maras77

> To coś masz nie tak w instalacji. > Zanim napiszesz, że to niemożliwe, powiem Ci, że uwierzyłem w niemożliwe. Cała kotłownia u mnie mieści się w obudowie pieca. Wszystkie zawory, zbiorniki, pompy są w piecu. Piec dobrze grzeje, osiąga spokojnie 80 stopni w obiegu. Tak samo grzeje dobrze wodę CWU - grzeje ją do ustawionych 60 stopni. Jak jest spory pobór wody, to ciepło nie idzie w CO. W CO puszcza ciepłą wodę, gdy pobór CWU jest dość mały, np leci mały strumyk wody 38 stopni ustawiony na baterii termostatycznej, aby dzieciom woda w wannie nie stygła. Zapewne piec nie ma tak małej mocy palnika, aby to ogarnąć i spuszcza ciepło nadmiarowe w CO. Czy to jest OK, czy nie - nie wiem.

> Może piec nie wie że skończył grzać wodę. Zawór trójdrożny powinien się przełączyć po wyłączeniu > pompy cyrkulacyjnej. A piec wyłącza grzanie od razu. Natomiast pompa powinna się wyłączyć po > ok. 3 sek. Mam identyczną instalację jak ty i takich rzeczy nie stwierdziłem. Może trzeba > gdzieś w sterowaniu coś zmienić? U mnie jak przełącza się zawór trójdrożny to wyłączana jest > pompa. Piec dwu-funkcyjny Ulricha + 120 l zasobnik wody. Dokładnie wie, że nie ma zapotrzebowania na CWU, bo na ekranie znika kranik. Ja mam ustawiony wybieg pompy po CWU na 60 sek. Serwis tak ustawił, bo podobno lepiej to dla pieca.

> Podgrzewanie elektryczne odpada. > Innym problemem jest zwyczaj domowników, odkręcenia kranu na full i zostawienie na jakiś czas, aż > pojawi się ciepła woda. > Najbardziej by mi pasowało, podłączenie zbiornika na wejściu wody zimnej do pieca, z wężownicą > szeregowo z obiegiem CO. > Tak aby piec dostawał wstępnie podgrzaną wodę na wejściu i ją tylko dogrzewał, cyrkulację podpiętą > do tego zbiornika. > słyszałem o dwóch problemach, ASO twierdziło, że elektronika może wariować jak dostanie ciepłą wodę > i może być problem z florą bakteryjną w takim zbiorniku który ma wodę "ciepłą" zamiast > wrzątku. Nie możesz podłączyć wężownicy naczynia zbiorczego szeregowo z CO, gdyż po nagrzaniu wody CWU nie będziesz miał CO. Musisz zrobić dwa obwody grzania - zajrzyj do instrukcji, którą podlinkowałem. Generalnie musisz zrobić instalację jak do pieca jednofunkcyjnego, ale możesz pokusić się o puszczanie wody CWU wpadającej do zbiornika przez podgrzewacz w piecu. Czyli oprócz grzania wężownicą lub płaszczem zbiornika, woda będzie podgrzewana na wlocie przez piec. Polecam też zrobienie obiegu powrotnego CWU i baterii termostatycznych - wtedy nikt nie będzie odkręcał kranu na maksa, bo woda będzie od razu ciepła i o odpowiedniej temperaturze.

> A wiesz, że możesz mieć rację. Chyba sprawdzę elektronikę, bo objawy mam podobne. > U mnie jest zawór trójdrożny sterowany silnikiem krokowym, już był wymieniany, piec często się > zawiesza. Oczywiście w obecności ASO działa, dopiero jak się gdzieś śpieszysz to masz zimny > prysznic. > No i jest problem z grzaniem, za każdym razem gdy ktoś dotyka kranu nawet na sekundę, piec > przechodzi w tryb CWU, przy tylku kuchanich i łazienkach powoduje, że od 6 do 9 i od 16-22 > grzanie jest właściwie fikcją. Dziwne. Mój ulrich dwufunkcyjny jak ma mały odbiór wody CWU to nadmiar ciepła daje na CO - niestety nawet wtedy, gdy sterownik nie zgłasza zapotrzebowania na CO, to puszcza nadmiar ciepła w kaloryfery. Ba, nawet jak nie jest włączone CO (tryb letni), to zrzut nadmiaru ciepła po zakręceniu wody CWU idzie w grzejniki.

> Obrotek był montowany na obudowie kierownicy Ja swego czasu używałem obrotomierza przez OBD2, ELM 327, bluetooth i aplikacja Torque na androida. Ale szybko mi się znudził.

> Brak obrotomierza. W wersji poliftowej nawet pinów w bsi nie ma żeby podłączyć. Dawaj linka do obrotomierza do Xsary Picasso.

> Nie tak "po prostu", jednak skrętna > ma 2 drązki na wieloklinach jak inne belki skrętne > (załącznik) Belka jest tylko mocowaniem. To o czym piszesz, to sprężyny skrętne. Belka skrętna z definicji jest jednym elementem pracującym na skręcanie. W słynnych belkach citroenowych belka jest tylko usztywnieniem i mocowaniem wahacza wleczonego. Zamiast sprężyn śrubowych i stabilizatora są sprężyny skrętne. Dzięki temu zawieszenie jest niezależne, co nie ma miejsca w belkach skrętnych - które są tylko rozwinięciem sztywnej osi. No i jest dużo miejsca w bagażniku z powodu braku sprężyn idących w górę.

> Jaki rząd wielkości przy total padace? Jakieś 1200 zł sama belka + montaż, demontaż. > Skomplikowana (kosztowna?) naprawa? Wymiana. > Problemów z wyświetlaczem centralnym nie ma jak w Scenicu 2? Nie. Poza tym są tanie jak barszcz.

> tył - belka skrętna / wahacze wleczone / łożyska igiełkowe na czopach. Na marginesie - to nie jest belka skrętna. Po prostu wahacze wleczone na łożyskach przymocowane do solidnej belki NIESKRĘTNEJ.

> Na co zwrócić uwagę przy oględzinach takiego auta? > Jakieś typowe bolączki? > Zawieszenie - przód na pojedyńczym wahaczu czy wielowachacz? Tył sławna belka? Bać się tego? Nie bać - jest to solidne niezależne zawieszenie, a ze względu na olbrzymia popularność - dość tanie w naprawie, ale trzeba znaleźć specjalizujący się w nich zakład. Oczywiście przy zakupie należy sprawdzić, czy zawieszenie jest sprawne, czyli czy koła są proste i czy nic nie skrzypi przy bujaniu tyłem. > KLIK > Silnik 1.6 16V 110KM. > Co można powiedzieć złego i dobrego o tym silniku? Jak współpracuje z LPG? Kolega ma takiego z LPG i jest całkiem OK.

Podłączanie naczynia zbiorczego do pieca dwufunkcyjnego. Rysunek 15 str 41 tej instrukcji: http://www.jerozolimska12.pl/ulrich.pdf

> Może ktoś zna temat. > Wiele lat temu kupiłem fajny piec gazowy vaillanta ok 30kW. I wszystko sobie działało. Niestety gdy > powiększyło się grono domowników, zaczął sprawiać problemy, 4 łazienki i 4 kuchnie powodują, > że ciągłe zmiany cyklów pracy powodują, że nie jest w stanie ani grzać ani przygotowywać wody > tak jak to powinno się dziać. A piec zaczyna się robić awaryjny. > Czy można go przerobić na tryb jednofunkcyjny i dołożyć wymiennik ? > czy czeka mnie zakup nowego ? Dokładasz naczynie zbiorcze z podgrzewaniem, sterownikiem grzania i pompą obiegową CWU (tak jak w piecu jednofunkcyjnym), zasilane wodą z wyjścia CWU pieca. Dzięki piec jest nadal dwufunkcyjny a naczynie zasilane wodą cieplejszą niż z ujęcia - naczynie może być mniejsze i piec jest odporny na długotrwałe lanie ciepłej wody a przy okazji ma bufor na te chwile, gdy nie wyrabia. Poza tym załóż ograniczniki przepływu na kranach, prysznicach itp. Jeśli to nie starcza dajesz za naczyniem przepływowy ogrzewacz elektryczny 3 fazy, ze 20 kW, ale elektroniczny z czujnikiem temp wody wejściowej, mogący pracować z innymi źródłami ciepła. Polecam Kospel PPE2 - ustawiasz temp na wyjściu 55 stopni i ZAWSZE będzie 55 stopni, chyba, że piec da wyższą temp.

> Z tego co pamiętam to wnioski były inne, były dwa samochody jeden naprawiany metodami tzw. > kowalskimi a drugi wg zaleceń producenta. > I ten wg zaleceń producenta zachował się w przybliżonym stopniu jak samochód bezwypadkowy, a ten > naprawiany chałupniczo dużo gorzej. Dokładnie - też to pamiętam. Pierwsza bryka naprawiana tak: Jak jest nieostre zagięcie blachy - prostujemy, w przeciwnym wypadku wymieniamy cały element blacharski wg lini spawów fabrycznych. Druga bryka - po prostu wyciągnięte wszystkie zagięcia, załamania wyprostowane na gorąco a rozerwania blach zespawane.

> helol > Domek z lat 80, 150m2, nie remontowany od lat 80 ;-) > wymienione tylko okna, wiec wszystkie instalacje i ocieplenie do roboty. dzialka 6arow. > Ile +- moze to byc warte? > Dom na slasku 25km od katowic. > Pozdro Znajdz podobne nieruchomości w stanie, jaki ci odpowiada, odejmij od ich ceny koszt remontu i masz wycenę.

> Temat trochę dziwny.... > Moi wspaniali budowlańcy zamontowali grzejnik pionowo w rogu pokoju. > Zawór regulujący temperaturę jest na dole w samym rogu. > Żeby go odkręcać/zakręcać trzeba by sobie złamać rekę w 2 miejscach albo odsunąć szafkę i kanapę. > Czy są jakieś zawory sterowane radiem / termicznie / czasowo / pilotem ? są. http://allegro.pl/bezprzewodowy-termostat-fht8-2-elementowy-zestaw-i3599051606.html

> No sorry, ale chyba wierzysz w polskie cuda ? > gdzie żadne auto, w żadnym wieku nie ma 200000km > Od kiedy to Te auta na zachodzie robią 40-50 kkm rocznie i nic tego nie zmieni. > Mój miał 4,5 roku i miał 162000km realnego udokumentowanego przebiegu. > Dlatego to wyszukane auto ma realny przebieg. > I tak jak już wiele osób tu pisało nie pchałbym się w nie, też ze względu na jego wiek. Ono już > jest nie sprzedawalne > W kwietniu kupiłem 3 letnie C4GP z zachodniego leasingu z przebiegiem 142000km, jak najbardziej > realnym. > już mam 155000km > Trzeba pojeździć do 200000km i sprzedać Jeśli priorytetem jest komfort i wygoda a cena nie gra roli, to nie szuka się 10 letnich bryk, tylko nowe, albo poleasingowe do 3 lat. Ja też kiedyś przymierzałem się do C8 ale oprócz tego, że za duże bydle, to musiałbym wydać parędziesiąt tyś więcej niż na XP w tym samym wieku (a patrzyłem na max 3 latki)

> Tu się z Tobą kolego zgodzę ma być full komfort i wypas nie interesuje mnie to ile będzie to > kosztować To powiedz mi, czemu takimi trupami jak w pierwszym poście się interesujesz? Jeśli cena nie gra roli - to znajdź jakiś porządny egzemplarz, a nie truchło o ponadnormatywnym przebiegu.

> Widziałeś kiedyś auto wyposażone w wielki zbiornik łatwopalnej cieczy które by po wjechaniu na > kawałek gumy stanęło w płomieniach? Samochodu nie, ale samolot tak.

> Jak Ktos sie lubi gnieść to jeździ XP, jak ktoś lubi wygody i przestrzeń kupuje C8 Zapewne codziennie jeździsz ze wszystkimi w długie trasy - więc C8 jest dla ciebie. Ja zwykle jeżdżę sam, lub w dwie osoby. Jazda z całą rodziną jest tylko w weekend - a i tak XP starcza na 5 osób do komfortowego przemieszczenia się. Wyjazd, który wymagałby czegoś większego mam raz do roku - a wtedy po prostu jedziemy w dwie bryki.

> ja patrzę na komfort i na to że mam w drodze malucha który musi mieć maksymalną > wygodę a nie ukrywam że C8 wygrywa w tym przedziale cenowym Czekaj, czekaj - dla jednego dzieciaka chcesz kupować C8? Ja mam trójkę dzieci i wystarcza mi Xsara Picasso aby poruszać się codziennie po mieście. A na wakacje jak się nie mieścimy to zabieramy jeszcze punciaka żony.

> Co osoba to opinia, więc i tak zrobisz co zechcesz. Ja odradzam, samochód po takim przebiegu jest > już mocno wyeksploatowany co nie wróży niczego dobrego. Te wszelkie opowieści o milionach km > przejechanych niektórymi wynalazkami zwykle są zwykłymi, wyjętymi z kontekstu pierdołami. Nikt > nie pisze ile do tych km kosztowała eksploatacja i serwisowanie. > Dodatkowo piszesz ,,silnik po remoncie'', słysząc to zapala mi się lampka w głowie - po pierwsze > większość naszych rodzimych firm nie gwarantuje rzetelnego remontu, wszystko idzie na zasadzie > jak najtaniej co przekłada się na efekt końcowy, dodatkowo jeśli ktoś decyduje się na remont > za spore $$$$ to po co później sprzedaje ? > Jak już musisz mieć ten model to zastanów się dobrze nad Pb lub innym egzemplarzem. Zgadzam się z przedmówcą. Na padakowatośc wskazuje to, że ktoś zrobił remont i od razu sprzedaje. Zapewne remont był robiony "dla siebie" ale się nie udał, albo remont był robiony po taniości "na handel" i nie wiadomo jak jest zrobiony. Jeśli ten konkretny egzemplarz cię interesuje, to powinien być o tyle tańszy, ile może kosztować najgorsza awaria, która może się zdarzyć.

> Proszę nie pisz tu takich rzeczy, ktoś to przeczyta i pobiegnie z kupionym w rzeczonym markecie > multimetrem ustawionym na amperomierz i przyłoży to do klem, w najlepszym wypadku trochę dymu > i strach jak miernik spuchnie, w najgorszym krzywdę sobie zrobi albo market podpali Wiem co > miałeś na myśli ale wole nie zorientowanych ostrzec, że mierzymy napięcie, a nie prąd A po co mierzyć napięcie? Należy zmierzyć prąd rozruchowy SPECJALNYM miernikiem. Aczkolwiek zwykle ludzie takich mierników nie mają, warsztaty też nie pożyczają, więc generalnie pomysł od czapy.

> Bo to jest bateria do elektrycznego podgrzewacza wody umieszczonego pod umywalką, w szafce. KLIK > > Wszystko jasne - bateria trójdrożna, czyli dla mnie bezużyteczna. W ogłoszeniu koleś napisał, że z termostatem. Ogłoszenie tablica

> Wygląda na normalne rurki. Podłącza się za pomocą pierścienia z tworzywa, który dokręcany nakrętką > jednocześnie mocuje i uszczelnia. > Stosowane zwykle tam, gdzie przyłącze nie jest ukryte tylko widoczne. > Pozdrawiam. Nie potrafię sobie tego wyobrazić. Masz jakaś fotkę po montażu? Mogę te rurki udydolić i zrobić normalne wężyki?

Czy ktoś wie, co to za rodzaj przyłącza wody do baterii umywalkowej? Jak to się podłącza i czemu jest tak długie? Da się to wykręcić/obciąć?