Pipper

Jak podgrzewasz, kruszeje szybciej, żółknie po robocie szybciej. Kumpel starym Nissanie robił, kupił nowe finalnie. Pożółkłe strukturalnie, nie wybieli...

Może i specyficzny, ale z chemią na myjniach miał rację.

Oczywiście Szukałem w podobnym i X2, bywało różnie, dużo nowych doświadczeń zdobyłem

Vag i Bosch service na przykład.

Vitara lub grand Vitara... Albo coś z Hondy lub Toyoty. Proste automaty Subaru Forester... Ja mam 2 sztuki CR-V 3gen 2.0 z automatem 5b i LPG, żona nie chce innego pojazdu, dynamika jej wystarczy, gabaryty też. Albo coś z zupełnie innej beczki, Renault z jakimś klasycznym automatem, nie cvt?

Accord, stare CR-V, niezajezdzone, stare Toyoty. Może jakiś Civic? Starsze Volvo... Jaki segment, jakie roczniki?

VW 1.5tsi w kwietniu 650zł olej i filtr w ASO, w innym ASO w mniejszym mieście 950zł za to samo...

Tak.

Zależy, miałem amortyzatory, które po 530kkm trzymały serię -10%, po wyjęciu z pojazdu zbadane i wymienione tylko tulejki mocujące i osłona gumowa, reszta dalej jeździ. Mieliśmy takie, że po 40kkm było słabo, zależy od pojazdu, dróg i kierowcy.

To jeszcze tylko dobicie przodu przy skręcie kół, żeby błotników z przodu nie uszkodziło.

Zobacz jak materiału wystarczy na przykręcane. A nie planowałeś felg zmieniać, na takie z mniejszym et? Zawsze bezpieczniej, chyba, że dystanse masz z pewnego źródła?

Ja w T-Cross na zimę zrobiłem felgami z et47 na et36, jest spoko, z promieniem zataczania bez problemu. A terenówki... To już inny świat

Tego nie wiemy. Piszę z własnego doświadczenia w terenówce z fabrycznego et felgi 49 na et10... Ja przy pierwszym czytaniu zrozumiałem, że dystanse pod sprężyny, bo za nisko usiadł

Jak przesadzi, to zataczanie zrobi swoje ...

Znajomy rodziców miał s600L w140 z 97 jako nowy, kupiony w Niemczech. Było wow wtedy. Cena, 11 mieszkań w wieżowcu w mieście wtedy wojewódzkim... Miał opcję zawiasu Hydro z tyłu dodatkowo

W140 s420l lub 500. W126 może być troszkę zbyt archaiczne w tym przypadku. Gdyby nie Ruda, to w220 z longiem lub bez i ustawianą tylną kanapą 👍

To moja wygoniłaby Cię szybko, jak wsiadła 7 lat temu do CR-V III gen, tak nie chce nic innego. Dlatego kupiliśmy na zimę dla mnie świeższą CR-V III gen, którą ona przejmie na wiosnę...

Jest dalej pancerny, tylko regulacja zaworów szklankami, nie Hydro. Poza tym w nissanowskim jest chyba łańcuch rozrządu. Znam przypadki po 230-250kkm z tym silnikiem bez potrzeby regulacji zaworów na benzynie.

Kormoran SUV summer 225/65/17 5 sezon, bieżnik 9mm, przebieg latem to ponad 90kkm, zaczynaliśmy z bieżnikiem 11.4mm. Przyczepność na suchym i mokrym jest, ale pojazd do ciężki i wolny klocek z 4wd i leniwym automatem, czyli CR-V III gen. Ogólnie fajna opona, szutrów i bardzo lekkiego zjeżdżania z drogi się nie boi, dziury w drodze i krawężniki wytrzymuje.

Można stosować w tym przypadku. Tylko, czy jest sens przepłacać w przypadku dopisku SUV i niektórych producentów, jeśli nie jest ciężko gabaryt i przód tylko pędzony?

1. lub 3. ale 3 tylko dla odważnych

Jeśli samochód droższy od miernika, to nie...

Mogą, ale nie muszą... Ja po 4kkm docierania zrobiłem w ASO, 650zł. Pierwszy przegląd po 2 latach lub 30kkm, trochę późno. Do tego czasu będą 3 oleje i filtry, kupowane w Stalowej Woli w Autorud, faktury są, a system VW widzi tylko wymiany w ASO. Po wymianie na 4kkm nie chciałem wpisu, bo to przesuwa pierwszy serwis oficjalny... U mnie oleje ogólnie rok lub 10kkm, pojazdy jeżdżone mocniej olej i filtr max 5kkm.

Któryś przewód masowy zgnił? Ogólnie preparat isol do konserwacji elektroniki w dłoń i posłać złącza solidnie. Praca żmudna, ale u mnie w żadnym z Fiatów, czy Francuzów od 20 lat błędy elektryczne nie wyskakują. Ostatnio w czerwcu wyskoczył błąd w półrocznym T-Cross, błąd lewego kierunku po deszczu... Czerpią z Fiata i Renault pełnymi garściami. Psik specyfik w kostkę od lampy i błąd już nie wrócił. Ewentualnie, jeśli to liczniki, to coś na płycie licznika... Sprawdźcie skrzynkę bezpieczników i przekaźników.

W dotychczasowych T-Cross i T-Roc były różnice proste, T-Cross na płycie podłogowej Polo, a T-Roc na Golfie 7, zawias, hamulce, rozstaw śrub mocujących koła...