to zrobienie silnika to kwestia chęci, zdolności i czasu. Wiadomo w głowicy powiększamy otwory wszelkie polerujemy, planujemy główkę ja chyba ponad 1,0 mm zjechałem jest mocno doprężony. Następnie przepustnica dajemy do rozwiercenia bądź można się zabawić z dopasowaniem pod kolektor przepustnicy z silnika 1,6. Było paru kolegów na IKP którzy po prostu zastosowali przepustnice i kolektory z P mark one. Osiągi mam takie jak w wersji PII 1.2 16v. prędkość maxymalna na prostej to 176 km/h. aha skrzynia jest sportingowa 6 biegowa. Dodatki przewyższają wartość pojazdu jako takiego. Zastanów się.

Bardzo ciekawe to logo A to tak przy okazji - ma poczucie humoru.

> najgorsze jest to ze po 100 tys czasem taka świeca nie chce się wykręcić a jak sie wykręci to razem > z gwintem głowicy... hm dziwne ja mam w aucie swiece irydowe. wymiana wlasnie co 100 tys. km ale dokrecane sa kluczem dynamometrycznym - przy odkrecaniu nie ma najmniejszego problemu (moment dokrecania to raptem 26Nm)

popraw błąd - pisze sie: kanister

> Ja mam wrazenie ze tutaj wyszedl brak ogarniecia przez kierownika tylnego napedu... > Krawiec takze ta przyczyna mi sie wydaje prawdopodobna i zle rozplanowal manewr. wg mnie mogl to zrobic wolniej - przejscie pomiedzy koleinami. ale to tylko moje zdanie.

prosze

do ktoregos roku 199x przy homologacji HID nie bylo wymagane aby reflektor byl w polaczeniu z: spryskiwacze + "samopoziomowanie" (to kolokwialna nazwa funkcji gdyz wystepuje w 2 rodzajach; dynamicznie i statycznie). jesli kupujesz kit helli HID - popatrz ile kosztuje i co jest w komplecie. w komplecie otrzymujesz spryskiwacze oraz czujniki do zamontowania z tylu pojazdu (okolice zderzaka tylnego lecz przymocowane do stalych elementów nadwozia/podwozia pojazdu) ktore podlaczasz pod regulacje polozenia reflektorow (w okolicy kabiny pojazdu gdzie sie recznie wciskalo przyciski) aby to samo dzialalo juz. te czujniki mozna oczywiscie takze oddzielnie kupic. procedura kalibracji jest takze w instrukcji wylozona. na stronach niemieckich helli jest to lepiej wylozone.

lepsze filtry, mniej wysilony motor itp, troche inne oleje (wlasciwosci). tak przynajmniej bylo napisane w prasie specjalistycznej.

> a miałeś takie kontrole?? ja mialem w polsce, w czechach i w D. nie ma najmniejszego problemu z jazda z kartkami. jedynie to niewygoda.

> Teraz będą proekologiczne kosiarko-popierdułki jestem ciekawy niezawodnosci. ciekawe jak redbull zalatwi sprawe aero oraz grzania sie motorka?

po czesci prosze wykorzystaj ten manual sznurek

nawet nie bede zdejmowal łozyska bo wielopust jest zerwany, oddaje skrzynie. bardzo dziekuje za okazana pomoc w temcie skrzyni.

możesz coś mi podpowiedzieć czy da sie naprawic? koło napedu 6 biegu na walku luzno ma sie obracac czy trzyma to sruba i łożysko tylko? nie ma jakiegos klina, wielopustu?

> Pewnie zmieliło ząbki w przesuwce. Spuszczasz olej ze skrzyni, ściągasz lewe koło i odkręcasz kilka > śrub od pokrywy biegów 5-6. Będziesz miał wszystko na zewnątrz. Dosłownie 20minut roboty i > będzie wszystko wiadomo. a przesuwka to ktory element na schemacie? (21 czy 18) ok dzieki, juz myslalem ze cos gorszego. przypuszczam, ze trzeba kupic zebatke na walek sprzeglowy 6 biegu dobrze rozumuje? jakies numery z epera? badz po czym szukac? prosze. EDYTA po rozebraniu - jednak przesuwka to nie to, sruba na walku jest wychetana, lozysko buczy nawet krecac walkiem, zebatka napedu 6 biegu obraca sie luzno bez oporu - czy tak powinno byc?; tulejka pomiedzy zebatka 6 i 5 miala luz - pewnie przez srube. zdjecia ponizej i teraz clue - bawic sie w naprawe o ile sie da czy isc i kupowac nowa skrzynke ?

> a da sie wrzucić 6 bieg na wył. silniku, potem odpalić i ruszyć ? 6 da sie wrzucic nba wwylaczonym i wlaczonym silniku, lecz nie jedzie. odglosy takie jak wczesniej opisalem. pewnie kupilem zajezdzona skrzynke.

> a piąty bieg zapina się i działa bez problemu ? tak wszystkie dzialaja oraz wsteczny. 6 is dead po wrzuceniu tylko chrobotanie slychac.

co moze byc zepsute i czy da sie naprawic bez demontowania skrzyni z auta. mianowicie nie dziala 6 bieg - slychac zgrzytanie obroty przyspieszaja auto w ogole nie ciagnie. inne biegi chodza normalnie. ciekawostka jest kiedy auto jest na biegu jalowym to slychac odglos "zepsutego docisku". kiedy sie wcisnie sprzeglo halasu brak. pad i wymiana na nowa czy jednak da sie prosto naprawic?

czym się różnią (prócz sposobu odpowietrzania) można zamiennie stosować gdyz w PII 1.2 8v sa zamiennie stosowane. o co kamman?

dzieki Koledzy!

pod fotelem kierowcy w punto II? do czego sluzy co sie pod nia podpina? no dobra, stawiam na ogrzewanie foteli.

> Aż niewiarygodne, że takie detale mogą mieć wpływ na całokształt dlaczego niewiarygodne. jezdzac hatchback'iem po autostradzie np juz z predkoscia 130 km/h masz tylko 30% docisku na tylnej osi - bardzo malo. pozniej sa spektakularne efekty na bandach jezeli ktos zapomina sie.

> Spróbój tak powybrzydzać w Toyocie. Trzy wersje wyposażenia i koniec, możesz sobie co najwyżej > kolor wybrać. ale auta z azji tak maja. na placu sie o dodatki doposaza i hejta sprzedaz. nawet z kia z korei tak jest. 3 wersje wyposazenia + pare akcesoriow - ja czekalem 6 miesiecy. wersje podstawowe i bazowy silnik byly na miejscu bo sie malo aut lepiej wyposazonych sprzedawalo. a w zlych niemczech jest opcja szyberdachu, nawigacji wbudowanej itp. u nas rynek jest do bani - klienci takze sa winni temu.

podpowiem: kup lub wypozycz tygodnik "POLITYKA" z poprzedniego tygodnia. jest tam prawie wprost napisane jak legalnie sie wykpic z przyszlego mandatu za zdjecie z fotoradaru.