Rudobrody

> blisko 2 letniej bezawaryjnej jazdy w XP. Pompa Wysokiego ciśnienia się rozszczelniła jak > pomyśle o rozpinaniu rozrządu to mam mdłości Pompa bosch regenracja wyszla po 250 kkm ale widze, ze kolega ma wiecej mocy w swoim pikusiu to moze dlatego. koszt to bylo jakies 1.5 kPLN w Krakowie u Gładyska z montażem demotażem itd... pozdr. M.

> W ubiegły czwartek miałem stłuczkę - wjechałem Po pierwsze należy Ci się odszkodowanie za szkodę na osobie z OC sprawcy. Po drugie z NNW swojego pojazdu jeśli miałeś je wykupione. pozdr. M.

> mam 206 i wiem co piszę, ta belka nie pada ot tak sobie bez żadnych objawów w ciągu sekundy podczas > zjazdu z krawężnika, ba powiem więcej nie jest to mój pierwszy pug z taka belką Akurat z tego co wiem to belka w 206 jest najmniej trwała. Natomiast prawda jest taka, że nie pada ot tak bez żadnego sygnału. Padnie jak się solidnie przyrżnie w krawężnik bokiem ale w pad przy wjeżdżaniu ciężko mi uwierzyć. 206 i tak ma sporo trwalsza belkę od vectry A . pozdr. M.

> To już czytałem, jednak większość dziwnym cudem osiąga niskie zużycie, w granicach 4-5 litrów na > trasie > Ale dziękuje za poradę, coś więcej? Benzyny powstałe we współpracy z BMW miały kłopoty z rozrządem i nie są polecane przez użytkowników. 5.6 l/100 to pali SW z silnikiem 1.6 hdi w małym mieście z dojazdami spod niego i 90 KM daje rade z taką budą. 1.4 hdi to będzie muł bagienny jak 206 z silnikiem 1.9 D tylko bardziej skomplikowany. Wtryski Boscha z tego cow iem dają się regenerować sprawdzić po VIN jaki system wtryskowy ma kupowany bolid. pozdr. M.

> Peugeot 207SW nie grzeje szyby tylnej. > Gdzie szukać ? > Ponoć we wtyku napięcie jest, ale potem jest przewód i jakiś taki dynks przyklejony(?) do szyby. > Jakieś pomysły? Jak grzeja lusterka(o ile sa grzane) to problem w szybie i jej podlaczeniu. pozdr. M.

> Z tym odpalaniem to się tak nie spiesz > Podepnij, przekręć kluczyk na kontrolni i chwilę zaczekaj. > W tym czasie poustawiaj to co się wykasowało > Może wymagać przyuczenia szyb elektrycznych - przeciwprzytrzaskowych. U mnie nie wymagalo uczenia szyb. stacje w radiu sie zachowaly po wwymianie aku i pozostale ustawienia rowniez. Jedynie trzeba bylo ustawic date i godzine to wszystko. pozdr. M.

> kiedy ja wlasnie Puga 207 szukam dla lepszej polowy, coprawda nie ma nic ciekawego na rynku, ale > auto jest naprawde calkiem sympatyczne... Ja znalazlem po 5 mieisiacach poszukiwan SW w lecie tego roku... Więc cierpliwości zyczę. pozdr. M.

> Witam Jak chcesz porownywac samochody to prownaj Zafire z syfroenem XP bo to auta podobnych segmentow i powstale w podobnym okresie czasu. 307 to troche inna bajka. Auto jest nowsze konstrukcyjnie i wydaje mi sie ze za te same pieniadze kupisz egzemplarz mlodszy. Wlasciele Zafir jednak cenia swoje pojazdy tylko nie wiem czemu bo nawet w porownaniu z xp te auta wypadaja blado. A silnik 1.6 Hdi wcale nie jest taki straszny jak go maluja trzeba tylko wziac pod uwage, ze jesli kupisz autko z 2005 roku to moze ono miec nalatane kolo 300 kkm nawet jesli bylo uzytkowane w PL A to dla osprzetu silnika jest juz spore wyzwanie jesli nie byl prawidlowo serwisowany. pozdr. M.

> i to jest sensowne rozwiazanie, a motor na tyle pancerny ze nie balbym sie przebiegu Mój ma 300 kkm i 9 lat była regenerowana pompa 3 tłoczek czy coś tam poza tym silnik nie sprawia żadnych kłopotów jak na ten przebieg. Oczywiście siedzi tam Bosch pod maską. A przepraszam jeszcze UPG. pozdr. M.

> Te sprzed w dużej mierze też. P306 był chyba prekursorem. 309 i 405 byly ocynkowane 205 rowniez Z tego co sie orientuje to starsze modele tez byly odporne na rudą pozdr. M.

> odporne? > suzuki, bmw, vw, citroen to i peugeota dodaj

> Czy w XP poliftowej reflektory są rozbieralne? Z tego co wiem to nie. Szyba z poliweglanu lakierowanego i rozebranie reflektora raczej nie spowoduje ze bedzie go mozna z powrotem zlozyc do kupy. pozdr. M.

> Uprzejmie proszę szanownych Kącikowiczów o ocenę tego Peugeota 807: > Peugeot 807 > Aha, samochód sprowadzony ze Szwajcarii rok temu, VIN sprawdzony w ASO, przebieg potwierdzony. > Jakie bolączki trapią to auto z tym silnikiem? Nadaje się do LPG? Jakie najczęstsze usterki? > Z góry dzieki za odpowiedzi. Na tym forum peugeot klub w dziale kupujemy puga jest caly watek poswiecony 807... pozdr M.

> Czy będziesz czuł się usatysfakcjonowany, jeżeli napisze, że C4 Grand Picasso jest beznadziejnym > jakościowo, najbardziej komfortowym vanem w każdym z segmentów ? O tej jakości to prawdę napisałeś Dużo gorsz jakość wykonania wnętrza niż w starszym Xsara Picasso a tam wcale nie było dobrze. Blokujące i piszczące tylne hamulce, którymi serwis nie potrafił sobie poradzić. A jak sobie poradził to na chwile. A szczytem było zdechnięcie sprzęgła wraz z elementami skrzyni MCP( zautomatyzowana) po 70 kkm. pozdr. M.

> Podłącze się: > Xsara Picasso 2007 rok silnik 1.6 HDI przebieg koło 110 tyś km. Bac się tego silnika. Nie miałem > nigdy diesla. > Dwumas ma ? moze ma moze nie ma > Wtryski tania regeneracja ? > Filtr cząsteczek ? moze ma moze nie ma po VIN mozna sprawdzic wszystko o co pytasz > Jakie bolączki silnika ? Dobry trwaly silnik w opinii uzytkownikow podobno lepszy niz starsze 2.0 HDi, ktore ujezdzam. > Rozrząd do wymiany ma. > Pzdr Mam ten silnik w 207 w wresji bez FAP i bez dwumasy. Jak bedziesz lal normalne palwio a nie ze stacji pod krzakiem to wtryskom nic nie bedziei bym sie nimi az tak bardzo nie martwil. W picasso potrafia sie zepsuc inne rzeczy, ktore nie naleza do najtanszych. pozdr. M.

> zapytam tak ile km zrobiłeś nowym c4p ? U mnie nic w zawieszeniu nie skrzypi a samochód ma prawie 300 kkm. Jak już skrzypiało to okazywało się, że jest zepsute i trzeba naprawić lub wymienić. pozdr. M.

> ale sworzeń może trzeszczeć Wlasnie mialem dokladnie to samo napisac.

> --------- > Smiej się do ludzi, ale nigdy z nich Wahacz się u mnie podobnie zachowywał. Czułem się jak na okręcie flagowym Marco Polo. pozdr. M.

> No ok to moze mi podpowiecie n co szczegolna uwage zwracac w pg 206 przed zakupem co w nich padalo > bralo itp standard czyli tylne zawieszenie belka najmniej odporna ze wszystkich modeli PSA w przypadku 1.4 benzyna 70 KM to uszczelaniacze wału i uszczelka pod głowicą lubiiły się posypać reszta opisana jest na forum peugeota w dziale 206 pozdr. M.

> I kosztował jakieś koszmarne pieniądze, aczkolwiek byli tacy co to kupowali Entuzjaści.

> Obrotek był montowany na obudowie kierownicy Dokładnie powyżej koła kierownicy na wprost kierowcy. Dla ciekawskich w poprzednim poście link do dywagacji o XP i grafika dodana przez Piots. pozdr. M.

> Dawaj linka do obrotomierza do Xsary Picasso. W wersji przedlifotwej był dodatkowy pasek z obrotami a tu masz wątek archiwalny o XP autokacik

> Poważnie? Uhm. Obrotomierz stanowił opcje do wersji przedliftowej. Później zaprzestano nawet dokładania pinów w BSI. pozdr. M.

> obroty przy 100km/h na najwyższym biegu? Brak obrotomierza. W wersji poliftowej nawet pinów w bsi nie ma żeby podłączyć.

> jak rozkręce na maxa, to spadnie kosz, czy jest jakaś blokada ? kosz wisi na takich zawiasach blizej srodka pojazdu z tylu wisi na tej srubie puknij w srube i kosz powinien spasc pod wplywem ciezaru. dzwigniesz go pozniej. pozdr. M.