dranio

> Jak już o mnie mowa, to tylko dodam tradycyjnie - jeżeli ktoś jest zadowolony z danego samochodu, > to jaka roznica czy ma 170 tys na liczniku a realnie 450 tys, jaka roznica czy był lepiony > przez turka czy innego mirka. Jak gość jest zadowolony to imho wszystko gra i dobrego zakupu > dokonał. Przeciez takie auta tez sa dla ludzi. > Mowie do tego co napisales "musiałbym obejrzeć tego paska i wtedy wydać opinię" . Jak kiedyś > pisałem na HP mój kumpel kupil chyba ze 3 miesiace temu Touarega za 19 tys zl, nie dolozyl ani > zlotowki (tylko OC za 50zł + oczywiście do dziś 3 miesiące jeździ na wyklejankach bo nie wie > ze nie wolno) i jeździ zadowolony. Moja opinia już na pierwszy rzut oka: "przebieg na oko 700 > tys + ogolnie zaniedbany". Jego opinia: "super auto, wszystko działa, ideał". I czyja opinia > wazniejsza? Moja czy jego? IMHO jak wlasciciel zadowolony tzn ze wszystko jest ok. Albo to zadowolenie jest udawane, albo Twój znajomy jest ograniczony na umyśle. dranio

Astra III (może da się znaleźć IV), Corolla E12. A tak w ogóle, to nie podałeś kryteriów wyboru. Czy ma być duży, czy może duży bagażnik, czy ma być dynamiczny, itp. dranio

> po to jest forum żeby pytać... Tak zupełnie spokojnie i bez emocji: 1. Nie szkoda Ci czasu na jeżdżenie po gumiarzach i pytanie, czy może da się jakoś naprawić? 2. Nie bałbyś się jeździć z naprawioną oponą po takim uszkodzeniu - zwłaszcza przy większych prędkościach? Ja wiem, że te 300 czy 400 zł drogą nie chodzi, trzeba się napracować, żeby je zarobić, ale chyba lepiej kupić nową oponę i mieć spokój? dranio

> Zalozmy, ze chce sobie wykonac jakis zgrabny karmnik. Wieksze deseczki pilarka z grubsza przytne, o > ile jest jak je w miare pewnie chwycic, ale juz mniejsze elementy musze kombinowac pilka > reczna lub sobie scyzorykiem wystrugac. Kupowanie pilarki czy piły stołowej dla zrobienia karmnika to wg mnie lekka przesada. Do przycięcia kilku (kilkunastu) kantówek z dokładnością +/- 1 mm w zupełności wystarczy wyrzynarka i/lub piła ręczna. dranio

> handel To chyba źle trafiłeś. Zdecydowana większość na AK to nie handlarze. dranio

> kupilem kiedys plaskie motoguma i byla tragedia. Teraz zakladam albo oryginalne (valeo robi) albo > negotti. Jedno i drugie wytrzymuje ponad sezon i nie pierdzi W Corolli mam płaskie Motgumy - są dobre, zmieniam średnio co rok, półtora. dranio

> Niestety w czwartej generacji Golfa nie było tego silnika. Tutaj i na angielskiej wiki podają, ze był. dranio

> Nie wiem czy da radę, ale po co się męczyć? > Zawsze lepiej mieć pod butem zapas - a czy 1,6 przy spinaniu się spali ok. 10 w mieście, a większy > silnik 11.. W ten sposób można dojść do VR6, bo wszystko inne to półśrodki dranio.

> Na wakacyjne wypady, o których pisał autor tematu. Myślisz, że 1,6 102 KM przy normalnej jeździe nie da rady w trasie? dranio

> Bo wiekszy silnik, zawsze jest lepszy niz mniejszy Zwłaszcza, gdy trzeba zapłacić rachunek za tankowanie. dranio

> Bardzo fajna propozycja, tylko nie z tymi słabowitymi silniczkami. Po co duży silnik w mieście? dranio

> Znęcałeś się nad nim Broń Boże! dranio

> Ogolnie polecam akumulator Mutlu, ktore szly na pierwszy montaz do Corolli. Aku tej firmy wytrzymal > 10 lat i dalej zyje... > Problem jest jedynie taki, ze tego nigdzie nie uda sie kupic (przynajmniej w PL) A ja nie polecam. Po pięciu latach wyzionął ducha poprzez zwarcie wewnętrzne. dranio

> Jak okleina nie jest zupelnie tragiczna, to dajac widoczna strone na spod, obetnie bardzo ladnie. > Tylko dobra pilarka i dobra tarcza. Tak robiłem, a dodatkowo linię cięcia oklejałem taśmą. Profesjonalne maszyny nacinają płytę przed zasadniczym cięciem. dranio

> Nie jest tak zle... Chodziło mi o płytę wiórową. Praktycznie zawsze krawędź okleiny będzie postrzępiona. dranio

> A czy jest taka możliwość że takim cudem potne na kilka części płytę meblową? i np blat kuchenny? > (mam kawałek blatu ~2,7m i chciałem z tego dwa stoliki zrobić, podobnie chciałem z płyty > meblowej dorobić kilka półek) nie wiem czy warto do w zasadzie dwóch robót kupować wyrzynarkę, > zwykłą piłką ręczną boje sie że zrobie krzywe, a czymś takim może by dało rade przyciąć, a > później jeszcze do szlifowania by sie urządzenie przydało? Ogólnie cięcie płyty meblowej czymkolwiek w warunkach "domowych" da mizerne efekty. dranio

> Nie martw się, ja półkę pod TV skręcałem przy %%% - zostało mi trochę gratów , ale najgorsze, że > pominałem dwa kołki ustalające - przy przesuwaniu trzeba mocno uważać. Żona wie? dranio

> Witam wszystkich, > noszę się z zamiarem zakupu multitoola - do przycinania szlifowania itp, głównie przy remoncie > "personalizacji" kilku starych mebli, ale chciałbym żeby urządzenie posłużyło mi też na inne > okazje. Znalazłem coś takiego Multitool i mimo iż posiadam wkrętarkę z tej serii i jestem z > niej zadowolony, to nie jestem pewien czy w przypadku takiego urządzenia w budżecie "do 200 > pln" nie znalazłbym czegoś lepszego. > Nie jestem też pewien czy końcówki do takich sprzętów są jakoś standaryzowane i w jakie poza > zestawem startowym warto zainwestować. Dołóż trochę i kup Boscha PMF190. Jest sieciowy, dlatego akumulator nie rozładuje się w najmniej oczekiwanym momencie, ani się nie zestarzeje. Do PMF180/190 produkują dużo akcesoriów do cięcia i szlifowania. dranio

> Kompresja byłą bo pierścienie trzymały. > Co z uszczelniaczami zaworów? pewnie nie wie nikt. W Toyocie wystarczyły zapieczone pierścienie olejowe. Uszczelniacze zaworów trzymały. dranio

> kontrolki się zaświecą' Czyli jak, bo się trochę pogubiłem? dranio

> Kompresja spada, osiągi też. Luzy się powiększają, konsumpcja oleju rośnie - koniec zbliża się > nieubłaganie... Guzik prawda. W Toyotach VVTI kompresja jest wzorcowa, a silnik potrafi brać 1 lub 2 l oleju / 1000 km. dranio

> Ja bym nie kupił za cenę dużo wyższą. Mam złe doświadczenia. Raz już kiedyś zakupiłem takiego > pewniaka po rodzinie, była to moja największa motoryzacyjna wtopa. Samochód znałem od > pierwszego dnia wyjazdu z salonu, po 5 czy 6 latach go odkupiłem za cenę wyższą niż wtedy były > najtańsze na allegro. A czy cena była wyższa niż najdroższych na allegro? dranio

Dołożyłbym, to cena za brak różnego rodzaju niespodzianek. dranio

> Po prostu biały nie jest pokupny. Nie ma kupca -> cena idzie w dół. Na codzień widzę sporo białych samochodów różnych segmentów. dranio

> Niektórzy kupują takie auta ale to 5% populacji. Musisz sie liczyc ze jak go bedziesz sprzedawal to > bedzie kolo 10% tanszy od aut w kolorze. Dlaczego? Czasy wyłącznie białych służbówek przeminęły. dranio