Jaruga

Podsumowanie problemu dla potomnych 1. W wersji bez poduszek bocznych nie ma kostki pod fotelem. 2. Winna była jedna z kostek instalacji poduszki pasażera która traciła chwilowo kontakt przy gwałtownych manewrach i przelatywaniu przez przejazdy kolejowe. Została rozebrana, wyczyszczona, poprawiona i przymocowana na stałe do budy. 3. Elektryk twierdzi że jedna z kostek jest według niego zupełnie zbędna ale nie przelutuje jej na stałe bo nie jest zwolennikiem tego typu modyfikacji. Jak twierdzi 30% jego roboty to jest odnajdywanie i poprawianie sztukowanych miejsc przez innych "fachowców" a pomysłowość ich jest ogromna Instalacja powinna być w oryginale

No więc mam zamiar wyskoczyć z pracy na chwilę na przegląd. Ale zauważyłem rano że się spaliła jedna z żarówek od podświetlenia rejestracji. Nie miałem czasu tego obejrzeć z rana więc mam 2 pytanka: 1. Czy to taka sama żarówka jak od postojowych czy inna? Jaka? 2. Jak się otwiera to ustrojstwo? Jedna śrubka czy 2? Na coś trza uważać żeby nie zepsuć? Z góry dzięki i pozdr

Byłem pewien że kupisz sedana kontynuując linię lacetti. Dlaczego HB? Jakie jest wstępne porównanie dynamiki silnika do lacetti (chociaż z dołu bo go kręcić jeszcze raczej nie można).

> No właśnie tak czekasz wciąż nie wiadomo na co i w międzyczasie Koreańczyki zrobiły Ci figla i > zmodernizowali Cruzaka wizualnie a'la kitajski tuning, > i teraz już sam nie wiesz czy się on Tobie nadal podoba czy już nie? > Mam racje? To nie było co prawda do mnie ale trafiłeś w sedno Chciałem kupić cruza ale mam już wątpliwości czy on mi się podoba Mam nadzieję że szybko wyjdzie kolejna generacja bo na Malibu póki co mnie nie stać Moje lacetti ma dipiero 5 lat - jeszcze ze 2 mogę poczekać

> Spokojnie, dlatego mowie, ze politycznie to imvho nie ma sensu. Pug ma klopoty, ba ma duzeeeeee > klopoty. Opel jest od wielu lat generatorem atrat dla GM. > Czyli co biedny ( jak wytlumaczysz F podatnikom, ze musza zaplacic za pacjeta w stanie krytycznym > majac juz jednego w szpitalu i nie majac $$$ na leczenie wlasnego ) kupi biednego.. I razem > beda biedni? > Kazda fuzja musi ci dac jakies synezje, zeby miala sens, czyli tu ciecie kosztow, ergo zatrudnienie > musi isc po EU rynek jest . > Wiec chyba mowimy o tym samym, tylko inaczej, to imvho nie mam sensu Francuzi to banda komuchów i innych socjalistów. Argumenty ekonomiczne do nich nie trafiają. Więc spokojnie przepchną ten pomysł i wszyscy będą zadowoleni że się firma rozwija

> będę wymieniał cały układ paska rozrządu i cały układ paska alternatora - pasek, napinacze, rolki, > pompa wody... - nie wiem na częściach jakiego producenta się opierać ? jak zmieniałem 4 lata > temu to pamiętam że paski gates były mocno negowane. pomóżcie wybrać w miarę sprawdzonych > producentów. > silnik 1,6 8v xsara picasso 2004 rok Żadne? Myślę że marka ma mniejsze znaczenie niż PEWNE źródło. I chyba na tym trza się skupić. Na którymś z kącików daewoo (chyba nubiry albo matiza) była kiedyś afera z pękającymi paskami Gates oferowanymi przez jednego z kącikowiczów. Okazały się podróbami

> Jak w domu w kinkiecie podwójnym pada żarówka to też obie wymieniacie dla świętego spokoju?IMHO bez > sensu. Nie, ale kupuję od razu dwie bo druga się niebawem spali W samochodzie wymieniam zawsze parami Jednnego razu dwie żarówki H4 w matizie padły mi w odstępie 2 tygodni. Od tamtej pory nie czekam bo nie lubię się dwa razy wkurzać manipulując żarówką w przestrzeni gdzie się mieszczą tylko chińskie lub dziecięce rączki

> zaprawde wspomnisz moje słowa, Chewroleta Już od dwóch lat krążą takie plotki. Ponoć nawet wstępne zapytania ofertowe były kierowane z GM do europejskich producentów części. W Korei jest już drogo i daleko. A w Gliwicach klepią astrę na tej samej płycie podłogowej co cruze czyli nawet inwestować w linie za bardzo nie trzeba...

> Jak w temacie - pacjent to Astra H, ostatnio zaczął stukać łącznik stabilizatora z prawej strony (z > lewej jest OK). Pytanie jest czy profilaktycznie wymienić oba czy jedynie ten stukający? Gdyby to była droga część to bym się zastanawiał. Ale to grosze są. I przynajmniej masz pewność że masz minimum 30kkm spokoju

> Najczęściej jednak fotoradary cykają od +21 km/h, przynajmniej te na ograniczeniach 50 km/h. Dokładnie. Wrocławska straż miejska ma +21 (sami mi mówili przy wspólnym oglądaniu zdjęć ) a i ponoć nawet nowe zabawki ITD które ostatnio się kręcą po okolicy również strzelają tylko do tych +21. Moim zdaniem to w miarę uczciwe, bo każdemu zdarza się zagapić. Myślę że ta ustawa to ma chronić ludzi przed typowym mytem stosowanym np. w słynnych miejscowościach fotoradarowych które żyją z podróżujących typu Biały Bór itp. gdzie są ustawiane praktycznie bez żadnego dopuszczalnego marginesu.

> Pytam, bo dziś umyłem. Ze zderzaka jeszcze komary zciągałem co sugeruje ostatnie mycie chyba we > wrześniu > Normalnie bym nie mył ale słoneczko od kilku dni, +7 było więc pognało wilka do lasu. W sumie > dobrze sie stało, bo ledwo już fure rozpoznawałem > Nastepna akcja pefnie na wiosnę. > Latem myje regularnie co tydzień, no chyba że pogoda jest i auto czyste. Ja mam gdzieś aż do wiosny. Mam takie szczęście że zawsze jak umyje to na drugi dzień pada deszcz/śnieg i auto jest ubłocone tak samo jak wcześniej.

> Wtedy trzeba przejechać trasę, ale delikatnie - bo silnik ma słabsze smarowanie. eee tam - silnik matiza jest na tyle upartą konstrukcją że i tak przeżyje budę którą wcina już korozja Jak ktoś nie jeździ na jednym oleju 50tys i pamięta o kasowaniu luzów zaworowych (wycierają się wałki), to wykręca 300kkm bez większych problemów

> Ale "zdrowe" dla silnika to nie było. Nie oznacza to że piłowałem go do odcięcia, tylko przejechanie trasy z rozsądną dla matiza prędkością 110-130 żeby się po prostu porządnie zagrzał i kilkukrotnie przerzucił olej z miski do silnika.

> spokojnie moze zmiemiac rzadziej > ale jest jedno ale > jesli robi krotkie odcinki nie dogrzewa silnika to warto na wiosne zmienic olej Ale jeśli się tylko nagrzeje do przepisowych 90 stopni to lotna benzyna odparowuje momentalnie Znacznie szybciej niż woda której też się może trochę wykroplić. Moja dojeżdża do pracy moim starym matizem kilka km. Nie nagrzewa się nawet do końca. Zeszłej zimy zauważyłem że oleju jest ciut ponad max, a zalewałem ciut poniżej min Byłem pewien że poszła uszczelka pod głowicą bo było też masło na korku i bagnecie. Ale płynu nie ubywało ze zbiorniczka. Więc wsiadłem i dałem mu w d... 50 km autostradą - poziom oleju wrócił natychmiast do normy a "majonez" zniknął. Od tamtej pory wysyłam babę raz w miesiącu do centrum handlowego na drugim końcu miasta (25 km w jedną stronę obwodnicą) i jest git Akumulator też lubi to

2 lata to żaden problem dla oleju. Tym bardziej że z tego co piszesz auto prawie nie jeździ. Po prostu wymieniać co 2 lata i się nie przejmować bo nie ma czym. A różnice pomiędzy olejami tej samej klasy lepkości różnych typów i producentów są na tyle małe że przeciętny, jeżdżący normalnie użytkownik nie ma żadnych korzyści z superhiperextra oleju za 200PLN. Wbrew opinii olejowych onanistów z motokącika

> Moje hamulce mają - przednie tarcze i klocki i tylne klocki około 30tyś i około 1,5 roku. Tylne > tarcze są starsze, jednak z nimi nic się nie dzieje. > Myślisz, że zapieka się klocek na tarczy? Ale co by go tak trzymało, że nie dałby rady odskoczyć? > Poza tym, wyciągnąć klocek to żaden problem, czyli nie wygląda, żeby on się 'przykleił' do > tarczy. Zastanawia mnie uszczelka tłoczka, może to ta gdzieś się jednak uszkodziła (np. > sparciała czy coś) i gorzej się cofa. Ale z drugiej strony jednak udało się też go lekko > cofnąć śrubokrętem... (czyli wyglądałoby, że chodzi). Jutro za to spróbuję nieco bardziej nim > poruszać, może się rozruszy. Ostatnio miałem tak w matizie jak się ochłodziło. Mechanik rozruszał tłoczek wypychając i wpychając, oczyścił, posmarował jakimś specjalnym mazidłem i śmiga

> Pod fotelem u siebie widzę tylko złączkę od sygnalizacji niezapiętych pasów. > Napinacze są przy słupku, więc i tam idą kable. > Pewnie złączki pod fotelem są, jeśli auto ma poduszki boczne w oparciach foteli. Czyli gdzie mam szukać źródeł spadku napięcia w układzie skoro nie mam kostki pod fotelem? Czy ktoś miał usterkę niezwiązaną z kostką pod fotelem?

> W moim L nie ma poduszek bocznych i nie ma kostek pod fotelem. > Są tylko dwie poduszki i napinacze , a do napinaczy przewody idą we wiązce wzdłuż progu. Czy ktoś może to potwierdzić? Czy w laczku z dwiema poduchami nie ma tej kostki? Byłem u elektryka z miesiąc temu i facet twierdził że nie ma kostki od poduszki pod fotelem a komp pokazał błąd poduszki pasażera a nie kierowcy. Myślałem że coś ściemnia i nie sprawdził. Dziś błąd wywaliło znowu w trasie :/

Obstawiam że będą klepać kolejną generację Cruza bez względu na to czy opel padnie czy nie KLIK

> W wątku z wczoraj pojawiła się opinia,że modusy to zło. > Kolega ma i sobie chwali, więc sięprzyglądam cenom i ofertom. > Co jest złego w modusach? Chciałem kupić to cudo bo lubię oryginalne wynalazki, ale jak poczytałem o przebojach z żarówkami i problemach np. z elektrycznym wspomaganiem (nienaprawialne - wymiana w ASO 7 kafli) to kupiłem wynalazek o nazwie lacetti o poziomie skomplikowania zbliżonym do cepa

> Mam problem z ABS, a mianowicie stoi w garażu wszystko ok wyjechałem z domu i postawiłem na > parkingu(był mróz i padał marznący deszcz) i ABS nie ma. Ma ktoś jakiś pomysł co się dzieje? Jeśli auto na gwarancji to jedź do ASO bo kontrolki oznaczają jakąś awarię. Bez kompa to sobie można tylko gdybać.

> Osoba posiadająca kilka samochodów - osobowe, jak i typowo przeznaczone do działalności > gospodarczej (jednoosobowa dz. g.), będąca w najwyższej grupie zniżek OC (AC też - ale to inna > sprawa) ma na jednym z samochodów osobowych szkodę (powoduje nim kolizję). Jakie powinna mieć > zniżki na samochodach osobowych - po tej szkodzie, a jakie na tych wykorzystywanych do > działalności gospodarczej? Prosiłbym o cytat z ustawy regulującej te kwestie Mi się wydaje że ten cały cyrk ze zniżkami to nie jest regulowany ustawą ale widzimisię ubezpieczycieli i zależy od ich regulaminów wewnętrznych...

HP-ML-286517338-ML- HP

> Ogólnie przechodzi o klasę wyżej - jak donosi ww portal > kliken do galerii Fuuj, ale brzydal Wygląda jak podróba seata toledo z przed 10 lat

> kliku > Quote: > Według danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego, popyt na paliwo do diesla spadł w > trzech pierwszych kwartałach 2012 roku o 8%, zaś na benzynę o 4%. To jedne z najniższych > wyników od kilku lat. Oszczędności. Znam osobiście całkiem sporo osób które się przesiadły w transport publiczny Myślę że tu jest przyczyna głównie. Firmy też bardziej racjonalnie rozporządzają flotami.