mrarek

w fabryce daćkowoza oklepali, więc...

to do kol. Iwin było

Prawdopodobnie najlepsza Regeneracja turbosprężarek reklamacja wskazana

po 1) masz gwarancję, więc jak przyciśniesz mocno, to gwarant powinien pokryć wszystkie Twoje dolegliwości z tym związane po 2) są firmy regenerujące, naprawdę sprawdzone, np. ta: http://www.turbo-tec.eu/pl/

parę lat jeździłem swoim 1,5 dCi do pracy w odległości 7 km od domu. rano zawoziłem syna do przedszkola, więc gasiłem silnik. później znowu odpalałem silnik i już do pracy. wiadomo - najgorzej jest zimą, bo sprawny dizel potrzebuje dobry akumulator, światła mijania prawie non stop. dawałem na klimatroniku 16*C w kabinie, żeby dziecku nos nie zmarzł dizel się szybciej zagrzeje w miejskiej jeździe, niż w trasie. ale nie możesz go deptać, jak zimny. benzyna za to szybko się nagrzewa i zimny silnik możesz deptać. mnie się udawało dojechać do pracy i mieć 5 kresek temperatury silnika na wyświetlaczu, czyli silnik "jako tako" się zagrzał. natomiast ogrzewanie w kabinie wspomagane jest (ale to tylko w dCi) przez grzałki elektryczne, więc teoretycznie nie zmarzniesz . grzałki ciągną prąd z alternatora... mnie się moim dizlem super jeździ - przez 5 lat ZERO awarii unieruchamiającej auto. a krakaczy co do dCi, jaki to paskudny silnik jest milion. także na AK. w zasadzie to sam musisz sobie odpowiedzieć czego potrzebujesz, bo benzyna vs. dizel to nie to samo. powiedziałbym nawet, że o dizla bardziej trzeba dbać, w sensie kontrolować i pilnować. za to masz piękną kulturę pracy, pomruk no i niskie spalanie.

> A solaris urbino to gdzie? Ranking "z czapki", dla amerykańskich snobów. a może pociąg?

> Kolejna rzecz, która zaciekawia to układ wydechowy. Nie zdejmując osłony silnika widzimy tylko > rurę...dłuuugą rurę, a na końcu tłumik. w niektórych SCII dCi też jest jeden - dokładnie jak w Twoim

> Kiedyś zrobili W124, którego ludzie nie chcieli zbyt szybko wymieniać na nowszy model, bo ten dziad > się nie psuł. Mercedes miał przez to spadek sprzedaży i zarobił dużo mniej, dlatego teraz od > 20 lat nadrabiają to i robią samochody tak, żeby nabywcy Mercedesów szybciej wymieniali je na > nowsze. nie wiem czy to dobra teoria przecież pracują tam ludzie zarabiający kupę kasy i wiedzą, że jak się volksdojcze sparzą na rdzy to już po merca nie przyjdą, jeno inną ichniejszą markę zanabędą tak więc teoria, że merca za merca nie za bardzo pasuje...

> jak sprawdza się ten diesel?? > bać się go zakładając regularne przeglądy?? > auto w 90% będzie jeździło po mieście. służbówki dizle też w 90% po mieście jeżdżą i żyją (najlepsze samochody). jak masz tyle miasta to pomyślałbyś lepiej o benzynie. tyle, że benzynówka nieco więcej będzie palić.

> To jest syf z oparów oleju (odma) i spalin (EGR) idących przez dolot i dalej do wydechu a nie do > miski olejowej... odma zaciąga opary właśnie z miski olejowej na fotkach pokazałem rurę z kolektora dolotowego: łącznik od EGR do głowicy silnika. > najwyżej w wyniku zaślepienia EGR te spaliny mogą mieć bardziej agresywny skład... to trzeba by porównać BTW - 2 lata minęły od zaślepienia. myślę, co by po 45 kkm przelotu wyciągnąć EGR i zobaczyć, jak to wszystko wygląda

serio? to czemu mój dolot tak wyglądał? powinien wyglądać raczej tak:

> EGR może brudzić dolot to fakt, ale jaki jest jego wpływ na czernienie oleju? Gdyby ktoś mógł > zobrazować... no chyba tylko taki, że zaślepiony EGR nie podaje spalin do dolotu, które same w sobie czyste nie są

właśnie widzę... nie ma Cię na forum, ale domyślamy się dlaczego

hmmmmmm u Michała pytałeś/byłeś?

> Koledzy od jakich zabytków są te elementy i ile to może być warte? jestem jednym z tych elementów zainteresowany. niektóre oprawki z kloszami są IMHO od skody octavi I

> Oraz widziałem kilkanaście samochodów od 1 właścicieli (tak, handlarze też się za takimi > rozglądają), które nie były warte kupna, ostatni przypadek z tamtego tygodnia. ALE - jest od I właściciela i tutaj nie ma kłamstwa > Ktoś kiedyś mądrze powiedział że polak głupi bo biedny, chce namiastkę dobrej fury, nie zdając > sobie sprawy że ma fundusz o 25 za niski, ale szuka i co? i decyduje się na daćkowóz, ale w międzyczasie pyta czy nie będzie obciachu tym jeździć

> U mnie bardzo dobrze się sprzedaje i dużo klientów wybiera > właśnie Elf-a. a powiedz mi jaka masz pewność, że to nie fałszywki? pytam nie po to, by podważyć Twoją sprzedaż, lecz gdzieś ktoś musi mieć dostęp do źródła. teoretycznie wszyscy "więksi" mówią o 100% towarze, ale...

> To od razu wtedy podaj, gdzie tamten kupiłeś! jest info w wątku, ale dopóki nie dostanę oficjalnej odpowiedzi z CASTROLA to nie mogę powiedzieć, że olej trefny istnieje też duża szansa, że silnik jest po prostu czysty w środku, jest w dobrym stanie technicznym, zaślepiony EGR "robi swoje" i przez to olej nie zanieczyszcza się tak szybko.

> no i jak tam kolor, nadal słomkowy ? to nie śmieszne po wymianie podejrzanego oleju na olej znacznie mniej podejrzany (ta sama marka i model) olej widocznie ściemniał po ok. 1000 km. czekam na weryfikację kodów z CASTROLA

> Kupuję bezpośrednio od importera/hurtowni/producenta (w zależności od marki oleju).. nie na > aukcjach tak, jakby oni byli 100% pewni tutaj mój wątek o CASTROLU. do dziś pan z CASTROLA nie umie sie wypowiedzić czy opakowanie z olejem było oryginalne czy podróbka email z 9 kwietnia 2014 10:12: "Witam, Na obecna chwilę trwa analiza oleju. Michał Izdebski Technical and Training Specialist Biuro Handlowe: ul. Chłodna 51 00-867 Warszawa"

w swoim SCII psikam do wszystkich kratek. po 15 minutach, jak już piany nie ma daję pełny nawiew. i tak od kilku lat, 1x albo 2x w roku. dziś też P.S. stosuję K2 KLIMA DOKTOR, ale już ostatni raz. żydy skąpią na rurce i jest jakieś 30% krótsza i węższa od zeszłorocznej

> Dlaczego nie kupić Czegoś takiego ? ja myślę, że pchasz się w kłopoty jak już kapniesz, że zrobiłeś błąd to nie sprzedasz tego rumuńskiego g... w normalnej cenie

> Pokrzywdzony był za granicą więc fakt nie za bardzo interesował sie. być może właściciel ma warstat ubezpieczony - więc z tego tytułu jest (powinien być) zabezpieczony

a nie zalałeś jakiejś anteny? w SCII tu jest antena do pilota (konsola środkowa)

ktoś go już zachomikował i nie zwrócił Twój samochód znajduje się już w innym garażu.