maro_t

> No, to po to się OBNIŻA KOSZTY, żeby wytworzenie finalnego produktu nie było droższe. A potem > sprzedaje się go drożej. no i nie jest droższe. Nie jest o tyle droższe, o ile by było z wielowahaczem, tylko mniej droższe

> Bez sensu takie porównanie. Porównajmy wersje z takim samym wyposażeniem i silnikiem. > Dlaczego ta miałaby być droższa? bo wszystko drożeje? Bo ludzie w fabrykach też dostają jakieś podwyżki, po poddostawcy podnoszą ceny? Nie wiem, tak tylko spekuluję...

> BYŁO !!! W każdym teraźniejszym fiacie, w Pandzie pojawiło się po 5 latach > Teraz już prawie 700kkm 700kkm pandą? Ma jednego kierowcę? Podejrzewam, że więcej, bo jeden człowiek by nie dał rady psychicznie natłuc tylu kilometrów takim pudełeczkiem

> Jeśli dołoży jeszcze z 10cm na ścianę to i ogrzewania nie będzie potrzebował. Wystarczy TV plazma > lub starszy LCD, lodówka i płyta kuchenna + piekarnik. > Ile m2 w sumie ma mieć? spokojnie, ocieplenie ścian to nie wszystko. Można dać i 50 cm i mieć takie mostki, że będze zimno.

> To samo sobie pomyślałem. Kominek jest super, sam mam i palę nawet jak mam centralne włączone - dla > klimatu. Ale kominek w domku 5x5m zajmie sporo miejsca - ja bym jednak poszedł w gaz chyba ze > względu na oszczędność miejsca. I pewnie w podłogówki z tego samego powodu. W tak małym domku > każdy cm^2 ma znaczenie. Można zrobić kominek, który nie zajmie sporo miejsca. Ja tak mam. Wiedziałem, że w kominku nie będę palił za często, bo nie lubię tego kurzu, popiołu i brudzenia się z tym, ale kominek chciałem mieć jako alternatywne, zapasowe źródło ciepła. Założenie było takie, że ma być mały, zrobiony tak, żeby nie rzucał się w oczy. Kupiłem TAKI nieduży wkład, zabudowany został po prostu płytami GK, wygląda jakby był wkomponowany w ścianę i jest OK. Chociaż oczywiście wiadomo, że trochę miejsca to musi zająć.

> Witam > Znajomy chce zbudować dla siebie mały ( bardzo mały ) domek piętrowy wymiary 5x5 na parterze. > 1, Czy w taki domu warto inwestować w wodne ogrzewanie podłogowe. > 2, Czy kominek ogrzeje taki dom czy lepiej żeby była mała kotłownia plus kominek. > 3, lepiej ogrzewać drewnem czy gazem > Pozdrawiam Na każde pytanie odpowiedź brzmi: "to zależy". Czy to ma być dom do stałego zamieszkania, czy okazyjnego i jakie masz wymagania, potrzeby i możliwości? Jeżeli to domek do normalnego mieszkania, to ja bym zrobił normalnie centralne na gaz plus kominek. Przy takim metrażu, jak to się dobrze zbuduje i ociepli, to ogrzanie gazem będzie kosztowało grosze. A jeżeli będziesz miał ochotę, to sobie zapalisz w kominku, który spokojnie da radę taki metraż ogrzać samodzielnie. A czy robić kaloryfery czy podłogówkę, to już imho obojętne, zależy od Twoich preferencji

> Mnie S&S w mojej Maździe się podoba. dziwny jesteś. Powinieneś ponarzekać, że wszystko co nowe jest złe, że źle działa, że nie da się wyłączyć na stałe, że będziesz musiał co pół roku wymieniać akumulator za 2 tys. pln, że to jest tylko dla ekooszołomów z Brukselii itd. A Ty tak po prostu, że się podoba. Co jakiś czas są takie dyskusje na AK o "nowościach" w branży moto. Zawsze jest podobnie: bez sensu, wymysł ekologów, ile to pożyje, jakie drogie i tak dalej. Zawzyczaj piszą to ci, którzy takich rzeczy nie mają i nie używali.

> w ktoryms z motorow jakis czas temu przelecieli ta sama trase z kilkoma autami z wlaczonym i bez > S/S > zasadniczo zyski niewspolmierne do kosztow serwisu itp-taki byl sens > ale znajomy w pasku tylko teraz nie dam sobie glowy uciac czy benzyna czy ropniak sobie chwali-"jak > na razie" > edyta: to chyba AS byl: test S?S róznych marek .... i mazda tez jest to są słabe wyniki? Oszczędności rzędu 0,4-0,7 l na 100km? To są imho spore oszczędności. No może poza tym Golfem, w którym prawie nie było różnicy Przyjmując nawet te 0.4 l/100km to jest przy dzisiejszych cenach 2pln na 100km. Czyli 2 tys. pln na 100 tys. km. Przyjmując, że kupuję samochód na przebieg 150 tys. km, to 3 tys. pln oszczędności. Przy dzisiejszych cenach paliw! A paliwa ogólnie raczej drożeją niż tanieją. Nawet jeżeli przez ten czas trzeba będzie nadmiarowo raz wymienić aku za tysiaka, to i tak się opłaca.

> Ostatnio też robiłem taką trasę swoim Bravolotem i przebieg 1374km prędkość średnia z trasy 76km/h, > po autostradach 140km/h + i spalanie 5.9l/100km. Nie lubię diesla ale spalanie ma dobre. to jest dobre spalanie na diesla? Ja mam Bravo T-Jet i podobne spalanie w trasie. Tutaj przykład z lata: Żeby być dokładnym to komp trochę zaniża, o jakieś 0,2-0,3 litra, więc realne spalanie z tej trasy to max 6.3 l/100km. Co tylko utwierdza mnie w przekonaniu, że diesle są bez sensu

wygląda to normalnie imho jak w innych autach, ani lepiej, ani gorzej. Ale ja nie jetem właścicielem mazdy, więc nie wiem czy moja opinia jest miarodajna

> Zasadniczo jak reflektor ma zwaloną geometrię (ten Twój piękny zamiennik) to nic mu nie pomoże, a > co do określenia tak widocznej różnicy nie ma, zdecydowanie powinieneś napisać, że jej nie > odczuwasz, o czym pisałeś dalej. Tak, wiem, czepiam się, ale różnice są naprawdę spore, a to > że subiektywnie ich nie widać To tak jak z ogrzewanymi przednimi szybami w Fordach. Jedni nie widzą tych pasków, innym nie przeszkadzają, a ja bym np. nie dał rady z tym jeździć

> Jeśli dba przesadnie lub rzuca focha że auta nie odbierze bo sa rysy po myjni (zamiast się targować > o rabat). ja to widzę inaczej. Mogę dbać, mogę nie dbać, ale to będzie po zakupie i to będzie moja sprawa. Kupując nowe i płacąc za nowe, ma być nowe i nienaruszone. A co zrobię potem to moja sprawa. Jeden dba bo lubi, inny nie dba, ale nowe ma być w stanie nowego > Może go faktycznie nie stać na to auto i płaci raty przez 5 lat które są wartości ponad 20% jego > pensji. to jest jakaś taka uniwersalna granica te 20%? >Może go też nie stać mentalnie, tak jak mnie nie stać np na iPhone. Niby mogę kupić, > ale by mnie to bardzo bolało że tyle kasy wydałem na telefon. oooo, to mnie też nie stać na wiele rzeczy, np nie dałbym za buty więcej niż 200 pln

> Ja też tego nie kumam, ale czytam o dziwniejszych rzeczach na tym forum, więc i to przyjmuję do > wiadomości > Ja mam tylko jedno wytłumaczenie na to. Ludzie kupują auta na które ich nie stać. > No ale nie będę się przy tym upierał, bo w sumie to ja mało widziałem i się nie znam czekaj, czyli sugerujesz, że jeżeli dla kogoś stan lakieru na samochodzie jest istotny, to znaczy że go nie stać na samochód? Naprawdę, dziwny wniosek

> Wystarczy, że sie przejedzie do marketu a jakaś rozkojarzona baba lub nonszalancki typ w wozie > wartym 4 baki paliwa skutecznie poobija wozidło, to mu przestaną wadzić drobne ryski na > lakierze - mówię z własnego doświadczenia. Nie minął jeszcze rok a już 2 elementy malowane a > trzeci w drodze - nic z mojej winy. Taki kraj ja mam samochód 7 lat i nic nie musiałem lakierować, są minimalne obicia czy odpryski na masce od kamieni, ale to tyle. O lakier dbam: regularnie myję, czasem poleruję, glinkuję, woskuję. Sprawia mi to przyjemność. Też mam miękki lakier i nie mogę się pozbyć swirli, ale mój samochód ma 7 lat. Jakbym miał odebrać nowy z takimi rysami, jeszcze w kolorze za który trzeba dopłacić, to bym nie odebrał.

> auto garażowane więc silne mrozy raczej nie straszne. auta garażowane mają to do siebie, że jak jest mróz, a akumulator jest niepewny, to rano bez problemu wyjeżdżasz do roboty, ale potem już nie wracasz

> do siebie wsadzilem GE +100 (zdaje sie) i roznica na plus zauwazalna - mimo tego ze w pandzie > zwykle zarowki tez dobrze oswietlaja zasada jest imho taka, że w dobrym reflektorze nawet słaba żarówka będzie świecić dobrze i różnice między zwykłą żarówką a super hiper 100% będą niewielkie. Natomiast w kiepskim reflektorze, który po prostu nie świeci za dobrze, założenie lepszych żarówek daje zauważalne rezultaty. Oczywiście opowieści producentów o 100% czy 200% więcej światła to są bajki, ale różnice są, są zauważalne i często spore

> Jak już licytujemy, to ja mam fabryczny akumulator Opla (chyba produkowany na Węgrzech), który > przetrwał już 8 zim. Przed poprzednią na przeglądzie majster ostrzegał, że parametry już ma > takie sobie, ale dał radę. Były nawet tygodniowe przerwy w jeżdżeniu i zero doładowywania. > Ciekawe, czy 9. zimy w końcu padnie? > k. ja niedawno wymieniłem siedmioletni fabryczny akumulator na nowy. Nie padł jeszcze całkiem, może jedną zimę by dał radę, ale nie ufałem mu i poza tym nie stać mnie, żeby któregoś dnia rano zamawiać taxi, jechać do sklepu i kupować aku w zawyżonej cenie, bo akurat sporo ludzi będzie w podobnej sytuacji

> a to bateria sie wyczerpala w czujce i wzbudizl sie alarm, a to czujnik antysobotazowy sie odkleil > a to poprostu wykrylo ruch tam gdzie go nie bylo - tak raportował jeden z kolegow. Non stop > gdzie nie pojedziemy w delegacje dzwonia do niego ze ma alarm . > Drugi ma niemal identycznie. Ja mam najprostszy możliwy system, czyli przewodowe czujki ruchu, centralkę i tyle. Nie sprawia żadnych problemów. Polecam proste rozwiązania: są najbardziej skuteczne

> siostra mojej zony ma lacznie z grupa interwencyjna.... cholera ja bierze nieraz od falszywych > alarmow do tego stopnia ze umowila sie z firma ze zanim wysla grupe to niech do nich dzwonia i > zeby oni sami podjeli decyzje o interwencji > guano i tyle > mowie szczerze ze nie wiem jaki system maja zamontowany Ale z czego wynikają te fałszywe alarmy?

ale co da sam alarm? Będzie sobie wył, Ty będziesz w pracy, albo na urlopie, a złodzieje będą mieli czas wynieść wszystko i jeszcze sobie herbatkę zrobić. To co piszesz o rozbrajaniu czy zostawianiu wyłączonego alarmu w obawie przed fałszywym alarmem brzmi dziwnie. Przecież nie jest tak łatwo wywołać fałszywy alarm. U mnie przez ponad rok to się zdarzyło dwa razy, raz jak były myszy jeszcze na budowie (mam bardzo czułe czujki) i raz jak żona zapomniała PINu . Mam 3 interwencje darmowe w miesiącu, nie stresuję się niczym, wychodzę klikam, przychodzę klikam i tyle.

> z jednej strony się nie dziwię ... Civic na europejskie warunki jest wystarczająco przestronny - Co to w ogóle znaczy? Civic to kompakt, a niektórzy potrzebują czegoś więcej. W zasadzie każdy szanujący się producent ma w Europie ofertę w klasie D > a > jak doszła wersja kombi, to uzupełniła ofertę > z drugiej strony szkoda ... accordy to były fajne samochody

> Chyba, ze tak. Bo dla wygladau to raczej ludzie tego nie kupia. Ciekaw jestem cen Fiata. żaden Jeep nie jest piękny, a jednak ludzie kupują. Tutaj może zadziałać jeszcze coś innego. Można mieć nowego Jeepa za 70 tys. pln. Chyba po raz pierwszy w historii tak tanio.

> Też mam moje Dunlopy już 4 rok i też nie zauważyłem pogorszenia ich właściwości. > Może kwestia przechowywania. moim zdaniem to kwestia jakości samych opon. Tanie, czy budżetowe będą szybciej traciły swoje właściwości. Zimówki Savy były świetne przez około 3 sezony, potem ich przyczepność drastycznie spadła, mimo, że bieżnika ubyło bardzo niewiele.

> Dobry kierowca sobie poradzi nie jedna zime na letnich przejechalem ale pierdoly nawet na zimowych > beda tak sie zachowywac. poradzisz sobie jeżdżąc po posolonych mokrych drogach, to fakt. Ale jak porządnie posypie śnieg, to bedziesz jednym z tych blokujących całe miasto, co pod górkę nie mogą ruszyć ze skrzyżowania

> Skoro tak sobie cenisz święty spokój, to dlaczego kupiłeś opony budżetowe? takie dali w salonie. A darowanemu koniowi...