irekw

Aktualnie reanimuję TUŁE.

> czyli co? na bank trzeba jechać do SKP i bulić? Doradź gościowi niech sprzeda samochód. Zaoszczędzi stówkę.

> Przeczytaj uważnie i całość co napisałem. Przeczytałem. Problem jest z biegiem wstecznym /ciężko wchodzi/.Napisałeś,że sprzęgło robi"pa,pa" /i o to zapytałem/. To sprzęgło "robi pa,pa" tylko na wstecznym a do przodu już nie? Trzymaj się jednego,że problem jest z cięgnami.

> to sprzęgło mówi pa pa. Przy włączaniu wstecznego nie zgrzyta nie "piska". Obstawiasz sprzęgło?

> Sprawdz geometrię kół (nie mylić ze zbierznością), Jak to można pomylić?/zbieRZność/

> Mam takie dwa i nie wiem co z nimi zrobić: Ładnie ustawić na regale.

> Jesteś pewien, że to uszczelniacz wału, a nie np. uszczelniacz półosi - chyba częstsza usterka w > JTD. A czytał skąd jest wyciek?

> Objaw miałem wcześniej jeszcze przed wymianą sprzęgła - przy wrzucaniu trójki zgrzyta ale łudziłem > się że to sprzęgło jest winne. Niestety okazało się, że jednak nie i trzeba będzie całą > operację powtórzyć. Kolejnym podejrzanym jest synchronizator. Czy ktoś z Was przerabiał może > taki problem? > Czy warto jest szukać synchronizatora, czy lepiej poszukać skrzyni biegów? Mogą być rozregulowane linki sterujące skrzynią.

> Da się je założyć na tył? Nie.

> nie pamiętam czy ta opona rok temu jeździła na przodzie czy tyle ale raczej na tyle a tam nie ma > szans o cokolwiek trzeć > a może w przodzie i to ta sprężyna jakoś? Fajne. Pytasz co uszkodziło oponę a nie wiesz gdzie była założona.

> ...A może by tak energię zużyć na podsumowanie i orzec: Wytrzyma li moje sprzęgiełko przy 140-ce? > Do tej pory chodziło na kółku. Obstawiam,że tak.

> z racji byłej profesji bez problemu przytoczę "duży format", 12 garnków z apetytem na olej > napedowy, stosowany w wielu produktach ruskiej zbrojeniówki, 500 kucyków w udoskonaleniach i > modyfikacjach używany do dziś. (serce t-34 też 2T) > obecnie to prawie każdy motorek w kadłubie okretowym, co prawda 2 T, bo łatwiej i mniej roboty ze > zmiana obrotów Przepraszam myślałem,że jesteśmy na forum samochodów i to osobowych.

> nie zaprzeczam > napisałem ..."istnieje ryzyko"... co nie znaczy ,że zaskoczy "na lewo", choć znam wiele takich > przypadków gdzie sie tą "przypadłość" stosuje na codzień. Oczywiście w samochodach osobowych. Wymień z jeden.

> są dwa powody > 1. na wolnych "klekot" mocno skacze obrotami (pulsuje), elektronkia w regulatorze warjuje Chodziły i chodzą bez sprzęgiełek. > 2. istnieje ryzyko odpalenia "do tyłu" i wtedy masz jeden bieg do przodu a pieć do tyłu. pewnie to > altkowi mocno nie służy, dlatego sprzęgiełko dali. > chyba. Ostatni taki,o którym słyszałem/i widziałem jak jechał na wstecznym do przodu/ to był dwusuw URSUS.

> idealnie. Tylko mam pytanie i może ktoś zna odpowiedź: dlaczego nie montowano sprzęgiełek w > alternatorach Abartha w 2001r, tylko zwykłe koła pasowe? Czy wtedy jeszcze ich nie znano, czy > może był inny powód, może nie wytrzymywały oporów? Znać znano.Montują chyba tylko w wysokoprężnych.

> masz trzy fazy w mieszkaniu? > ta płyta jest 1 fazowa czy 3 fazowa? W mojej kuchni jest możliwość podłączenia do jednej fazy bezpiecznik 32 A lub do dwóch faz bezpiecznik 2x16A. Trzeciej fazy nie ma do czego podłączyć.

> Pozbyłem się dymu... im więcej na niego patrzyłem... tym bardziej mi sie przestawał podobać...

> rószając nie wyczówam

> możesz coś napisać na temat koca na silniku, dlaczego się tam znalazł? Po to żeby Szarik miał na czym leżeć.

> Skasuj w FES adaptację komputera benzyny. Jak objawy ustąpią to będziesz miał diagnozę w 5 minut. > Po co czekać, trzeba działać. Pytanie było "jak to zrobić".

> Ile wyciągają sprowadzacze na aucie? Zajmij się sprowadzaniem będziesz wiedział.

> Też skłaniałbym się do rozjechania map benzynowych. Mam pytanko: jak za pomocą FESa skasować mapy > benzynowe i je na nowo zaprogramować? Nie wiem nie robiłem tego. > Szarpie jak puszczę gaz, choć nie zawsze. U mnie czasem na światłach trzęsie lepiej niż niedogrzany diesel.

> Witajcie w poniedziałkowy poranek Proponuję pojeździć na samej benzynie.I zobaczyć co się dzieje. Podejrzewam,że rozjechały się mapy gazu i benzyny.

> witam, bylam we Fiacie i faktycznie wlewa sie przez miarke...polecaja załozyc długi lejek i wlewac > od góry....sama wymiana u nich kosztuje 100...wiec na razie wymieniam własnoręcznie Tylko się nie śmiej. Długa rurka i pompujesz gruszką do lewatywy.

> Już po bulu świece wymienione. Widzę,że naśladujesz prezydenta.