mrarek

> silnik 1.5 dCi to chyba najbardziej potencjalna mina ze względu na potencjalnie obracające się > panewki, skończ czytać u fryzjera kiepskie gazety. masz/miałeś taki motor? zagłębiłeś się nieco w statystyki? poszperałeś nieco czy powtarzasz utarte popierdółki?

5,1/100 na 1,5 tony masy?

znaczy co - chwilowym się podniecasz?

odnośnie TCe do rzeczowy kolega się tutaj wypowiedział http://www.autocentrum.pl/?FF=803&pid=2127865456

były, bo podobno na świecie kilka sceników w trakcie jazdy zostało ni z gruchy ni z pietruchy zahamowanych

> Elektryczny ręczny częściej pada w grandach niż w krótkich. Ma inną konstrukcję. na pewno jest w innym miejscu, ale na podstawie 4-o letniego obcowania z forumowymi SC II nie potwierdzam tego, co napisałeś na pewno dziś można go znacznie szybciej i taniej naprawić.

> Podlaczysz pod 220V i czekasz 2 dni... w Polsce jest 230V... ale trzeba podłączyć i pilnować, bo zaraz znajdą się amatorzy miedzi

z prawej to 99% aut ma

> znajomy coś narzekał że tarcze tył z łożyskami to prawda i koszty spore, licznik mu padł i też go mógł same tarcze zmienić

> Rozwiązanie ze strzałką lub jak nie ma strzałki to umiejscowieniem pistoletu genialne. czyli jednak jest... masz fotę?

> nie chodzi o waz a o strzalke/trojkacik po tej stronie po ktorej jest wlew wiem wiem... jak Macierewicz doszukiwałem się już po której stronie jest wąż

> wychodzi że nie, przynajmniej wujek googiel takiego nie zna faktycznie nie ma. taka popierdułka, nigdy o tym nie pomyślałem

> a widziałeś żeby wąż był po lewej ? no a nie może być?

to ciekawe, co piszesz... tez mam wlew po prawej i faktycznie na wyświetlaczu jest wąż po prawej

> Co do bolączek to pewnie raczej elektryczne typu zamek bagażnika , tylko jeden taki przypadek znam > przyciski w klamce w systemie > Hands Free miałem, zrobiłem, bardzo popularne (koszt 5 mikrowyłączników w ASO 18 PLN) > hamulec elektryczny choć jego naprawa to nie kosmos bo 250zł . nie miałem, bardzo popularne > lub oporniki w liczniku koszt naprawy 200zł . gasnący wyświetlacz? miałem, bardzo popularne 100 PLN + przesyłka dodam jeszcze: - opadające szyby, zdarza się - koszt części 25 PLN w ASO, wymiana 15 minut - wymiana łożysk w ramieniu wycieraczek, bardzo popularne - łożysko 2 PLN (608R), wymiana ok. godziny - silnik obiegu wewnętrznego - zdarza się, koszt nowego ok. 100 PLN, wymiana ech... - czujniki na pedałach gazu i hamulca - zdarza się, koszt ok. 30 PLN/szt., wymiana ok. 30 min/szt.

> jakie są jeszcze inne bolączki tego auta, słabe punkty - totalna syntetyczna wiedza mi tu jest > potrzebna na które auto się zdecydować. tego modelu raczej, bo na silnik to nie słyszałem, by ktoś narzekał lub zgłaszał problemy. typowe usterki to elektryka generalnie łatwa w opanowaniu

SCII w benzynie to bierz 2,0. na mniejsze nie patrz, bo palą niewiele mniej, no i są słabsze. usterki z tych roczników są już bardzo dobrze opanowane i tanie w usuwaniu

w razie czego masz 200 km do Kaczorów

no też jestem w szoku... teraz się nieco komp opamiętał, ale i tak dużo pokazuje

silnik 1,9 dCi 130 KM z FAPem więc bądź na to przygotowany. zdaje się jest też alternator chłodzony cieczą... SC II jest wyższy jeśli chcesz rodzinne dla dzieciaków.

kolego - nie wiesz, co to dCi . benzynówkę to prawie każdy ma

wtedy produkował paliwo ?

może... ale dziś jeździłem z zamkniętym i wynik nadal mnie szokuje

czyli co? od razu do Kaczorów wysyłać!

> Witam się pochwalę,choć napędziło mi trochę strachu > kupiliśmy dziś nową pralkę hehe > z tej radości praliśmy wszystko-karta MEGANE też > wysuszona i działa wow! w ilu stopniach prałeś?