maro_t

jak nie jestem pewny że zamknąłem samochód, to sobie mogę sprawdzić w aplikacji. Taka nowoczesność

to może jednak producenci nie chcą produkować kombi bo na SUVach więcej się zarabia?

ja mam w Nissanie mozliwość skonfigurowania kiedy lusterka mają się składać/rozkładać: przy otwarciu/zamknięciu auta, przy włączeniu/wyłączeniu zapłonu lub właśnie ręcznie. Zgadnij którą opcję wybrałem? Nie widzę sensu żeby to za każdym razem się składało i rozkładało jak większość czasu auto parkuje we własnym garażu czy innych "bezpiecznych" miejscach, gdzie nie ma sensu tych lusterek składać

w tym roku w ogóle wróciły "normalne" wyprzedaże rocznika i wielu producentów faktycznie obniża ceny. Czyżby pierwsze efekty konkurencji z Chin? A tutaj to w ogóle jest kompakt kombi, a to jest już wymierający gatunek bo klienci wolą SUVy. W innych markach też takie zaczynają się już poniżej 100k.

nie rozumiem po co się silić na montaż tych wszystkich telewizorów w jakimś samochodzie. Nie mogą zamontować klientowi w domu za te 100k dolców?

ta Astra L to moim zdaniem byłby najlepszy kompakt, gdyby nie słaby wybór silników. Wygląda dobrze, jest dobrze wykonana, wygodna, jakość wszystkiego w środku jest lepsza niż w golfie za te same pieniądze czy hyundaiu, wyciszenie jest bardzo dobre, prowadzi się lepiej niż moja Astra K, wrażenie jest takie jakby całen nadwozie było sztywniejsze, zawieszenie jest świetnie zestrojone. To jest naprawdę fajne auto... tylko te silniki. Teraz niby wchodzi ta hybryda 136KM oparta na PureTechu z łańcuchem, ale kto wie ile to warte.

tak samo mam

czyli zrobili sobie całkiem dobrą reklamę (zapewnie nie tylko na AK ludzie dzielili się linkami do ofert i dyskutują o marce) w sumie niewielkim kosztem

też kilka razy już zaobserwowałem skokowy spadek jakości opon. Czyli w jednym sezonie były całkiem ok, a w kolejnym już ślizgający się plastik. Wydaje mi się że czym tańsze opony i bardziej budżetowa marka, tym większa szansa na takie zjawisko.

u mnie też to działa tak samo od nowości ale podobno te aku AGM tak mają że działają aż padną nagle bez ostrzeżenia. Np. po dłuższej trasie. Zobaczymy ile pożyje.

w Oplu też mam inteligentne ładowanie. Mam wpięty miernik napięcia w gniazdko i pokazuje ciągle inne wartości. Waha się to od około 12.5 do 15.4V. I trudno w ogóle znaleźć jakąś regułę. Może tylko to, że zimą częściej są wyższe wartości, latem nigdy nie widuję powyżej 15V. Ale czasami przez kilka dni, nawet gdy są krótkie trasy nie pokaże wyżej niż 14V, a ostatnio trasa 100km i cały czas ładował 15.2-15.3V. Często to skacze w zakresie 12-15 co chwilę. Ale jakaś logika w tym musi być skoro akumulator ma już 7 lat i działa. I nigdy też nie było problemów z odpaleniem. Więc da się zrobić dobrze.

nie wiem na ile to poniższe jest prawdziwe ale na grupie Astry co jakiś czas też są podobne posty:

a dziękuję. I wzajemnie! Mając doświadczenie z różnymi autami chyba najbardziej podobają mi się średnio duże kombi z napędem na 4 koła i przyzwoicie mocnym silnikiem. Tu jest jeszcze szansa dla europejskiej motoryzacji, bo Chińczycy na razie takich nie oferują. Ale jak patrzyłem np na Audi A5 to jednak nie moje budżety, powyżej 250k

no właśnie. Problem w tym że dzisiaj już chyba wszyscy wypuszczają modele w wersji beta. Dlatego osobiście nie boję się Chińczyków. I uprzedzając pytania kolegi @marcindzieg: nie, jeszcze takiego nie kupiłem, ale jak będę kupował następny samochód to kto wie...

ktoś tu pisał niedawno ile zgłaszał usterek w całkiem nowej maździe. @format chyba? Może mógłby się wypowiedzieć czy fakt, że to taka "prawdziwie japońska" marka jakoś pomaga w ich usuwaniu?

no to tak dla porównania "szanowana" japońska marka Nissan, a nie żaden Chińczyk: do japońskich aut produkowanych w Europie trzeba czekać na transport części z Chin, a miałbym się bać chińskich aut?

no to faktycznie fajnie to wymyślili szwedzcy Chińczycy (albo odwrotnie). To nie jest jakoś regulowane przepisami, że powinna być działająca kontrolka do świateł mijania?

jakby do ceed'a montowali V8 to na pewno by kupił. A że było tylko 1.0 ...

czyli w sumie cały czas się świeci? Bo przecież dziennych nie da się wyłączyć. Które to auto? Rav4?

ale to chyba nie problem że jest kontrolka tylko do pozycyjnych. Tak samo mam w Astrze. Jak się kontrolka świeci to znaczy że czujnik włączył światła mijania, bo samych pozycyjnych przecież nie używam.

podobnie. Pozycja przełącznika/pokrętła "auto" wielu zwalnia z myślenia

20 lat temu chińskie podróbki aut budziły tylko śmiech. 10 lat temu uśmieszek politowania. Dzisiaj już zdobywają klientów w Europie, samochody wyglądają normalnie, są poskładane normalnie, mają dobre wyposażenie. Mają jeszcze jak piszesz braki prowadzeniu czy działaniu tego wyposażenia, ale w tym tempie to co będzie za kolejne 10 lat?

dlatego możliwe że czar by prysł po przejechaniu się. Na pewno w wolnej chwili umówię się na jazdę tym autem. Z czystej ciekawości

po prawie dwóch latach z Nissanem QQ ePower widzę to tak, że to bardzo dobrze wymyślony samochód, z bardzo ciekawym, wydajnym, cichym i elastycznym napędem, ale trochę popsuty przez jakość montażu w fabryce w UK. Nie wiem, może przez ten tak zwany dobrobyt ludzie nie mają motywacji i robią na odwal się. Może powinno być jednak wszędzie te 10-20% bezrobocia, żeby ktoś komu się nie chce dobrze przykręcić srubki czy innego plastikowego kołka, mógł po prostu wylecieć a na jego miejsce przyszedłby ktoś kto potrafi to zrobić. Może w Chinach tak jest?

no i fajnie. Dokładnie tak jak w Nissanie o 35 tys. droższym. Też klima działała tak, że tylko na low chłodziła, a każde inne ustawienie to było grzanie. Aż ASO dzielnie walczyło i pokonało ten problem