irekw

> Zimna woda najczęściej ma trochę wyższe ciśnienie, więc jeśli połączysz rury z ciepłą i zimną, to > efekt będzie dokładnie taki, jak u Ciebie. Postaraj się znaleźć wszystkie potencjalne > połączenia zimnej wody z ciepłą - tylko krany umywalkowe? Jak różnica ciśnień w instalacji > będzie bardzo duża, to jak odkręcisz jednocześnie zimną i ciepłą wodę, to z kranu będzie lała > się sama zimna, a część zimnej wody zacznie wpływać do instalacji ciepłej wody. > Może zamontuj sobie zawór zwrotny na ciepłej wodzie, wtedy najprawdopodobniej zlikwidujesz ten > problem, no chyba, że instalacja ma jakieś dodatkowe połączenia, które jakimś zaworem > przypadkowo otwarłeś. Bardzo ciekawa teoria. A w szkole głuptaki uczą,że ciecze są nieściśliwe. To gdzie ta zimna woda w instalacji ciepłej się zmieści?

U mnie na wsi w takich przypadkach mówi się,że są dwie szkoły "Falenicka i Otwocka". Wg.jednej z nich jak posmarujesz to naczepia się różnego rodzaju paskudztwa i klocki zablokuje. Druga mówi,że jak nie posmarujesz to rdza zrobi swoje i też klocki zablokuje. Co byś nie zrobił to i tak odwłok zostanie z tyłu.

> cos chyba Ci sie pomerdalo Nie każdy co tu pisze wie co pisze.

> W zeszłym roku też (po pięciu jeżdżenia) dopatrzyłem się, że są 4 sądy lambda. A co nawywijałeś,że masz tyle sądów.Recydywa?

Pkt 2.Zostaw tak jak masz.Korzystam z tego już lat cztery,działalność gospodarcza tak jak u ciebie. A kara? Kto ukarze i za co?

> Może ktoś się bawił w katowanie silnika bez oleju i ma jakieś cenne doświadczenia Jechać bez oleju.Kto bogatemu zabroni./przepraszam jakie pytanie taka podpowiedź/

> Kontrolka "check engine" zawsze jest żółta. Wg Instrukcji Obsługi w JTD na czerwono świeci w przypadku awari systemu wtrysku.

> ustawienia monitora ? W benzyniakach 1,6 jest żółty./"helikopter"/

Obstawiam sprzęgło.

> a ten czerwony "helikopter" na zegarach to z jakiego powodu ? Ja widzę żółty.

Kolego. Pytanie było banalne"kamień szlifierski na wiertarkę i jazda......" a Ty robisz "doktorat".

> Są auta, gdzie śruby muszą wystarczać, bo np. felga i tak nie ma się na czym oprzeć i mogłaby > równie dobrze otworu centrującego nie mieć w ogóle. Genialne. Nawet takie zdjęcie widziałem./na poprzedniej stronie/

> jakimiś fotkami dysponujesz w tym temacie? nie mam

> Z dnia na dzień coraz ciężej chodzi klamka w drzwiach kierowcy. Problem jest zarówno z wewnętrzną > jak i zewnętrzną. Czy to jakaś standardowa przypadłość w naszych bolidach? Warto wcześniej > zareagować żeby zminimalizować w późniejszym czasie koszty naprawy, czy czekać aż się zepsuje > do końca Rdza żre ośkę w zamku.Jest to element wewnątrz zamka.Taka "awaria" wystąpiła u mnie.Skończyło się na całkowitym zablokowaniu drzwi.Napraw prosta,polega na wybiciu ośki oczyszczeniu z rdzy,smarowanie i ponowny montaż.

> !!Zmienłem jeden wachacz na 137km To słabiutki ten waCHacz.Wytrzymał tylko 137 km? U mnie wahacze wytrzymały znacznie dłużej,np.lewy ok 220 kkm.

> Bez nasadki 5katnnej nie rozbierzesz zacisku tzn mechanizmu od recznego. Szlifierka kątowa do obcięcia kołnierza i jest dostęp do śruby. A później np.żabka.

> Dzięki za odpowiedz > Troche mnie to przeraża kolejny wydatek ale trudno taką mamy pogode może w zime mu przejdzie. > Jak wymienie dam znać czy jest ok > Pozdrawiam Poczytaj "dłuższa trasa w upały i błędy"parę tematów niżej.

Ślicznie. A błędy?

> Zimna leci normalnie? A czytać umie? Napisał bez problemu/leci woda/

> A nie myślicie, że może jakieś zimne luty? Hmm... Kiedyś czytałem,że to wina lutu/kiedyś był stop cyna ołów teraz sama cyna/wymogi UNI . Czy to prawda?

Upały są a co z autem?

> podpowiesz jakich słów użyć w wyszukiwarce? > bo na słowa ecu, sterownik, akumulatora znajduje mi po 1000 rekordów Koniec maja br.na tym forum./27,28.05?/

> ok czyli mamy na celowniku cewke i sterownik silnika? Na początek przełóż sterownik silnika na obudowę akumulatora. Temat omawiany był na forum. Przełożyłem i po problemach./takich jak u ciebie/

> to może być trudne bo: > po 1 nie mam:D > a po 2gie błąd za rzadko wyskakuje ( wczoraj zrobiłem kolejne 170km bez problemu ) Poczekaj na upały.Sterownik się "uaktywni".