Twister74

Wpadłem na aliexpress, wpisałem RCD330 i mi wypluło chyba ze sto odmian radyjek. Jak wybieraliście? Mam Tourana z 2006 i nie sądzę, aby były przekłamania w opisie w kwestii kompatybilności jakie są podawane w opisach. No, lae ta mnogość wyboru to mną zakręciła

Olej w skrzyni zwiększa swoją objętość wraz ze wzrostem temperatury. Dlatego jego poziom ustala się jak jest rozgrzany.

Passat b6 2007r, Merc W204 - 2010

Dla mnie to wygląda na niewłaściwy poziom oleju. Automatami jeżdżę od 2000 r. Było ich kilka, na początku jak czytałem "złote" porady i sugestie ASO żeby wymieniać oleje to się do tego stosowałem, ale zawsze po takich wymianach były problemy (większe, mniejsze, ale były) Odkąd przestałem to robić w kolejnych autach, a skrzynia pracowała jak fabryka przykazała to nie nic się nie psuło. 2 auta są w rodzinie i już z 10 lat jeżdżą bez wymian i nic się z nimi nie dzieje. Oczywiście to nie reguła i proszę się nie sugerować moim wpisem

Mam 2 auta. Jeden stary z hydro AT, drugi zwykły manual, jeśli mogę to zawsze wybieram ten z AT, bo jak jadę manualem to

Klawisz da się zdjąć, problem leży w kostce przyłączeniowej. Żeby do takich nowoczesnych ĄĘ pstryków podłączyć kabelki wystarczy nacisnąć guziczek i trzymają druta Jutro zrobię zdjęcie tego pstrykacza i wstawię

"zabudowane" w nierozbieralnej kostce teraz robią, tzn świeci w klawiszu

U mnie nic nie żarzy, opisałem tylko nietypowy efekt, kiedy lampa jest zdekompletowana żarówkowo

Musiałbym odłączyć cały pstrykacz

heh mam lampę 3x led, jak zgaszę światło to ciemno. jak wykręcę jedną przy wyłaczonym zasilaniu (prąd jest, włącznik z podświetleniem, może to przyczyna?) to jedna z dwóch pozostałych błyska co sekundę jak flash

Nowa czy używka?

Ja wymieniłem w ciemno za 3 stówki automat. I odpukać jeździ nawet lepiej niż poprzednia, której w sumie nic nie było, bo to nie ona była winna problemom tylko wał korbowy się posypał Daj auto na warsztat, niech oni poszukają jakiejś używki, resztę niech biorą na siebie. Tylko zaznacz żeby szukali z jeżdżącego szrotu tzn tak jak to było u mnie - zdemontowali skrzynię z auta które na własnych kołach przyjechało na szrot.

Jak znajdę chwilę czasu to podskoczę do auta i cyknę fotkę reduktora. CHcę mieć jakąś małą pewność, że to problem natury bardziej estetycznej niż technicznej, kiedy będę dzwonił do instalatora. Nie chcę, żeby mi prawił komunały typu TTTM

Reduktor jest w tym samym miejscu co stary. No to ciekawe co piszesz, czyli dostaje jakiegoś rezonansu?Wysłane z mojego ST26i przy użyciu Tapatalka

Witam. Miałem ostatnio solidne odświeżenie instalacji sekw. po 10 latach użytkowania. Pierwotnie wszystko było od elpigaz stella, teraz mam elementy staga tzn wtryski, listwa i reduktor. Oczywiście dzisiejszy przekrój przewodów jak i sama listwa są mniejsze niż te sprzed 10 laty. I teraz tak, podczas przyspieszania na benzynie silnik ładnie mruczy, a jak przyspieszam na gazie to dochodzi dźwięk buczenia. Auto jeździ i pracuje poza tym buczeniem normalnie, przyspiesza jak na benzynie czyli normalnie. Na poprzedniej instalacji nic nie buczało. Wtryski poprzednie były niebieskie, teraz czerwone. Czy to normalna sytuacja? Wysłane z mojego ST26i przy użyciu Tapatalka

Witam, mam problem z czujnikiem wałka rozrządu. właściwie to na 99% z wiązką kabla. Wyświetla mi się raz na jakiś czas błąd 0340 i to dopiero po nagrzaniu silnika. Jak wyjąłem wtyczkę i obejrzałem wiązkę to zobaczyłem, ze kabel ekranowy jest ot tak luzem okręcony "żeby nie przeszkadzał". No i pytanie, bo gdzieś przeczytałem, ze ten ekran ma być podpięty pod masę. Czy można na wiązce od wtyczki odchylić izolację kabla masy i tam okręcić ten ekran? Kabel masy to jak rozumiem ten brązowy?

Wystrzały? W sekwencji? Paździerzem jechałeś, a nie normalnym LPG

Jaki koszt wymiany łożyska z piastą w avenie? Orientuje się ktoś?

A tego nie wiem, liczę, że nie za krótko

No i założył czerwone Valteki. Nie wiem czy dobrze czy źle, zdarł 260zł, nie wiem czy drogo czy tanio, przy okazji wymienił filtry, pojeździł sobie z podłączonym kompem i wyregulował. Silnik na gazie pracuje tak dobrze jak na benzynie

Kurcze, sorry, zapomniałem zrobić foto, wczoraj byłem za granicą cały dzień, a dzisiaj tez zabiegany. Tak jak kolega pisze, bardzo podobne do tych valteków. Na obrazku wyglądają identycznie tylko, że niebieskie Ale temat robi się nieaktualny, bo jutro zostawiam auto u gazownika i wymieniam wtryski włącznie z listwą. Pewnie da coś nowego, tzn nową technologię, bo takich Valteków to już podobno się nie stosuje

Nie wiem, niebieskie Instalacja Elpigaz Stella

Zbliża się czas wymiany, już mają trochę czasu: 5-6 lat. Patrząc od przodu 1-2-3-4 to pierwsze 3 cykają, a 4 to stuka, nawet czuć jak stuka jak się przyłoży rękę. Zdemontowałem tulejki, wyciągnąłem tłoczki pomoczyłem wszystko w benzynie ekstr. przeczyściłem, na koniec dałem do nitro w celu odtłuszczenia i lepszego odparowania. Tłoczki były pierwotnie czarne, a teraz miejscami mają widoczne ślady wytarcia na "na chrom" Po tym czyszczeniu silnik lepiej pracuje na jałowym (nie telepie tak), ale jest wyraźnie słyszalne i wyczuwalne stukanie na 4 wtrysku. Byłem u gazownika to stwierdził, ze jak będzie trzeba wymieniać to całe wtryski włącznie z listwą bo już nie robią takich jakie mam (instalacja ma już 10 lat). Koszt nie jest jakiś duży (od 150 zł do 200). Chodzi mi o to czy muszę jak najszybciej wymieniać czy mogę to zrobić np we wrześniu? Teraz czekają mnie wyjazdy wakacyjne i nie ma kiedy bawić się w odstawianie na warsztat.

Raczej kolejny sposób na dojenie klienta przymusem odwiedzenia ASO

Nie każde auto z AT ma bagnet. Moje hydrauliczne w ogóle nie ma bagnetu. Zimne lekko szarpnie ale do przodu, bo przekłada bieg na wyższych obrotach z tego względu, ze olej jest zimny i nie ma dostatecznego ciśnienia aby zmienić na niższych. Tak jest przy pierwszych (przynajmniej u mnie 200-300 m) potem jazda jest już niewyczuwalna, no chyba, że się jedzie na wysokich obrotach